Hozzászólások
Elsődleges fülek
a postás már volt. Underrated Costner film.
ha annyira gáz, akkor hagyom ahogy van, kb. 3 évig ne essen még szét, kapjon műszakit jövőre, aztán felőlem mehet a roncstelepre is
viszont, ha annyira gáz lenne a rozsdásodása, akkor már korábban kellett volna szétrohadnia, nem?
nem tom én se, majd megnézem a kiskönyvben, ha felírta. Lehet akkor javíttatta + levédőztette, de majd megkérdem.
de remélem, ha benézek alá, nem valami ilyesmi látvány fog fogadni :D
Mondta az előd, hogy ez a gyengepontja, mert akkoriban japok is probalkoztak valami ujitassal, es emiatt nagyon rozsdasodtak. Sarvedon van egy kis kezdodo rozsdasodas, talan egyik ajto alatt meg valami minimalis, ezeket februarban visszuk megcsinaltatni. Bár nem néztem be alá, de az előd allitolag kétszer is lealvázvédőztette és odafigyelt rá. Azt mondja 1 éve emelték fel a kocsit, akkor megnézte és rendben volt. Garázsban volt tárolva, 190k km van benne, amiből 80k ilyen pár év alatt jött össze, amikor a pasas Nyíregyről Miskolcra járt dolgozni.
Ránézésre kívül és belül is nagyon jó állapotban van, csomó extra felszereltség van benne, és minden működik eddig tökéletesen, mindig időben volt olajcsere, szűrőcserék, egy füzetben vezette még azt is hogy mikor mennyit tankolt, meg minden apró alkatrészcserét is.
De sztem eredetvizsga alapján valami turpisság volt vele még legelején, mert első vizsgán egy szétszedett váz van csak a kocsiból a képeken, rá 3 hónapra meg a zsír új kocsi látható, 3000-et futott motorral fél év használat alatt. Elvileg nem tudta fizetni lizinget első tulaj és bank visszavette, nem is volt forgalomban egy darabig emiatt, szal lehet vagy okoskodtak akkoriban azzal, hogy beraktak egy képet egy kibelezett autóról ennek az alvázszámával, vagy megtörték és full felépítették újra, de anno autószerelővel ment megvenni az akitől vettük és az se látott semmit, elmúlt 14 évben se jegyzett meg egy szerelo se ilyenre utalo dolgot, semmi olyan hiba nem jott ki, ami egy totalkar után lehetne, pl. látod gumit is olyan jól koptatja, hogy 15 évig rajta maradhatott. Szal ha meg is volt törve, profin összerakták, a mostani eredetvizsgas pasas se értette, hogy most ez így mi.
Eddig a kábeleket kellett cserélni a hátuljában, mert tolatóradar meg csomagtér lámpa a sok nyitogatástól valszeg megtört és érintkezési hiba volt, 12k-ért megcsinálták szépen. Most lesz a kerék, meg a rozsdairtás, vettem rá új ablaktörlőt, lesz egy olajcsere, minden más friss benne.
Legalabb 5x megkérdeztük az előző tulajt, hogy ugye nem fog meglepetés érni, ha ránéznek az aljára, azt mondta hogy nem kéne, mert 1 éve jó volt. Kérdés hogy kezeltessem-e le akkor is ha rendben van?
milyen szituban csúsztatok meg? Múltkori nagy hidegben minden nap láttam vagy 3 koccanást, ahol többen egymásba csúsztak, de ezen a mazdán lévő 15 éves téli gumikkal nem csúsztam meg egyszer se, pedig volt egy nagy fékezésem is egy hülye Teslás miatt.
igen, ezeket néztem én is, de ugye erre mondta a gumis csóka, hogy a probléma ilyen teszteken nem jön ki. Bár az is érdekes, hogy azt mondta, hogy 2-3 évente úgyis cserélni kell majd a 4 évszakost, akkor meg aztán tökmindegy, hogy a prémium 2 év után elkezd jobban degradálódni... De azért vannak fenntartásaim, amikor tényleg 10 éves gumikon járkálnak simán emberek. De ha abban a 2-3 évben a prémium mérhetően jobb, akkor megéri nekem azt a pár ezer különbséget a jobb biztonság és kényelem.
