Hozzászólások
Elsődleges fülek
Gyerekek, gyúrni kell. Akkor nincs para a vénával.
Szerintem egy ex drogos is remekül beválna
Jók ezek a várakozások kórházban órákig. Ha meg már éhes, szomjas vagy, hugyozni kell, azt senki le se szarja, ugrálj el addig. Egészen ugrálj ki majd az első taxiig. Been there, done that :/
Az élőbbivel mondjuk eddig csak a hülye olaszoknál találkoztam. Ferrari hazája máj ezz!
Probléma mindennel van, ami nem új és/vagy Toyota :D
Van egy vákumcsövem, ami talán ereszt, de csak hideg indításnál jön elő a probléma, majd foglalkozom vele. Örülök, hogy a klíma csap és a gátló csere lezajlott még időben.
A másik egy STI volt. Lehetett volna még egy Gt86, de a srác nehezen viseli a nyomást - már ami az iramot illeti, úgyhogy utasként volt jelen.
Annyi a tanulság, hogyha a kocsi 1500 kg közelében marad, szerpentinre nem kell 300 lónál több, mert én meg jellemzően harmadig nyomtam a gázt. Az egyedüli különbség, hogy az előzéseket nekem annyira sem kell átgondolni, mint egy alap gyors kocsinál. Ott működik a hiper térugrás.
Tehát egy 5-6 milliós kocsi pl bőven jó mindenre, mint pl egy 350z. Ennek a feléért egy nagyobb motoros mx5 is megteszi, amíg nincs nagy előzgetés. A GT86nálam már elvérzett, mint hasonló autó. Némi emelkedőnél, országúti tempónál észre sem vették, hogy előzni próbálok. 😅
A dolog lényegében hülyeség - mármint abban az iramban, mint ahogy nekünk sikerült, így a lassabban menés koncepcióját nem látom problémásnak.
Igazából ez csak a töredéke a történéseknek, hogy milyen helyeken jártam. Olyan kis középkori városok vannak, hogy jaj, meg aztán a lényeg a baráti társaság, a sütögetés, meg piálgatás. Ez lesz most 1 a húszhoz mértékben jövő hétvégén - ha az időjárás is úgy akarja - a Mátra, esetleg Bükk irányában.
Amúgy ilyenkor jön be az egyediség ára, mert pl ismerek szerelőt, aki Porsche klubbos, aztán kb 2 hetente szerveznek valamit országon belül, vagy a szomszédban. Vannak olyan események, ahova csak a sportmodellek mehetnek, de a másik felére jöhetsz egy Macannal, Panamérával, Cayennel is, amelyek technikai alapjukat tekintve nem is Porik, de a lényeg ugye az embléma, a márka buzéria. Én meg aztán az Audi klubban jól meg vagyok áldva a társasággal. Sokféle forma van, de még a TT-sek többsége sem tűnik igazi sportautós arcnak. Nincsenek is ilyen programok.
Bár magyar határtól lézerblokkoló fel, aztán 200al már az M7 is mókásabb.
Megállsz hegytetőkön, kajálsz, élvezed. Autópáján harmada is sok lenne, itt tök más. A többi napon inkább 6 óra volt.
BTW nagyon kömény volt a két hete tolt Ausztria/Olasz szerpentines csapatás. Cortina pár száz kilométeres körzetében konkrétan az van, hogy bármerre mész, ha letérsz a gyorsforgalmiról, fix, hogy valami kurva jó, tükörsima szerpentinen találod magad. Vannak ezek az általam csak négy számjegyű útnak csúfolt szakaszok, ahol a kocsim szélessége x1,2 az egész felület. Alig lakik a környéken valaki, ilyen kecskebaszta cucc az egész, de még ott sincs sok esély úthibára, lényegében egy rally stage, amit ennek megfelelő slunggal is lehet tolni, azzal a megkötéssel, hogy a belátatlan kanyarok előtt vissza kell venni.
Ami azt illeti, a visszafelé úton már el is kezdtem töprengeni rajta, hogy milyen szinten vagyunk állatok, és casco ide vagy oda, azért eléggé kiélezetten küldtük neki. Hiába volt egyik oldalt fixen szakadék, hiába volt vizes az aszfalt, a Michelin betapadt, a kocsi ráfeszült az ívre, és csak lőttem neki. Akadt olyan országút, ahol csak mi voltunk, reánk esteledett, és lehetett tiporni teljes széltében az utat, amíg csak belátható maradt. Egészen különleges élmény volt, kezdve az első két nap túrázással a Zell am See fölötti hegyekben (arab diaszpóra a városban WTF?!), aztán Grobe Glockner újrázás, ezúttal robogó és kocsi múzeummal, majd száraz bob, de érted, az egész sípálya hosszában. Azt mondtam az utasomnak, hogy itt nyugodtan lehet tolni, mert alulról egy kampó fogja. Ő elhitte, én kevésbé, így a végén már beért. Messziről hallottam, ahogy sikongat.
