miért ne tudnál bármit csinálni? Lehet telefonálni, mesterséges intelligenciával beszélni, aki akár jegyzetel is neked mindent amit mondasz meg a naptáradat is updateli menet közben, stb.
A feleségemmel meg kifejezetten szeretek utazni, olyankor hallgatjuk a zenét, jókat beszélgetünk, csodáljuk a tájat, új dolgokat fedezünk fel, stb.
Cheesy írta:
Plusz a vezetes es az utak egyfajta szelep az egyebkent is borzaszto lelki allapotban levo tarsadalmunknak. De tenyleg, ez kell hogy tovabb szukitsek a mozgasteret. Az a goz majd mashol szabadul ki, mondjuk otthon a csaladban.
azért az ne legyen már indok, hogy ha nem mehetek 30km/h-val a sebességhatár felett akkor inkább megverem az asszonyt meg a gyerekeket.
áruljátok el, hogy miben kapcsol ki jobban / vezet le stresszt az, ha az autópályán 130-140 helyett 150-160-al tudtok menni? Exponenciálisan nő a kockázata egy balesetnek és főleg egy baleset következményeinek, cserébe sokkal hamarabb nem fogtok megérkezni a célba, viszont nonstop fékezgethettek, mert jönni fognak ki elétek, meg torlódni fog a forgalom.
De tényleg milyen élvezeti értékkel bír az egyenes vonalon haladás +20-30 km/h-val gyorsabban?
Országúton meg városban ne is beszéljünk róla, hogy a magyar utakon hogy akarnátok gyorsabban haladni...
Nem tudom, de en altalaban gps szerint 145 korul szoktam docogni, nem kell fekezgetnem. Ha leugrunk zalaba, az 3,5 ora, ott azert tudok sporolni akar fel orat is :) Az M0-s a csucsidoben mas teszta persze. Nyugosan szoktam vezetni, a traktoromhoz egyebkent sem illik mas.
Mult heten ahogy Szekesfehervarra mentem 2 villanyosz is lattam kamion szelarnyekaban a fustot szivni, hat kinek mi a drogja.
Amúgy pl. 8 gen civicnél a 130 és 145 -ös egyenletes haladás közt konkrétan 1.2+l a fogyasztásbeli különbség (6.2l vs ~7.5l) , pedig egy arányait tekintve lapos autó. Nekem nem ér ennyit az a +15kmh amikor csak A pontból el akarok jutni B-be. Ha meg nem ez a cél, akkor eloveszem az mx-et és kiautozom a 8-9l -es fogyasztást :D
Hat sajnos csak egyallasos garazsunk van, igy csak a trakiban tudom viszonylag alacsony langon “kielni” magam :) Azert amikor sokat kellett mennem lattam eleg balesetet, 1-2x a “happeninget” is, nem csak a helyszinelest. Maradok inkabb ovatos duhaj :)
Nalam is kb +1 litert jelent fogyasztasban az a +20 kmph. De a nagy atlag igy is 6,82, teljesen jo akkora homlokfelulethez.
lattam eleg balesetet, 1-2x a “happeninget” is, nem csak a helyszinelest. Maradok inkabb ovatos duhaj :)
Ugyanez. Ezért szeretem a mixit, mert kitaposom a belét, kurva izgalmas, hangos, nyers, földön ülsz, szóval hatalmas élmény kanyargós úton... aztán ránézel a km órára és 70-et mutat 🤣. De ott a kérdés, hogy ha élményt akar az ember szerezni, akkor minek kellene egy autónak veszélyesnek lennie, miért kellene kiélezve vezetni, ha egyszer lehet ezt másképp is, a KRESZ-t betartva?
Kedvenc példám amit ilyenkor fel szoktam hozni, hogy unokatesóm a 0-200-ra 10mp alatt gyorsuló 380+LE-s AMG -ből beszállt mellém az mx-be, és a harmadik kanyarnál már totál halálfélelme volt, aztan mondtam neki, hogy nézzen az órára, mentunk vagy 60-70-nel, kissé megrökönyödött, nem hitte el, és onnantól onfeledten röhögött minden kanyarban :D
More fun to drive a slow car fast than a fast car slow.
Ugyanilyen élményhez neki folyamatosan 200 körül kellett volna veszelyeztetni magát és a többi közlekedőt, áthágva minden szabályt.
Mult heten ahogy Szekesfehervarra mentem 2 villanyosz is lattam kamion szelarnyekaban a fustot szivni, hat kinek mi a drogja.
en is szoktam igy ingazni az m5-on
nem sietek, azon a 60km-en nem erdekel, hogy nyerek esetleg 10 percet, a kamion mogott elautozok biztonsagosan, barmi van elottem majd takarit, ha beszedul az arokba az sem gond, tartok megfelelo tavolsagot. ha utoler egy masik kamion, gyorsitok es megelozom az elottem menoket, nem akarok beszorulni kozejuk. de mar soxor a sima 5-oson megyek, akkora a forgalom (csak az meg szar, meg vannak ozek)
37 milla helyett most 28-ért lehet hivatalos BMW kereskedésben zsír új X3 M50i-t venni.
