Hozzászólások
Elsődleges fülek
nem a héten láttam hanem régen, de szembejött, és anno nagyon jól szórakoztunk rajta.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=I6_RC7QDspE&ab_channel=TheCatBrothers
Én szeretem ápolni az ilyesmit. Főleg, amikor egy primitívebb alak javára történik, pl antipatikus > unszimpatikus. Persze ettől még maradhatok egy urizáló prosztó, de azt vettem észre, az olvasóim egy része értékeli.
Egyébként ez valószínűleg folyamatosan bekövetkezik, hogy ritkábban használt kifejezések kikopnak a köznyelvből.
Helyes, még 2-3 ilyen és újra felrakom.
talán Luke kiképzése az öreg Jodával, ahol a fizikumát is erősítette, bár nem világos mennyire a force és mennyire a fizikai adottságok érvényesülnek ott. Az öreg Dooku is lealázta a fiatal jediket, szóval annyira nem lehet fontos.
azért Anakin is valamennyire ki van gyúrva a Sithek bosszújában
Nemtom. Marvel? Mindenesetre ha sokat ackiózik akkor ahhoz kell a kondi.
De puhány szarok se voltak. Sokat mozognak. Nem lehetnek skinny fat-ek.
Amúgymeg nem sokat félmeztelenkedtek se a filmben se a clone wars-ban, szóval nem tudhatod mennyire voltak fittek.
OK. Viszont ez is relatív, mert már van Tesla, tehát onnan nézve az, hogy az autópályán fogod a kormányt, is fölösleges. Minden csak azon múlik, hogy mit van pénzed megfizetni. A vezetés, mint olyan is már rég felesleges az utazáshoz, hiszen arra van a sofőr :)
egy jedinek miért kell izmosnak lennie? Eddig nem is voltak azok se filmekben, se rajzfilmben.
ewan mcgregor obiwanra gyúrta magát
rwurl=https://i.imgur.com/pZNxnIr.png
Amúgy félreértettél. Én szeretek váltani. Automata váltós autóban az ember utazik, míg manuális autót vezet. De ettől még -és bármennyire fílinges, meg érzed a gépet és a gatyába élvezel-, ettől még az autózás szempontjából egy tökéletesen fölösleges mozdulatsor.
Nem azt tagadom, hogy ez egy kisebb réteg, hanem létezik, mint osztály, tehát nem lehet kijelenteni, hogy az emberek hiába váltanak. Van, aki örül neki, hogy válthat :)
Hogy mondjak egy érdekességet: Két éve eladtam a hétvégi autómat, mert tudtam, hogy változni fog az életem. Most, hogy visszatérek a városba, nézegetem az R8-akat, és az a helyzet, hogy ezeket újonnan általában gazdag zsírfejek veszik, akik csak villantani akarnak vele: Ennek okán az első gen 90%-a automata (Úgynevezett robotizált manuális, ami a dupla-kuplungos váltók előtt egy átmeneti megoldás volt arra, hogy gyorsabban váltson, mint a klasszikus automaták. Lényeg, hogy utcai közlekedésben baromi szar, ellenben az utódjával.) , illetve a második genben már nincs is manuális, csak dupla kuplungos automata - hiszen az igények, lásd; zsírfejek.
Szóval nem meglepő módon a manuális típusok ára már kezdenek elválni felfelé az automatáktól. Elsősorban nem azért, mert most még ez gyűjtői értékkel bírhat, hanem, mert a teljes vezetési élményhez hozzáad - márpedig ha valaki ezért keresi a sportkocsit, ez fontos szempont.
Mellesleg az utolsó gated shifter a világon.
Mást szoktunk meg a zsánertől. Ha azt hallod, óriás robot, akkor várod, hogy tolják egymás seggébe fel a hajókat. Ezzel szemben az EVA becsapós. Azt mondanám, hogy az egész mecha zsánert azért választották témául, mert ezen át Anno el tudta adni a drámáját, aminek magához a mecha zsánerhez kb semmi köze.
