Hozzászólások
Elsődleges fülek
Teslaban is benn szoktak égni, nothing new here.
Szerintem arányaiban rengeteg EV van nálunk az utakon, ahhoz képest, hogy csóró magyarirsztánban vagyunk. De ugye napelemek terén meg EU leaderek vagyunk, szal végülis nem meglepő ezen összefüggés alapján.
gondolom mivel EU-ban vagyunk, ezért nekünk automatikusan jár, így nincs szükség magánszemélyként semmilyen további cselekvésre.
külön regisztrálni kell a +1 év támogatásért, nem?
jah, Jimmy meg Lex csaja tényleg nem volt kretén, vagy a troll majmok, stb. :D
Gunn humora ilyen szinten tök jó, csak épp Supermannek nem áll jól...
normális böngészéssel, figyelmes felhasználói magatartással az átlagjóskának tökmind1.
Egykutyát látta valaki/tervezi megnézni?
Persze :DD
Legalább 10 év mire barki be tudja vezetni szilard test akkukat. Toyota már hidrogen hajtassal is befurdott anno. Tutira nem lesz 2027ben ilyen autojuk, max. 1-2 teszt peldany. De mire evbol tomeggyartas lesz az minimum 5 év, de inkabb duplaja.
Az elektromos autók értékvesztését hogy kell számolni az állami támogatás mellett?
Pl. Model Y juniper AWD Long Range quicksilver most 22.6 misi lenne, de levonva a 4 misit csak 18.6 misi.
15-16-ért lehet venni használt régi Y-t, de nekem pl. a nagyobb és újabb akksi, a jobb futómű, a csendesebb kabin és általánosságban az összeszerelés minőségének radikális javulása, a plusz garancia miatt azt a +2.5 misit megérné, hogy újat vegyem 18-ért (ha sima fehérben venném egyébként -1 milla).
Ilyenkor a használt piaci ár a listaárhoz vagy az államilag támogatott árhoz igazodik?
Senki nem tölt otthon tobb száz kw-al, szépen csorog bele éjszaka (amikor a hálózat terhelése alacsony) 11 vagy 22 kw-al a benya vagy meg kevesebbel, ami egyébként pár óra alatt lezajlik, sőt ritka aki 10%-rol tolt 80 vagy 100%-ra otthon. Régen olyan burtál fogyasztók voltak a lakásokban, most meg minden energiatakarékos, a klíma inverteres, a hűtő, a tv, a világítás lófütty. Simán bírni fogja a hazai hálózat, főleg hogy elmúlt evekben komoly fejlesztések mentek végbe, és még rengeteg van betervezve.
A rendes chargereken meg nyilván úgy van kiadva az engedély, hogy max kihasznaltsag mellett sem fektethetik meg a halózatot, de ugye egyreszt azok kihasznaltsaga eleve kozeleben sincs a maxnak es sose lesz (benzinkuton se allnak mindenhol egyszerre), masreszt napkozben hasznaljak oket nagyreszt, amikor meg napelemek toljak az aramot a halozatba, szal konnyu az egyensulyt fenntartani.
Teljesen valotlan a felelem attol, hogy itt a halozat nem fogja birni az elektromos autokat, foleg ha az elterjedesuk hasonlo utemben fog zajlani.
Amugy felolem nyugodtan adoztassak meg napelemet meg elektromos toltoket, ha azok kivaltjak a fosszilis energiahordozokat. Nekunk embereknek kurva nagy win, ha nem benzingozt meg dizeles merget szivunk be, en fizetek is erte az egeszsegunk meg a bolygonk erdekeben. Elobb utobb a napelemek es az akkumulatorok ara is ugy le fog csokkenni (ahogy mar eddig is hatalmasat merseklodott), hogy nem lesz tobbe luxuscikk. Lasd a LED tvt, a klímát, stb.
Tesla nálad miért nem játszik amúgy? Értékvesztés, minimalizmus, Musk kirohanás?
-3-4 millió állami támogatás, és máris ott vagy, amire vágynál.
Az életbe nem fogsz te már 6 millióért használható kocsit kapni. Talán MG mozgott ilyen árkategóriában utoljára még bevezető árakkal.
Én inkább megtolnám még jobban elektromos autó támogatást, kiterjeszteném, és valahogy úgy okoskodnék, hogy az EU-s gyártók kocsijaira lehessen a legnagyobb támogatást felvenni.
miért érheti meg jobban gyártani? Itt most nem CO2 kvóta eltörléséről van szó. De tegyük fel, hogy megteszik még azt is. Mondjuk holnaptól tisztán verseny alapú (kereslet-kínálat) gyártás és értékesítés zajlana EU-ban. Mi változna? Olcsóbbak lennének a hagyományos autók onnantól? Jobb minőségűeket gyártanának újra?
Kína végigviszi ezt az elektromos autós átállást akár magában is, akkor utána mi lesz? Egy 1000 km hatótávú elektromos autó hatékonysága és az 1000 km hatótávú dízel autó hatékonysága között óriási különbség van, a fenntartási költségekről nem is beszélve.
Előbb utóbb mindenkinek az EV fogja megérni. Akkor EU mit fog csinálni, ha most elengedi ezt a történetet?