Na, hogy ne csak homoszexualizáljunk:
A Ti véleményeteket is figyelembe véve, úgy döntöttünk, hogy akkor menjen rá minél hamarabb egy 4 évszakos szett. Én utána néztem a neten, ahogy Vajk is javasolta, és a tesztek és elérhetőség figyelembevételével egy Michelin CrossClimate 2-re esett a választás előzetesen. Kiderült, hogy Apósnak is ugyanilyen van az elektromos autóján, annyi különbséggel, hogy 94-es terhelési indexű a 91 helyett, gondolom a kocsi súlya miatt. Apósnak van nagyon jó gumis ismerős, 40-ért megkapjuk centrírozással, mindennel /db.
Közben kollégámmal beszélgettem, aki nagyon ellenezte a 4 évszakost, mert ő is meg a felesége is megcsúszott vele 10-15 évvel ezelőtt és nem szerették. Mondta, hogy ahova a céges autókat is visszük, ott volt középiskolai haverja a gumis, menjünk el, kérdezzük meg mit javasol.
Csak annyit mondtam neki kezdésnek a kocsi típusa után, hogy 4 évszakosban gondolkodunk, és hogy azt hallottam, hogy abból a prémiumot érdemes viszont venni. Ő a 4 évszakossal egyetértett a kocsi meg haszálat fényében, bár azt mondta, hogy egy rendes hó már kifog rajtuk, meg szerint 2-3 év után cserélni kell a 4 évszakost, talán 4-re ki lehet húzni. A kollégát megnyugtatta, hogy ezek a 4 évszakosak már teljesen mások, mint 10+ évvel ezelőtt.
Viszont azt mondta, hogy PRÉMIUMOT SEMMIKÉPP NE VEGYEK, mert hogy azok mind európai gumik, és Európában a sok hülye környezetvédelmi megfontolás (újrahaszosított anyagokból gyártják a gumit, alig van benne már kaucsuk, stb.) miatt szart gyártanak, csak a márkanevet fizeti meg drágán az ember. Helyette Toyo 4 évszakos gumit javasolt, ami 34k + 4k szerelés/kerék lenne. Alternatívaként Kleber-t, ami a héten akcióban 31k/db. Kleber elvileg valami Michelin B company.
Szerinte a nyugati gumik a rövidtávú teszteken jól teljesítenek, de az anyagösszetételük miatt 2 év után széttöredezik majd gyorsan, aztán mehet a kukába. Nála javaslat: 1. Toyo 2. Kleber
Vagy alternatíva lehetne még téli gumi egész évben használva, de akkor már inkább négy évszakos.
Azt mondta, hogy az új Lexusokra is Toyo-t raknak gyárilag, nem véletlenül.
Na most utánaolvasgattam kicsit neten, és ez a Toyo Celsius AS2 mindenhol a mezőny végében szerepel, a Kleber Quadraxer 3 viszont egész jó statokat hoz, gyakorlatilag egy Michelin light, és ott már az árdifferencia is jelentősebb azért. Nekem van egy olyan gyanúm, hogy hiába mentem én ismerőssel, a gumis biztos szerződve van valami márkával (Toyo), és ezért ajánlotta annyira azt nekem. Viszont abban is látok logikát, hogy a hülye Zöldek nyugaton tényleg elbaszarintják a műszaki cikkeket a baromságaikkal, akárcsak a woke idióták a hollywoodi filmeket, tehát az újrahasznosított cuccból gyártás és az ebből fakadó gyorsabb degradáció valid szcenáriónak tűnik.
Mondjuk ennyi erővel a Kleber is nyugati cucc... Valamint ugye Apóssal megnéztük a gumikat, 2 év után egy jóval nehezebb, nagy nyomatékú elektromos kocsin, amit nonstop használnak városban, autópályán, szinte mindig jól megpakolva emberrel és cuccal, nem tűnt egyáltalán úgy, hogy ez használhatatlanná fog válni hónapokon belül.
