Hozzászólások
Elsődleges fülek
Nem jobb, mint az AOC, vagyis inkább más. Az Alienware 360Hz 1080p, az AOC meg 1440p 165Hz.
Amúgy a gondom az, hogy gariztatniuk KELL, leírtak, hogy visszaadjak a penzt. Nem tették meg, gondolom arra mennek, hogy megússzák. Ha mindenki inkább azt mondja, hogy bassza meg, jó ez igy, akkor ez nem fog változni.
De, jobban járnék! Viszont ez rég nem a pénzről szól, hanem az elveimről.
Totálisan DELL ellenes lettem én is: már tobb, mint fél éve húzódik egy monitor gariztatása, közvetlenül a dell-lel (kihagyva az eladót). Húznak, halasztanak, ígérgetnek, de még mindig egy teljesen más típusú monitor pihen a sarokban, mint amit visszaküldtem, pénzt már 3 hónapja nem utalják vissza, rendszesen keresem őket, hogy mi a helyzet, annyit mondanak mindig, hogy folyamatban. Nem a DELL Magyarország, hanem az EU központ, tehát kompletten fos az ügyintézés\ gariztatas.
-Panelhiba, küldenek futárt. Jön a cseredarab!
-Jött a futár, a cseredarab egy HASZNÁLT, refurb., pixelhibás Alienware (nem Dell).
-Írtam nekik, hogy na akkor ez így nem jó, tipusazonost küldjenek, vagy pénzvisszafizetés.
-Rendben, pénzvisszafizetés.
-hetek telnek el, egyszer csak érkezik egy futár: viszi az alienware-t.
-írok Dell-nek: elvitték az alienware-t.
-Fotózzam le, melyiket vitték el (igen, jól olvasod...). Mondom nem tudom lefotózni, mert elvitték! adják vissza a pénzem.
-hetek telnek el.
-Írok nekik megint: hogy áll a visszatérítés?
-Nem találják a visszaküldött alienware-t, kérjem be a futarcegtol a csomagszámot. Mondom haho, ők rendeltek a futart, tehat a Dell rendelkezik a csomag számmal. Nemnem, hívjam fel a futarceget.
-Futarceget felhivom: nem tudnak infót adni, mert nen én voltam a megrendelő. Nyilván...
-Megírom ezt dellnek. Hetek telnek el.
-Egyszer csak jön egy futár. Hozza az Alienware-t vissza.
-Írok dell-nek, itt az alienware, azonnal utalják vissza a pénzem. Nemnem, van típusazonos monitor! Küldik!
-Hetek telnek el.
-jön a futár, viszi az alienware-t, és idead egy másik dobozt.
-Ez is egy Alienware, de legalább új, de ez a 3. tipus...
-Írok dell-nek, hogy ez nem tipusazonos, azonnal utalják vissza a pénzem. Jó, fotozzam le...
-Kép elkuld, hetek telnek el.
-Email érkezik, hogy a ticketet lezárták.
-Hívom dell-t, mert innentől nem lehet velük levelezni. Azt mondjak, nyitnak új ticketet.
-Hetek telnek el. Hívom megint őket. Nem náluk van az ugy, hanem feljebb, de folyamatban. Nyitnak ticketet, kuldenek rola emailt, megsurgetik.
-azóta itt a sarokban a monitor és a pénzem sehol, termeszetesen amikor először mondták, hogy visszaküldik a pénzem, vettem egy masik moncsit (AOC), mert kellett...
Igaz is, írok is egy karácsonyi üdvözlést a Dell-nek...
Nincs nekem ilyenre pénzem! Gyerekre gyűjtök amúgy is :D
Oh boy!
https://videocardz.com/newz/steam-machine-launch-plans-reportedly-dictate-half-life-3-timing
Amúgy logikus, hogy a HL3-nak futnia KELL tökéletesen a Steam Machine-en, szóval valószínűleg agyon lesz optimalizálva. Annyira várom már, hogy óriási középső ujjat mutassanak a manapság divatos optimalizálatlan, de legalább homályos TAA fosoknak.
