Hozzászólások
Elsődleges fülek
Mondta az előd, hogy ez a gyengepontja, mert akkoriban japok is probalkoztak valami ujitassal, es emiatt nagyon rozsdasodtak. Sarvedon van egy kis kezdodo rozsdasodas, talan egyik ajto alatt meg valami minimalis, ezeket februarban visszuk megcsinaltatni. Bár nem néztem be alá, de az előd allitolag kétszer is lealvázvédőztette és odafigyelt rá. Azt mondja 1 éve emelték fel a kocsit, akkor megnézte és rendben volt. Garázsban volt tárolva, 190k km van benne, amiből 80k ilyen pár év alatt jött össze, amikor a pasas Nyíregyről Miskolcra járt dolgozni.
Ránézésre kívül és belül is nagyon jó állapotban van, csomó extra felszereltség van benne, és minden működik eddig tökéletesen, mindig időben volt olajcsere, szűrőcserék, egy füzetben vezette még azt is hogy mikor mennyit tankolt, meg minden apró alkatrészcserét is.
De sztem eredetvizsga alapján valami turpisság volt vele még legelején, mert első vizsgán egy szétszedett váz van csak a kocsiból a képeken, rá 3 hónapra meg a zsír új kocsi látható, 3000-et futott motorral fél év használat alatt. Elvileg nem tudta fizetni lizinget első tulaj és bank visszavette, nem is volt forgalomban egy darabig emiatt, szal lehet vagy okoskodtak akkoriban azzal, hogy beraktak egy képet egy kibelezett autóról ennek az alvázszámával, vagy megtörték és full felépítették újra, de anno autószerelővel ment megvenni az akitől vettük és az se látott semmit, elmúlt 14 évben se jegyzett meg egy szerelo se ilyenre utalo dolgot, semmi olyan hiba nem jott ki, ami egy totalkar után lehetne, pl. látod gumit is olyan jól koptatja, hogy 15 évig rajta maradhatott. Szal ha meg is volt törve, profin összerakták, a mostani eredetvizsgas pasas se értette, hogy most ez így mi.
Eddig a kábeleket kellett cserélni a hátuljában, mert tolatóradar meg csomagtér lámpa a sok nyitogatástól valszeg megtört és érintkezési hiba volt, 12k-ért megcsinálták szépen. Most lesz a kerék, meg a rozsdairtás, vettem rá új ablaktörlőt, lesz egy olajcsere, minden más friss benne.
Legalabb 5x megkérdeztük az előző tulajt, hogy ugye nem fog meglepetés érni, ha ránéznek az aljára, azt mondta hogy nem kéne, mert 1 éve jó volt. Kérdés hogy kezeltessem-e le akkor is ha rendben van?
itt pedig trump. és akik "imádkoznak érte" azok ennek a némethsándorjúdásnak a haverjai, az usa-beli "tévéprédikátorok", akikről a németh 100%-ban másolta a teológiáját.
https://media.vanityfair.com/photos/65a170f90419a66875dc97c3/master/pass...
I for one welcome our new Machine God overlord.
2007-es gyártású Mazda 3-at
Inkább itt látom a szűk keresztmetszetet. Alját megnézte valaki, mielőtt megvettétek? Az ilyen korú Mazdák már néha lyukasra rohadnak.
még a pártízezer hívővel rendelkező némethsándorjúdás is ott figyel habony közelében:
rwurl=https://zsurpubi.hu/shared/hirek/belpol/BFA/2018_oktober/1000x1000/habon...
Piros lámpánál, megálllásnál túl rövidre fogtam a fékutat.
papok a ruszkikat meg a magyarokat irányítják, meg részben trumpot, meg még hasonló országokat. a liberális országokat nem. meg kínát és a hasonlókat sem.
és még az is lehet, hogy papok irányítják?
lehet vannak design hibái, nem értek hozzá. de ez tényleg erőltetettnek tűnik.
