Hozzászólások
Elsődleges fülek
Sírok
https://femina.hu/kapcsolat/ferfi-cimkek/?utm_source=index.hu&utm_medium...
Hol-a-f@szomba-van-a...? (a garázsban, a házhoz tartozó műhelyben) (vulg.) - A Férj. A kérdésre adandó válasz minden esetben a „Te nem itt laksz, b@szdmeg?!”
Mondd meg neki, hogy puszilom!
Te hol kerested?? :D
Animeaddictson fenn van az egész 3 évad, hogy a legegyszerűbbet mondjam.
Amúgy meg miért nézel lányoknak valós sorozatokat? "Ez a Hollywood belőled is buzit csinált!"
Egy régi Audinál biztos jobb, viszont: Én a fejemet verném a falba, ha a 7 éves Lexus helyett ugyanannyiért egy új Suziba kellene ülnöm. Elromlani egyik se fog, viszont szolgáltatásban van egy kevés különbség. Az is igaz, hogy a Lexus többet eszik, de az értékvesztésen többszörösen spórolok az új kocsihoz mérten.
Kilenc éve leszoktam, amikor életmódot váltottam. Egy barátom nem hitte el, hogy végigviszem, így idén decemberben, a 10 éves naptárfordulón elveszti a fogadást, és el kell vinnie Kubába <3
Ja, ki kéne menni Svájcba is, köszönöm a meghívást!
új vagy 3 éves
Erre mindig az a válaszom, hogy fordítsd az új árát egy három évesre, és akkor nem úgy jársz, mint CJ, aki Audiból Suzukiba ült át, csak mert "új".
Vagy idd el a különbözetet! Az is helyes opció
Ez az ingázás szempontjából így van, de én olyankor pont nem járok, szóval élhető :)
A vidékiek nem bírják a Pesti forgalmat. Főleg, hogy le is dudáljuk őket, ha bénáznak és csoszognak, mint falun szoktak :D
Szerintem frusztrált vagy, mert nincs saját autód :)
Persze, az elektromos a jövő, de próbáld már meg megmagyarázni, hogy most lecserélni a kocsit egy helyileg zéró emissziósra, kevésbé nagy össz környezeti terhelés, mint használni a régit még tíz évig! Ez volt az eredeti felvetés.
Már vissza kellett olvasnom, hogy mi volt az alapfelvetés, mert annyira belementünk a részletekbe -> próbáltál legalább egy részegységet bizonyítani a koncepciódból, hogy végül eljutottunk oda; valóban, az emberiség 1/1000 részét érinti ez a probléma. Ezt jóváhagytam. Persze megértem, hogy ez a kezdeti lelkesedésedhez mérten csalódott vagy.
Én csak azt látom, hogy megint wiki-bot vagy, de bosszant, ha más is tud számolni :D
Nem kételkedem, hogy a föld népességét nézve 1/1000 helyen ki lehet mutatni az átlag EU-nál magasabb gépjármű terheltséget.
Infrastruktúra. Te is írod. Ettől még a városban arányában kevesebb embernek van kocsija, mint itt.
Nem az, de még mindig lényegesen kevesebb, mint bárhol EU-ban. Szarok lehetnek az utak, azért van a gond.
Amúgy az átlag indiai mindent leszar, szóval ők kevésbé aggódhatnak a dolog miatt, mint mondjuk te.
Nehéz megmondani, hogy 20 év múlva hogyan fog kinézni pontosan a használt piac, de ha azt visszük, hogy a szegény emberek most is 20 éves kocsikkal járnak, akkor minden rendben van, hiszen az itthon eladott kocsik még mindig robbanómotorosak, kicsik és nagyok egyaránt.
Abban kevésbé hiszek egyébként, hogy egy most 5 éves Leaf 20 év múlva még az utakon lesz. A hatótávja szörnyen meghaladott, és az aksi lehalása gazdasági totálkár lesz az akkori értékén.
Szóval van 16* annyi autó... a 139* több emberre? :DD
De elsősorban meg nem azért lesz rá igény mert annyira jó magában, hanem mert annyira meg fog drágulni a saját autó. Kis EV-k most is drágák, de ami kis belsőégésű van, azok is egyre drágábbak - és a gyártók többsége emiatt inkább nem is fog már ilyeneket forgalmazni. Ha meg már nincs ilyen opció hogy olcsón saját autó, akkor hirtelen a carsharing is vonzóbb lesz.