Igazából az a pár ezer forint diffi nem érdekel, csak kíváncsi lennék, hogy mi lehet igaz abból, amit mondott a gumis csávó.
de pályanap nem jó, az M0-son kell lóbálni a péniszed, hogy mekkora király csávó vagy, a pórnépnek!
miért gondolod a hozzászólásaim alapján? mert te izmos alfahím vagy?
nekem az "aktatáskám" már régóta olyan, mint egy női táska
Egesz EU lenyege , hogy olcso keleti munkaerot kihasznaljak...
Eddig is ugyanannyi volt a benzin, mint Ausztriaban, ami amugy alacsonyabb, mint a nemet vagy olasz. A mostani uzemanyagar emeles pedig EU-s jogszabaly alapjan történik, mar eddig is kihuzta az idot a kormany.
Legjobban vart sori! Egyetlen minosegi cucc elmult evekbol.
Tovabbra is onallo evad van a True Detectiveben, ugye? Nem kell hozza ismerni az elozoeket?
Hany ilyenrol olvashattunk elmult 20 evben, aztan kaptunk helyette 3 hengeres funyiro motorokat...
Neeee :(
Eselytelen h jo legyen.
Breiviken kivul nem nagyon tudok alfahim lovoldozorol.
majd ha itt is libero-woke diktatúra lesz és az emberek nem fogják tudni jó dolgukban mit kezdjenek magukkal, akkor majd itt is jönnek az iskolai gyilkolászások, stb.
nem érted a problémám.
Ha akar valaki ezekszerint besétál egy vadászboltba és vesz egy olyan fegyvert (számszeríj), amivel ahogy kisétált onnan, egy ravasz meghúzásával már meg is ölhet bárkit.
Egy vadászpuskához nem férsz hozzá ilyen könnyen, ez a betörök valahova és ellopom dolog elég messze van a skálán attól, hogy megveszem csak úgy a boltban. Plusz átlagember valszeg össze se tudja rakni, meg se tudja tölteni, meg ha jól tudom elzárva kell tartani.
De a kis íjaddal mondjuk megy valaki és lenyilazza az óvoda vagy iskola udvarán gyanútlanul játszó gyerekeket és nyomban fel is szívódhat akár, mert nem lesz hangja, nem lesz lóporos a keze vagy ruhája, stb.
??? Egy vadászpuskához engedély kell, nyilván van tartva, és lenyomozható. Egy ilyen számszeríjjal meg ha akar valaki, simán lelő az utcáról a kertemben, 5-10 méterről, nem kell ahhoz gyakorlás.
de tudtommal, ha pinát csinálnak, akkor azt életed végéig minden nap tágítgatnod kell ilyen spéci dildóval, különben "beforr" a lyuk... és a nedvesítésről is külön gondoskodni kell.
dehát ezzel ölni lehet simán és lenyomozhatatlanul
én ezt nem értem, amúgy. Attól hogy van ott egy cafat hús, amit pumpával felfújhatsz, azzal téged milyen fizikai szexuális inger ér? Mert nyilván közelében sem lesz az érzés annak, amilyet egy eredeti férfi a farkával érez.
nekem nagyon adja ez a karaktermodell.
alatta van egy videó, hogy a kanadai miniszterelnök helyettest meginterjúvolni szándékozó újságírót a rendőrök elkapják és falra kenik. Na ezt pl. átvehetnénk itthon a kanadaiaktól, és a TEK igazán kicsavarhatná az irritáló telexes meg 444-es véglények kezéből a mikrofont, amikor nekiállnak bohóckodni a politikusokkal.
lehet venni számszeríjat csak úgy?
én a 3 GB-s netbookommal, Atom procival sokáig futtattam Win 10-et anno.
2024-ben ki kérdez még ilyet?
1.6os benzines motorja van, onfeszitos lancos erőátvitellel, nem műanyag szíj van.
Most atfutottam par cikket, ezekben azt irjak, hogyba tobbi japan marka is rozsdasoott abbol az idobol, pl. Corollat kifejezetten emlitik tobb helyen is.