Hozzászólások
Elsődleges fülek
csak nekem van tisztára olyan érzésem, mintha szeptember vége lenne már?
meg nyugaton a nyugati multik nem rabolják le a védtelen kis törékeny rendszer váltás utáni piacokat... Orbán ezzel szemben építette ki elsősorban a NER birodalmat, csak így tud viszonylagos gazdasági autonómiára szert tenni, máskülönben zsebre tennék a nyugati cégek az egész magyar államot... Csak ezt lipsiék nem mondják (hiszen le vannak fizetve) vagy nem látják...
Én konkrétan arra céloztam, hogy FIZIKAILAG, SZEMÉLYESEN kik csinálják az útépítést.
Válasz: magyar és más kelet-európai munkások (ha jót akarsz) vagy törökök meg hasonlók (ezért rohad le német infrastruktúra látványosan elmúlt 10 évben).
És ott tényleg jól megcsinálják, ezt én is elismerem, hogy a hazai utak állapotba még balkánhoz mérve is kritikán aluli.
Nekem az a bajom az ilyen hosszan elnyújtott franchiseokkal, hogy egyszerűen érdektelenné válik az egész cselekmény számomra, mert tudom, hogy a főszereplő úgyis túléli, úgyis a végén megmenekül minden. Ezt mondjuk 3 részig még elfogadja az ember, de amikor már évtizedek óta nyomják ugyananazt 7-8 részen keresztül... Egyáltalán nem hoz lázba.
Marvelnél sztem ezért is sikerült olyan jól az Avengers utolsó két része, mert legalább az utolsó előtti részben kicsinálták a fél csapatot, és tényleg azt érezted, hogy mekkora tétje van a dolognak, és szurkoltál az utolsó részben.
és szerinted kik építik az utakat Svájcban meg németeknél?
Megyünk Párizsba nem sokára. Nagyon régen voltam már ott, gyerekként.
Valaki tud tippeket adni, akinek van friss tapasztalása? Hogy érdemes közlekedni (repterről, városban, stb.), milyen árak vannak, van-e bármi spéci dolog? Mennyire gáz a biztonság? 2 napunk lesz együtt mozogni, utána nappal én egyedül leszek.
320k lenne, amiben a törés benne van, csak az a baj h nekem :D Feleségemnek vagy 400, mert nincs annyi bónusza.
Érdekes h a 4esre egy 70el olcsobb lett volna.
Na kalkuláltam árat Allianznál a BMW-re. 200 ezer az extra csomag, 320k a max. KGFB+CASCO/év
Egyébként a biztosítós srác is meglepődött hogy milyen kedvező árat dobott ki. Sztem ez az 5os valahol 400 körül lenne inkább.
A hasonló évjáratú 4es BMW-re a múltkor 250k/év casco+kötelező ajánlatot kaptam egy fél éve.
Már említettem ezt a videót, meg hogy mennyire félrevezető ez a fajta teszt.
Végre valaki konstruktív hozzászólást írt :)
Igen, azt láttam, hogy a csomagtartó laposabb, ahogy az a pheveknél szokott lenni, de asszem még a fedő le is vehető róla és akkor kicsit mélyebb lesz, pl. babakocsit úgy lehet már jobban elnyeli.
Ma megyek megnézni, akku állapotára leszek kíváncsi, mert annak a cseréje biztos van vagy 2 misi, illetve nem tom, hogy a 9.2 kw helyett a 12-est bele rakják-e azóta.
batár nagy az XC90, azzal én is izzadnék itt Debrecenben parkoláskor :D
XC60 volt a régi céges kocsink, megmondom őszintén nekem se kívülről se belülről nem jött be a dizájn annyira (XC90 tetszik nagyon), és én a 194 centimmel beszorítva éreztem magam kicsit.
nem váltó a hangos, hanem a motorhang, amikor felpörgeti. Az RX-ben sokkal jobb a hangszigetelés, mint a sima toyokban, ezért.
De, fapados, kényelmetlen, műanyag, hangos CVT, cserébe nem olcsóbb annyival.
Amúgy mi a baj pl. egy Mazda CX-5-tel?
mert nagyon túlárazott? mert rozsdásodhat? mert annyiba kerül kicsit kevesebb kilométerrel használtan, mint egy Lexus NX?
Lett volna amúgy egy jó CX-5, de sajnos manuális váltóval, az meg kizáró tényező.
Főnököm eladta volna felesége Vitaráját jó árban, de Feleségem azt mondta, hogy Suzuki nem kell :D
Geci nagy forma vagy, hogy a nőt egy lefingott, akár 200e pluszos kocsiba akarod ültetni. :D
a saját álmaidat próbálod
A Porsche az ettől független, azt csak úgy találtam nézelődés közben, és megtetszett a gondolat, meg tényleg jó állapotónak tűnik, nem olyannak, amivel falusi cigók szaladgáltak...
igen, azt akar. De régi Lexusok mind kulák, az újat meg nem engedte Vajk, meg Apósom se :)
miért lennék csóró? Mindenem megvan, csak a bevételem átlagos.
A gyereknek nem pont az a jó, ha az anyja egy német prémiummal furikázza, nem egy régi japánnal? Biztonság, komfort, stb. szempontból is.
Nehogy már le kelljen mondani az embernek minden élvezeti faktorról 38 évesen... Pont, amikor végre megteheti, hogy él igazán.
A gömb fagyi meg a benzinkutas kávé árrésétől azért még így is messze van :)
Egy vezérlés csere kb. 1 milla. Nem jön ki a matek.
presztízse pont addig tart, amíg a pay wall. Onnantól, ha már bárki megveheti, bárki ülhet benne. Ők is. - de erről később.
Na pont ezért vallottam mindig, hogy egy prémium csak annak való, aki megengedheti magának újonnan. De sztem ezt az életben elég 1x unlockolni :Đ
Hallod Gabika ne idegelj! Múltkor linkeltem a fullos luxus Renault 6.5 misiért és arról is mindenki lebeszélt.
Komolyan mondom nem tudom milyen kocsira mondaná itt Vajk vagy bárki, hogy vegyük meg. De egyszer emlékszem Vajk linkelt valamit, hogy na AZ egy jó vétel. Aztán 5 perc után valaki felhívta a figyelmet valami tök egyértelmű fail dologra a kocsival kapcsolatban... :D
a használt prémiumok pörgetik a használtautó piacot. A legnépszerűbb verdák.
De egyébként én "kincset" keresek :) Ha már mindenki lebeszélt az új autóról, akkor legalább egy kis risk a dologban. Unalmas, de biztos vétel nem kell.
Itt ajanlgattad eddig a 10+ eves RX-eket :D de az 50k-s bmw se volt jo :D Amugy a kor is sokat szamit, nem csak a km, pl. a belter allapotaban sokkal meghatarozobb az auto eletkora, mint a futasmennyiseg. Motort lehet javitani meg futomuvet, de a kifakult, osszeasszott belteret senki sem fogja rendbe tenni
30 fok szeptemberben nem ördöktől való az elmúlt évek alapján... Igazából egész nyáron teljesen jó volt a hőérzet idén, de kint a természetben már tényleg őszi illatokat érezni.