Hozzászólások
Elsődleges fülek
Ez bennem is motoszkál. Nem lehet úgy szabályozni, mint az USA-ban, hogy a kocsi elég, ha tudja az alapdolgokat a vizsgához, mert túl sokan fognák meg a csöves irányból a lehetőséget. Olyan rendszer kellene, mit a németeknél. Ott ellenőrzi a szaki, hogy mi van a kocsival, de nem támasztanak lehetetlen feltételeket.
Az nem sportkipu jellemzően, hanem gány. Attól, hogy te nem tekinted tényezőnek, sokak életét megkönnyítené egy értelmes szabályozás.
A moddolgatás fontos lenne, és az is tény, hogy a moddolók túlnyomó részen még et is a rossz végén fogja meg: utólagos fingóbödön a kipu végére, nagy felni, egyéb parasztvakítás. (többségében nem rontanak érdemben az autón, ellenben mind illegális, ami túlszabályzás)
Az viszont igazi vicc, hogy beletennél egy jobb gátlót (coilovert) a kocsiba, de az csak akkor jó, ha lefújod feketére, mert a gátló színe az NKH szerint csak az lehet.
Az, ami itt megy túlszabályozás terén, kabaré. Bírnám, ha a következő miniszterelnökünk foci helyett autóverseny fan lenne, és kibaszná az egész lexikonnyi szabályozást az ablakon, a kukába, ahova való.
Ezek a tételek csak a kifejezetten olcsó, használt gépek esetén fájóak arányában. Magyarán annak fáj a legjobban, akinek nincs, de a világ már csak ilyen.
Én a szerelőzést a Z esetén igen gazdaságosan oldottam meg: Egy sufni műhelybe jártam gyerekkori barátokhoz, akiknek ugyan semmi tapasztalatuk nem volt a típussal, de én utánaolvastam a fórumokon helyettük, aztán álltam felettük, amíg csinálták :)
Egyszerűen arról van szó, ha hajtod, mindenképpen költesz rá, de legalább ne legyél hülye, hogy az első öt év értékvesztését viseld. Mert az hülyeség, ha csak nem vagy milliárdos.
Ezek mellé lehet befektetés is, ha okosan vásárolsz.
Define; "lenne annyi pénzed". Éppen ki tudnád fizetni? :D
Csak úgy válhatsz tehetős emberré, ha gondolkozol a befektetéseid előtt. A kocsi is egy befektetés. A rendelkező források arányában érdemes vásárolni.
Csak gondoltam, megmutatom. Persze, hogy nem vennék újonnan.
A különbség, hogy a caterhamban meghalsz :)
Vajk meg csak szimplan meg van keseredve es gorcsosen keresi a pozitivitas.
Az állítás nem tudom honnan jön, de szerintem a mondat két fele üti egymást.
Ez mondjuk lehet egy valid point - bár akkoriban talán még pont nem volt kész az Espitből a V8 variáns.
Én mostantól akkor egy férfitestbe zárt, leszbikus tomboy vagyok, úgyhogy megyek is a női öltözőbe, mert megtehetem >]
rwurl=https://youtu.be/ggyGY9EQCf8?t=5
Mindent elmondanak a videóban. Egy R8 újonnan 200e EUR, ez max 80. és hozza a baby supercar lookot, nem is megy rosszul. A Lotus mindig igazi driver car volt, a legtöbb pénz a futóműbe megye. Egy Corvettel nem egy kategória technikailag, nem minden az autóskártyára írt szám.
A sokkal olcsóbb pályára jó dologhoz venned kell egy utánfutót is, de ezt bárhol használhatod.
Ezt a hírt már mások is lehozták egy napja. A komcsik (Antifa) azért jöttek bunyózni, mert az anyukák tüntit szerveztek a hely előtt. Bónuszként még megkúpoztak egy "rooftop korean" pólós koreait meg egy másik csávót :)
Jellemző amúgy, hogy itt az új Lotus, te mi meg a fasz BeMWésen rugóztok :D
Elkezdtem játszani az öreg arcos God of War-ral, és így a Horizon után kicsit tengeribeteg vagyok a kamerakezeléstől, illetve befigyel az input lag is, ami a Horizon esetén nem rémlik. Most már nem tudom összehasonlítani, mert a Horizont gyorsan kukáztam is, amint lement a végjáték.
Performance mode PS5-ön, és nincs game mode a TV-n, mielőtt ezeket kérdezitek, de mint fentebb írtam, Horizonban nem vettem észre.
Igen. Ez fontos, hogy régen nem a pénzről szólt, meg rá sem kellett ígérni az előző részre. Régen minden jobb volt. Még a zsömle sem volt ilyen kemény az öregotthonban - bár lehet, csak a protkó lazult meg.
Jó, de neked a Horizon is nehéz volt 😂
Ráadásul Cliff Barnes volt a felbujtó!
Az első fele... :D Nyilván nem ez az eredeti, de most is röhögök rajta
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=iVkgAY1wTWE
Tisza tavon kétszer is volt osztálykirándulásunk. Már akkor is tele volt romulánal. Második alkalomra az ofőt meg a tesitanárt jól meg is kúpozták :)
Erre az egyetlen orvosság, ha a gépjárműved van elég gyors, hogy az előzés lebonyolítható legyen kevesebb, mint három másodperc alatt. Akkor nincs az az erdei szakasz, ami megakadályozná. :)
Ez ennél természetesen komplexebb kérdés. Megválaszolni a várakozások tükrében érdemes, hogy mennyit vár az ember az egész komplexumtól, a lekötött anyagi és munkabefektetésétől.
Technikailag a szálloda negyedházon is kitermeli a költségeit, de nem ez a cél.
Az a helyzet, hogy jövő héten jellemzően 30 fölött lesz a csúcshőmérséklet, csak ez úgy látszik, nem érdekel senkit.
Te nem rakhatod össze, mert nem értesz hozzá! Papír kell róla, hogy szakértő vagy! Ha szét akarod szedni a szar airsoft csúzlidat, fegyverszerelői papír kell róla. Nem úgy van az ám! nö-nö-nö-nö!4