Itt is ugyanez. Teslából rengeteg van, és egyre több kínai is. Meg ebből az elektromos BMW X1-ből látok még nagyon sokat mostanában, ami amúgy jó cucc lenne, ha nem ilyen hulladék, idejétmúlt akksi lenne benne.
Múltkor belefutottam Interspar parkolóban a vadiúj BMW iX3-ba. Hát, olvastam olyanokat, hogy élőben szebb lesz, mint képeken, de szerintem rohadtul nem az :D És ráadásul elég kicsinek is tűnt.
Én igazából nem látok nagyon kiutat európai autógyártásnak - de cáfoljatok meg -, mert elektromos autógyártásban Tesla és Kína már most előttünk van, és ha még visszaveszünk ebből és visszaállunk belső égésűre, akkor meg Blackberry effektus léphet fel.
De igazából miért is lenne kivétel az európai autóipar? Volt 30 jó éve, de ugyanúgy, ahogy okostelóknál már csak amerikai meg ázsia termékek vannak, simán előfordulhat, hogy ugyanez a helyzet előáll autópiacon is.
EU-nak se nyersanyaga, se olcsó munkaereje nincs, és most már minőségben és technológiában is utolértek minket, ha nem lehagytak. Ezeknek a kínai modelleknek a beltere pl. mennyivel igényesebb ránézésre és tesztek alapján, mint a 3x annyiba kerülő új Audiknak meg Merciknek...
És persze, most sokan mondják, hogy hát ők nem fognak kínai autót vásárolni, de ez a hozzáállás gyorsan ki fog halni.
Olcsó kisautót városban meg rövid ingázásokra vesznek az emberek. Arra meg pont az elektromos az ideálisabb megoldás. De egyébként olyan, hogy "olcsó" kisautó, eleve nincs is manapság újonnan.
De arabokra meg ruszkikra legalább volt valami érdemi ráhatásunk. Kínára mi van?
Ráadásul itt ez a YU7, ami most szerencsénkre azért nem érkezik EU-ba még egy darabig, mert a saját kínai piacot akarják először ellátni. De az EU-s márkákat meg már alig veszik kínaiak.
Most ha a német prémiumok elkezdenek újra belsőégésűeket gyártani meg fejleszteni, azzal mivel lesz jobb nekik? Nem lesznek annyival olcsóbbak, hogy elektromos kínai vetélytársai legyenek.
Vagy én nem értem mit akarnak most azzal, hogy visszakoznak a 2035 szabályaival kapcs.
Szerintetek mennyire fogja letarolni tényleg elkövetkezendő 5 évben EU piacot a kínai autóipar?
Mert ugye láttuk pl. handras sanghaji autókiállításos videóját, hogy brutál mennyiségű modellel készülnek, de ezek egy része valszeg nem fog eljutni EU-ba.
De ott van pl. ez a Xiaomi YU7, ami pl. most lecidáztatna mindent, ha kapható lenne.
De az is látható, hogy az itt lévő modelljeik azért gyakorlatban elmaradnak az ígéretektől, pl. a BYD-k fogyasztása és hatótávja papíron jó, de valójában egy Tesla-t meg se közelítenek. De mivel akku techben élen járnak Ázsiában, és a többi technológiába is iszonyat pénzeket fektetnek, így feltételezem ebben hamar be tudják hozni majd a lemaradást.
És már most jönnek fel szépen a kínai autóeladások Európában. Egy technológiailag versenyképes BMW iX3 vagy új GLC sose lesz olyan tömegtermék, mint akár egy Tesla vagy KIA EV.
Toyota fasorba sincs elektromos autók terén, Mazda még dízeleket gyárt.
Nagyon harcolnak a 2035 ellen most az EU-s autógyártók, és halasztgatni akarnak, de kérdem én, ha Kína ilyen full throttlellel nyomul elektrifikációban, akkor ha az európaiak még visszább vesznek, akkor irdatlan lemaradásunk lesz. És szerintem kijelenthető nyugodtan, hogy az elektromos autó a jövő, aki próbálta, az tudja.
most akkor lejár win10 support egy hét múlva?
+1 erre teljesen.
Miközben index.hu-n 9/10 meg a magyar fb kommentelők oda vannak érte, csak éppen pont a lényeget nem értik, ami ironikus is egyben...
én nem láttam még. Csak nem rémlett Marvel univerzumból ilyen karakter D:
who the fuck is vakond ember? :D
OMFG
ennek az Ed Gein sorinak az utolsó része gyakorlatilag egy
Ti emlékeztek még a 94-es Branagh és De Niro féle Frankensteinre?
Na ezt pótolnom kell. Első évadot imádtam az utolsó rész kivételével. Vigilante kedvenc karakterem lett kb. instant. nem tom honnan szalajtották a színészt, de golden minden jelenete. John Cena meg a legjobb színésznek állt pankrátor Batista mellett.
Néztem tovább, valamennyire adaptalódtam közben, de nekem továbbra sem müködik.
Moster: The Ed Gein story
Ez hatalmas csalódás eddig...
ez ennyire váratlan volt?
2 és fél tonnás suvokkal nem kéne pályázni.