Hozzászólások
Elsődleges fülek
Szerintem azért lehet fura, mert nem annyira színes-kontrasztos mint anno az első xbox kiadás, ahol a grafikai részletezettséget az előbbiekkel tudták kompenzálni.
Artfifactok nem a YT video tömörítés eredményei? Vagy melyekre gondolsz?
Ha elkezd lötyögni az igénybevételtől, az fáradás, nem baleset. Szerintem.
Eddig úgy néz ki, hogy az elektromos kocsik mindennél rosszabbul tartják az árukat, tehát nem véletlen, hogy a Lexus használtan ugyanannyi. Ugyanez a dinamika prognosztizálható a következő évekre is. Az említett Lexus már bukott az értékéből, és így kerül az új BMW árába, a BMW csak most kezd el bukni az újkori árából. Szerintem nem feltétlenül érdemes a kedvezményeket pluszban rászámolni a kocsi értékére - ha most megvehető ennyiért, akkor ez a base price, innen inflálódik.
Ezért mondtam, hogy itt most kérdés hogy milyen vételárhól indulsz ki?
A 22-ből? A 16-ból? A 12-böl? Most használtan 14-15 körül vannak ebből a nem full extrás darabok, de nincs is belőle sok használtan, mert szeretik, nagyon jó rivjúkat kapott, meg praktikus női városi suv.
De ugye ennyiért hirdetik a Lexus NX300-at, amit linkeltem, de az 7 éves, 50k km, esztétikai sérülések után. Valszeg értékvesztésben nem lesz jobb, cserébe drágább fenntartani, nem garis, és nem legújabb technika.
Gondolom, nem csak gari idő lejártáig akarod megtartani, és eladni 5 év mőlva a vételár 35%-án, onnantól meg bármi hiba van, megnézem, mennyiért javíttatod. Valami finomság elmegy vadászni az elektronikából, amikor már a kocsi csak az új ára harmadát éri, egyelőre a műszaki totálkárral. Összehasonlításként: a 14 éves Lexusban a szokásos kopókon kívül egy lengőkart és egy fényszóró trafót kellett cserélni. 14 év múlva kétséges számomra, hogy a fenti kocsi még az úton lesz.
- elektromos, tehát szervízigénye a pollenszűruőben és a fékfolyadékban merül ki,
Az oké, hogy nincs benne gyertya és motorolaj és bizonyos szűrők, de felfüggesztés, fék, gumi ugyanúgy játszik, és ebből kettő még gyorsabban is fárad, mint a benzinseben, a fék meg ha elég óvatosan vezetsz, esetleg berohad :D
Igen, az nálam is alap, hogyha a vízhőfok már beállt, ugyanúgy részterhelésen használom egy darabig, mert akkor még az olajnak kell egy kis idő. Bár persze közúton amúgy se jellemző annyira, hogy húzatná az ember.
2 nap múlva: "Hát ilyen nincs, pont elvitték ebből is az utolsó darabot" 😆
A trükk az ányékokkal valószínűleg az lehet, hogy amikor felveszel valamit, a szemeiddel a tárgyra fókuszálsz, szóval fel se tűnik, hogy nincs árnyék. Ráadásul egész jó az effekt, mert nem egyik pillanatról a másikra tűnnek el az árnyékok, hanem "elpárolognak". Nekem az olyan helyzetekben tűnt fel, amikor pl. felveszel egy dobozt, ami tele van más tárgyakkal is, mivel ahogy elmozdítod a dobozt, a szemed láttára tűnik el a benne lévő többi tárgy árnyéka is.
Ugyanakkor az igazán nagy cuccok, pl. a hordók és ládák nem csinálják ezt, gondolom ott nagyon feltűnő lenne, ha hopp elpárologna a vetett árnyék. :)
Úgy, hogy most elektromos BMW modellekre van árkedvezmény (erre 2.9 misi), és néhány elektromos modellre van extra felszereltség akció (3.5 misi).
+ 4 millió állami támogatás.