Az brutál jó ár. Nagyon gondolkodok most, hogy be kéne számítani/el kéne adni a mostanit 15 milla körül, és akkor venni egyet ráfizetéssel. Nyilván sok pénz nagyon így is, és a fenntartása is jóval magasabb lenne + a benzinárakat se tudom, hogy fognak alakulni a jövőben. De basszus egy M50, 400 LE, 4 kipufogó, 4.3 alatt 100on az a batár...
Ezek nagyon jól pörögnek használtpiacon. Mindig van egy petrolhead, aki ilyenre vágyik.
Amúgy nem értem ezt a van zsebben 200 millád dolgot, amikor dunát lehet rekeszteni Magyarországon ilyen vagy még jóval drágább autókból - nyilván céges a nagyja, de az ugyanúgy pénz...
USA-ban meg huszon éves hülyegyerekek veszik az M2, M3, M4 bmwket, mint a cukrot hitelre.
Elmegy az ember bármi értelmesebb helyre nyaralni manapság családdal az kapásból -2 millió forint. Én azt sokkal nagyobb pénzkidobásnak érzem.
Mégis mit kezdjen az ember magával? Vegyen x+1edik ingatlant? Aztán majd jön Magyar Péter és bevezeti a vagyonadót, vagy kivezetik a rezsicsökkentést, amit már nem fogsz tudni áthárítani egy az egyben az albérlőre és a megtérülési ráta brutál lecsökken.
Ha Vajk-ra hallgatok sose veszünk egy modern, új kocsit, ami már most fél év alatt annyi pluszt hozott az életünkbe, annyival jobbá tette a hétköznapjainkat, és már vagy 2 olyan szituációból mentett ki minket, hogy már most azt mondom, hogy bőven megérte.
Elhiszem, hogy a nagy pénzügyi podcastokban mindenkibe beleverik, hogy autó = legrosszabb befektetés, csak bukni lehet rajta, stb. De ez egy iszonyatosan megtévesztő és teljesen leegyszerűsített gondolkodásmód.
Valójában nem egy új és jobb kocsit veszel, hanem:
1. nagyobb biztonságot magadnak és a családnak
2. nagyobb kényelmet
3. lehetőségeket
4. kielégíted a vágyaidat, ami mentális egészség szempontjából ugyanolyan fontos, mint a megfelelő alvás, szex, meditáció, akármi. Ha az ember állandóan csak elfolytja a vágyait, lemond dolgokról, csak azért, hogy a bankszámláján növekedjen az összeg, az rohadtul káros az egészségére.
Csak menjetek egy kört egyszer egy modern adaptív LED-es BMW-vel éjszaka, menjetek át az országon egy német és nem fos japán prémium távolságtartó asszisztenssel. Nem tudsz ráfutni az előtted lévőre, látod kilométerről az út szélét, ha ott egy biciklis vagy állat, látod még éjjel is a kátyúkat olyan távolságból, hogy korrigálni tudj és ne törjön ki a féltengely.
Mit ér, ha befektetsz egy ingatlanba vagy állampapírba és keresel sok év alatt pár milliót, ha elütsz egy kivilágítatlan biciklist, vagy ha beléd jön valami barom és te egy régi kocsiban ülsz a modern helyett, vagy csak elbambulsz és belerohansz valaki seggébe egy hosszú út után a 40 fokban.
De mondok egy szitut, ami megtörtént: hátsó keresztforgalom figyelő rendszer - az utcán tolatok be szürkületben a kapun, 1000x csináltam már. Erre egyszer csak a kocsi elkezd sípolni meg akkorát fékez, hogy majdnem lefejelem a kormányt. Hát egy barom cigány, full feketébe öltözve, kivilágítatlanul gondolt egyet, hogy ő majd átslisszol a kerítés meg a kocsi között gyorsan... Lehetetlen volt észlelni emberi szemmel. De a kocsi látta és lereagálta. Még mondta is a szomszéd, hogy de jó szemem van, amikor kiszálltam, mert hogy simán belém jött volna az idióta. Na ennek a balesetnek az elkerülését mennyi pénzben tudjuk kifejezni?
Moken írta:
Amúgy nem értem ezt a van zsebben 200 millád dolgot, amikor dunát lehet rekeszteni Magyarországon ilyen vagy még jóval drágább autókból - nyilván céges a nagyja, de az ugyanúgy pénz...
