Hozzászólások

Amennyire örülök Moken sikerének, annyira tűnik elsietettnek az aktus, de remélem, sikerült behúzni a tutit. A házasságnak amúgy csak a gyerek miatt van értelme, így béna lenne, ha pont ez maradna el évekig.
Házasnak lenni önmagában csak bohóckodás.

Ilyen szarokat akar, mint a Fiat 500. Nem kap kis szart, hogy meghaljon benne, ha meg mutogatok jobbat, az nem kell, úgyhogy így járás.

It's a kind of magic

Jó pont. Az még valami 250 költség (vagy több). Igaz, Teslát is cégben tartanám, hogy legalább a tonnányi értékvesztés után adót nyerjek vissza.

Évi 900e a benya, ráadásul elszámolom cégre. Alkatrész, olaj, vizsga stb 200 e. Közben a kocsi veszít évi 300 ezret az értékéből. A Tesla ezeket a költségeket simán beelőzi csak az értékvesztéssel, - még használtan is, ahogy venném. Közben nem tudnék annyit ingyen fűteni áramról, egy főkomponens hibája pedig garin túl sokkal drágábban javítható.

Kiszámítható itthoni utakra többnyire ez is elmegy egy töltéssel. Havi egyszer rákívánok a témára, aztán számolok, és rájövök, hogy a Lexus hiába eszik óvatosban is átlag kilenc litert, ha az értékvesztés és a technikai problémák súlya alól olyan szinten mentesül az EV-khez képest, hogy csak nettó önszivatás lenne átállni. - Pedig amúgy élvezném, hogy itthon napelemről töltöm...

Kömény volt a tegnapi punk party!

Legalább nyertél?

Honnan a faszból gondolják, hogy ezt majd kontrollálni tudják, amikor okosabb lesz náluk?

🤔

https://m.hvg.hu/tudomany/20250523_anthropic-mesterseges-intelligencia-c...

Nincs nagy különbség itt a modellek közt. Lehet, variálnék, hogy ne legyen olyan agresszív az első szoknya, és már ott vagy kb, mint az utcai modell.

Ápdét a fogyival kapcsolatban.

Két hete rá kellett kapcsolnom, hogy továbbra is jöjjenek a számok. Reggel nyomtam egy órás ellipszist 700-800 kcal reményében és a délutáni súlyzós edzés után is rátoltam 20 percet 300 kcal mínusz érdekében.
Ez az első héten bevált, de a hét alatt sikerült átlépni egy fenntarthatósági határt a lokális izomfáradás terén, értsd: már akár ehetek is előtte, akkor sem tudom ugyanazt a teljesítményt leadni az ellipszisen. Most ott tartok, hogy az elején full ellenállással nyomtam, ma meg 65%-al fogom tudni elérni ugyanazt a fordulat / percet.
Itt nem arról van szó, hogy az egész szervezet kifáradt volna, mert a súlyzós edzéseken ugyanaz az erőnlétem. A fáradtság lokális. Olyannyira, hogy tegnap letoltam egy 21 km-es távot a csöppet sem áramvonalas régi montimmal, jellemzően tartva a 22 km/h sebességet, és közben az az érzésem volt (Duke Nukem hangján), hogy I can do this all day!
A bicajozás közben vettem L-karnitint. Azzal együtt, hogy most a közértben csak koffeines kólát sikerült venni, teljesen fel vagyok pörögve, úgyhogy megyek is rápróbálni az ellipszisre, hogy mennyire megy.
Vasárnap óta elég jól sikerült tartani egy 1.000 kcal fölötti deficitet, amiből 300-at levonok a szervezet csökkentett felhasználása miatt (tiltakozik a zsírvesztés ellen). Megvan, hogy a mérlegnek holnap mennyit kell mutatnia (elfelejtettem magammal hozni), így kíváncsi leszek, hogy jó volt-e a matek (igaz, ez csak több nap átlagából derül majd ki a test vízháztartása miatt)

Tény, hogy sokat gondolok a kajára - leginkább azért, mert folyton tervezgetem, hogyan lehet a lehető legkevesebből kihozni a maximumot, és az is tény, hogy estére nem hiszem, hogy túl használható lennék komolyabb szellemi munkára, de még abszolút visz a lendület. Persze ez az egész fenntarthatatlan. Most elvben 81,2-nek kell lennem. Jó lenne rapidban még lejutni 78-ig - az ár 7%-os testzsír, és onnantól fenntartani. Meglátjuk, hogyan sikerül.

997 Gt3-at vennék, mert közvetlenebb élményt ad, és az ára is csak felfelé megy, but decc dzsászt mí

Nálam az lenne

Kérdés, hogy kinek van még benne. Az első reboot résznél még határozottan érdeklődtem - még ha nem is vártam sokat. A másodikat letöltöttem, de már kifejezett csalódás volt, azóta meg már nem is láttam részt.