Így egy full extrás BMW-t lehet venni kevesebbért, mint egy hasonlo tudasu, de extrakban kozeleben sem levo KiA/hyundai/vw stb.
Nyilván az áll mögötte, hogy hamarosan jön ezekből az újabb változat, ezért most nagyon megpörgetik az anúgy is népszerü jelenlegi modellek eladását.
Mi tud elpippanni egy
- elektromos, tehát szervízigénye a pollenszűruőben és a fékfolyadékban merül ki,
- garanciális (külön a kocsi, külön az elektromos hajtás)
- cascos
autóban úgy, hogy lepippantsd magad?
csodak nemigen vannak, atbaszas lesz.
Ez már megjelent, de csak most látom, hogy létezik:
rwurl=https://youtu.be/SZtCBGg0koo?si=-ol3Py9l-KbmGpMU
Nem tudom, ki hogy van vele, de álmodni sem mertem volna egy ilyen megvalósításról.
Nem véletlenül ér csak ennyit. Valami fura téma lehet vele.
Amúgy meg lepippantod magad, ha bármi elköszön benne. Ez csak őrült milliárdosoknak való játék.
Mi a véleményetek erről?
22.6 misibe kerülő, elektromos BMW SUV, full extra (HUD, adaptív futómű, adaptív led, harman kardon, minden létező vacak), 0 km-rel, ~450 km hatótáv.
Mindezt 12.3 milláért. Ez már megfontolandó?
Nem igazán fog kiderülni, amíg az AI el nem veszi végre a munkámat 😅
Sajnos ennyit bír a konstrukció. 350z esetén sokkal nyugodtabb voltam, hiszen ott nem volt hőfokmérő - ahogy sajnos a sportkocsik többségében sem. Pedig alapvetően fontosabb lenne, mint a vízhőfok jelző, amelyet az elektronika (kb minden kocsiban) mesterségesen állít be szilárd 90-re, hogy a user egy eltérés esetén ne kapjon frászt. -Tehát Utóbbi esetén egy vészjelző lámpa elég lenne, hiszen a mutató sem ér többet. Ellenben a megfelelő olajhőfok a hosszú motorélet záloga, amit egy normál kocsiban nem tudhatsz meg OBD nélkül, aztán azt hiszed, ha a víz már 90en van, nyomhatod - közben az olaj még a felét se érte el az üzemi hőfoknak.
Visszatérve a konkrét konstrukcióra, azt rebesgetik, hogy a duplakuplungos váltó többlet hőjével nem terveztek, és a manuálisok jobban bírják. Minő kár, hogy az már beszerezhetetlen emberi áron.
Jövőre elnézek Pannónia ringre - az nagyobb hely, és ha újra nyit, a Hungaroringre is.
Elolvastam a leírást, de ha jól értettem ugyan oktatási célú, mégis valós esemény. Vagy valósnak beállított esemény? Szerintem pedig vannak ilyen trükkös Karenek :)
Menő, de az mitől van, hogy a fostalicskád túlmelegszik 10 perc alatt? Amiatt van, hogy nincs rendes egyenes táv, ahol le tudna hűlni? Mondjuk a Kakucsring sztem max gokart pályának jó.
mikkamakka írta: egyelore telepitem a konyvtari verzsont -nem veszek RPG gamet proba nelkul. javaslom ugyanezt.;)
Nálam is ez történt. Szerintem ez a játék egy cca 2006 körüli B-kategorias játék színvonala.
+1, csak odabújtam aludni mellé, nézni nem bírtam ezt a 2. évados szenvedést.
Egy jó fejlesztő nagyon jó abban, hogy tudja, hol lehet csalni, mi az ami az átlag usernek egyáltalán nem számít. Ráadásul Zak esetében még csak nem is átlag userről beszélünk, hiszen láthatóan jóval figyelmesebb és kritikusabb mint az átlag, mégsem borította meg az immerziót. És hát látod, neked meg fel se tűnt, pedig te is az átlagnál jóval érzékenyebb vagy különböző grafikai dolgokra. Az ilyen ügyes megoldásokat amúgy én lájkolom, ha amúgy teljesítményt hoznak.