USA-ban meg huszon éves hülyegyerekek veszik az M2, M3, M4 bmwket, mint a cukrot hitelre.
sajnos családban is van, aki a lehetőségein felül éldegél a hónap első felében... aztán jön a hóvége, szülőktől kéne egy kis kölcsön pár naponta, mondjuk a fizujának kb a fele összejön, aztán visszaadni már csak ímmel-ámmal szokott.
most hogy bővül a család nem veretni kéne talán.
meg nem úgy volt hogy 1-2 éve vettél autót? akkor nem volt szempont a biztonság?
most Vajkkal értenék egyet.
Elmegy az ember bármi értelmesebb helyre nyaralni manapság családdal az kapásból -2 millió forint. Én azt sokkal nagyobb pénzkidobásnak érzem.
Nem tudom, szerintem az élmény mindennél többet ér, főleg, ha a már a mostani autód is fasza (és, ahogy mondod, abszolút az). Meg én mondjuk a helyedben a gyerekprojekt végtelen pénzszivattyújára tennék félre, nem ilyen faszméregetésekre verném el a pénzt
Oké, lehet nagyon belelkesültem az M-es X3-ra, mert igazából magamnak is ellent mondok azzal, hogy gyakorlatilag a többi racionális igényemet a mostani is tökéletesen kiszolgálja, az csak annyival lenne másabb, hogy egy picit nagyobb meg ugye brutál erős. Csak bepörgetett, hogy viszonylag értelmezhető árban lehet most hozzájutni. Nem is kellett volna bekommentelni, mert borítékolva volt a reakció, bár legalább csillapítják az impulzusomat.
Én abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy gyerekként nagyon sok helyre el tudtam menni nyaralni a szüleimmel, USA, Nyugat-Európa, aztán mediterrán pocolások. Arra azt mondom, hogy tényleg életre szóló élmények voltak, és annyira azért nem kerültek sok pénzbe.
De most azt látom az ismerősi körökben, hogy 2 millióért elmennek 1 hétre valami sok csillagos török vagy hasonló szállodába, ahol aztán ki se mozdulnak a szálloda területéről, max. a tengerpartot megnézik 1x, amikor rájön a gyerek, hogy neki a koszos part meg az algás tengervíz nem kell, és onnantól csak a hotel medencéjében pancsol végig. Na azért ezt én nem tartom akkora élménynek, ami mindennél többet ér.
Na mind1, igazából ugyanazokat a köröket futom Vajkkal: neki az autó egy pénzügyi tétel, egy áru, egy négy keréken guruló 20 ezresekkel megtömött táska, amiből hullik ki útközben a lóvé, nekem meg a többi pozitív externálián van a hangsúly, ami a kocsival jár.
Nagyon sok embernél látom ezt egyébként, akik bőven megengedhetnének maguknak egy jó kocsit, hogy valami régi tragaccsal járnak, mert azt gondolják, hogy 20 éve még autót gyártottak, nem műanyag szappantartókat mint ma, meg olcsó fenntartani, meg sorolhatnám a szokásos mantrát. De szerintem a legtöbb emberben ott van az igény a jobbra, az újabbra, legyen szó egy kocsiról, egy videókártyáról, egy okostelóról, stb. szóval egyáltalán nem ördögtől való, ha az ember beújít, és igenis nagy előrelépést képviselnek ezek az új technológiák, de nekem is van 11 éves okostelóm, amivel a múltkor 2 hétig tökéletesen elvoltam, amíg vártam az új céges telóra, vagy ugyanúgy eljárok én a 20 éves Mazda 3-al, nem derogál.
De az elvitathatatlan, hogy ég és föld a mostani autóval menni, és nem véletlen került bele 20.000 km fél év alatt, amíg a másikba évente 10k ment bele.
Egyébként nem tom nektek a kínai autókkal milyen tapasztalatotok van. Nekem most kollégám férje vett egy vadiúj Chery Tigo 7-et. Plug-in hibrid, full extrás, igényes belsőtér - bár a műbőr nekem nagyon mű benne. De teljesen korrekt árban van, amiért olyan jól felszerelt és praktikus autót kapsz, amilyen VW konszernen belül pl. sokkal drágábban se kapnál.
Nem tudom mennyire lesz tartós és problémamentes, mert láttam már FB-on, hogy pl. szétrohad a felfüggesztés az MG-ken, de ha csak úgy tekintek rá, mint bármilyen új autóra, akkor elég no brainer lenne, hogy ezt válassza valaki egy használt német helyett pl.
Én kaptam a szüleimtől lakást, nem kellett soha albérletbe mennem, nem kellett spórolnom a pénzzel, hogy vehessek lakást. Szerintem nagyon tévútra vitt ez engem, egyáltalán nem tartom ennek fényében jó dolognak.
Egyik háziorvos rokonunk, akik elég nagy lábon élnek pl. megmondta, hogy ő nem fog lakásokat venni a gyerekeknek, ők kocsira, nyaralásokra, wellnessezésekre, jó kajákra, stb. költik a pénzt. Azt mondja, hogy ő is magának teremtette meg ezt az életszínvonalat, akkor a gyerek is teremtse meg magának. A tanulásban támogatja, de amúgy dolgozzon meg mindenért.
