Hozzászólások
Elsődleges fülek
Elektromos Zoé nem játszik amúgy Gabikának? Az Yaris kategória, nem?
Daaaaamn ez nagyon jól néz ki!
https://totalcar.hu/hirek/2025/10/29/megerkezett-az-uj-toyota-corolla-es-nagyon-meredek-lett/
Jah tenyleg itt nem kell. De onmagaban meg nem sokat er.
Viszont ezek után viszonylag nyilvánvaló, hogy nem lesznek Xbox-exkluzív játékok
Azt már többször mondták, hogy idejétmúltnak tartják az exkluzivitást.
Viszont kérdem én, egyébként ami az AAA szegmenst illeti, vannak még exkluzív játékok máshol? Hát nem nagyon, PS-exkluzív cím is alig van már, említésre méltó közülük meg konkrétan nulla. A Nintendo él még meg ebből egyedül.
Jövőre szavazni menni és talán elküldeni őket a véreres faszba, ennyit tudsz csinálni.
ma vonatoztam, nekem pontos volt.
hat konnyen lehet, hogy 3-4M-s verdat veszek. suzuki vitara/sx4 pl.
Végre szex!
(vagy 30 percet gyalogolok a SÖTÉTBEN hazaig amiben meghalok anyám szerint vagy 10et rollerezek amitol szinten :D )
basszus, nehogy megeroszakoljon valaki. akarki! :DDD
Nekem is van aknám, szét is kentem a lépcsőt olajjal 😏
Holnap utazok nyiregyre, van eselyem elerni az egyik buszom ha 1 percet késik a vonat vagy gyors tempoban gyalogolva a masikat ha 5ot (vagy 30 percet gyalogolok a SÖTÉTBEN hazaig amiben meghalok anyám szerint vagy 10et rollerezek amitol szinten :D )
Respect, meg mondjuk az külön menő, hogy van otthon aknád, sztem sokakat, még ha meg is tudnák csinálni, ennek a hiánya akadályozza a dolgot.
Mondjuk sajnos klíma csöveket nem tudok javítani, illetve klimat tölteni magamnak :D
neked olyan skilled van, ami az autótulajok 1%-nak kb... de lehet sokat mondtam.
Az 1-es vonalon (s10, s11) nincs olyan vonat, ami ne késne legalább 10 percet, de inkább 15-20-at, immáron hónapok óta. Pedig ez volt az a szakasz, ahol a mellényüket verve felújítottak mindent.
Mazdát ritkán hozom elő, mivel nincs rá időm, vannak fontosabb dolgok.
Most vettem egy Civic 8 gent, a bombabiztos r18a2 motorral. Porszáraz a motortér. A külseje konkrétan karcmentes. Egy önindítót kell cserélni, mert hideg indításkor nem húz vissza egy pár pillanatig, ezt megcsinálom magamnak saját aknában. Szerelőhöz eleve nem viszek autót. Eddig 4 helyen voltam, mind a négy kurva kókler, pedig mindnek van muszakivizsga bazisa. Ott basznak át ahol tudnak. Megemlitettem, hogy a toronycsapágy cserés lesz, mert nyekeg kitekert kormánynál. Válasz erre irdatlan bunkó módon, hogy "az drága lesz, olyan árban mennek mint a prémium mercédeszeknél". Ráhagytam, eljottem. Konkrétan 6-8e ft egy toronycsapágy, és 4, elérhető, könnyen kitekerhető csavar kérdése. Olcsóbb megvenni egy prémium rugóösszehuzot (amit aztán tudok a későbbiekben is használni, mert a jó magyar utak miatt muszáj lesz!), mint szervizeltetni. Szerinted?
Elegem van a szervizekbol.
És nem, nem izgulok, mert tudom mi a baja, és hogy pontosan mennyibe kerül. A műkörmöm meg nem törik le, ha be kell menni az aknába a kocsi alá.
Úgy tudom nem vagy a traktorok híve, így akkor benzines.
Olyan amiből sok fut az utakon, alkatrész van hozzá. Azért nem írom, hogy 'olcsón', mert olyan ma már nincs. Lehessen bele pakolni a kölkök szekrényét ha majd költözni kell.
Sima szívó benzines kéne mi?
Franciát nem veted meg, nálunk 23 évet szolgált egy 0km-től birtokolt Xsara Picasso 1.6i.
