Hozzászólások
Elsődleges fülek
Egy kissé más egy benzin és gázolaj égésterméke. Dieselnél az eleve igen brutális kormot és részecskéket próbálják szűrni (ami károsabb btw mintha semmit nem csinálnának vele, mert olyan apró részecskék jutnak a levegőbe, amit az emberi szervezet már meg tud kötni. -nem keverendő a környezetkárosító hatással, elvileg környezetbarátabb így, csak épp minket rákosít el a g*cibe), míg benzin égésénél max akkor van korom és apró részecskék, amikor valami nem ok a motorral, vagyis elégtelen égés következtében. A NOx, CO2 és CO a megoldásra váró igazi feladat benzinnél, míg dízelnél ezen felül van az SO2 (kén-dioxid), illetve az említett finom részecskék.
Chiphiány meg épphogy elsősorban az EV-ket fogja sújtani, mert egy ICE autó naviba meg fedélzeti computerbe, ECU-ba nagyon régi tech-el dolgozó, 40-80-150 nm- es chipeket használnak, amikből annyi van, hogy Dunát lehet rekeszteni. Ellenben EV-kbe elvileg már modernebb, kisebb csíkszélességű chipekből építik fel a cuccot, mert szükséges a számítási teljesítmény (és a hőtermelést ezzel könnyen lejjebb lehet szorítani) az ilyen-olyan vezetés segítő rendszereknek, vagy akár az önvezető asszisztenseknek.
Teljesen más: bevallom, megbuktam, de a Honda mérnökei is elmehetnek a picsába. Nem tudtam kicserélni az önindítót (szériahiba Civic 8-nál, hogy nem húz vissza indítás után időben, emiatt egy pillanatra olyan hangja van, mint amikor ráindítasz- más gondot amúgy nem okoz, de idegesítő, na), mert nőgyógyász legyen a talpán, aki kibányássza a helyéről. Pedig 2 + 3 csavar és 3 csati lehúzása az egész. :(
Elvileg lehetséges. Gyakorlatilag valószínűleg azért nem erőlködött még senki ezzel, mert az alapból is bonyolult motor még összetettebb lesz. Nem lehet majd hatalmas profittal gyártani, eladni. Persze meglátjuk, a Mazda szívó benzinesei jelenleg is a csúcsa a technológiának (not you, US 2.5l :D), én kinézem a mérnökeikből, hogy meg tudják valósítani.
Lol, október 20-án volt az utolsó zöld hulladék szállítás. A fákon még boven ott a levél. Közművek, powered by agyarország. Ja, 21-én jelentettem be a Közvil-nek (ugye, Elios-mutyi érintett cég), hogy kibaszott sötét van az utcában, mert nem megy a közvilágítás. A faluban 4 bejelentés volt aznap. Azóta basztak megcsinálni. Jó is, ha magyar Ner kézben vannak a dolgok, vagy hogy is volt ez?
Holy shit. Nem gyengén brutálisan erős az AMD csúcs IGP-je. Mondjuk elképesztően drága is.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=xxuBmzCdZNs
Nem feltétlen igaz! A mazda jelenlegi designja is egyértelműen az akkor bemutatott vision-ből ered. Ezek a tanulmányok bemutatják mint egy mashup, hogy milyen vonásokat fognak alkalmazni a következő gennél.
Ez viszont kimondottan bejön:
https://totalcar.hu/hirek/mazda-kupe-duplarotoros-turbos-wankel-motorral-igen/
A sebesség klaszter nagyon tetszik.
Kár, hogy Mazdáék is elmentek a cigánybúcsú irányába...
https://www.facebook.com/share/r/1BNp1Uap6Z/
Mondjuk sajnos klíma csöveket nem tudok javítani, illetve klimat tölteni magamnak :D
Az 1-es vonalon (s10, s11) nincs olyan vonat, ami ne késne legalább 10 percet, de inkább 15-20-at, immáron hónapok óta. Pedig ez volt az a szakasz, ahol a mellényüket verve felújítottak mindent.
Mazdát ritkán hozom elő, mivel nincs rá időm, vannak fontosabb dolgok.
Most vettem egy Civic 8 gent, a bombabiztos r18a2 motorral. Porszáraz a motortér. A külseje konkrétan karcmentes. Egy önindítót kell cserélni, mert hideg indításkor nem húz vissza egy pár pillanatig, ezt megcsinálom magamnak saját aknában. Szerelőhöz eleve nem viszek autót. Eddig 4 helyen voltam, mind a négy kurva kókler, pedig mindnek van muszakivizsga bazisa. Ott basznak át ahol tudnak. Megemlitettem, hogy a toronycsapágy cserés lesz, mert nyekeg kitekert kormánynál. Válasz erre irdatlan bunkó módon, hogy "az drága lesz, olyan árban mennek mint a prémium mercédeszeknél". Ráhagytam, eljottem. Konkrétan 6-8e ft egy toronycsapágy, és 4, elérhető, könnyen kitekerhető csavar kérdése. Olcsóbb megvenni egy prémium rugóösszehuzot (amit aztán tudok a későbbiekben is használni, mert a jó magyar utak miatt muszáj lesz!), mint szervizeltetni. Szerinted?
Elegem van a szervizekbol.
És nem, nem izgulok, mert tudom mi a baja, és hogy pontosan mennyibe kerül. A műkörmöm meg nem törik le, ha be kell menni az aknába a kocsi alá.
Midlife crisisnál én inkább vennék egy filléres beatert, meg egy sportautót, nem egy coupét.
Lol. Kissé el vagy tévedve szvsz. Eddig Yarissal járt, gondolod, hogy igénye lenne egy ilyen árú beaterre?