Amíg nincs az említett 200 misid tarcsiban,addig tartalékképzés játszik. Mi lesz majd, ha a gyereket milliókért kell orvoshoz járatni valami szarral, vagy kiesel a munkából? Nagyobb ingatlan nem fog kelleni gyerek miatt? Ne kárhoztasd magad el hosszú évekre amiatt, mert most épp csillogó tárgyaktól várod az örömöt. Ezek nagyon kevés ideig használnak dopaminként, hiszen máris nézed az új kocsit.(eleve mit vársz egy kommersz szar kocsitól? Ez nem elég egzotikus, hogy sokáig érdekes legyen)
Azt kell megnézni, hogy a kocsi értékvesztését túl tudod-e keresni úgy, hogy a napi költségek mellett még nagyobb tartalékot is képzel, mint a kocsi azonos havi értékvesztése. Ez szvsz a minimum, hogy szóba kerülhessen bármilyen értékvesztő tárgy vásárlása (és hozzá kell adni a többi szar értékvesztését is, mint a telefon).
Az nem megoldás, hogy kigazdálkodod, közben egy helyben toporogsz, ha nem tudsz tőkét félretenni a jövő veszélyeire. Legyél felelős családfő, ne pénzszóró hülyegyerek!
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
tudtommal a magyar lakosság többségének semmilyen tartaléka nincs. Akkor miről beszélünk?
Ha gyerek váratlanul beteg lesz, akkor majd facebookon kampányolsz adományokért, mint mindenki, mert senki nem tud kifizetni annyit zsebből úgyse, nagyobb ingatlanhoz több gyerek kell azért meg egy kutya, kiesek a munkából, akkor van családom, barátaim, akik miatt nem lesz hajléktalan remélhetőleg.
Az átlagembernek nincs pénze, és nem is vesz 30 misiért kocsit.
Te a többségi társadalomhoz akarsz közelíteni, vagy tehetősként akarsz élni? A mostani költekezésed azzal indoklod, hogy majd neked sem lesz, és más úgy is megél? Facebook kampányolni akarsz a gyerekedért, ha bajban van, vagy kifizetni, amikor szükséges? Mi lenne, ha ezt asszony is olvasná? Már menne az olasz tinderre.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Már nagyon eltértünk a topic témájától, de mindegy.
Ha lenullázom magam a 28 millás kocsival, akkor ugyanott leszek, mint a többségi társadalom megtakarítás nélkül. De ha bármi van, akkor én azt el tudom adni, max. bukok rajta pár millát, de mondjuk 20-at biztos fogok kapnék érte az elkövetkezendő 3-4 évben. Oké, bukó, de így is egy húszassal jobb lenne a helyzet, mint az átlagnak, nem? Tehát annyira nem hangzik félelmetesen a szitu.
200 milla KP-ja nem sok embernek van szabadon, de vagyona már elég soknak.
Egyébként, ha azt nézem, hogy most több lóvé van, mint mielőtt megvettük a mostani kocsit, és csak fél év telt el, akkor annyira látom fenntarthatatlannak a helyzetet, persze most jön a gyerek, egyikünk évekig GYES-en lesz, szűkösebb lesz az biztos, de havi 400k költésből meg lehet élni kényelmesen egy átlagos hónapban, azt meg azért két átlagfizetésű magyar ember tudja produkálni.
Maradtál volna a régi kocsiban, ezt meg YOLO betetted volna BTC vagy azt követő cuccba, akkor nagy eséllyel jövő ilyenkorra már duplázol, de persze ez csak egy szélsőséges, kockázatos story, egy 5-20% esélye annak is van, hogy nem fog nőni az árfolyam. Utána megvehetted volna a haszonból ezt, és pénzed is van.
Persze, nehéz megállni az álmokat. Én is volt, hogy összességében nullán voltam azzal, hogy ingatlant, vagy kocsit vettem, és a bankszámlámon csücsülő pénz nagyrészt haveri kölcsönből állt, de mondjuk mögöttem tényleg áll pár olyan arc, akik leszarják, ha nem adom meg pár évig a dellát. Tehát úgy mondom, hogy 20 misinek mindig kellett lennie likviden, mert bármi lehet, és akkor jön a baj. a kocsi legfeljebb fél likvid. Ha gyorsan kell a lé, nem piaci áron megy el. Ha gyorsan kell, gyakran azért kell, mert mindenki szarban van. Ilyenkor a kocsik nem kedvezménnyel, hanem fél áron mennek. Nézegettem, ezt covid idején.
Ha ahhoz kell segítség, hogy gyakorlatban mit engedhetsz meg magadnak, az a teljes vagyonod 5%-a kocsiban. Minden efölött már gondot fog okozni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
miért ne tudnál bármit csinálni? Lehet telefonálni, mesterséges intelligenciával beszélni, aki akár jegyzetel is neked mindent amit mondasz meg a naptáradat is updateli menet közben, stb.
