Hozzászólások
Elsődleges fülek
az időkép.hu radarja meg előrejelzése utóbbi időben egy forintot nem ér. Sárga-zöld foltok haladtak el többször is szerintük Debrecen felett, de ha 3 csepp eső esett, akkor már jó volt...
Brutál száraz minden, pusztul ki az összes növény, pedig 2 hete ugye nincs is annyira meleg, de csapadék hiányában nem bírják.
az időkép.hu radarja meg előrejelzése utóbbi időben egy forintot nem ér. Sárga-zöld foltok haladtak el többször is szerintük Debrecen felett, de ha 3 csepp eső esett, akkor már jó volt...
Brutál száraz minden, pusztul ki az összes növény, pedig 2 hete ugye nincs is annyira meleg, de csapadék hiányában nem bírják.
Egyrészt sokkal nehezebb ellopni magát az autót, másrészt igen, nincs benne annyi alkatrész. Az akksi meg nagyon le van védve, ahhoz olyan full profi eszközök, műhely és szakértelem kell, hogy átrakják egyik autóból másikba, hogy az nagyon kevés helyen állhat rendelkezésre + nem éri meg a kockázatot valszeg.
+ sztem a hosszú garancia is benne van, hogy ilyen second-hand lopott cuccok után nincs akkora kereslet.
gördülési ellenállásról hallottál már? vagy akkutöltés során fellépő veszteségről?
Csak ennek a kettőnek olvass utána, és akkor már kapásból ~20-30% körüli plusz fogyasztást meg is találtál.
De akkor még pár gondolat:
nehezebb akku = nagyobb, erősebb motor, ami hajtja = nagyobb a fogyasztása
nehezebb akku = megerősített felfüggesztés, nagyobb kerekek, akár nagyobb fékek = további plusz súly = nagyobb fogyasztás
És akkor még olyan dolgokról mint az arányos súlyelosztás nem is beszéltünk.
btw egy érdekes funfactbe most futottam bele:
tudtátok, hogy elektromos autókat 20x kevésbé lopják, mint a hagyományos autókat? Nem 20%-al, hússzor kisebb az esélye, hogy ellopják.
na végre valami teljesen üde, új cucc Cruise-tól.
:DSA:SAD:DS:D:AS:DAS:D:ASD:ASD:SA:D:ASD:SA:DSA:D:SAD:SD::DS:D:ASD:SAD:SA:D:SAD:SA:D:AS:D::SAD:SAD:DAS:D::D
Good one!
meg lesz oldva a gyors és hatékony töltés, valamint a min. 800km hatótáv.
Teljesen felesleges. Batár nagy akku, nagy súly, pazarlóbb fogyasztás. Ezekkel a 300-400 km-es hatótávokkal bőven kényelmesen lehet autózni hosszútávra. Ha autópályán mész és ottani töltőket használsz, akkor nagyon gyorsan le lehet tudni, ha nem autópályán mész, akkor jóval alacsonyabb a fogyasztás, így ritkábban is kell tölteni.
Megjártam már Debrecen-Frankfurtot és Debrecen-Sienát egy nem is annyira hosszútávra optimalizált EV-vel, és azt kell mondanom, hogy még így nagyon biztonságira játszva sem volt zavaró, hogy elektromossal vagyunk és nem dízellel. Tényleg kb. annyi dolgod van, hogy megtervezd előre, hogy hol lesz a következő megálló és ennyi.
Nagyon sajnálom! Őszinte részvétem!
Erről az új kórházi dinamikáról amúgy van egy elméletem, talán majd egyszer leírom...
Üdv Hajdú-biharban, a magyar Mad Max territóriumban.
+1 Stormare-ra is, zseniális karaktert hozott
+1 örök guilty pleasure a film a Függetlenség napjával együtt.
76k-ért Toszkánában voltunk 2 éjszakát ketten, ilyen borászatos, antik kis mini faluban, fullosan felújított szobában, olyan friss cuccokból álló reggelivel, hogy megszólal, ingyen parkolóval, saját medencével a domboldalban.
Előtte Cortina D'Ampezzoban a Dolomitok legfelkapottabb helyén, a legnagyobb terepfutó verseny idején, amikor minden szállás ára egekben van egy most az olimpiára totál felújított gyönyörű kastélyszálló legfelső emeletén lévő 3 fős junior suite-ot vettünk ki ketten reggeli és vacsorával 100k/éj áron, ingyenes wellnessel, stb.
Szóval annyira ne lepődj meg sztem, hogy az arc meglepődött. Brutálisan túl vagytok árazva a Balatonon.
a foci VB nem lehet ok a kevesebb vendégre? Apu nem akar most elutazni asszonnyal meg gyerekekkel, hanem otthon akarja nézni a kanapén, kényelmesen.
amit biztos jobban csinálnak a nők mint a férfiak: törölközőből turbánt készíteni a fejükre.
