Hozzászólások
Elsődleges fülek
mintha lenne a menüben valami bekapcsolható adaptiv nehézség.
de az első rész is olyan volt, hogy bele kellett tenni a melót, mert minden kör után valamennyivel rutinosabb lettél, meg lehetett valami fejleszteni. csak ehhez nem egyszer, meg nem tizszer kell elindulni. és igen, sok függ a szerencsétől is, pl ha olyan cuccokat dob a játék, amik nagyon nem szinergizálnak az adott futamban, akkor sokkal gyengébb lesz, meg vannak imba rollok is. és ha fejlesztések megvannak, akkor olyan mint egy normál eloszlás szerencsével kombinálva, és csak a negativ széle lesz olyan, amit jobb feladni, 90%-ban nyerhető. aztán persze lehet neheziteni, újabb jutalmakért. mentem elég sokat, de aztán volt egy pont ahol a diminishing return miatt azt mondtam köszi, ennyi elég volt.
A zongoralakk a legnagyobb baromság amit kitalalhattak. Minden ujjlenyomat meglátszik rajta, az összes porszem azonnal meglátszik rajta, és rettentő kényes ha nem megfelelő torlokendovel tisztitod azonnal karcolodik.
De, bátyám corolla verso-t vett 🤣
Amúgy ellenpélda a Mazda. Muter vett egy latest gen mazda 2-t. Elképesztő, hogy egy egyáltalán nem presztízs autóban mennyivel igényesebb az anyaghasználat, mint a prémiumokban. Puha, ízlésesen varrott (mű)bőr műszerfal (ugye "vegán bőr", lol - igazit már nem használnak sehol), rettentően finoman működő kapcsolók és tekerők. Letettem a hajam tőle, mert nagyon nem számítottam rá, hogy egy ilyen alacsony kategóriájú autóban ilyet fogok látni. Az erősebb motorral vette, jó, nem szaggatja az aszfaltot így sem, de az egész autó nincs 1 tonna, meglehetősen fun vezetni. A fogyasztása meg max 5.5l.
Én meg eközben beboltoltam egy Civic 8 1.8 Sport-ot, amiben minden extra benne van. Remélem jó lesz, nem tűnt fos példánynak, pedig másfél órán át vizslattam aljától a tetejéig. Persze a kötelező szériahiba dolgok megvannak: Nem működik az elektromos visszapillantó behatjója, az első kilincsek burkolata elvált egy részen, a hátsó "szárny"-on lakkhiba. Szerencsére semmi olyan, amit itthon én ne tudnék megjavítani fillérekből fél óra alatt, de cserébe sokkal olcsóbb volt, mint az egyébként hasonló állapotúak ezen hibák nélkül. Mellékesen utánanéztem, és a blokkrepedés US-ben volt jellemző szerencsére. És igen, sajnos ebben is felüti a fejét a zongoralakkos műszerfal... Szerencsére simán lehet kapni Type-R-ből ezt az elemet, ami nem lakkos.
Ugyanígy egy Audi vagy Mercedes-ben is megszólom, mert szvsz tipikus példája annak, hogy a lehető legolcsóbb anyagot használják (profit), de parasztvakító, mer "deszépencillog". Mondjuk a merga tovább ment ennél egy lépéssel, és mindenhol már ilyen cigánybúcsúcs, kétpálcás kínai ledekkel van teletömve, célja ugyanez: "tesóbeszípez", és közben filléres parasztvakítás.
Amúgy a cigiszagot ja, kiszedi az ózonos cucc, de a kiperzselt belteret nem! Emiatt kell jól megnézni minden kárpitot dohányzó autóban, nem-e van valahol kiégetve.
Nem láttál te még igazán ronda műszerfalat.
rwurl=https://images.caradisiac.com/images/1/4/3/5/81435/S8-En-direct-du-Salon...