A feleségemmel meg kifejezetten szeretek utazni, olyankor hallgatjuk a zenét, jókat beszélgetünk, csodáljuk a tájat, új dolgokat fedezünk fel, stb.
"új dolgokat fedezünk fel"
Az index kart a BMW N?😆
https://www.vezess.hu/magazin/2026/04/23/gyorshajtas-birsag-traffipax-tr...
van benne egy jo trukk :)
Parizer forever.
azért az ne legyen már indok, hogy ha nem mehetek 30km/h-val a sebességhatár felett akkor inkább megverem az asszonyt meg a gyerekeket.
+1
Szerintem érted Te, hogy mire gondoltam, ne sarkítsd így ki.
áruljátok el, hogy miben kapcsol ki jobban / vezet le stresszt az, ha az autópályán 130-140 helyett 150-160-al tudtok menni? Exponenciálisan nő a kockázata egy balesetnek és főleg egy baleset következményeinek, cserébe sokkal hamarabb nem fogtok megérkezni a célba, viszont nonstop fékezgethettek, mert jönni fognak ki elétek, meg torlódni fog a forgalom.
De tényleg milyen élvezeti értékkel bír az egyenes vonalon haladás +20-30 km/h-val gyorsabban?
Országúton meg városban ne is beszéljünk róla, hogy a magyar utakon hogy akarnátok gyorsabban haladni...
Nem tudom, de en altalaban gps szerint 145 korul szoktam docogni, nem kell fekezgetnem. Ha leugrunk zalaba, az 3,5 ora, ott azert tudok sporolni akar fel orat is :) Az M0-s a csucsidoben mas teszta persze. Nyugosan szoktam vezetni, a traktoromhoz egyebkent sem illik mas.
Mult heten ahogy Szekesfehervarra mentem 2 villanyosz is lattam kamion szelarnyekaban a fustot szivni, hat kinek mi a drogja.
Amúgy pl. 8 gen civicnél a 130 és 145 -ös egyenletes haladás közt konkrétan 1.2+l a fogyasztásbeli különbség (6.2l vs ~7.5l) , pedig egy arányait tekintve lapos autó. Nekem nem ér ennyit az a +15kmh amikor csak A pontból el akarok jutni B-be. Ha meg nem ez a cél, akkor eloveszem az mx-et és kiautozom a 8-9l -es fogyasztást :D
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Hat sajnos csak egyallasos garazsunk van, igy csak a trakiban tudom viszonylag alacsony langon “kielni” magam :) Azert amikor sokat kellett mennem lattam eleg balesetet, 1-2x a “happeninget” is, nem csak a helyszinelest. Maradok inkabb ovatos duhaj :)
Nalam is kb +1 litert jelent fogyasztasban az a +20 kmph. De a nagy atlag igy is 6,82, teljesen jo akkora homlokfelulethez.
Ugyanez. Ezért szeretem a mixit, mert kitaposom a belét, kurva izgalmas, hangos, nyers, földön ülsz, szóval hatalmas élmény kanyargós úton... aztán ránézel a km órára és 70-et mutat 🤣. De ott a kérdés, hogy ha élményt akar az ember szerezni, akkor minek kellene egy autónak veszélyesnek lennie, miért kellene kiélezve vezetni, ha egyszer lehet ezt másképp is, a KRESZ-t betartva?
Kedvenc példám amit ilyenkor fel szoktam hozni, hogy unokatesóm a 0-200-ra 10mp alatt gyorsuló 380+LE-s AMG -ből beszállt mellém az mx-be, és a harmadik kanyarnál már totál halálfélelme volt, aztan mondtam neki, hogy nézzen az órára, mentunk vagy 60-70-nel, kissé megrökönyödött, nem hitte el, és onnantól onfeledten röhögött minden kanyarban :D
More fun to drive a slow car fast than a fast car slow.
Ugyanilyen élményhez neki folyamatosan 200 körül kellett volna veszelyeztetni magát és a többi közlekedőt, áthágva minden szabályt.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
en is szoktam igy ingazni az m5-on
nem sietek, azon a 60km-en nem erdekel, hogy nyerek esetleg 10 percet, a kamion mogott elautozok biztonsagosan, barmi van elottem majd takarit, ha beszedul az arokba az sem gond, tartok megfelelo tavolsagot. ha utoler egy masik kamion, gyorsitok es megelozom az elottem menoket, nem akarok beszorulni kozejuk. de mar soxor a sima 5-oson megyek, akkora a forgalom (csak az meg szar, meg vannak ozek)
Parizer forever.
37 milla helyett most 28-ért lehet hivatalos BMW kereskedésben zsír új X3 M50i-t venni.
