Hozzászólások
Elsődleges fülek
Nincs ebben semmi egyéni frusztráció, elsősorban vélemény.
Persze megértem hogy aki ebben benne van és nem egy szociopata érzéketlen valaki, az próbálja magának megmagyarázni meg a lelkiismeretét altatni. De ezek a szervezetek akkor sem építenek semmit, kizárólag azt a célt szolgálják hogy egy bűnszervezet minél tovább hatalmon maradhasson és tovább rabolhasson. És ezt minden tagjuk pontosan tudja is valahol.
Na, ez viszont az, amire tudok példát mondani, mert a CG világban ugye sok baromira ügyes ember van, és volt alkalmam beszélgetni párral. Borzasztóan utálják (főleg a nagyon jók) hogy sokan elintézik őket azzal hogy hát "hú de tehetségesek". Valójában meg ők azért jók, mert iszonyatosan, de tényleg piszok sokat dolgoznak, gyakorolnak. Nekem a művészi dolgok még akkor sem mentek még közel sem annyira jól mint nekik, amikor még nem supervisor voltam hanem ténylegesen is csináltam dolgokat ;)
Szóval skill az attól van, hogy fejleszti az ember.
LY már akkor cikkeket írt 3D modellezésről, amikor én még általánosba jártam és azóta is kitartott mellette és hatalmas sikereket ért el, mert ő erre született.
Hát, ez nálam úgy ment hogy kisebb koromban a legózást bírtam nagyon és úgy 14 éves koromban felmerült bennem hogy talán lehetne a legónál dolgozni... Ez akkoriban persze kb kivitelezhetetlen lett volna, de egyébként tök jó dolog hogy ma már simán lehetséges, EU ország, simán lehet oda jelentkezni gondolom. Sőt van CG-s részleg is már a Legónál is egyébként :P
Na mindegy, szóval a gimiben meg aztán láttam hogy ez a CG dolog amit csak szuperszámítógépeken lehet (a Silicon Graphics cuccai volt akkor a menőség) azt valójában lehet PC-n is 3D studio meg ilyen programokkal, és mivel érdekelt, elkezdtem csinálni, tanulni, egyszerűen mert akartam. Aztán azóta ez a 25 év (tejóég) kb végig úgy ment hogy adta magát az egész, egyik dologból következett a másik... Persze végig kellett tolni a munkát bele, sokszor bőven a napi 8 órán felül.
Nem tudom hogyan lehet egyébként ilyenbe belebotlani... Van egy olyan érzésem hogy én sokáig enyhe Aspergeres lehettem, nemtom, ilyen szempontból engem nem vizsgáltattak ki úgy mint Seldont :P
Nemtom ez mennyire új keletű nálad, de én azt gyanítom hogy ez a járvány miatti depresszió lehet. Majdnem egy éve tart már ez a kilátástalannak tűnő bezártság, de közben olyan mintha állna az idő, minden nap ugyanolyan és még mindig úgy néz ki hogy sokáig a következő nap se lesz más.
De közben mégiscsak eltelt már egy év, idővel vége lesz, és megint jönnek majd jó dolgok is.
Fideszbe és/vagy a Fidelitasba
+
irgalmatlan országos szintű, sikeres fiatalokból álló kapcsolati hálód lesz, akik onnantól kezdve segítik egymást, főleg a tehetséges / szorgalmas / jófej arcokat.
Ez itt valami tévedés lesz...
Értelmes ember már csak azért is irtózik minden ilyesmitől, mert kurvára csak a kapcsolatokról meg benyalásról szól, ráadásul semmi perspektíva nincs benne mert a poziban lévők minden valamire való emberben meglátják a konkurenciát akit azonnal ki kell csinálni.
Plusz erkölcsileg is vállalhatatlan.
Vajk life coacholja Mokent, mi történik a világgal???
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=2Wmocp4iHvA
Hát az télleg az év vicce lenne ha a Disney saját deepfake-jével készült volna Luke :D
Manapság asszem főleg olyan hajókat tartanak üzemben, amik a "clipper" kategóriájú, közvetlenül a gőzhajtás előtti felépítést használják, csak modernebb anyagokkal.
Meg azért nem árt tudni hogy azok a klasszik vitorlások borzalom veszélyesek voltak, pl a HMS Victory (Nelson admirális zászlóshajója a trafalgari csatában) békeidőben nagyságrendekkel több embert veszített, mint a csatákban. Ebben persze benne voltak a járványok is, de rengeteg volt a halálos baleset, főleg viharban...
Szóval egy ilyen iszonyat kockázatos állást valszleg senki épelméjű vállalkozó nem vezetne be.
Fun szempontjából meg az összes tengerparti nyaralóhely tele van ilyen kamu kalózhajóval, ami kívülről picit olyan mint a régiek, de közben belül meg egy viszonylag modern, alapvetően dízelmotoros kirándulóhajó.
Ezt pl Cipruson láttuk:
rwurl=https://i.ytimg.com/vi/0lH7uix7Hj8/maxresdefault.jpg
A nagy csodálkozást én sem értem. Valószínűleg minden komolyabb államfőnek/embernek/gazdag palinak van hasonló léptékű "vityillója" valahol csak nem mindig derül ki.
