Hozzászólások
Elsődleges fülek
Illetve lemaradt egy dolog:
Én nagyon szeretném, ha a Feleségem megszeretné a vezetést, és nem pedig tartana tőle vagy teherként élné meg. Ez nyilván egyéni beállítottság kérdése, nem tom nálatok hogy van, azért ahogy beszéltük is, elég sok nő mászkál önállóan SUV-okkal fel-alá a városban.
És saját véleményem szerint annak az első feltétele, hogy szeressen vezetni, az, hogy szeresse a kocsit, amit vezet. Ugye azért is vettünk neki egy viszonylag régi, de egyébként teljesen korrekt kis autót, hogy különösebb kockázat nélkül gyakorolhassa a vezetést. És igazából ez egy darabig rendben is volt, sok rutint szerzett az eltelt időben, de mégis szinte mindig az van, hogy ha együtt megyünk valahova, akkor azt szeretné, hogy inkább én vezessek (én meg persze mondom, hogy nem, nem). És nem az van, hogy utálná a kocsit, el se akarja adni, akkor se ha veszünk újat, de egyszerűen nem adja meg számára azt a vezetési élményt, amire vágyik. Amikor az Apja Ioniq-ját odaadják néha, akkor meg azonnal ő akar vezetni.
Lehetne ezen filózni sokat, hogy miért van, biztos Vajk kihozza majd, hogy valójában felszínes, aranyásó a lelke mélyén, akit majd egy Porschéss tag megint lecsap, de hát bakker én is szívesebben megyek a jó kocsival bárhova, mint az öreggel.
Szerintem nagyon hasznos, ha egy kapcsolatban mindkét fél tud megbízhatóan vezetni, mert sok ismerősnél látom azt, hogy a pár női tagjának vagy még jogsija sincs 30+ évesen, vagy van, de semmit nem gyakorol és/vagy parázik a vezetéstől. Pedig milyen jó dolog, amikor érted jön a kocsmába a csajod este vagy ihatsz egy családi rendezvényen egy kicsit, vagy csak nem kell izgulnod, amikor oviba viszi a gyereket egyedül... Kolléganőm is, amíg valami régi Merci A osztályt vezetett, addig ott szerencsétlenkedett, aztán amikor vettek neki egy BMW X3-at ki se lehetett belőle robbantani, és úgy beletanult a vezetésbe, hogy csak lestem. Szerintem ezek olyan externáliák, amiket érdemes azért számba venni, amikor autót vásárol az ember.
Gyakorlatilag minden új kocsit lehet GTK-zni manapság a brutál drága elemek (amelyek direkt úgy vannak gyártva...) és javítási díjak miatt, szal ebben abszolút igazad van, hogy a régi cuccokat sokkal olcsóbb fenntartani, főleg egy olyan márkánál, mint Toyota. Sőt, a baleseteknél a biztosítók is kicsesznek mindenkivel és leGTKzzák a sérült autókat egyre inkább a fenti okokból.
De úgy gondolom, hogy az elektromos autó még mindig a legkevésbé rizikós ebből a szempontból, mert a motor/kuplung/váltó triumvirátusból ugye egyikért se kell izgulni. Elektromotor ritkán megy tönkre, ha tönkre is megy, valszeg garizzák, ha meg nem, akkor sincs a közelében se az ára egy belsőégésű motornak. Akksikról meg most már ennyi idő és tapasztalat után kijelenthető, hogy nem jelentik a szűk keresztmetszetet, sokkal strapabíróbbak, mint ahogy a közvéleményben terjeng, a BMW-nek meg nagy tapasztalata is van ezen a téren.
Egyébként vasárnap a Lidl parkolóban pont mellettem állt egy ilyen iX1, és így elkezdtem nézegetni, főleg a méretekre voltam kíváncsi, amikor megjelent a srác meg a csaja, akikhez tartozik. Mint kiderült a srác a BMW gyárban dolgozik és munkavállalói bérlői program keretében van nála az autó 30.000 km-ig, azonnal felajánlotta, hogy üljek be, nézzek meg rajta mindent nyugodtan.