Az brutál jó ár. Nagyon gondolkodok most, hogy be kéne számítani/el kéne adni a mostanit 15 milla körül, és akkor venni egyet ráfizetéssel. Nyilván sok pénz nagyon így is, és a fenntartása is jóval magasabb lenne + a benzinárakat se tudom, hogy fognak alakulni a jövőben. De basszus egy M50, 400 LE, 4 kipufogó, 4.3 alatt 100on az a batár...
Kurvára megéri felélni a családod jövőjét ilyen teljesítményért.
Mi a pénzügyi terv? Örökség felszabadítása?
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Van zsebben 200-300 milliád? Ha nincs, szerintem ilyen túlárazott dömper nem éri meg, amit majd használtan senki nem akar megvenni tőled.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Ezek nagyon jól pörögnek használtpiacon. Mindig van egy petrolhead, aki ilyenre vágyik.
Amúgy nem értem ezt a van zsebben 200 millád dolgot, amikor dunát lehet rekeszteni Magyarországon ilyen vagy még jóval drágább autókból - nyilván céges a nagyja, de az ugyanúgy pénz...
USA-ban meg huszon éves hülyegyerekek veszik az M2, M3, M4 bmwket, mint a cukrot hitelre.
Elmegy az ember bármi értelmesebb helyre nyaralni manapság családdal az kapásból -2 millió forint. Én azt sokkal nagyobb pénzkidobásnak érzem.
Mégis mit kezdjen az ember magával? Vegyen x+1edik ingatlant? Aztán majd jön Magyar Péter és bevezeti a vagyonadót, vagy kivezetik a rezsicsökkentést, amit már nem fogsz tudni áthárítani egy az egyben az albérlőre és a megtérülési ráta brutál lecsökken.
Ha Vajk-ra hallgatok sose veszünk egy modern, új kocsit, ami már most fél év alatt annyi pluszt hozott az életünkbe, annyival jobbá tette a hétköznapjainkat, és már vagy 2 olyan szituációból mentett ki minket, hogy már most azt mondom, hogy bőven megérte.
Elhiszem, hogy a nagy pénzügyi podcastokban mindenkibe beleverik, hogy autó = legrosszabb befektetés, csak bukni lehet rajta, stb. De ez egy iszonyatosan megtévesztő és teljesen leegyszerűsített gondolkodásmód.
Valójában nem egy új és jobb kocsit veszel, hanem:
1. nagyobb biztonságot magadnak és a családnak
2. nagyobb kényelmet
3. lehetőségeket
4. kielégíted a vágyaidat, ami mentális egészség szempontjából ugyanolyan fontos, mint a megfelelő alvás, szex, meditáció, akármi. Ha az ember állandóan csak elfolytja a vágyait, lemond dolgokról, csak azért, hogy a bankszámláján növekedjen az összeg, az rohadtul káros az egészségére.
Csak menjetek egy kört egyszer egy modern adaptív LED-es BMW-vel éjszaka, menjetek át az országon egy német és nem fos japán prémium távolságtartó asszisztenssel. Nem tudsz ráfutni az előtted lévőre, látod kilométerről az út szélét, ha ott egy biciklis vagy állat, látod még éjjel is a kátyúkat olyan távolságból, hogy korrigálni tudj és ne törjön ki a féltengely.
Mit ér, ha befektetsz egy ingatlanba vagy állampapírba és keresel sok év alatt pár milliót, ha elütsz egy kivilágítatlan biciklist, vagy ha beléd jön valami barom és te egy régi kocsiban ülsz a modern helyett, vagy csak elbambulsz és belerohansz valaki seggébe egy hosszú út után a 40 fokban.
De mondok egy szitut, ami megtörtént: hátsó keresztforgalom figyelő rendszer - az utcán tolatok be szürkületben a kapun, 1000x csináltam már. Erre egyszer csak a kocsi elkezd sípolni meg akkorát fékez, hogy majdnem lefejelem a kormányt. Hát egy barom cigány, full feketébe öltözve, kivilágítatlanul gondolt egyet, hogy ő majd átslisszol a kerítés meg a kocsi között gyorsan... Lehetetlen volt észlelni emberi szemmel. De a kocsi látta és lereagálta. Még mondta is a szomszéd, hogy de jó szemem van, amikor kiszálltam, mert hogy simán belém jött volna az idióta. Na ennek a balesetnek az elkerülését mennyi pénzben tudjuk kifejezni?
sajnos családban is van, aki a lehetőségein felül éldegél a hónap első felében... aztán jön a hóvége, szülőktől kéne egy kis kölcsön pár naponta, mondjuk a fizujának kb a fele összejön, aztán visszaadni már csak ímmel-ámmal szokott.
most hogy bővül a család nem veretni kéne talán.
meg nem úgy volt hogy 1-2 éve vettél autót? akkor nem volt szempont a biztonság?
most Vajkkal értenék egyet.
