Hozzászólások
Elsődleges fülek
Az Imposztornak pl pont jo a vege ;)
AZBESZT
rwurl=https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/747/575/4/S7475754/slug/l...
https://www.autoblog.com/2018/11/28/audi-e-tron-gt-concept-ev-la-auto-sh...
Amúgy inkább A7 méretű, lényegében a Porsche elektromos autó alapjaira. 582 lóerő négy kerékre, "csak" 3,5 alatt van százon, de legalább a hatótáv is alacsonyabb a Model S nagykapacitású változatainál.
De azért ahogy kinéz, meg ami érzete lehet beleülni, az ég és föld valszleg. Az ára jó kérdés.
Kerekek meg 285/30 R22... az 10 centivel nagyobb össz átmérő, mint ami az enyémre kell ;) de maga a gumi az csak egy százas kb.
Jon az Evangelion a netflixre.
Na ez erdekes popkult esemeny lesz...
rwurl=https://i.imgur.com/KSPNu2I.jpg
rwurl=https://i.imgur.com/P3Z2psO.jpg
rwurl=https://i.auto-bild.de/ir_img/2/2/0/8/7/1/1/LA-Auto-Show-2018-Die-wichti...
Audi E-tron GT - kvázi egy 5 ajtós A5 kicsit csicsázva?
Szóval hívhatjuk Tesla model 3 ellenfélnek is
Minden ilyen stílus annyit ér, amennyit a mögötte lévő ember. Beleértve ebbe azt is, hogy mennyire tudja az ellenfélre rákényszeríteni a saját megközelítését.
Ebből a legjobb amit eddig láttam, valami K1 meccsen történt, ahol szó szerint egy 50 kilós thaiboxos kiscsávó és egy másfél mázsás szamojéd hegy estek egymásnak. Fél perc kergetőzés után a thai valahogy fel tudott rúgni ugrásból fejre jó két méteres magasságba, és azzal meg is volt a KO.
Az a videó amúgy egy mozifilmből van, szándékosan rúgják le a csávót és nem valós küzdelmet mutat be. 0:41-nél bejön a filmes kamera jobboldalt fent, és ez a preview képen is látszik.
Meg az infóban még a film neve is benne van: "This is from Never Back Down."
Na ma még mentem kicsit az A200-al és lenne pár megjegyzésem...
Szóval, papíron hasonló a 0-100 mint az én autómmal (320d), bár kevesebb a lóerő de kisebb a tömeg is. Ezzel együtt közel sem érződik olyan erősnek, bár lehet hogy csak amiatt hogy az embernek nincs szíve széjjel taposni a szegény 1.3-as turbót, mert borzasztó hangja van már 3-4000 körül is. Meg hát a nyomaték alig több mint a fele a kétezres dízelének.
A másik a kormányzás; egyrészt ez ilyen játék könnyű szinten szervós izé, borzasztó az egész. Másrészt meg, és ezzel most Vajknak ágyazok meg, de elsőkerék -> orrtúró alulkormányzottság, annyira elszoktam tőle a Beemerrel, hogy eleinte nem is értettem hogy mi a francért ijedek meg a kanyarodástól.
A másik, amit ma megtudtam, hogy ez a konkrét kiszerelés 12,5 misi ebből a kismerciből. Oké, félbőr ülés van benne, meg DSG váltó, meg talán a nagyobbik LCD műszerfal.
Háááát... Ennyi pénzből 3-as vagy 4-es BMW az szerintem mindenképpen jobb választás, még a kisebbik dízellel (318/418) is. Nagyobb, jobb a motor, kényelmesebb, hátulkapar, satöbbi.
Viszont mint MOL limo, asszem másfélszer annyiba kerül mint az E-up (ha sikerül fogni) meg a sima Up. Na hát az előbbinél nem sokkal jobb ;) mert sokkal rosszabb a kilátás és a luxy funkciókat városi motoszkálásban úgyse lehet kihasználni. Az utóbbinál meg sokkal jobb, mert az az automata váltó egy katasztrófa.