Vagy aki szereti a termeszetes szelloztetest de nem akarja, hogy bevagjon a huzat. Ismerek ilyen elvetemultet :) Bonus: ez a feature mukodik esoben is. Autoban dohanyozni suxx mert az oledbe kerul a hamu, raadasul ezekben a mai kocsikban nincs hamutarto se.
Kapják be akik a hp notebookokat tervezték.
Az a baj, hogy az elsőhöz is túl noob voltam, valami harmadik ability (amikor eldob egy tányérszerűséget) szerintem nem intented scummolásával tudtam csak végigvinni.
Toyota műszerfal mindig is retrosabb, viszont a zongoralakkon a kiakadást nem értem, mert egy Audi/Merci, stb-ben 10x ennyi zongoralakk van.
Amúgy 10k km alatt mennyire lehet úgy becigizni, hogy érződjön? Meg bedobsz egy ózongenerátort fél órára és kimegy, nem?
Hétvégén befejeztem a KCD első részét. Most Hades II-t kezdtem. Ha valakinek az első rész tetszett, akkor kb 8 óra játékidővel azt mondom korrekt folytatás, és érdemes felrakni.
Ha már AAA játékokról szó volt, furcsa is hogy a pár napja megjelent 1.0 játszható, meg nem omlik össze 15 percenként, meg nem találtam még game breaking bugot.
TRIGGER WARNING: gay stuffot vagy staffot nyomokban tartalmazhat.
Na nem mintha az e-cigi szaga maradandó lenne és fizikai kárt tudna okozni a beltérben. Ellenben a rendes cigi...
Ennek a lexusnak a bal oldalon a műszerfala rettenetesen szocreál retro feeling nekem. Illetve a zongoralakk műanyag... jeeez, olcsóbb anyag nem volt raktáron?
remélem a 'gay stuff' mellett a 'gay staff' is out lesz.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/lexus/nx/lexus_nx_450h_plusz_prestige_top_cvt-21835482
Lexus NX450h+ 10500 km-rel, kereskedésből, fullos felszereltség, még gyári vonóhorog is van rajta. Csak ezt a légterelőt nem értem.
Már megint milyen autót nézel, amin body kitek vannak? :D Boyracer Swift?
Azok teszik fel, akik dihányoznak. Dzsászt széjin...
Az tobbnyire csak egy shell, az ablak felso kavajabol ki kell huzni es volt-nincs.
https://www.pcgamer.com/gaming-industry/former-bioware-lead-writer-reads...
Former BioWare lead writer reads the runes on EA-Saudi deal and speculates that 'guns and football' are in, 'gay stuff' is out, and the venerable RPG studio may be for the chop
ezek az oldalablakra szerelt légterelők, hogy vannak odarögzítve? Le lehet azokat szedni szépen?
ez azt jelenti hogy kevesebb lesz a woke?
ZakMegrekken írta: De nincs válságban a nyugati játékipar egyáltalán...
Amúgy mit tippelsz ezutánra? Mármint én őszintén nem tudom, hogy ez most jó vagy nem, bár igazából rosszabb nem nagyon lehet.
mondta ezt valaki az utóbbi 15 évben?
vagyis az AAA része. mert megjelentek az indie fejlesztők, azok azért vittek vállalhatót az iparba. nekem a binding of isaac-el kezdődött ez a korszak.
meg vannak a közepes cégek is, akik már nem ketten a garázsban raknak össze valamit, pl most Hades 2-t tolom. azoktól is jön sok jóság.
de mondjuk ubi, ea, meg activision blizzard gameket kb soha nem veszek. talán a Diablo2:Resurrected volt az utolsó, előtte meg a Child of Light amit ezektől vettem.
De nincs válságban a nyugati játékipar egyáltalán...
Komplettan megveszi az EA-t egy privát konzorcium, amiben a szaúdi sovereign fund is benne van.
https://news.ea.com/press-releases/press-releases-details/2025/EA-Announ...