Ha azt nézem, hogy a klubon belül van olyan kocsi, ami szintén az 1.8 NBFL alapjaira van építve, és laza 400 LE, akkora csigával, hogy csak néztem bambán (és olyan széles kerekekkel, hogy egy SUV is megirigyelné), és a tulajjal beszelgettem, mondta, hogy igazából mióta építette, már 50+k -nál jár (nem kellett hozzanyulnia semmihez ez idő alatt), de nagyon nincs kicentizve, mert a belseje bírna 500LE-t is, csak teljesen felesleges, úgyhogy inkább maradt a túltervezett megbízhatóságnál, akkor elhiszem, hogy ez a kisebb erejű autó valóban bombabiztos lehet.
De amúgy ja, ahogy mondod, általában az ilyen szintű tuning = megbízhatatlanság, ugyanakkor ennek a tagnak simán elhiszem, hogy igényes amit csinált a járművel, és nagyon be van biztositva, hogy ne szarodjon el semmi.
Ugyanakkor ha ennyi pénzem lenne hobbira, akkor inkább egy v6-os szívó szettet tennék az enyémbe (van ilyen, britek csinálták meg, direkt mx-5 -öz, plug and play, mindent küldenek), az ugyan nem ilyen bivaly, de gyönyörű hangja van, és hát még konnyebb az a motor, mint a gyári 1.8 :D Persze itthon esélytelen is lepapírozni, pedig van műbizonylat és hitelesítés a származási országban, amott nyilván minden szívás nélkül bólintanak rá műszakin.
Dehogy az enyém. Ez a klubbon belül az egyik, tuning és alkatrész bolt tulajdonosé.
A különbség egy M3 és eközött, hogy ez túl van tervezve és atombiztos platform :D
@Vajk:
a színe pontosan ilyen élőben, volt szerencsém látni, hallani az egyik klubtalin... nagyon pacsirta :D
@Gabika:
Ha elolvasod a leírást, rájöhetsz, hogy ez a kocsi így konkrétan pár eves, mert gyakorlatilag elemeire szedték, és újraépítették az alapot.
ott van az ár és a képek az imgur linkre kattintva, 3 képkivágás.
A betöltés nem durva, ott a teljesítménygörbe is fotózva :)
De ja ahogy irod a kapulebontást... ahogy írtam is, ilyen súly-LE aranynál már pilóta kell, nem sofőr.
Amúgy az eladó asszonya is használta, szóval lehet ésszel is menni vele.
Mondjuk a fogyasztásra kíváncsi lennék :'D
Visszatérve az igénytelen vs igényes autó építésére...
Valakinek egy brutálisan nem hétköznapi, de rettenet igényes özvegycsinálót? (többi szöveg és kép az imgur gyűjteményben a linkre kattintva) Ez a kocsi így ahogy van, max. 1100kg, ahhoz ez a 350LE ilyen brutális nyomatékkal, garantált út a sírba :D Pláne, ahogy írja, van még 100LE tartalék a rendszerben...
rwurl=https://imgur.com/a/c8CWlte
lol, a kocsiszétverés :D Jó kis agyatlan film lesz ez!
Értem, de én meg emiatt ülnék mellette, amíg nem látom, hogy valamilyen szinten már ilyenre fejlődött. Addig meg ki tudom váltani egy pár dologban az Ő figyelmét a sajátommal, szigorúan nem dirigálva, inkább, mint harmadik szem. Emiatt talán gyorsabban történik a berögzülés folyamata... bár fasz tudja :D
Nem a tanulás a lényeg, hanem az, hogy a mozdulatok mennyire rogzulnek be: egy friss sofornel rengeteg agykapacitas megy el arra, hogy figyeli a dolgokat: index, sebessegvaltas, mennyire erősen fékezzen, milyen iven kanyarodjon... stb. Ezek beidegzodnek idővel, onnantól már az egész tudatalattrol jön, vagyis nem kell rá tudatosan figyelni, jobban figyelhet a forgalomra és a történésekre, emiatt tud biztonságosabban vezetni.
Én ezt úgy kezdeném, hogy csak akkor vezethet, ha mellette ülök. Amíg nem látom, hogy már beidegződések vezetik, addig nem mehet egyedül. Ez pár év.
Elvileg már az infla előtt megvolt a berendelése az alkatrészeknek, szerintem nem lesz gáz. Aztán persze ha nagy a kereset a SB-re, akkor az első batch után már lehet gond.