Cortinában egész más a világ, utoljára gyerekként üdültem síelésen. Itt már a pénzes turisták domináltak, két Huracán is szembe jött. Ezzel ellentétben, ha kajálni akarsz, bárhol voltunk, max a magyar árak másfélszerese, így aztán steak ment steak hátán. - érdekes mód itt meg sem kérdezik, hogyan kéred; "rare", azt kész, ahogy azt kell.
Bolzano fasza kis középkori olasz város, de amúgy vicc, mert az egész régió hiába olasz, mindenki következetesen osztrák, a feliratok a házakon németül vannak. Voltunk egy faxa hegyi erődben is, ahol jó kis első világháborús tárlatot hoztak össze. Még a prostik ártáblája is ki volt állítva.
Útban Udinébe aztán tényleg sikerült végigmenni egy egykocsis úton. Beértem valami kis gyösz szekeret. Hülye-gyekek ültek benne, nem akartak elengedni, csak a pillangókést mutogatták ki az ablakon. Inkább megálltam hugyozni - ezzel meghekkeltem a szitut. Előzni úgy sem tudott senki az adott szakaszon a fenti okokból.
Aznap feljutottunk még számos hágóra, többek között Olaszország legmagasabbjára is, de különben Cortina mellett egészen fura nosztalgia volt áthajtani ezen városokon, és felismerni, hogy gyerekként itt meg itt síeltem még 30 éve :D
Ez az utolsó nap úgy lett összeállítva általam, hogy 9 óra vezetés volt benne, és szinte végig szerpentin. A srácok előre sírtak, de megcsináltuk. Ami tanulság, hogy nekem a 90 literes benzintankkal nincs sok félnivalóm, ellenben az STI csak 50 literes, és persze 98+, ami azért problémás, mert az olaszoknál konkrétan vadászni kell az olyan kutakat, ahol nem dízel és 95 van. Legközelebb már fixen viszünk oktánszám javítót, mert egy vicc volt, hogy ezek miatt egy órákat elautóztunk majd minden délelőtt.
Udine aztán igazi diákváros tele finom sunákkal, de mire oda értünk, megkajáltunk és beértünk a szohóba, két sör után már hajnali fél 3 volt, aztán mutogattam a csuklómra, hogy holnap még 500 km Budapestig + egy szerpentin.
Hazafelé még beugrottam Lellére locsolni, és azon töprengeni, miért van az, hogy bárhol járok Európában, csak elvétve van szúnyog, mi meg mint valami uráli mocsárvidék, tele vagyunk ezekkel a szarokkal. És most már ez a tigris szúnyog egész nap csíp, szóval bekaphatja!
Jövőre még elválik, mit tervezek. Talán fekete erdei túra? Meglátjuk!
A 20 évesen legyen a csajok miatt kocsija témához még: Legyen persze kocsija, de ne a csajok miatt má...
Ezt az eltévedt vélekedést már annyiszor hallottam / olvastam. Egyszerűen ezzel magyarázzák maguknak a n00b-ok, hogy nincs egy értelmes csajuk az este végén, de bezzeg a BMW-s Mikinek... Lófaszt! A Miki magabiztos, odamegy a csajokhoz, jó a dumája. Ha kocsi nélkül jött volna, ugyanúgy összeszedte volna a pinát, nem azért mert kivágta a szaros kulcsát a pultra.
(Vicc, de a 350z-m kulcsa ugyanaz volt, mint egy Micrának. Az R8 kulcsa egy bármelyik korban egyező Audié lehetne.)
Egyszer volt egy ilyen brénsztorming anyám - apám közt, hogy márpedig sportoljon valamit a gyerek, mert csak a PC Gurut nyálazza. Ebből lett úszás (anyám), ahol úgy kellett a saját gyűjtött pénzemmel fenyegetni, hogy nem kapom vissza, ha nem megyek el a táborba. Azóta is nagyon szeretek úszni.
A másik ugyanott a BVSC-nél, csak foci (apám). Ahogy bementem az öltözőbe, nálam 3 évvel fiatalabb gyerekek rögtön elkezdtek oltani :D Egyszerűen nem tudtam felvenni az ütemet a suttyóságukkal. Egyetlen normális srác volt az egész bandában, ú rendes is volt velem. Persze lófaszt nem tudtam megcsinálni az edzés gyakorlataiból helyesen, de azért a köröket szűkölve lefutottam az anyám által rám aggatott pulóverben izzadva.