Nem tudom, szerintem az élmény mindennél többet ér, főleg, ha a már a mostani autód is fasza (és, ahogy mondod, abszolút az). Meg én mondjuk a helyedben a gyerekprojekt végtelen pénzszivattyújára tennék félre, nem ilyen faszméregetésekre verném el a pénzt
Ezt a stupidságot!
Oké, lehet nagyon belelkesültem az M-es X3-ra, mert igazából magamnak is ellent mondok azzal, hogy gyakorlatilag a többi racionális igényemet a mostani is tökéletesen kiszolgálja, az csak annyival lenne másabb, hogy egy picit nagyobb meg ugye brutál erős. Csak bepörgetett, hogy viszonylag értelmezhető árban lehet most hozzájutni. Nem is kellett volna bekommentelni, mert borítékolva volt a reakció, bár legalább csillapítják az impulzusomat.
Én abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy gyerekként nagyon sok helyre el tudtam menni nyaralni a szüleimmel, USA, Nyugat-Európa, aztán mediterrán pocolások. Arra azt mondom, hogy tényleg életre szóló élmények voltak, és annyira azért nem kerültek sok pénzbe.
De most azt látom az ismerősi körökben, hogy 2 millióért elmennek 1 hétre valami sok csillagos török vagy hasonló szállodába, ahol aztán ki se mozdulnak a szálloda területéről, max. a tengerpartot megnézik 1x, amikor rájön a gyerek, hogy neki a koszos part meg az algás tengervíz nem kell, és onnantól csak a hotel medencéjében pancsol végig. Na azért ezt én nem tartom akkora élménynek, ami mindennél többet ér.
Na mind1, igazából ugyanazokat a köröket futom Vajkkal: neki az autó egy pénzügyi tétel, egy áru, egy négy keréken guruló 20 ezresekkel megtömött táska, amiből hullik ki útközben a lóvé, nekem meg a többi pozitív externálián van a hangsúly, ami a kocsival jár.
Nagyon sok embernél látom ezt egyébként, akik bőven megengedhetnének maguknak egy jó kocsit, hogy valami régi tragaccsal járnak, mert azt gondolják, hogy 20 éve még autót gyártottak, nem műanyag szappantartókat mint ma, meg olcsó fenntartani, meg sorolhatnám a szokásos mantrát. De szerintem a legtöbb emberben ott van az igény a jobbra, az újabbra, legyen szó egy kocsiról, egy videókártyáról, egy okostelóról, stb. szóval egyáltalán nem ördögtől való, ha az ember beújít, és igenis nagy előrelépést képviselnek ezek az új technológiák, de nekem is van 11 éves okostelóm, amivel a múltkor 2 hétig tökéletesen elvoltam, amíg vártam az új céges telóra, vagy ugyanúgy eljárok én a 20 éves Mazda 3-al, nem derogál.
De az elvitathatatlan, hogy ég és föld a mostani autóval menni, és nem véletlen került bele 20.000 km fél év alatt, amíg a másikba évente 10k ment bele.
Egyébként nem tom nektek a kínai autókkal milyen tapasztalatotok van. Nekem most kollégám férje vett egy vadiúj Chery Tigo 7-et. Plug-in hibrid, full extrás, igényes belsőtér - bár a műbőr nekem nagyon mű benne. De teljesen korrekt árban van, amiért olyan jól felszerelt és praktikus autót kapsz, amilyen VW konszernen belül pl. sokkal drágábban se kapnál.
Nem tudom mennyire lesz tartós és problémamentes, mert láttam már FB-on, hogy pl. szétrohad a felfüggesztés az MG-ken, de ha csak úgy tekintek rá, mint bármilyen új autóra, akkor elég no brainer lenne, hogy ezt válassza valaki egy használt német helyett pl.
abbol vegyel egy lakast a gyerekednek.
Parizer forever.
Jah egyébként érdekesség, hogy majdnem 20.000 km alatt csaknem 900 km-t töltött vissza az autó a rekuperatív fékezéssel.
Én kaptam a szüleimtől lakást, nem kellett soha albérletbe mennem, nem kellett spórolnom a pénzzel, hogy vehessek lakást. Szerintem nagyon tévútra vitt ez engem, egyáltalán nem tartom ennek fényében jó dolognak.
Egyik háziorvos rokonunk, akik elég nagy lábon élnek pl. megmondta, hogy ő nem fog lakásokat venni a gyerekeknek, ők kocsira, nyaralásokra, wellnessezésekre, jó kajákra, stb. költik a pénzt. Azt mondja, hogy ő is magának teremtette meg ezt az életszínvonalat, akkor a gyerek is teremtse meg magának. A tanulásban támogatja, de amúgy dolgozzon meg mindenért.