2. rész sztem botrányosan gyenge és túlhypeolt volt. Ezt a Zendayat meg egyszerűen nem tom komolyan venni, egyetlen jó filmje volt számomra a Challengers.
Garda-tó összes strandja fullon volt 1 hete Olaszban.
de miért lenne kevesebb pénze a peonoknak, akik hozzád járnak idén, mint tavaly?
csak a hőhullám topic miatt kérdeztem, hogy esetleg az időjárás játszik-e közre benne.
Nem lehet, hogy a média szokásos Balaton elleni, éveken át tartó hergelése kezd beérni, és a kisebb pénztárcával rendelkező családok nem mernek már lemenni annyira? Vagy esetleg a kedvező Forint/EUR átfolyam miatt inkább mennek külföldre most?
de ezt az időjárással indokolod?
el se hiszem, de végre esett nálunk is a kertben. Jöhetne még délután egy repeta és akkor sok órám felszabadulna a héten.
én idén állandóan csak azt láttam, hogy Szegeden hatalmas piros foltok tombolnak, miközben mi itt aszalódunk...
Nem igaz, hogy már megint nem jött Debrecenbe egy csepp eső se. Napok óta úgy néz ki a csapadéktérképe az országnak hogy piros-zöld minden, kivéve Debrecen vonala...
Ez az új, zink zöld színű MX-5 annyira gyönyörű. Bárcsak beleférnék :(
rwurl=https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2027-mazda-mx-5-arrives-thi...
Itt keleten megint sehol semmi...
én is próbáltam iX3-at, és egyáltalán nem vágott annyira hanyat, se kényelem, se featureök terén. Nagyon magas a padló, alacsony a fejtér, jobban bezárva éreztem magam, mint az iX1-ben. A csomagtartó se sokkal nagyobb, egyedül a hátsó lábtér hosszabb. Cserébe fos egybe üvegtető van, amit gyűlölök. Panoramic display helyett meg nekem még mindig bőven elég a HUD, de nyilván itt idővel megszokod.
Nem volt instant get feelingem egyáltalán, amikor vezettem, inkább gagyi magyar minőségnek éreztem sajnos.
Egyébként Keresztapám - aki Mercedesnél dolgozott egész életében - mondott okosat, hogy a hatótáv helyett az elektromos autók akksi méretére és súlyára fókuszált.
Ezek a batár nagy 100 kW+ aksik nagyon lerontják a menetdinamikát, vagyis inkább a vezetés érzését. Túl nehezek, főleg kanyargós, vagy emelkedős/lejtős utakon, azt a batár nagy súlyt megfogni nagyon nem jó érzés együtt mozogni vele.
Nekünk ugye 65 kW, tehát mai szemmel viszonylag kicsi az akksi a kocsiban, de most jártuk meg Olaszországot Sienán túlig lemenve, ami bő 1300 km vezetés csak egy irányba.
Sztem tökmind1, hogy 400 km vagy 700 km a kocsid hatótávja, mert nem ez lényeg, ha valaki elektromos autót szeret használni. Hanem maga az embertípus. Aki rohanós, alkalmazkodni képtelen, minden apróságon magát felcseszni képes, kompromisszumképtelen, na annak nem való az EV. De az EV tulajok döntő többsége nem ilyen. És onnantól meg tökmind1 hogy 4x vagy 6x fogsz megállni tölteni egy hosszú úton, mert nem fog zavarni.
A mi személyiségünkhöz tökéletesen illik az EV, mert nem rohanunk egy nyaraláson, nem baj, ha minimális tervezést igényel az út (mert tényleg minimális kell csak), amúgy is megállnánk, max. annyi hogy 1-2 töltőnél tényleg egy kuka vagy WC sincs, ami azért idegesítő kicsit.
De esetek 90%-ban sose mi vártunk a kocsira, hanem túltöltöttünk.
Cserébe hegyekben álom az elektromos autózás, az instant nyomaték, a visszatöltés lefele, és pl. itt számított, hogy nem 2.5 tonna a kocsi a nagy akksi miatt...
Nekem erről az x-x lámpáról amúgy azok az X szemű rongybabák jutnak eszembe, ultrabéna szvsz :D A miénknél pl. a tükörben úgy néz ki, mint egy agresszív ragadozó, nagyon menő szerintem:
rwurl=https://bmw.scene7.com/is/image/BMW/u11-bev_stage_dsk_fb?qlt=80&wid=1024...
De pont ezt írtam, hogy eddig én is mindig azt néztem és jó volt, de mostanában semmi eső, hiaba van egy nagy zöld sárga paca felettünk, csak szürke felhő a valóságban eső nélkül...