Soha többé nem mentem. Buziság az egész.
Szurkolói oldalról szintén nem érdekel (ahogy más sport se). Most az autós túrán kérdeztem is egyik srácot, aki máig kiutazgat drukkerkedni, hogy van-e ennek bármi értelme, mire megkaptam, hogy amúgy ja, ez egy értelmetlen őrület, amibe beleszületett, és egyszerűen férfi wellness azzal, hogy kimennek két napra, és söröznek.
elküldjem őket a gecibe de keményen?
Kb addig hatna a lelkére, amíg ösztönből hátralép felet. Hozzám az egyik ilyen kis disznó 3x odajött 5 perc alatt tarhálni, mert nem működött az arcfelismerő modulja, meg ennyire nézett bárkit emberszámba - neki ez játék, a szülei tanították. Harmadjára, már jeleztem, hogy kap egy kurva nagy pofont.
Szerinted meghatotta? Ugyan már! Otthon ennél minden második interakciója keményebb.
Lehet, a végén még tényleg átszokom a taxira.
Igazából csak megszokásból szarakodom esténként a vonattal. Az OK, hogy befelé praktikus, mert amúgy nagy a forgalom, és a vonat viszonylag gyakran jár, rá lehet tervezni. Még azt a pár csöves cigányt is elviselem, nincsenek sokan az utazóközönséghez mérten.
Na, de este... Megyek fel a Kelenföldi aluljáróból. Cigó asszony cigarettázik a peronon. Mondom neki; ez itt tilos. Ó, ő ezt nem szívja, stb baromságok, otthagyom.
Felszállok a vonatra. Három cigó a román és magyart keverve vakerászik, hogy valaki a falujukban megmérgezte a férjét. Hárman vannak 8 ülésre + 3 babakocsi - ebből egyben gyerek, kettőben szajré, plusz pár százliteres szatyor. Nőcinek nincs elöl foga. Undorodva nézem. Ez könnyen megy bebaszva. Észreveszi. Kérdi, hogy kinéztem-e az ő babakocsiját, az kéne-e. Kiröhögöm. De tovább nem nézem, mert még az ürgéje felkelne emberkedni, akkor meg alighanem pofán verném, és két kamera is van közvetlenül a fejem felett. Persze az, hogy ők mit tesznek a kamera alatt az full mindegy, engem nyilván a jard ébresztene érte. (Ma reggel hallom, hogy egy lányt megbüntetett a kaller, mert feltette az ülésre a lábát. Ezek a sub-humán lények meg konkrétan a mezítelen lábukat az ablakra teszik fel.)
Leszállás előtt megállunk egy pasival egymás mellett az ajtóban. Egymásra nézünk. Szavak nélkül is értjük egymást. Kérdem: Létrehozunk egy párhuzamos társadalmat, vagy elköltözünk? - Az előbbi - feleli.
Akkor most a párhuzamosítás a taxival kezdődik? Aztán mindenki menjen egy párhuzamos, magán egészségügybe, stb, amíg a többit hagyjuk ezekkel rohadni?
Anno azt mondták, minden filmben a néger hal meg először.
Volt egy kisgyerek a szerpentin kanyarulatában. Valami core memóriát sikerült beütni neki, mert két kézzel fogta az állát, úgy tátotta a száját. Az tetszett :D
Ha jómódú akarsz lenni, arra bizony az egyetlen stratégia, ha mostantól 55 éves kordig nem úgy élsz, mint egy "gazdag". A gazdag kategóriába egyértelműen beletartozik egy 10+ milliós autó.
Még az előző témához vicces észrevétel: Most jöttünk haza Alpokból kocsikázós túrából. Elég kevesen nézték meg verdát, azok is inkább férfiak. Köztük mondjuk volt, akinek látványosan tetszett. Kelet EU-ban egy ilyen kocsi elég a feltűnésre, odakinn már sokkal nagyobbat kell gurítani. Ha hasonló árban egy érdekes kocsid van, mint mondjuk egy Viper vagy léghűtéses Porsche, azzal sem lennél előrébb. Azt már tényleg csak a pasik tudják értelmezni.
Kiskutyával könnyebb csajozni, mint kocsival. Miért méred magad olyanokhoz, akik egyértelműen hülyeséget csinálnak?
Amúgy feleséggel már nem látom magam, hogy felszedek egy csajt (bárhogy),aztán azon aggódom, hogy mi lehet a dolog kimenetele. Ha belegondolsz, ez már nálad sem reális, úgyhogy el is lehet engedni. Az, hogy rád mosolyog a járdáról, nem indokol ilyen kiadást.
Az mondjuk menőbb.