Én ezt el tudom képzelni Luxemburgban, meg hasonló, a világ népességét 1%-ban érintő helyeken, de ha csak a hazánkat nézzük, használt autóhoz mindig is olcsó lesz jutni, amíg pedig nincs egy magasabb életszínvonal, nem is lehet olyan intézkedéseket hozni, hogy az 1.2 Poloval ne indulhassál el iskolába a kertvárosból.
Persze, hogy vannak, csak nem fognak a jövőben sem paradigmaváltást okozni ezek a szolgáltatások, hacsak nincs mögöttük olyan jogalkotói szándék, amivel kikerülhetetlenné teszik. A bérlés is egy lehetséges műfaj már pár évtizede, de még nem hallottam olyanról, aki itthon bérelt volna egy kocsit, hogy síelni menjen. A leasing meg csak a birtoklás egy módozata a gyakorlatban.
Mondjuk az EU népessége már rég nem ilyen népességbővülési problémák mentén alakul. Indiában továbbra sem fognak tömegesen kocsikázni. Mondhatjuk, a világ nagyvárosainak egy részében új keletű probléma a több autó.
Persze Kína nagyvárosaira ez mind igaz. Most még nehéz elképzelni, de az elemzők szerint Kína fogja adni az elektromos autógyártás kétharmadát! Ez innen nézve kb 15 éves távlat. Aki most bevásárol a papírjaikból, nagyon jól fog járni.
Ezzel az egész car sharing doologgal gondok vannak. Mert mit ígér a car sharing? Hogy majd egy kocsi kiszolgál sokakat!
Ez bizonyos szintig működik is, úgy hívják, Taxi.
További kommunizálásnak azért nincs értelme, mert a kapacitást az utazók nem időben szétszórva, hanem munkába menet és jövet használják.
Ennek okán az egyetlen megfelelő mód a városok élhetővé varázsolásának a tömegközlekedés fejlesztése.
Szóval, ezeknek a városi kisautóknak soha nem fog megnőni igazán a részesedésük, mivel:
- Fajlagosan egyre drágább őket gyártani, így drágulnak a felhasználási adottságaikhoz mérten.
- Az embereknek jellemzően egy kocsijuk van, ez pedig az ingázáson kívül másra nem alkalmas. Nincs hatótávja (villanyos esetben) és nem fér bele a család + holmi.
Szóval maradnak a nagy kocsik, nagy aksival, csak megfelelő alternatívákra van szükség, hogy bizonyos helyzetekben ne feltétlenül azt válassza az user.
(Ezt amúgy az önvezetés megvalósulásával már tényleg csak behajtási díjakkal lehet elérni, hisze onnantól adja magát, hogy kocsmába is kocsival menjek)
A világot a nagyravágyás és képmutatás hajtja előre :D
A leginkább környezettudatos autózás az lenne, ha még mindenki a 90-ben vett kocsijával járna. Autót lehetséges 30-40 évre gyártani, élő példák erre az akkori Mergák és Audik, de a japán is ott lenne, ha nem volna gond a korrózió. Az én 91-es Prelude kupémmal még mindig hobbizik egy ismerősöm.
Pedig zuhany alatt könnyű kiszúrni
Jó kis álpénisz
:D
Én ugyan nem tervezem megnézni a Wonder Bulát, de látom, mindenki panaszkodik a CG miatt. Nem lehet esetleg, hogy amikor rájöttek, hogy ebből home cinema debüt lesz, egyszerűen hagyták a picsába az utómunkát?
Őszintén gratulálok! Szép munka!
Már csak egy jó Lexus kell :D
Remek cikk!
Amúgy aki shortolni akar, a Zoomban még bőven van lehetőség
A Lorean faxa, a Ferkára meg pár éve még azt mondták, SUV se lesz, mert szentségtörés...
Egy jól sikerült anyag, viszont kidolgozni pont csak azt a pár részletet kellett, ami a szemed előtt van, és nem térhetsz le a "sínről".
Lényeg, hogy fájjon, tehát működött <3