Ezzel együtt a vége az, hogy kurva jó hogy van itthon ilyen szolgáltatás, meg szinte tökéletes hozzá a mobilos app is, tényleg csak annak fényében jön ki hülyén hogy LA-ben meg volt Uber ami olcsóbb is meg kényelmesebb is...
Pénz van benne és a mai gyerekeknek talán könnyebb is eladni. Egy sima mozis újrabemutatóval messze nem kaszálnának ennyit, ráadásul kockázata se nagyon van.
Ezzel együtt engem még mindig ez a CG remake érdekel a legjobban:
rwurl=https://lumiere-a.akamaihd.net/v1/images/open-uri20150422-12561-h1s9u4_9...
(nem viccnek szántam, úgy hallottam hogy tényleg készül ez is)
Hát pont az látszik pár shotnál, hogy a 2D animáció korlátai nélkül újragondolták, pl. a repülő madaraknál felnéz a kamera
Megnéznék azért Nürbi köridőket a CTR mellé az S2000-re meg a te Nissanodra is :)
Aztán az megint más kérdés majd, hogy közben mennyire vigyorog az ember a kormány mögött. De eddig a Civiről mindenki csak jókat írt/mondott, te viszont így totál látatlanban tudod meghatározni, hogy szar meg nem játszós...
Vannak a te szempontjaid, meg vannak más emberek más szempontjai.
Ráadásul használt autót se lehetne venni, ha mindenki csak használtan vásárolna, ez a másik kedvenc önellentmondásom. Bár te most nem az új autó ellen érveltél, de ahogy írtam, ha valaki most akar új autót venni és ragaszkodik a Hondához, akkor a CTR egy teljesen érthető választás.
Mondjuk hátsókerekes, szívómotoros, de úgy-ahogy családi autót szerintem ma már nem is nagyon lehet venni újonnan, minden BMW, Jag és Merci turbós, talán Lexusban van még ilyen IS-ből? Na ahhoz viszonyítsd még akkor a CTR-t ;) árban és élményben is sokkal jobb valaszleg.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=4CbLXeGSDxg
A kisoroszlán még úgy mehh, de már van legalább két ok megnézni:
- a nagyoroszlán atomjó
- John Oliver
Ja, amúgy az E-Up is 10 misi elvileg, ami meg még inkább felfoghatatlan.
Amúgy ha már autózás, érdekességnek Mol Limo tapasztalatok:
Az elektromos Up baromi jó kis gép, négyen is befértünk (még a nyáron, rövidgatyában mondjuk), és még úgy is piszok erősen gyorsult 60-80km/h sebességig.
A benzines egy borzalom, az automata váltóját ablakon kéne kidobni, teljes másodperceket gondolkodik néha.
Az új A Merci meg egy nagyon érdekes állat. Megnéztem, ez az A200 jó 10-10,5 misi újonnan. Egyfelől baromi szép és kényelmes belül, eszement az LCD műszerfal, és a 7 sebességes duplakuplongos automatával is tudnék együtt élni.
Ugyanakkor egy kicseszett bunker, semmit nem látok - az e92 BMW ehhez képest egy kilátó. Nyilván tágasabb is de az most mellékes.
A legfurább meg, hogy ebben a tízmillás kocsiban egy legkisebb gyorsításra is idegesítően üvöltő 1,3-as turbó van, meg csatolt lengőkaros hátsó futómű. Ahhoz, hogy legyen egy kifinomultabb motor meg rugózás, legalább még 1-2 misit bele kell tolni. És akkor már egy törpe elsőkerekes kis izé... nem értem.
De ettől még egyébként jó kis gép minden másban. Érdemes egyszer kipróbálni sztem :) de az E-Up a legjobb, csak kevés van belőle, Mol rájött hogy az újratöltésük kurvára bonyolult még.
S2000-et azért adta el mert családot alapított. Most is azért Civic Type R lett, mert abba belefér két gyerekülés meg vmennyi csomag is.
Ja meg S2000-et egyrészt nem vehetsz újat, másrészt az övéről is az derült ki hogy korábban két külön autó volt, szóval használtan se feltételnül jó ötlet.
