Hozzászólások

+1 szerintem is ez a peak male body, sokkal jobban néz ki - sztem a csajok szempontjából pláne - mint alacsonyabb testzsírral. Tökre motiváló volt ez most nekem, megyek is edzeni :)

Most olyan 16% körül, a képen még 15% lehet. A júniusi 8% óta gyarapodom. Most az utazás végén tolok egy hónap tömegelést még, aztán elég kipihent leszek pszichikailag egy újabb vágáshoz. Az lenne a cél, hogy kisebb testzsíron se legyek már pszicho, hanem hozzászokjon a szervezet.

No, de vissza az útra, mert ezt még így reggeli előtt meg tudom írni, nem volt jelentős nap. (Amúgy kinn ülök a medence mellett itt a Nizzai dombokon álló apartman kertjében, miközben a házigazda készíti a reggelit)
Az estét már Georg barátomnál terveztük tölteni Svájcban, aki van olyan jó fej, hogy 4 napra befogadott minket - én meg nyaranta látom vendégül őt, meg a lányát.
Mivel innentől fossá lett az idő a folyamatosan csepergő esővel egész hétre, már nem is volt olyan lényeges, hogy nem az R8-al jöttünk, mert inkább a városnézésre szavaztunk ahelyett, hogy leesnénk a szerpentinről. Az mondjuk jó lett volna, ha vagányabb a kocsi, mert Vaduzban ritkák voltak az alapmodellek, képzelhetitek, de a Gt86-ot annyira nem veszik errefelé, hogy összesen ha kettővel találkoztunk, néhány kisgyerek még látványosan örült is neki.
Vaduz hiába zsebkendőnyi, azért simán van pár nagy méretű szőlős bírtok a város kellős közepén. Turistaként nincs től so látnivaló. A várig fel lehet mászni, ahol egy kis melléképületből napi tucatszor kiszól egy hölgy, hogy magánterület.
rwurl=https://i.imgur.com/3RqL3wO.jpeg
Mivel kedveljük az autókat, Luzenbe indultunk, ahol Svájc egész évben nyitvatartó közlekedési múzeuma található egy szokásosan festői tó mellett. Itt egy veréb társaságában megittam egy sört a falatozóban, majd bementünk, ahol külön föld, víz, levegő, elektromos cuccok, stb van tagolva a tárlat. Az autós részen konkrétan egy robotkar mozgatta le a polcokról a tárlat autóit, és berakta eléd egy forgó színpadra.
Be lehetett ülni egy golfba 10 km/h crash tesztre. Én úgy voltam vele, hogy fogják meg a söröm, mert már volt részem két 50-el haladó jármű ütközésében, ami ugye 100-as ütközést jelent, úgyhogy ez csak ilyen vanilla buziskodás lett volna, mint a valódi gangszterek számára minden film, ami a melóról szól.
Visszafelé sofőröm kissé dezorientált lett a millió alagút és forduló között, úgyhogy bekeveredtünk Zürichbe, ahol átment a késő sárgán, mire villant valami, szóval aggódik a csekk miatt.
Georg egy skanzen szintű átlag Zürich közeli kisvárosban él. Egyszerűen beszarás, hogyan néznek ki az átlag parasztházak. Ausztria meg Svájc, ha a vidéket vesszük, "kis Japán" - enni lehet a földről. Ugyanez persze már nem mondható el a városaikról.

@Bandido: Ezt mindenképpen meghallgatom majd :)