@Gabika:
BTW van egy 2001-es 1.6 scenicem működő klímával, ha érdekel 200k -ért. Nem szép, de legalább másnak kell félnie, ha beparkolsz mellé, nem neked :D Kipufogót kell heggeszteni, meg valahol szivárog a hűtőfolyadék (nem a motorba, az tiszta, nem a hutőradiátoron -utóbbit cserélték...), nem füstöl.
Szerintem az MS látta, hogy a Steam Deck, és egyéb handheld PC-k egész jól boldogulnak, és mintha úgy képzelték volna el a következő xbox-ot ezen felbátorodva, hogy ok, legyen ez egy handheld gaming cucc, de konzol, nem hordozható formában.
Hallod, fel sem tűnt az Alyx vegigjátszasakor amit irsz az árnyékokról :D Amúgy ja, Source 2 for prezident. Játékmechanikai újítások ezerszer többet érnek, mint az RT nekem is. Amúgy a Source 2 nagyon jól le lett programozva, hogy a GI ettől függetlenül befolyásolja dinamikis elemeket.
Alyxben nincs RT
Ez nem *teljesen* igaz!
A Hammer 2 editor csak RT-s gpu-val hajlandó egyáltalán elindulni, mivel real-time RT van amikor pályát építesz, és azt égeti bele a pályába. Techikailag egy nagyon sok menetes ray tracing-get kalkulál. Emiatt rohadt jó a Source 2-ben a bevilágítás, és mivel nincs napszakváltozás valós idoben, emiatt felesleges is real time RT. Ezt basszák el nagyon sok mai játékban amúgy, köztük pont a HL2 remix is emiatt fos, mert teljesen feleslegesen zabálja az amúgy igen zajos rt az eroforrásokat.
Ezt nézem én is, az nagyon, nagyon keveset futott valamiért. Ez vagy gond, vagy egy rejtett főnyeremény.
Erről eszembe jutott, amikor kb. 500-600 kg bontott téglát hoztam haza a Sceniccel, és még maradt egy ülőhely hátul. Nem azt mondom, hogy nem lett lowrider az út alatt, de elhozta. Vagy amikor egy obis, 3 részes kurvahosszu létrát tettem be hosszába. Vagy amikor komplett ágyat vittem a hulladékudvarba, meg mellette egy szekrényt. De ja, SUV biztos jobban pakolható :D
Richard Burns Rally-t ha veri, akkor valóban a legélethűbb rally játék lesz. Codemasters meg a szimuláció, lol.
Ja, és legyen VR lehetőség benne!
Két hiba, amik miatt elevenen éghetsz szét én még nem láttam visszahívást.
Áh, még jó, hogy szóba jött a BYD nemrég :D
https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/byd-makes-largest-recall-over-115000-cars-due-design-battery-issues-2025-10-17/
Szerinted leírnám, ha nem az lenne? :'D
Sikaflex szélvédő ragasztó inkább, az még a segged is eltömíti, brutális cucc, nem csak szélvédőhöz.
1) Soha nem volt dízeles autom, nem is akarok.
2) Minél nagyobb a tömeg, annál nagyobb a tehetetlenség-> nagyobb energia kell a mozgatásához és megállitásához.
3) Egy sedanba, hatchbacke, kombiba vagy egyterube eddig is befértek emberek.
4) A piac mesterséges igényt generált. Valójában EU-ban azért van rohadt sok suv, mert szar a rendszer. Az EURO besorolás érdekes és fos. Csak így tudják a karosanyag kibocsátási normát teljesiteni, mert ha jól emlékszem jármű súly alapján (is) mérik: minél nagyobb a súly, annál több van megengedve -> öngerjesztő folyamat -> propagálni kell, hogy SUV az Isten, agyat kell mosni, hogy az kell mindenkinek, hiszen lassan mást se gyárthatnak már a normák miatt.
Konkrét példa az MX5 ND: EU-ba már nem lehet forgalomba helyezni az amúgy 5l-es fogyasztású 18x lóerős valtozatot, mert kicsi a súlya, így nem megy át az új EURO normákon.
2 és fél tonnás suvokra illene tenni batár féket. Mint bármelyik EU-s, Japán Suv-on is megtalálható. Plusz nem is SUV-ról van szó, jó, hogy megnézted a linket.
Tovább megyek: 2 és fél tonnás suv-okat nem szabadna gyártani, miközben ordítjuk, hogy "környezetvédelem "
https://www.reddit.com/r/cars/comments/1gpuqa0/video_xiaomi_su7_midlap_brake_failure_slams_into/
Első körben.
Ez a fék. Lol
https://www.facebook.com/share/1DKuVa6gCx/
Mindeközben a 2001-es Miatámmal a Hungaroringen ami a csövön kifér kb 10 kort mentem gond nélkül.
Újabb ékes bizonyítéka annak, hogy a mostani fejlesztők legfeljebb script-kiddiek, és a régi motorosok a Valve-nál meg esetleg az id-nél vannak.
Illetve erősebb fékezéskor elmelegedni a fék és továbbmenni egyenesen, lehetőleg falba.
Ja, így már vilagos. Passz, lehetséges, hogy az MS nem sieti el ezt a dolgot, amíg az EU az orrukra nem koppint.
Vegyél egy N100 cpu-s micro PC-t, arra mehet bármi. Nekem egy kínai micro-pc router (4 db Gbit-es portos) passzivan elvan (venti nélkül, a teljes ház egy baszott nagy hűtőborda), szüleimnél szintúgy. Proxmox alatt fut Router (openwrt), Win10 (2db 4K kamerával AgentDVI), Home Assistant rajta, de leginkább így is csak malmozik. 10-20w-ot fogyaszt.
Mivel van fasza HW decoder benne, így simán vihet egy stream kiszolgáló progit is akár.