Hozzászólások

Elég sok mókás videó jött már szembe, amikor a SUV izmozni akar, vagy csak béna, és sikerül ráfutnia kicsit az előtte lévő objektum vagy kocsi oldalára. A kerekével azonnal megmássza, és már borul is az oldalára.

Az a helyzet, hogy valahányszor megáll a közelemben egy ilyen kocsi, vagy egy negyvenes anyuka száll ki belőle, vagy egy sörhasú, ősz, tesiből felmentett vállalkozó. Én annyira nem látom a közös platformomat velük, de egy csomóan gúvadnak már fiatalon a nagypapás autókra, szóval evvan :)

Az igényesség része a stílus. Egy dömpernek soha nem lesz érdemi stílusa. Konkrétan kis iskolás koromban még álmodoztam egy olyan kocsiról, ami belülről személyautó, kívülről tank. Aztán kinőttem belőle. Sokan viszont képtelenek rá. Az apró kis testük kiteljesedését látják benne, hogy az úton végre erőt tudnak sugallani. Az anyukák meg örülnek, hogy átlátnak a forgalom felett, mert amúgy nem vágják a közlekedés dinamikáját, nem sejtik, ki mit fog tenni. Aztán ott vannak az élemedett korúak, ez érthető. Nekik nem mindegy, meddig kell hajolni.
Ha ezekből egy se vagy, minek a SUV?
- többet fogyaszt
- nem lehet olyan elegáns a forma, mint egy szedán
- nem kifejezetten lehet többet pakolni bele, mint egy kombiba
- kisebb a kanyarsebesség, könnyebben is borul. (komolyan, kb dodszem fílingem volt most Madeirán a bérelt Fókuszban, baromira élveztem)

Az a baj, hogy a fizika nem viccel. Minél magasabb az autód, relatíve annál keményebb futóművet kell alátenni, hogy ne imbolyogjon. Anno a "sportos" Preludeomnak ezerszer lágyabb rugózása volt jobb stabilitás mellett. Szóval egy jó S osztály, vagy hasonló mindig jobb lesz az autópályán yachtnak, mint egy SUV, ami berugózza az M0-n a vasbeton illesztéseit.

E-tron GT? ;P

És mivel "igényes" kocsikról beszéltem, más amúgy sem férne fel a listára :)

Nem hinném. Ez csak egy marketing gimmick, amit kipróbálnak, hátha el lehet vele adni pár kocsit. Aki benzinest akar, az benzinest vesz. Ha villanyost, akkor meg azt.

Három test problemet innen-onnan hájpolták. Az első rész majdnem végéig jutottunk, mert asszony bealudt rajta. Így ennyiből ez egy áltudományos - misztikus baromság eddig, pedig proletárforradalmat bírom.

Ő nem valami betanított munkás, ő értelmiségi, kérem:

"A támadóról csak annyit árultak el, hogy 31 éves, pakisztáni, és a Debreceni Egyetemen tanul."

Minden okosság day 1-től bekapcsolva. A korábbi telót külső okos edzközzel töltöttem 80-ig, de aktív biznüc használat mellett így sem igazán bírnak a telepek három szezont. Régebben persze sokkal rosszabb volt a helyzet.

Interesting. Eddig semmi nem ért a már évek óta abandon ware Sony billentyűzet nyomába. Van már értelmes, minden ékezetes karaktert mutató kiosztás?

A gyorstöltés akár jó is lenne, ha nem kellene strapa tokban tartani a telót.

Egy pénzárca sokáig jó, de nadrágzsebben hordva azért elég kis viseltes lesz. Az a vaj velük, hogy már magukban túl nagyok, pláne, ha teletömöd. És azt teszed, mert az ilyen vonzza, hogy minden szert benne hagyj. Egy kisebb megoldás rákényszerít, hogy szelektálj.

Kevesebb, de nem is tegnap vettem, hanem 3.5 éve. Na, most onnantól, hogy még mindig zsírul működik,akár megérne 60-at is. A fenti gumis megoldás szerintem ennyi idő alatt már kétszer a kukában végzi.

Valaki tudna egy 5 percben teamwjúveren segíteni port forwardingot állítani, hogy a haverok lássák, amikor servert csinálok openRA-ban?

Vágom a belépést a routerbe, megvan, hol kell beállítani a cuccot, de semmit nem értek hozzá, aztán nem szeretném elkúrni.

A fórumlink, amiből kiindultam, csak, hogy meglegyen: https://www.reddit.com/r/openra/comments/2ch079/want_to_host_my_own_serv...

A korábbi tapasztalatokból érdemes tippelni. Mazda nem, a többi jó lehet a korróziós szempontból, de a Nissanok másképpen nem tartósak.

A koreaiak sajnos nem véletlenül olcsóbbak. Gyakori, hogy hamar kikönyököl a motorjuk, és nincsenek ott egyéb anyagminőségekben sem, mint a japán átlag.

Ha a fentiekből nézel választékot, akkor Toyota, Honda és ezek luxus almárkái. A többiek a futottak még kategória.

Nagyon nem vitte el a nosztalgia, pedig ott volt minden elvben. A második részben anno pont az tetszett, hogy nem tud leállni, de aztán most ki tudja...

Gratula! Büszke lehetsz