@InGen: Ausztriáról a placcokat tekintve nincs sok írni valóm. A Kaprun melletti sí kisváros épp olyan hideg levegőjű, tiszta kis ékszerdoboz, mint bármelyik másik - azzal a mellékzöngével, hogy az osztrák vendéglátósok nagyja már korán leteszi a lantot, mert jár neki a pihenés, így egyedül valami török-szerű fószernél tudtunk enni, aki átvette az egyik éttermet.
Erről egyébként megvan a magam tapasztalata, mert a jelenség pl Stockholmban tömeges, hogy valami arabnak kiadják a lusta a Svédek a helyet, onnantól meg - ahogy a tárgyalt hely esetében is - rögtön elindul 3 csillag felé az értékelés a környéken jellemző 4,5 átlag helyett. Végül is, ez érthető, a bérlő nem akar befektetni, csak hát szomorú trend a színvonalat nézve. - és itt tényleg csak az van, hogy a helyi jó dolgában nem akar szülni meg dolgozni eleget, aztán szépen átenged mindent a szorgosabbaknak.
Az úton mindenki extra óvatos, de ha azt hinnénk, a német nyelvterületen majd nagy lesz a kimértség szemtől szemben, az nem így van. Persze, nem szólítanak meg az utcán, de még így is közlékenyebbek és nyitottabb emberek, mint Magyarországon. Most, itt Nizza környékén, ha valami félreesőbb helyen sétálsz konkrétan 3-ból két szembejövő arc rád köszön. - de hasonló a helyzet Romániában is, vagy hogy Stockholmban vadidegenek kezdenek körtáncot járni a skanzenben. Olyan szintű zárkózottságot, mint itthon, egyedül Japánban láttam. Sem a közel-kelet országaiban, sem sehol.
A kocsmákról feltétlenül írok, ha akadt érdekes. A sör eddig mindenütt jó volt, kivéve azon egyszer, amikor véletlenül alkoholmentest markoltam fel a hűtőből, mert csak azt raktak be, és kb miniatűr betűkkel volt ráírva.

Illetve adott esetben a placcokról, környezetról, varosokrol, kocsmakrol stb több fotó jöhetne ha van rá kapacitásod.

Ez már művészet <3

Viszont nemtom, blogoljak-e még tovább. Végül is, csak akkor írom, ha többeket érdekel.

azert ha olcsobban adjak az idosebbeket, en korbefutnam retegvastagsagmerovel. hatha a halalbol hoztak vissza. eleve gyanus a csere 10k km utan.

es teljes orultseg 20M-t kiadni egy verdara.

Dehogynem, közvetve Mokennek válaszoltál, mivel egyrészt nem én állok autóvásárlás előtt, másrészt meg ezt a csörtét amúgy is lefolytattátok már itt a topikban többekkel együtt.

#4000

Meg vagy áldva ezzel az értékvesztéssel. Ha nem adom el, akkor nem erdekel az ertekvesztes, csak az szamit hogy minel jobban kihasznaljuk az autot...

#4002

Full autistában nyomod ezt az értékvesztés dolgot.

Ha megteheti, és örömet okoz neki, hogy új autót vehet és ő teheti bele először a kis picsáját, akkor csinálja...

Miért lenne szar az NX értékvesztésben? A legnépszerűbb Lexus típus.

21 milláért az a Lexus szerintem egy igazán szar deal, ebben az árkategóriában inkább már rádobnék koszos 4 millát és megvenném ezt a szexi dögöt:

GENESIS GV70 2.5T Sport AWD 8AT

Ott tartottunk, hogy reggel indulás Innsbruckból. Meg persze, hogy hülye magyarként alapnak vettük, hogy majd a boltok nyitva lesznek vasárnap. De nem voltak. Útitársamnak javasoltam, hogy előbb a hegyi tó, majd megnézhetnénk egy érdekes háborús múzeumot a hegyek között.
A srác tud németül, úgyhogy jól el is olvasta a múzeum, honlapját: 3-tól nyit. Interesting, de pont jó az időbeosztsáunk szempontjából.
Végre átülök a volánhoz. Jó kis kocsi ez a Gt86. Könnyű, remek váltóval, és a sportülések sem vészesek, hogy kicsit hátrébb döntöm, mint az optimális. A gond csak a teljesítménnyel van. Szerencsétlen, mint valami taknyos gyerek, üvölt, de nagy menés, az nincs :D Mondjuk azt, hogy lendület autó... Viszont nagyon takarékos is. Otthontól 800 kilométerre, úgy, hogy már megjártuk a Glocknert, meg anno átverekedett a BP-i csúcsforgalmon is, csak most tankolunk másodszor.
A hegyi tó felé egy 7-8 perces, kanyargós szakasz vezet, ezt agyon élvezem, ám sajnos az út folytatása le van zárva, ahol az igazán érdekesebb szerpentin lenne, úgyhogy ki kell egyezni ezzel az úttal, csak majd visszafelé.
A tó nagyon fasza. 2 órát ír rá, szerintem mi kevesebb, mint egy óra alatt körbejárjuk. A táj zord és festői. Beteszem telefonról Laibachtól a Life-ot. Ide az illik.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=LB9lObWclFQ
A kajáldában jót eszünk, a szakács persze magyar. Azért dolgozik itt, messze a magyar határtól, mert a honfitársak fúrják egymást. Fasza.
Indulás visszafelé. Egy geci hosszú alagúton kell menni valami hegyvonulat alatt, de vagy 10 percig kajak egyenesen. Totál elálmosodok a végére.
A múzeumhoz úgy kell a 90-es szakaszon leindexelni egy pár méteres részen. Lendületből, hogy a mögöttem nyomuló paraszt ne szálljon belém.
Zárva van. Ja, hogy nem 3-tól, hanem 3-kor! Érted. Egy túra van egy nap, a többit baszhatod :/
Legalább a szabadtéri tankkiállítást megnéztük.
Visszafelé ugyanaz a rohadt alagút. Meg persze pár kilométer Svájc, ahova most meg is vesszük az éves matricát, mert más nem lehet. Mondjuk így is ezerszer kisebb lehúzás, mint itthon, ha már egy évben kétszer erre járna az ember...
Az esti szállásunk Svájc határában, Lichtenstein mellett található. Minden szállás baromi drága, így egy régi farmhouse-ban foglalunk, amely útitársam szerint krípi, szerintem meg csak simán hippi. A fejed bevered a lámpába, olyan kicsi a belmagasság, és hallod a feletted lévők minden mozdulatát, ahogy recseg a födém. Összesen egy kis fürdőszoba van, még a kerti lakókocsi is ki van adva.
Inni enni kéne valamit, de nincs semmi értelmes nyitva. Már két hónappal ez előtt kinéztem Lichtensteinben egy klasszik pub/fogadót. Oda átmegyünk, haver majd nem vezet.
A hely rohadt jó. Finom sörök, nem elszállt árak. A helyi uralkodót mindenki ismeri, egyikük együtt járt vele iskolába. Leül mellénk egy részeg melós. Tök egyszerű ürge, (én persze több ízben meggyanúsítottam, hogy valójában ő a herceg) mégis tud velünk érdemben angolul beszélni. Hol van ez egy itthoni kékgalléroshoz képest??
Mint útitársam rájött, eddig csak azért nem ébredt meg a horkolásomra, mert ő is ivott, most viszont némi insomniát sikerül nála előidéznem.
Holnap megnézzük Vaduzt...

rwurl=https://i.imgur.com/4XGfKGC.jpeg

rwurl=https://i.imgur.com/0q41c7q.jpeg

rwurl=https://i.imgur.com/b8CeFOq.jpeg

rwurl=https://i.imgur.com/LuHcaUg.jpeg

Te még mindig RX-ről beszélsz, nem NXről:D

Trászt mí in disz. Az előző genes 450h még nem zongora belül, nem pittyeg annyit, nagyobb, tudja a fenti extrákat, fele ennyi, és 150e-el még elmegy további 3x annyit. Mellesleg értelmes motor van benne, 3,6 V6 szívó, nem egy fos csettegő. Alighanem jobban is megy

Fordítva, a yaris egy átcímkézett mazda:

the Mazda2 was sold by Toyota Motor North America in those markets between 2015 and 2020.[69][70] The rebadged Mazdas received different model codes starting with DA, DB, or DD.

(nem AI)

Nem Hybridet vett, hanem a sima, 2015-ös 1.5 benzineset.

Egy autós újságíróval beszélgettem erről az új gen RX-ről. Mondta, hogy ez már kikészít az újabb kocsikra jellemző giling galang vészjelző szarjaival.

Ha most vennék, tuti az előzőt venném. Fele ennyiért.