Amúgy meg ma már azért egész jól kezelik az elsőkerékhajtást is jó futóműgeometriával, mondom ott volt az a Nürburgring kör.
Mi szól a civic type R mellett, hát - 320 ló, elégjó Nürburgring köridő, 5 ajtó és korrekt csomagtartó civilizált móddal családot fuvarozni, mindez egyszerre egy autóban, plusz japános megbízhatóság. Ráadásnak haver márkafanatikus, eddigiek Civic V-TEC, hárommal ezelőtti Civic Type R, S2000, legutóbbi Accord kombi. Ja és van egy cafe racer motorja is amit most építettek neki, igenszép.
Én nem vennék magamnak Type R-t, de tökre megértem a választását az ő szempontjai alapján.
Amúgy meg a mostani Civic úgy általában elég sikertörténetnek látszik, az egy dolog hogy itt is sokat látni, de közben LA is tele volt vele, télleg iszonyat mennyiségben mindenhol.
Ezt a képet így nem értem, de egyébként kétgyerekes családapa, és valahogy mégis meggyőzte az asszonyt
Ezt még mindig nem hiszem el:
https://index.hu/sport/motorsport/2018/11/20/a_mutet_rendben_ket_hetig_k...
Nemtom a videók megvoltak-e, egyszerűen nem tudja a kettőt összeegyeztetni az agyam, hogy nemcsak hogy nem halt meg, hanem még fel is fog valszleg épülni.
https://index.hu/sport/motorsport/2018/11/19/nem_egy_pilota_szuletett_uj...
Nyilván nem rosszindulatból írom ezeket, csak óriási dolog az hogy egy ilyet is túl lehet már élni. Meg hát gondolom elképesztő szerencséje is volt, ha egy betonfal fogja meg a végén akkor...
UI: haverom berendelt egy Type R-t, majd meglátom lesz-e miről mesélni (azért nem az a december végén kipróbálós autó)
Igyekszem toleránsnak lenni, sőt fejlődni ebben, de vannak azért dolgok amiken én is kiakadok.
Tehát említettem talán az io9-t ami tök jó kis scifi site... ahol egyre több a queer szerző is. Ezzel sincs gond.
Na de ez a cikk:
https://io9.gizmodo.com/marvels-spider-man-would-like-to-remind-you-that...
Ez most kiakasztott ezzel az utolsó bekezdéssel:
Marvel’s Spider-Man understands the unavoidable “ooh-la-la” factor that comes with being a game about a jacked 20-something who spends most of his time wearing skin-tight Spandex, but with the Undies suit, it’s making a bold statement to players about the way we experience heroes’ physicality. “Hey there. I already know what you’re looking at and thinking about,” the game says. “That’s totally cool...wanna see some more?”
Obviously, the answer is yes.
Tisztelt szerző, se nem minden gamer, se nem minden io9 olvasó meleg. Értem?
Jó lesz ez
Talán az is pozitívum még, hogy a közelmúltbeli furcsaságok után - legalábbis a jelek szerint - sikerült helyretennie a dolgait.
Na hat a hatodik resz meg aztan olyan amit teveben nemigen latni. A Daredevil itt oromkodott a 11 perces long take verekedesevel, erre a Haunting epizodja meg kb 5 shot es meg egy pici, raadasul egy rakas extra logisztikai kihivassal es sokkal tobb szereplovel...
Projekten dolgozo ujkeletu ismerosoktol se nagyon hallottunk semmi jot sajnos...
OFF
Régóta voltak folytatások, én is meglepődtem rajta, de gondolom annyira nem lettek már jók mint az első és ezért kevésbé ismertek.
Mondjuk még mindig nem egy Orson Scott Card szindróma aki már vagy 20 Ender's Game folytatást összeírt... (és igen, a Speaker for the Dead szintén baromi jó lett, szóval nem mindegyik folytatás szar persze)
Franc, melóhelyen egyik kép se jön át tűzfalon, majd este / hétvégén ránézek otthonról
Itt az a lényeg hogy végre nem Papyrus font
Ez a 200 loerosrol van es nem a mostanirol...