Szerintem nem véletlen, hogy nagyon népszerű ez a modell, mert iszonyat eltalálták a kényelem/praktikusság/méretgazdaságosság arányokat. Ahhoz képest, hogy ez a legkisebb elektromos SUV, simán elfértem 194 centivel elől és beülve magam mögé hátra, konkrétan az új és papíron jóval nagyobb iX3-ban rosszabb a fejtér meg a hátsó kényelem, mint ebben. Csomagtér is jó nagy (490l papíron, de valahogy ez is többnek érződik, mint ahogy a MY-nál van). Szóval ebből a szempontból is úgy néz ki pipa, mert ez volt az egyik félelmem.
nekem mondhatod, hogy így-úgy modern tech; gyakorlatilag semmit nem tudnak adni, ami számomra érték, inkább fordítva
Igazából megértem, hogy neked nem ad olyan többletet, én pl. játékokkal meg filmekkel vagyok így, hogy szinte csak a 10 évnél öregebbeket tolom vagy nézem, mert a mai csilivili lelketlen szaroktól kivagyok. De én egy okostelefont is elhasználok 5-8 évig simán, amíg meg nem hal, mert nincs igényem az új szemfényvesztő funkciókra.
De a fiatalabb generáció, ahova például a Feleségem tartozik, úgy vettem észre, hogy azért jobban rákap ezekre a dolgokra, nem véletlen, hogy a dizájnerek ebbe az irányba vitték el ezeket a termékeket, de erről Dante biztos tudna mesélni. Neki fontos a nagy és jó minőségű érintőképernyő, fontos a memóriás ülés, mert újra megtalálni az ideális beállítást nyűg, fontos, hogy távolról felfűthesd a kocsit, hogy reggel ne fagyjon ki a kis feneke, amikor beleül, fontos az a leegyszerűsített vezetési élmény, amit az elektromos hajtás ad (nincs váltás, nincs kuplung, nincs motorbőgetés, stb. tudom ezt a hibrid is tudja városban), fontos, hogy telót ne vezetékesen töltse, hogy legyen egyszerű carplay, stb. Ezeket valszeg egyikünk se mondaná prioritásnak, ha mi vennénk kocsit, bár tény, hogy városban én is sokkal jobban szeretem az elektromos hajtást.
És amikor reggel beülsz az előfűtött autóba, ami érzékeli a mobiltelefonos okos keyedről, hogy ki vagy és felcsillan a "Jó reggelt, Orsolya!" a képernyőn, magától bepozícionál az ülés és a kormány, és elindul a spotify playlist, akkor az szerintem elég menő, nem csak az új generációnak, de még nekem is. Végülis a Knight Rider óta ilyen dolgokra vágyva nőttünk fel mi is, nem?
WMF késtartó
rwurl=https://image.alza.cz/products/WMFSN42/WMFSN42.jpg?width=1400&height=1400
55 ezer forint helyett Feleségem megkapta németben 25k-ért valami mega akcióban. Ezer éve vágytam egy ilyenre, végre teljes lett a konyhai setup :)
Szerintem az MS látta, hogy a Steam Deck, és egyéb handheld PC-k egész jól boldogulnak, és mintha úgy képzelték volna el a következő xbox-ot ezen felbátorodva, hogy ok, legyen ez egy handheld gaming cucc, de konzol, nem hordozható formában.
Úgy néz ki, a Microsoft egy elég érdekes koncepcióval készül a következő konzolgenerációra. Az új Xbox gyakorlatilag egy PC lesz, csak konzolos UI-ra bootol, viszont bármikor ki lehet lépni abból a sima Win11 felületre, és Steam / Gog bármilyen más játékot futtatni, vagy akár munkára használni, stb.
A natív Xboxos játékok csak a konzolos UI-ból futnak majd, és az AMD ehhez spéci hardvert épít az APU-ba, hogy nativan tudja a visszafelé kompatibilis játékokat futtatni, tehát mindent ami backcompat az eredeti Xboxról, az X360-ról, a One-ról és persze az XSX/XSS játékokat.
Hogy akkor miért nem csinál az MS inkább egy emulátort, ami bármilyen PC-n futtathatóvá tenné az Xbox-játékokat, ha már ez az új Xbox amúgy is tulajdonképpen egy PC? Úgy tűnik, ez jogi / licencelési rémálom lenne, ugyanis azokból a játékokból, amik Xbox konzoljátékként jelentek meg, az MS nem csinálhat önhatalmúlag egy emulátorral kvázi PC-s játékot.
Sok kérdés felmerül. Egyfelől nézhetünk rá úgy, hogy ez teljes hülyeség, hiszen ez csak egy PC, annak előnyei nélkül (bővíthetőség, stb).
Másfelől nézhetünk rá úgy, hogy aki eddig erősen invesztálódott az Xbox ökoszisztémába, az továbbra is tolhatja majd a játékait, és mellé kap egy teljes értékű PC-t.