Jajj :D Megkérdezhetem, hogy szted az emberiség hány %-ának van "hétvégi autója"? Illetve ez beleesik továbbra is sztem az élményautózás kategóriába.
És továbbra is úgy érződik számomra, hogy az autók 90+ %-a nyugodtan lehetne automata váltós
Szerintem a társadalom elhanyagolható, apró töredéke csak, akinek az a problémája, hogy egyáltalán legyen hétvégi autója.
engem Shinji karaktere teljesen kiidegelt, de annyira, hogy képes voltam anno a koppintás RahXephon-t isteníteni vele szemben :D
aztán persze rájöttem, hogy tizedannyi minőség sincs az utóbbiban, de ettől még semmivel se vált sajnos nézhetőbbé számomra az Eva... embere válogatja
Igazából nem vágom, hogy ezekre a kérdésekre pontosan hogyan kellene felelnem, csupán az elsőre: A hétvégi autó az, amit élvezetből vezetsz, tehát nem a legkönnyebben szeretnél túllenni az úton, izolálva magad a vezetés körülményeitől. Erre jobb megoldás a manuális váltó.
Van ez így, AMD Ray Tracing érdekes lesz majd, kiváncsi vagyok a benchmarkokra hisz full psychon-n még 3090-en sincs meg 4K-ban a 60 FPS.
Nem meghal benne mindenki a végén vagy nem értem...
A "nem értem" komponens azután is ott lesz, hogy már mindent megnéztél :D
A sorozat elsőre becsapós, mert mecha genre, jönnek a nagy gecik, dá-dá, csak a főhős furán depis (magyarán reális karakter, ami full out of place ahhoz képest, amit megszoktál az instant akcióhős anime tizenévesektől). Aztán az egész kezd beborulni, nyakon öntik szimbolizmussal, meg criptick talkingel, és a végére csak nézel, mint a hülye. Viszont mindennek van értelme, csak elsőre a töredéke fog átjönni.
A re-build filmek eleje olyan valóban, mintha remaikelné a sorozatot, közben nem erről van szó, de ez is spoiler, és azok közé tartozik, amelyek nincsenek verbálisan kimondva a filmek során sem.
Szerintem a fentiekkel nem hoztam meg igazán a kedvedet. Én a magam részéről, a pszichés oldalról tökéletesen felépített karakterei miatt szeretem a sorozatot. Valamit tudnia kell, ha úgy volt képes releváns maradni ennyi időn át, hogy nem ment át évente megjelenő Gundam bullshitbe.
Egyrészt felettébb örvendetes, hogy ilyen sok hibát javítottak, másrészt szomorú beismerése annak, hogy ezzel bizony még legalább egy évig nem kellett volna előrukkolni.
Ráadásul írta valamelyik dev Twitteren, hogy ezek csak a fontosabb dolgok a listában :O
Na, most már csak az a kérdés, v8 125-ért, vagy v10 200k-ért, esetleg v11 250k-ért...
ui.: v8 üzemideje csak 40 perc, szóval azt tuti nem.
https://www.cyberpunk.net/en/news/37801/patch-1-2-list-of-changes
Azért ez impozánsan hosszú s nem csak “autókanyarodás”.
Asszem inkább az Autómániába illik lassan, de hogy én a magam részéről a manuális mindent jobban szeretem. Szubjektív teljesen, de én minél nagyobb kontrollom van, annál jobban érzem magam. Motorfékezni pl. nem tom hogy lehet automatásban (lehet hogy simán, csak nem tudom), pedig csúszós úton tök jól jön. Meg van egy olyan parám, hogy minél több extra cucc van egy kocsiban, annál több minden romolhat el annál drágábban... de nem kell rám hallgatni, mert nagyon nem értek az autókhoz, meg nincsenek is nagy igényeim.