HL:X, vagyis karácsonykor fog megjelenni, mert X-mas :D
Most nézem, hogy U-boatot irtam.. Das Boot helyett -.-
Eleve nem tudom, hogy 1:1 átirat mi újat tud mutatni. Az alap tézis amúgy rohadt intriguing, ha nem pusztán egy tengeralattjáróra lenne a fókusz irányítva, hanem előzmények és mellékszálak, kutatások, azok lefolyasa, majd cliffhanger negatív befejezés, akkor egy kurva jó sci-fi horror lehetne. Ha a fényképezés és rendezés hasonlóan vissza tudja adni az U-boat filmben érzékelhető brutális klausztrofób érzést, az is fasza lenne.
Ez így ok, a régi flash játék masolata 3d-ben, ahol el kellett jutni zombikon át a következő állomásra. Viszont ez nem carmageddon. Túl komolyra veszi a figurát, nincs semmilyen goofy powerup, és hát a sandbox volt a lényeg. Az én szememben egy full interaktív sandbox pályákkal (pl. triggerelheto eventek, maradandó átalakulása a pályának, rombolás... stb) megtűzdelt trancsir lenne a kövi carma. Egy jó lightos pelda a Carma 2 vidámpark pályája, ahol hullamvasutazni lehetett pl.
Eléggé meh. Ez inkább hajaz egy Burnoutra fegyverekkel, mint carmageddonra. Gondolom ez is UE5 lesz?
Olvastam, elég szomorú, mert az összes SSD-m Crucial, kurva megbízható cuccok (voltak). Lesz majd sírás ha kipukkad az LLM lufi.
Azt hiszem épp tegnap hozott egy tesztvideót a GN, linux (Bazzite) alatt teszteltek játékokat. Nvidia eléggé fosul áll, amit magának köszönhet (90%-ban több FPS-t hoz, egyenletesebb frametime-mal a 9070xt, mint egy 5090, lol), de egyébként AMD alatt nagyjából semmi gond nem volt, köszönhetően az open-source drivernek.
Szóval én inkább úgy mondanám, hogy csak nvidia kártyákkal van gond Linux alatt, AMD mondhatni flawless. Nvidia meg majd észbe kap, amikor az emberek ténylegesen (remélhetőleg) elkezdenek tömegesen migrálni SpyDos-ról Linuxra, és az inkompatibilitás miatt áttérnek AMD GPU-ra. Valószínű? Nem, de ez engem most pont arra emlékeztet, amikor anno bejött az első igazi Windows ( Win 95), és rengeteg probléma volt vele DOS után: inkompatibilitás, performansz gondok...stb., ami aztán ki lett simitva.
Egyébként sokszor használtam Linuxot, jelenleg is fut cuccom alatta, sose a kezdő szinten használtam. Amit a SteamOS hozhat, az pont az, ami jelenleg hiányzik, pontosabban ami eléggé keserű szájízt hagy: az egész Linux ecosystem egy takolmanynak, spagettikodnak tűnik, ami egy kartyavarhoz hasonlit. Ezt leginkabb akkor lehet észrevenni, ha tenylegesen csinálnál is rajta valamit, és problémába futsz: rengeteg leírást atnezel a témában, megtalálod a megoldást, csak SOHA nem működik, mert ki tudja miért. Amíg nem egységes a Linux kódok alapja, addig ez ilyen is marad, ami miatt bármilyen troubleshoot egy rémálom, és leginkább egy pénzérme feldobásához hasonlít, hogy vagy bejön, vagy nem. Ha a SteamOS-t kikupálná a Valve, és egy etalont adna a linux alapokon nyugvó OS-t birizgáló open source kockáknak deveknek, akkor nagyon le tudna tisztulni a helyzet, sokkal barátságosabbá, elérhetőbbé tudnák tenni. Viszont amíg ez nem történik meg, addig nem fog eljönni a "Linux éve".
Most esik le... ha a SM kijön és kapható lesz, akkor a SteamOS hivatalosan is megjelenik végre asztali gépre. Remélem kissé felkavarja a fost amit az MS csinál "mostanság".
Igen, az a direktszűrő kicsit túlzás.
Ahogy írod: ilyen súly-LE aranynál már nagyon észnél kell lenni. 1 tonnás, hátsó kerekes autó még 250LE-vel is tud özvegycsináló lenni, nemhogy 300-400 LE-vel.