Ugye viccelsz? Ez az épület önmagában többe került, mint Mészáros Lőrinc teljes vagyona.
https://444.hu/2021/01/20/mibol-futja-putyinnak-250-ezer-forintos-veceke...
Még Ceaucescu se költött ennyit a csodapalotájára, nemhogy bármilyen nyugati világban lévő politikus.
Aki üzletember meg elég gazdag ehhez papíron, azoknak a vagyonának a többsége a saját cégének a részvényeiben van (így lehet pl Musk most a világ leggazdagabb embere, miközben alig van bármi érdemi tulajdona mostanra)
Ez így tökre okés szerintem is, viszont ettől még azt gondolom, hogy előbb vagy utóbb azért csak el kéne kezdeniük előrelépni. Putyin is csak arra koncentrált hogy hatalmi játszmákat toljon az egész világon, de közben az ország felemelésével sokkal többet érhetett volna el szerintem.
Jó hát mondjuk logikus hogy nem járhat ilyen helyekre, de akkor is basszus
Akármekkora rohadt szemét féreg, aki a fél világot taszította felesleges szenvedésbe, ez mégis valahol menő is meg esendő is egyszerre...
Azt a kurva bazmeg.
Navalnij ilyen Captain Russia szintű, képregényhős heroizmus. Megmérgezik, erre megcsinálja ezt, aztán besétál az oroszlán barlangjába:
https://444.hu/2021/01/19/navalnij-lebuktatta-putyin-titkos-fekete-tenge...
Hozzáteszem, Putyinnak is jár a restecpa:
https://444.hu/2021/01/19/kulon-dance-revolution-szoba-is-van-putyin-tit...
Sztriptízbár is van a dácsában b+ :O
A másik durva dolog ezekben az új site-okban az, hogy sokkal sokkal több adatot kérnek be, mint a FB vagy a twitter. Asszem nem csak teljes név kell, de még social security number meg ilyenek is :O és a sok szerencsétlen tényleg minden adatot meg is ad magáról... és az megy is szépen akár az oroszoknak is...
Gumik költségét mindenki alul szokta elsőre becsülni ilyen autóknál... Amit Lexust Vajk linkelt, arra egy valamire való nyári szett 200 ezer, és a hátsók szerintem legalább 2-3 évente cserélősek, bár hallottam A6-os V6 TDI-ről is amire már évi 300 volt csak a gumik költsége.
De hát ez van, ha olyan autót akar az ember aminek viszonylag jók a képességei meg a kényelme, akkor annak ára van. Ennél nyilván olcsóbban is meg lehet úszni kisebb, egyszerűbb, vagy régebbi gépekkel.
Nekem az volt inkább most sokk, hogy pár napja volt cikk a hibrid Focusról a totalcaron. 1 literes háromhengeres van benne, még mindig csak mild hybrid, de az alapára 9 misi, kicsit extrázva meg 10,7 misi. Egy Focus :O
Aztán megnéztem és a 2 literes Mazda3 is majdnem ennyi újonnan, igaz, ott az alap felszerelésben már majdnem minden benne van.
Meg új Suzuki már nincs 4 millió alatt, egyáltalán.
A ME3-al nem volt semmi komolyabb technikai, stabilitásbeli, sebességbeli probléma, sőt - addigra már elég jól ketyeget az egész. Sőt, a játékmenet is jó volt.
A fanoknak a befejezéssel volt csak bajuk, azzal viszont szinte mindenkinek.
Jedi visszatér mai napig elég piszok jó űrcsata, ráadásul ma már sokkal egyszerűbben és sokkkkkkal kevesebb munkával lehetne ilyet csinálni mint akkor - makettekkel, motion control kamerával, csillió körben filmszalagra leforgatott elemeket optikai printerrel összepakolgatni.
Viszont emiatt az egészet sokkal jobban ki kellett találni előre, utolsó kis részletekig megtervezni...
Hat ha ez az M Richard es tsai lennenek akkor nem lenne nekem jo a feljelentgetes, nem?
Amugy is, lehetne napkozben edzeni es akkor nem lenne felkapcsolva a villany amit messzirol latni... szoval latvanyosan nem felnek attol hogy evbol baj lehetne
Ujpesti Tesco melletti konditeremben ma este is gyur 6-8 ember
Láttam hogy Origo is lendületesen hozza címlapon, nemtom más médiákkal mi a helyzet (Hírtv?)
Egyre nehezebb más magyarázatot elképzelni a hatalmi harcon kívül.
Ha nagyon tippelnem kéne, akkor antilop vs lézerblokkoló...?
Kiváncsi vagyok, ki lehet-e hozni valamelyik RPG karaktergenerátorából egy QAnon sámánt
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=yn21u6j6Ywc
Nemtom hogy a YT tömörítés miatt van-e, de ebben a vfx shotok jó része, főleg a bluescreen dolgok, hát elég borzasztóak
20 év múlva egy mai 1.2-es Polo szerintem már nemigen fog menni sajnos. És nemtom lesz-e egyáltalán újabb Polo...
