Hozzászólások
Elsődleges fülek
Erre a szovegre mindenki mashogy emlekszik :)
Holnal megkeresem az eloadast amit a ket csavo tartott akik anno az egeszet csinaltak. Jo fej hatvaneves oregek lettek es a musor feleben filozofalnak az anekdotazas helyett de igy is szorakoztato :)
Múltkor is téma volt a kis autók eltűnése, most pont be tudom másolni ezt a posztot Várkonyi Gábortól
Többször céloztak rá a márka vezetői, mostanra biztos lett: nem lesz utóda az A1-esnek.
A CO2 szabályozások rendkívül kedvezőtlenek a kisautókra nézve, hiszen egy eleve alacsony haszonkulccsal működtethető szegmens esetében nem férnek bele drága technológiai ugrások. Mivel súly alapon határozódik meg, hogy mekkora lehet egy adott modell széndioxid kibocsátása, és az EU területén eladott autók súlyának átlagát veszik referencia pontnak, ezért az elvileg kevésbé pazarló, kicsi és könnyű autók duplán vannak "büntetve" a jelenlegi szabályozással. Mivel könnyűek, ezért még szigorúbbak a rájuk vonatkozó határértékek, amit vagy tisztán elektromos autóként tudnak biztosan teljesíteni, vagy minimum plug-in hibridként. Utóbbinak nem sok értelme van a szegmensben, a műszakilag bonyolult megoldás nagyobb kategóriák esetében is megnyomja a költségeket, a kisautók esetében pedig biztosan nem lenne elég vevő 10 milliós PHEV kivitelekre.
Az árparitás így hamar kialakul a kisautó szegmensben a tisztán villany kivitelekkel, amelyek esetében ráadásul nem kell további "komplikációktól" tartani a szabályozói oldalon, legalábbis a közeli jövőben biztosan nem. Az Audi példájánál maradva, a 3 éves A1-es még futni fog 2026-ig megfelelő frissítésekkel, de nagy energiákat már nem fognak a belsőégésűek fejlesztésébe fektetni. Audi A2-ként jöhet majd egy tisztán elektromos kisautó helyette, de az árszint "villanyautós" lesz.
A legkisebb kategória autói, UP, Aygo, Panda és társai biztosan be lesznek szántva az EU-ban, az egyel fölötte lévő autók esetében is nagyon rezeg a léc, a mai napig nincs például eldöntve, hogy lesz-e utódja a Polo-nak.
Hogy egy eredendően jó célt szolgáló javaslatból hogy lett kontraproduktív törvényt, azt ennek a szabálynak a modellpalettákra vetített hatásával jól lehet illusztrálni. Eleve az lenne a hasznos, ha kisebb, könnyebb autókkal közlekednénk. Ezentúl vannak olyan adottságok, amelyek különböző régiókban eleve értelmetlenné teszik a nagyobb autók vásárlását, ráadásul a töltés kérdése messze nem olyan egyszerű ezeken a helyeken, mint fejlettebb, vagy később "tervezett" városokban. A déli országok városai gondolok, ahol nem véletlenül járnak mikroautókkal a helyeik.
Hasznos lenne átgondolni ezt a kérdést. Megfizethető kisautókra szükség lesz, később is.
Hat van az a szoveg h feelgood, meg ez a sorozat telleg ugy tud nagyon vicces is lenni hogy kozben hatalmas lelke van
VAN ÚJ TED LASSO ! ! !
Ugyan mar, semmi gond!
Mindezekért ment az idézőjel a spinoffra :P
American Gods "spinoff"
Reszemrol is +1 az altalanos elfogadas fontossagara
Hat a netflixen a Dark is nemet sori volt mar 3-4 eve, es a szerzok most vmi meg nagyobbat csinalnak eppen
Huszonevesen a ketoras kungfu edzesektol en is ilyen szikar voltam, csak izomtomeg nem volt.
Gyors anyagcsere es idoben is sok mozgas tud ilyet. Ahogy idosodsz, anyagcsere is lassul es a szabadido is fogy…
Nerlovagok mar fel merik vallalni itthon is a vagyont es nem csak kulfoldon tartjak a draga kocsikat
Mmint bármelyik miniszterelnökről ki beszélt... az EU szabályozás miatt drágulnak az autók.
CO2 kibocsátás, beépített sebességkorlátozás, kötelező egyéb feature-ök (most hirtelen nem tudom EU mi mindent ír elő az x légzsák + ABS-en kívül de asszem van még jópár tech cucc)
A kéziváltó is azért kezd kihalni, mert a mindenféle gépi rendszerek az automatával tudnak jól együttműködni (pl radaros tempomat nem tud magától gyorsítani ha nem kapcsolsz fel, lefullad ha nem kapcsolsz vissza)
A CO2-nél van az hogy már most 100g/100km vagy mi a limit és azt eredetileg 10-re akarták levitetni, most kiegyeztek 50-ben, vagy mi, namost már a 100 is max plugin hibriddel oldható meg, sima hibriddel se nagyon.
Swift körüli méretben van amúgy bőven elektromos autó: VW up, Fiat 500, Mini, Renault stb...
Azt meg már kitárgyaltuk, hogy az autózás költsége várhatóan csak növekedni fog a közeli jövőben: a szigorodó környezetvédelmi + biztonsági előírások miatt egyre több cuccot kell az új autókba pakolni és az emelkedő újautó-árak a használtakat is felverik. A Suzuki Swift és alatta lévő kategória meg kvázi megszűnik majd belsőégésű motoros verzióban.
Ez van, meg 50 fok Kanadában.
Ti tényleg komolyan úgy gondoljátok, hogy M Richárdnál a bíró döntötte el hogy mennyit kell (még) ülnie?
A meleglobbi??? Hogy nem szakad rád a mennyezet??
rwurl=https://64.media.tumblr.com/eb2cb33ca65752091ff7675db8a8ecee/96b5d302059...
Ahogy elnézem volt vele más gond is
Nem ő volt az aki pár éve szétszívta magát katival vagy mivel?
Lasd meg covid-19 es az elkerulheto katasztrofa
Na de ez a trailer is egy vagyon lehetett
Ez most ilyen meleg ellenes kirohanás akart lenni?
El kéne költöznöd Debrecenből sztem
Iránban a vallásos "forradalom" előtt kifejezetten felvilágosult, nyugatias társadalom alakult ki. Az ország jelentős része valszleg durván el van nyomva a demokratikus, liberális nézetei miatt, de egyelőre a vallási fanatikusok kezében van az erő. Hogy ez akkor a társadalom egészére nézve többség vagy kisebbség, azt meg nem mondom...
Mindenesetre van egy San Franciscóban élő iráni FB ismerősöm, ILM-nél dolgozott sokáig stb. Trump jól kibaszott szegénnyel, évek óta nem látta a rokonait....
Ezek a jelenetek a (csak imaxos) previewban a tényleges jura korszakban játszódnak, nem a jurassic parkban korunkban
Kurvajó!