Amúgy simán élném egy laza 200-250 ló között a miatát, kompresszorral. A turbó az olyan hétköznapi :D
Nem lenne hülyeség jogsitipusokat bevezetni pont súly-LE arány alapján, pláne manapság, amikor már a 200LE is "kevésnek" számít átlag autókban is.
Ajj, fos mobil YT...
https://m.youtube.com/watch?v=JrGq4hh7x-w&pp=ygUNbWlhdGEgc2xlZXBlcg%3D%3D
Nekem inkább az tűnt fel, hogy egyik sem tudott a vonalon belül megállni 🤣
Érdekes, Miata talikon stokiba sikerül mindenkinek leparkolni pontosan két vonal KÖZÉ.
@Moken:
Mondd csak, ez lakótelepi proli dolog lenne? Ne a kalyhacső-seggű "tuningjocók"-ból indulj ki...
https://youtube.com/watch?v=WsBJfKzhEg
Igen, itthon is vannak ilyenek: igényesen megépített vadállat darabok. A csúcs, ami eddig talin járt egy 400LE-s darab, persze fékrendszer, felfüggesztés, minden ehhez igazítva.
Más kérdés, hogy merő szopás lenne lepapirozni itthon, ha egyáltalán lehetséges lenne (hint: nem lehetséges a kommunizmusból visszamaradt jogszabályok miatt, amiket akkor hoztak, amikor még a zsiguli volt a top performansz.)
Persze ja, BMW-nél inkább a kályhacső dominál, mint ultimate tunig.
Ez így van, nem szabályos, most sem. Ha van kártya terminál, akkor akár 100FT-ot is kötelesek engedni, hogy kártyával fizess. Ha nem engedik, akkor azonnal fogyasztóvédelemhez lehet fordulni, szép büntetést tolnak már most is emiatt.
Tyler McVicker is kivesézte már (Valve-HL dataminer, HL3 kb. az élete :D). BTW a legjobb YT csatorna ha valaki a témában keres valós infókat, mivel 1. kézből jön.
Engem 2 dolog tart vissza attól, hogy Linux-ra váltsak (ok, 3...):
- VR felemás kompatibilitása és működése. Csak ezért nem vennék Rift S helyett mast, ami ráadásul ugyanúgy eselyesen bugos lenne Linux alatt.
- munkámhoz fontos windows komponens: ODBC. Ezt matattam egy héten át Linux alatt, de nem bírtam bugmentesen megoldani, ami gáz. Konkrétan mindig sikerült egy lépést előre menni, aztán ujabb hiba. Meguntam, mert a végső hibára konkrétan a teljes netet felkutattam, de semmi megoldás nem volt sajnos.
- Nvidia GPU. Win alatt jobb teljesítmény (ne vegyük most ide ezt az MS frissítés bugot), kompatibilitás.
Ha valami csoda folytán ezt a hármat megoldanák, akkor nem sírnék a Win után többet.
Érthetetlen, hogy egy MS méretű és tapasztalatú cég hogyan tud ilyeneket összehozni.
Egyszerű: büszkén verik a mellüket, hogy a kódok tobb, mint 30%-át AI csinálja.
Annyira tipikus AI által generált hibák ezek, hogy öröm nézni. Az AI nem tud teljes kontextust figyelni, az ember nem tudja úgy promptolni, hogy mindenre kiterjedő legyen. Értem ezalatt, hogy ami egy programozónak termeszetes, hogy odafigyel, hogy más dolgokra milyen hatással van, az AI nem.
Boldog karit!
Ami ide jöhet, mert tech: EasySMX M15 controller (from Temu, mert ott filléres). Marha jó, végre van ertelme Switch, PS2, GameCube, Windows emunak telefonon! Vicces, hogy a switch játékok mennyire jól futnak egy SD 7+ gen3 -as telefonon. Mondjuk azért is főnyeremény Switch-et emulálni, mert rohadt sok, optimalizált PC játék van rá.
Másik ami érdekes, hogy WinLator CMOD alatt egy Mirrors Edge simán hoz 42+ FPS-t, ami kis képernyőn több, mint játszható kategória. De még a System Shock remake is durván jól fut (ami meg UE4).
Switch emuval meg pl. a Dying Light remastered is játszható, ami meg azért vicces, mert kurva jól néz ki.