Ezt a típust is tudom javasolni, alul a rohadásokat nézni kell.
VW csoportnál ekkoriban az Audi A4 B5-B6 teljes galvánfürdőt kapott. Apám A4 B5 1.6i 2000-es évjáratú példányán egy kanyi rohadás sincs.
Öreg japánnál figyelni kell megintcsak a rozsdára.
Merészebbeknek: Passat B6 1.6 TSI, Skoda Superb 1.8T
Most így hirtelen.
Én ezt vennék, javaslom is, de ő nem fog 2 fölött venni.
Kend már rám, ha félreérthetően írsz :DD
Olvasom, hogy a Megánt már elvitték. Én ha kis fogyasztású autót szeretnék, amiben mégsem érzem olyan fapadosan magam, mint amúgy a kisautókban, Lexus CT-t vennék.
Elég direkt összefüggés van aközött, hogy elvitték a megant, és aközött, hogy te mit vennél, ha ilyesmiben gondolkodnál. Máskülönben minek írnád a 2. mondatot, ha nem ajánlás céljából?
A MÁV még mindig jobb a koszos bkk kocsiknál, de hétfőn minden perc számított, és habár egy kellemes sétával elérhettem volna a vonatot, inkább felültem a buszra 20 perccel több menetidővel, és ugyanakkori érkezéssel. Ugyanis a busz legalább tartja a menetrendet, míg ha kimegyek a vonathoz, simán lehet, hogy 5-25 percet késik.
Visszafelé déliből ha előre tudnám, hogy 25 perc helyett egy óra lesz a menet, mert összeomlott a rendszer, simán mennék taxival, de a lehetőség nem adott, mert már benne vagyok a folyamatban, állok a vonattal az út tetszőleges szakaszán a teljes bizonytalanságban.
Az egész elővárosi rendszer alapból tök jó lenne. Apámhoz a kórházba elméletileg ugyanannyi idő alatt érnék, mint kocsival. Egyszer próbálotam meg vonattal; 20 perces késés, és máris kicsúsztam a látogatási időből.
Jó ez a cucc - addig, amíg semminek nincs tétje. Ha mégis, beszopod.
Egyáltalán milyen már, hogy gyakran ott állok Kelenföldön a kijelző előtt, a vonat egy perc múlva érkezik, de még mindig bizonytalan, hogy melyik vágányra...
Az összes faszom a MÁVba már tényleg. Feltűően akkor lett vele több baj, mióta a Lázerhez került. Nem tudom mi lehet az összefüggés, nem is érdekel, de egy kalap szar az egész.
Kedves Feleségem Abony-KÖKI, illetve Bp Nyugati-Abony közötti vasúti szakaszon ingázik heti 2x, az ország egyik legfontosabb vasútvonalának része. Gyakorlatilag nem telik el úgy utazása, hogy ne késne a vonat. Bármely irányba. Betartja a munkaidőt, amennyivel később érkezik, annyival tovább marad. Tegnap pl. ez 40 percet jelentett. 40 percet basszák meg. Beülök az autóba és 50 perc alatt Kispesten vagyok. De mi van, ha valakinek pontosan, időre kell érkeznie és a kibaszott MÁV miatt a sorozatos késések miatt mondjuk elveszti a munkáját?
Büdös paraszt módon erre lehetne reagálni, hogy akkor induljon el hamarabb. Miért induljon hamarabb, ha normálisan 15 perccel munkaidő előtt érkezne, ha a vonatok pontosak lennének?
Mindegy volt már ilyen és még lesz is. Tegnap emiatt jóval később ért volna haza, ezért vettem neki a legközelebbi vonatra helyjegyet (IC). Elmentem érte Ceglédre, ahol ilyenkor átszállna normál esetben (IC nem áll meg Abonyban, csak személyvonat), elmentünk bevásárolni utána itthonra. De az feltette az egészre a koronát, hogy meg akarták büntetni a vonaton 25k-ra (végül nem szívóztak vele), mert vármegye bérlettel nem vehet igénybe IC-t, még úgy se hogy van az adott járatra érvényes helyjegye. Milyen rendszer ez már? Kurva anyját aki kitalálta.
Nem először tűnik fel, hogy ott lent délen valami párhuzamos univerzum létezik, ahol több dolog rendesen működik, míg máshol kevésbé :)