Nyilván a tömegközlekedés is kelleni fog, és ráadásul amit írsz a munkába járással, az nem csak időbeli eloszlási probléma, hanem térbeli is - amikor pl Mol limóztam akkor este 6-7 után nagyon gyorsan elfogytak a környéken az autók, meg reggel is 9 után a lakóhelyem környékén. Ezt mondjuk az önvezetés meg jó algoritmusok lekezelhetnék majd, de az még nagyon távoli jövő.
Amúgy az időbeli kapacitás para taxira is fennál :P
Én most arra tértem ki hogy a saját autót mi és mennyire válthatja ki, ott bizonyos eseteket jól megold a carsharing. Ugye főleg akkor kell autó amikor a tömegközlekedés nem fedi le jól az igényeidet, vagy azért mert olyan helyről/helyre mész, vagy mert sok a csomagod (bevásárlás, ikea).
Igazából valami olyasmi lesz, hogy az éppen adott pillanatban aktuális igényeidnek, meg a lehetőségeknek az optimális verzióját fogod mindig kiválasztani. Tudsz-e sétálni, van-e csomagod, van-e elérhető taxi/autó a közelben, mennyire sűrű éppen a tömegközlekedés menetrendje.
És biztos lesz akinek ezek között az opciók között emgmarad majd a saját autó is, de egyre kevesebben...
De elsősorban meg nem azért lesz rá igény mert annyira jó magában, hanem mert annyira meg fog drágulni a saját autó. Kis EV-k most is drágák, de ami kis belsőégésű van, azok is egyre drágábbak - és a gyártók többsége emiatt inkább nem is fog már ilyeneket forgalmazni. Ha meg már nincs ilyen opció hogy olcsón saját autó, akkor hirtelen a carsharing is vonzóbb lesz.
Szóval igazából itt a végén az lesz a jó kihívás, hogy a tömegközlekedést, carsharinget, taxi/uber dolgokat, meg ezeknek a parkoltatását kell összeszervezni, ráadásul egymással konkuráló magáncégek között koordinálva...
Elég sokat olvasgattam erről én is, és nagyon sok egymásnak ellentmondó álláspontot látni az aktuális helyzetről.
Ugyanakkor 20+ évre előre tekintve szerintem az alábbiak fognak az elektromos autók javára válni:
- több energia származik majd tiszta és/vagy megújuló forrásból
- kevésbé lesz környezetszennyező az akku gyártás
- ahogy a teherszállítás is környezetbarátabbá válik, úgy tovább csökken majd a gyártás által okozott szennyezés is
Az meg már ma is érvényes, hogy a beüzemeléstől kezdve az elektromos autó jóval kevésbé szennyez a belsőégésűeknél, így kvázi le tudja dolgozni a kezdeti szennyezést és élettartam alatt a per km mennyisége beelőzi a belsőégésűeket.
Ezzel együtt az a másik fontos tényező, hogy 40-50 éve fele vagy harmadannyi ember élt a Földön*, akkor még minden létező szempontból nagyobb volt a realitása annak hogy a mobilitást egy saját autóval oldja meg mindenki. Ma már túl sokan vagyunk ehhez és bár lassan átfordul stagnálásba az össznépesség, de nem nagyon látszik az hogy idővel visszacsökkenjen az 50 évvel ezelőtti szintre.
* ennek kapcsán az Attenborough féle A life on Earth az amiben nagyon jó statisztikákat és főleg trendeket mutatnak, hogy az öreg élete folyamán mi hogyan és mennyire változott, népesség, vadon stb.
Mondjuk szegény Mazdákat hajlamos megenni a rozsda :(
Villanyautónak meg van értelme, csak nem úgy hogy 2 tonnás gyorsuló batár mindegyik, meg szénerőmű termeli hozzá az áramot.
Városba csak az ilyen kis közlekedőedényeket kéne engedni 20 év múlva, kis méretben, carsharinggel esetleg, akkor a többi autó jó része feleslegessé válna, felszabadulna egy csomó tér a városokban és nem lenne akkora a légszennyezés.
(Ugye annyiban a villanyautó sem zéró emisszió, hogy kopnak a gumiabroncsok és valamennyire a fékek is)
VW Up, E-Smartok, esetleg abszolút maxnak E-golf vagy ilyesmi ha valaki bevásárolni akar menni vele vagy Ikeába.
Arra mondjuk még nem láttam viszont jó ötletet, hogy hosszabb utazásokat hogyan kéne gazdaságosan megoldani megfelelő mobilitással (tehát ne az legyen hogy vonattal mész nyaralni / síelni mondjuk)
Onkabb olyan Mr Wolf szeru “problemamegoldo” vagy erdekervenyesito vagy ilyesmi
Szerintem ez már régen túl sok és túl kínos ahhoz hogy ilyen szándékosság legyen mögötte. Lásd még az előző kommentemet...
Persze, ez viszont nyilván így van. Itt jön be az hogy hogyan tudod megtalálni azt ami érdekel annyira hogy legyen motivációd belerakni a melót a tanulásba.