Viszont ezek után viszonylag nyilvánvaló, hogy nem lesznek Xbox-exkluzív játékok, és ha az Xbox Store helyett veheted akárhol máshol a gamodat, akkor az MS sem nagyon fogja tudni levenni a maga 30%-os sápját. Ez alapján logikusan lehet arra a kövekeztetésre jutni, hogy a hardvert sem fogják szubvencionálni, ahogy a konzoloknál szokás.
Szóval a nagy kérdés: van-e létjogosultsága egy konzolnak, amire nincsenek exkluzívok, és egy konzolhoz képest drága, cserébe azért egy PC is, viszont zárt hardverrel. Azzal az előnnyel, hogy kompatibilis a korábbi Xbox-játékokkal, illetve még azt tudom elképzelni, hogy a Steam Deckhez hasonlóan előre optimalizált beállításokkal tudják rá szállítani a játékokat, tehát mondjuk elindítod, és garantálják, hogy az úgy ahogy van, mindenféle baszkódás nélkül fixen 60fps-sel fog futni. Persze lehet kitalál még valami cuccot az MS, hogy vonzóbbá tegye ezt az egészet, de jelenleg nem tudom, mi lehetne ez a bizonyos extra.
prohardver megint offline, immár rackforestből :D
na, mire beirtam már újra megy. de volt kiesés úgy éjféltől állitólag.
mikkamakka írta: remelem a beteg humor megmaradt, en amiatt toltam anno vegig az elsot is.
az egy az egybe ugyanaz
remelem a beteg humor megmaradt, en amiatt toltam anno vegig az elsot is.
BTW
vampire... bloodlines 2
a hangulat, a karakterek, a latvany, a beszelgetesek, -sztem tok jo. a karakter fejlesztes zero, a harc szornyu. egyelore megyek vele a sztori meg a karakterek miatt. olyan mint egy interaktiv film, amiben neha ossze-vissza kell rangatnod az egeret es klikkelni allat modjara mint a diabloban (ez lenne a harc resze) hogy ne aludj bele a noiros nyomozo sztoriba. :D
valahogy CBA hogy folytassam
Miért nem inkább Lidl?
Illetve egy megfigyelés: a nyitott világban olyan, mintha nem lenne AO, úgyhogy minden iszonyatosan laposan néz ki. Ezt megoldja a HWRT bekapcsolása, csak az meg nálam eléggé megeszi a teljesítményt 3060TI-n.
Outer Worlds 2, virágbolt edition
Az elsőt valamikor menet közben félbehagytam, pedig alapvetően tetszett, de valahogy CBA hogy folytassam. Ennek még nagyon az elején vagyok, de egyelőre úgy tűnik, hogy ugyanaz mint az első, csak több, nagyobb, stb. Az biztos, hogy a combat jelentősen javult.
Ezek mind jók, bár nekem a Code már tucattermék lett, a Gio meg nekem eredeti formulájában tetszett igazán még régen.
Végigtoltam a Cultic második fejezetét.
Ez valami félelmetesen jó volt. Az előző résznél kb másfélszer tovább tartott, ami nem csoda, mert a pályák is nagyobbnak tűnnek. Ha itt még valaki nem próbálta, és nosztalgiát érez a Blood iránt, annak kihagyhatatlan, mégsem egy egyszerű múltidézés, hanem minden ízében egyéniség a játék, ötletes és jólesően borzongató pályákkal.
A hangulat nagyon ott van! Olyan Judge Dredd + Blade Runner + Cyberpunk és elég dárkos is.
Talán még Mick Gordon is tud csiholni bele egy kis muzsikát. Bár a videó alatt nem hallottam egetverő emlékezetes riffeket...
Alig várom hogy ennél többre is teljen :D
rwurl=https://www.aldi.pl/content/aldi/poland/promotions/source-localenhanceme...
Nekem is van, de keveset járatom. Dior Sauvage, az Acqua di gio és az Armani Code többször kerül elő.
Nekem nagyon bejön, férfias illat, a bőrös jegy dominál. Emellett egy kicsit izgalmas is, az État libre d'Orange parfümjeit azért szeretem mert gyakran visznek valami érdekeset az illatokba, nem olyan "hagyományosak". Ennek örömére nyomtam is egy fújást most magamra a mintából.
Rajtad vagy egy fehépólós bőrdzsekis tomkrúzon jobban el is tudom képzelni mint magamon
rwurl=https://imgur.com/a/Tzv6Dxo
De nyilván kikell próbálni, lehetőleg saját magadon mert én már jártam úgy is, hogy valami tesztcsíkon szuper volt, rajtam meg pff, inkább elajándékoztam.