Nekem is Vredestein quatrac van a rönón, teljesen jó. (195 55 r15)
Egyébként meg a fizikát nem lehet megbaszni, tudomásul kell venni, hogy ilyenkor nyálkás, fos lehet az út bárhol, fehér aszfaltrol nem beszélve, és úgy kell vezetni, nem pedig fittipaldisan. Pláne nem egy könnyebb autóval.
sokat hallgatok beszélgetéseket az ai-ról, meg marha sok kommentet olvasok. brutálisan félelmetes hogy mennyire nem beszél senki arról hogy a nagy cégek, gazdag emberek, marketinges köcsögök, politikusok simán hozzáférnek olyan ai-hoz amiben semmiféle korlátozás nincs, se etikai, se erkölcsi, se semmilyen értelemben. ennyire nem értik a szakértők se ezt? nem is gondolnak bele?
sőt, ez már nem is hozzáférés kérdése, hiszen sajátot is tudnak betanítani...
bakter azon pörögnek hogy be kell-e tiltani az ai-t, és közben nem fogják fel, hogy ez a tiltás csak az átlagemberre fog vonatkozni, fent akiket felsoroltam, azokra nem fog :D
kanyarodtam be itt balra
https://maps.app.goo.gl/jTTED1uSKi297nmM6
meg itt a lampanal megallaskor csuszott meg
milyen szituban csúsztatok meg? Múltkori nagy hidegben minden nap láttam vagy 3 koccanást, ahol többen egymásba csúsztak, de ezen a mazdán lévő 15 éves téli gumikkal nem csúsztam meg egyszer se, pedig volt egy nagy fékezésem is egy hülye Teslás miatt.
Katonai cég vagy bármi hasonló nyilván hozzáféréssel bír a ChatGPT legfejetettebb verziójához is, ami nem publikus és vagy eleve nem publikus, direkt katonai célra fejlesztett AI, AGI cuccokhoz is. Persze ugyan azokra a dolgokra, amikre átlag user tudja jól használni, arra használhatják éppen.
Vredestein téli van most fent éppen tegnap reggel csusztam meg vele az ABS is működésbe lépett.
Ez valahogy nem tűnik egy eddig nem látott featurenek: ha rábaszod az ujjadra a csomagtérfedelet vagy a motorháztetőt akkor bizony az nem kellemes :)
kibertrukk levágja az ujjadat
https://youtu.be/h0Q6dBkSgkk
Egy darab részt nem láttam, de biztos vagyok benne, hogy minden egyes centet megért :DDD
Ki hogy értelmezi a statisztikát meg a számokat ugye... Curchill is (vagy valaki más, nem tudni biztosan) megmondta csak abban a statisztikában hisz amit Ő maga hamisított...
jo lesz a mislejn negy evszakos, de a kleber is. neten nezelodj, nekem onnan eleg olcson szoktak jonni a gumik.
ma megcsusztam az auchanos szegedi reszen ket helyen is, tiszta csuszos volt, nem tudom mi esett tegnap, nem voltam itthon
a jobbik kocsival voltam, jo minosegu teligummaval, szoval az sem csodaeszer
centrírozással
Végre valaki!
Egyébként a témára, én Vredestein Quatrackal nyomom, elmegy a brutál bajor havazásban és az olasz nyárban, csak ajánlani tudom. Másfél év alatt ment bele kb 20k, semmi baja, alig kopott. Olyanokra nem érdemes bármit adni, hogy valaki 10-15 évvel ezelőtt hogyan csúszott meg vele, a Toyós kolléga meg vszeg tényleg kap jutalékot :)
A helyzet az hogy a női taskanak nem létezik férfi megfelelője. Vita lezárva.
igen, ezeket néztem én is, de ugye erre mondta a gumis csóka, hogy a probléma ilyen teszteken nem jön ki. Bár az is érdekes, hogy azt mondta, hogy 2-3 évente úgyis cserélni kell majd a 4 évszakost, akkor meg aztán tökmindegy, hogy a prémium 2 év után elkezd jobban degradálódni... De azért vannak fenntartásaim, amikor tényleg 10 éves gumikon járkálnak simán emberek. De ha abban a 2-3 évben a prémium mérhetően jobb, akkor megéri nekem azt a pár ezer különbséget a jobb biztonság és kényelem.
Szerinte azért nem lesz második évad mert túl sokba került az első nem pedig azért mert nézhetetlen fos volt?
Ez pont 15"os golfal tesztelve
BTW van még ez is
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
Mondjuk ezek böhöm 225ös r17esek
Ezzel az a baj, hogy amíg egy gumi egy bizonyos méretben bivaly, úgy lehet egy más meretben meg fos. emiatt is vannak ellentmondásos vélemények egy-egy típussal szemben szvsz.
játékfejlesztés szempontjából a bambuszos részletességének semmi értelme, bár annak se amit én rajtam be :D
Igen! Különösképpen akkor ha nem garázsban fogod tárolni.