Nice! Várjuk a folytatást majd!
Ez az első este, hogy van egy órám még lefekvés előtt netezni. Eddig ürültem, ha az emaileket csekkoltam. Jelenleg a túra 9 napján vagyok túl, és még nyolc hátra van (a Magyarországról ki és vissza utat nem számolva). Tegnap este az útitársam itt Nizzában felszállt arra a gépre, amivel a feleségem érkezett, így most társat cseréltem az út második felére.
Ugye írtam már az autós topicban, hogy a termosztát elköszönt két nappal az út előtt, és nem volt polcról alkatrész hétfőig. Így aztán maradt a Gt86... Ami jó abból a szempontból, hogy alig fogyaszt, és most már őszintén kezdek örülni, hogy nem az enyémmel jöttünk, mert állatkert, ami itt van, meg az egész túra másként alakult eddig.
A 6 órás kiautózás pikk-pakk elment, jót beszélgettünk. Kaprun környékén igazi síszállodában aludtunk meg - persze a személyzet jelentős része itt is magyar volt.
Első nap a Grossglockneren kezdtük - ahol traktoros összejövetel zajlott. Ilyen 100 éves vasakkal tolták fel a tetejéig, kemény volt. Meg dugó. A sok vadi új GT3 állt sorban a szerpentinen kialakult dugóban. Inkább megállós, sétálós, tájat nézős téma volt. Én a gleccserre néző kilátónál elindultam egy hosszú alagúton próba cseresznye alapon, amely egy a gleccser felé tartó ösvényben folytatódott. Aztán 20 perc további séta, és 10 perccel azután, hogy az útitársam besírt, hogy nem megy tovább, én is feladtam, mert semmi realitása nem volt, hogy sötétedésig vissza is érjek, egyedül hagyni meg sokáig nem akartam.
Visszafelé már laza volt a forgalom, úgyhogy a sofőröm bevadult, én meg őszintén összefostam magam, mert mindenhol szakadék volt a külső ív. Némileg nagyobb empátiával vagyok azóta az asszony iránt, aki mindig az anyóson gyorshajt velem.
Ausztria így zöldellő mezőkkel még gyönyörűbb, mint télen, és Kaprunból Innsbruck felé indulva egyszerűen elképzelhetetlen az a gazdagság, amely az út mentén sorjázó településeken fogadott. Egyszerűen nem hiszed el, hogy milyen épületek milyen állapotban állnak a völgyben, de rogyásig.
Innsbruck már egy kozmopolita város tele migrókkal. Első élmény a helyiekkel, amint egy G merga lazán leparkol a buszmegállóban, majd kiszáll belőle 3 öltönyös arab gengszter. Maga a város még este is impozáns a reneszánsz-korinak tűnő házaival. Van jó éjszakai élet, a téren trance parti, különben a boltok zárva. Legjobb az egyik ilyen 400 éves ház pincéjében talált metál kocsma volt.
A helyzet az, hogy az osztrák lányok már szépek. Abszolút nem volt jellemző a tuskóláb, és úgy néztem, hogy a többség nem is azért nézett ki valahogy, mert valami szlávok voltak. A recepciós egy kifejezetten szar éttermet ajánlott, ahol a pincér lány némi beszélgetés után elkezdett kérlelni minket, hogy ugyan, jöjjünk már a városba dolgozni, mert mi egy kultúra vagyunk, nem úgy, mint "azok".
Volt a városban minden, éppen 18 luxus prostik, meg helyi kisvasút, de kaja, na, az nincs vasárnap reggel. Még jó, hogy készítettem az út előtt beef jerkyt. Ez eddig csak két nap, a többiről majd írok legközelebb!
HAGYJÁTOK MÁR PIHENNI, DOLGOZOTT PÁR HETET AZ ÉVBEN!
Ezzel teljesen egyetértek. Én csak azt mondtam, hogy ebben a Lexiben koránt sincs annyira sok.