Ha a cherry garden felé jársz hátha van kirakva, de ha nem akkor is érdemes lehet oda benézni. Én még csak rendeltem tőlük, de kilóra megvettek hogy még a dobozt amibe küldték még azt is illatosították és leírták mivel, meg baromi igényes csomag volt.
Nagyon szexi ez a csomagolás :D
Van vele tapasztalatod?
Ez a körútunkon is eszembe juthatott volna... Na, persze lehet, hogy megyünk Németekhez
rwurl=https://imgur.com/a/Byfrb1D
https://www.cherrygarden.hu/etat-libre-dorange-tom-of-finland-edp-583
Fejillat: Aldehidek, Citrom
Szívillat: Nyírfalevél, Fenyő, Bors
Alapillat: Vanília, Ambergris, Hasított bőr
Óda a férfi test szépségéről és a természetes kisugárzásáról. Mintha egy nagyot szippantanánk a friss levegőből, az erdő mélyéről nyírlevél, ciprusok, galbánum és fenyő illata száll felénk.
A Tom of Finland túlmutat a szexualitáson, ő maga a szex. Bőrdzsekijének illata pézsmával és érzéki ámbrával keveredik. Bors és csípősen friss sáfrány harmonikázik egymással, mígnem egy íriszes vaníliaágyon találjuk magunkat.
Én Párizsban vettem Sephora-ban volt 20% akció pont, de alapból is olcsóbb volt, mint itthon. Ha van külföldi családtagod/haverod németben, franciában, akkor velük nézesd meg. Itthon rohadtul nem éri meg.
Már vártam, hogy bedobsz valamit!
Honnan van a beszerzés?
Én most éppen azon vagyok, hogy az EU kötelező vezetési segédletei, meg geci nagy képernyő nélküli kocsit vegyek legközelebb is, mert ezek hülyére idegesítenének. Innentől nekem mondhatod, hogy így-úgy modern tech; gyakorlatilag semmit nem tudnak adni, ami számomra érték, inkább fordítva. A Lexust gombokért javítom még 10 év múlva is, a fenti kocsi egy nagyobb hibára lesz akkor a gazdasági ttotálkártól.
Egy részük simán lehet a YT tömörítés meg az, hogy elvileg Series X-en fut a 13 perces demó, szóval valami nagyon performance mode FSR futhat alatta. A többi meg a szokásos instabil Lumen az UE5-ön, pl. a tükröződések nagyon "remegnek".
Azt hogy fura nem a grafikára értettem, hanem a játékmenetre. Ez kb. a Halo 1 a Halo 4 játékmenetével, amire szerintem nem sok ember kapja fel a fejét.
Ez az elektromos autók jobban veszítenek az árukból dolog csak részben igaz, főleg a felső kategóriákban (30 misi felett kezdődnek). Az új Lexus-okat is nézegetem folyamatosan, és 27 millióból 20000 km után lesz 22 millió 1 év alatt. Bőven vesztik az árukat ezek is, valamivel lassabban, de én nem lennék meglepődve, ha jönne egy olyan trend, amikor bezuhannak, mert egyszerűen elavultak technológiailag és utastér minőségben.
Most ha csak 12 millából indulok ki a BMW esetén (és még a kedvezményt levonni oké, de a céges támogatást azért már a piac nem úgy veszi figyelembe, szal a 16 reálisabb kiindulási pont lenne), ha 5 év múlva 7-et fog érni, az a 12 millás öregebb lexus se fog többet. De tegyük fel ha valamennyivel igen, akkor is arra költeni kell rendszeresen (szervíz, csak 7 éves már most, szal kopó alkatrészek, stb.), szerintem ugyanott vagy vele, cserébe az egyikben a jelen technika csúcsát használod, a másikban meg egy már most is kicsit elavult feelingben lesz részed.
És akkor az itthoni elektromos töltés vs. benzin a még nagyon jól fogyasztó hibrid esetén is tud kompenzálni évente több százezret.
De javítsatok ki, ha rosszul látom.
Bleu de Chanel L'Exclusif
Jaj a kedvencem a nagytestű hibrid suv :D Elég nagy ahhoz, hogy a csajok ne tudjanak parkolni vele, elég keveset megy akksiról ahhoz, hogy városon kívül belsőégésű motorját használja és elég nagy a "hagyományos" motorja és a súlya ahhoz, hogy azzal meg ne fogyasszon jól :D
Már mióta vetyengesz rajta, lóvé van, látszik hogy suv lesz ebből, vegyél egy random felsőkategóriást. Majd úgyis meghirdeted 4 év múlva nagyszerviz előtt ;)