Ha így folytatod, le fogsz gatyásodni. Nőd elhagy egy olaszért, te meg kuncsoroghatsz a gyerekért hétvégente.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Én nem tudok legatyásodni, már rég le vagyok :D
A miller Porsche 911 Turbo S-es olasszal meg te se tudnál mit kezdeni, ha rámenne a nődre :D
Amíg nincs az említett 200 misid tarcsiban,addig tartalékképzés játszik. Mi lesz majd, ha a gyereket milliókért kell orvoshoz járatni valami szarral, vagy kiesel a munkából? Nagyobb ingatlan nem fog kelleni gyerek miatt? Ne kárhoztasd magad el hosszú évekre amiatt, mert most épp csillogó tárgyaktól várod az örömöt. Ezek nagyon kevés ideig használnak dopaminként, hiszen máris nézed az új kocsit.(eleve mit vársz egy kommersz szar kocsitól? Ez nem elég egzotikus, hogy sokáig érdekes legyen)
Azt kell megnézni, hogy a kocsi értékvesztését túl tudod-e keresni úgy, hogy a napi költségek mellett még nagyobb tartalékot is képzel, mint a kocsi azonos havi értékvesztése. Ez szvsz a minimum, hogy szóba kerülhessen bármilyen értékvesztő tárgy vásárlása (és hozzá kell adni a többi szar értékvesztését is, mint a telefon).
Az nem megoldás, hogy kigazdálkodod, közben egy helyben toporogsz, ha nem tudsz tőkét félretenni a jövő veszélyeire. Legyél felelős családfő, ne pénzszóró hülyegyerek!
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
tudtommal a magyar lakosság többségének semmilyen tartaléka nincs. Akkor miről beszélünk?
Ha gyerek váratlanul beteg lesz, akkor majd facebookon kampányolsz adományokért, mint mindenki, mert senki nem tud kifizetni annyit zsebből úgyse, nagyobb ingatlanhoz több gyerek kell azért meg egy kutya, kiesek a munkából, akkor van családom, barátaim, akik miatt nem lesz hajléktalan remélhetőleg.
Az átlagembernek nincs pénze, és nem is vesz 30 misiért kocsit.
Te a többségi társadalomhoz akarsz közelíteni, vagy tehetősként akarsz élni? A mostani költekezésed azzal indoklod, hogy majd neked sem lesz, és más úgy is megél? Facebook kampányolni akarsz a gyerekedért, ha bajban van, vagy kifizetni, amikor szükséges? Mi lenne, ha ezt asszony is olvasná? Már menne az olasz tinderre.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Már nagyon eltértünk a topic témájától, de mindegy.
Ha lenullázom magam a 28 millás kocsival, akkor ugyanott leszek, mint a többségi társadalom megtakarítás nélkül. De ha bármi van, akkor én azt el tudom adni, max. bukok rajta pár millát, de mondjuk 20-at biztos fogok kapnék érte az elkövetkezendő 3-4 évben. Oké, bukó, de így is egy húszassal jobb lenne a helyzet, mint az átlagnak, nem? Tehát annyira nem hangzik félelmetesen a szitu.
200 milla KP-ja nem sok embernek van szabadon, de vagyona már elég soknak.
Egyébként, ha azt nézem, hogy most több lóvé van, mint mielőtt megvettük a mostani kocsit, és csak fél év telt el, akkor annyira látom fenntarthatatlannak a helyzetet, persze most jön a gyerek, egyikünk évekig GYES-en lesz, szűkösebb lesz az biztos, de havi 400k költésből meg lehet élni kényelmesen egy átlagos hónapban, azt meg azért két átlagfizetésű magyar ember tudja produkálni.
Maradtál volna a régi kocsiban, ezt meg YOLO betetted volna BTC vagy azt követő cuccba, akkor nagy eséllyel jövő ilyenkorra már duplázol, de persze ez csak egy szélsőséges, kockázatos story, egy 5-20% esélye annak is van, hogy nem fog nőni az árfolyam. Utána megvehetted volna a haszonból ezt, és pénzed is van.
Persze, nehéz megállni az álmokat. Én is volt, hogy összességében nullán voltam azzal, hogy ingatlant, vagy kocsit vettem, és a bankszámlámon csücsülő pénz nagyrészt haveri kölcsönből állt, de mondjuk mögöttem tényleg áll pár olyan arc, akik leszarják, ha nem adom meg pár évig a dellát. Tehát úgy mondom, hogy 20 misinek mindig kellett lennie likviden, mert bármi lehet, és akkor jön a baj. a kocsi legfeljebb fél likvid. Ha gyorsan kell a lé, nem piaci áron megy el. Ha gyorsan kell, gyakran azért kell, mert mindenki szarban van. Ilyenkor a kocsik nem kedvezménnyel, hanem fél áron mennek. Nézegettem, ezt covid idején.
Ha ahhoz kell segítség, hogy gyakorlatban mit engedhetsz meg magadnak, az a teljes vagyonod 5%-a kocsiban. Minden efölött már gondot fog okozni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."