Hallod, fel sem tűnt az Alyx vegigjátszasakor amit irsz az árnyékokról :D Amúgy ja, Source 2 for prezident. Játékmechanikai újítások ezerszer többet érnek, mint az RT nekem is. Amúgy a Source 2 nagyon jól le lett programozva, hogy a GI ettől függetlenül befolyásolja dinamikis elemeket.
Fejlesztői eszközként tutira világmegváltás egyébként, az id Software-nek is elhiszem, hogy 2x tovább tartott volna a Doom TDA pályáit összerakni nélküle. Csak bár ne az én gépem számolná, mert az rendben van, hogy annak is vannak nyilvánvaló előnyei, ha a környezet minden változását realisztikus fények és árnyékok követik le. Viszont őszintén szólva egy kurva másodpercig se foglalkoztam azzal, hogy ez nem működik még egy olyan játékban sem, ahol a játékmenet központi eleme az, hogy szobákat túrsz fel, mert ami a sima FPS-ben a secret, az az Alyxben a vödör alá rejtett lőszer vagy resin.
Sőt, még attól sem halt meg az immerzió, hogy a játék egyik legnagyobb optimalizációs trükkje az, hogy semmilyen kezedben lévő dolog sem vethet árnyékot. Amint felkapsz a földről mondjuk egy dobozt, az árnyéka egyszerűen csak eltűnik és csak akkor tér vissza, amikor visszateszed. Ugyanígy a kezedben tartott fegyverek sem vetnek árnyékot, ha rájuk világítasz az egyébként csak meghatározott helyeken használható flashlighttal. Szóval nemcsak a ray tracinget engedték el, hanem még a dinamikus árnyékok egy részét is és valószínűleg azért, mert a tesztelés során a többségnek fel sem tűnt ezeknek a hiánya, szóval teljes nyugalommal szedték ki őket a plusz fps-ért.
Persze ettől még a HL3-ban legyenek rendes árnyékok meg mindenhol használható flashlight, hiszen egy nem VR címben nem kell őrült felbontásokban renderelni és a DLSS is működik, csak azért hoztam fel ezt, mert pl. az RT implementálásán tényleg komolyan el kéne gondolkodni minden egyes játék esetében. De hát nem lehet, mert az NVIDIA erre húzta fel egy évtized üzleti modelljét, szóval nem bukhat meg.
Szerk: Egyébként tök jó ez a 2025, hogy a grafikánál sokkal jobban izgalomba tud hozni az, ha egy játék jól van optimalizálva. :D
Ha a világgazdaság pörgetésére továbbra is a fogyasztói társadalom fenntartása a cél, miért is feltételezzük, hogy tartós termékeket kapunk?
Most láttam egy videót, ahol egy jobb első ajtóban lévő kilincs mechanikája tört el és az egész ajtóbelsőt lehet csak cserélni, mert a kilincs és az egyetlen ablakemelő gomb köré nyomták/préselték/fújták/mittomén a műanyagot. Ez mondjuk épp egy Chevy modell.
Vagy az eletromos autókkal kéz a kézben bevezetett, erőltetett tapi-nyali óriás kijelzők, amik felváltották a nyomógombokat és a mechanikus kapcsolókat-tekerőket. Hiba esetén 1:1-ben cserélhetők, csak egy csatlakozó van az autó agyához. Inkább, mint javíthatóvá tenni, mint egy ujjnyi gomb és annak az elektronikája. A telefonoknál is sokkal egyszerűbbé vált a gyártók dolga azzal, hogy az egész telefon 1 db kijelző és mögé zsúfoljuk a modulokat. Na de legalább a prémium kategóriában hozzák vissza a kapcsolókat, tekerőket, gombokat. Így csak egy kb. 25 éves idősáv az, amit ha szerencsés az ember kihagy az autókból, mire meg tudja venni ezeket használtan :Đ