Hozzászólások
Elsődleges fülek
Lehet hogy én sem, de ami számomra biztos, hogy a Fury Road torkonszarja az összeset, csak hülyeség lenne 30-35 évvel korábbi filmekkel összevetni a Fury Roadot. Ugyanakkor én meg kb. pont jó korban láthattam ezeket, vagyis gyerekként, amikor még új volt Magyarországon az HBO és rohadtul nem voltam elég idős ahhoz, hogy ilyen dolgokat nézzek. :D
Pl. az első rész sztem abszolút egyedülálló abban, hogy létrehoz egy igazi antihőst Maxszel. A cselekmény teljesen normális vonalon indul, azt hiszed, hogy egy tucat akciófilmet nézel, ahol a becsületes rendőr szétcsap a motorosok között, de nem. A becsületes rendőr a végére gyogyós lesz és kivégzni a motorosokat a picsába, pont úgy, ahogy érdemlik. Szerintem világépítésben is kurva jó film pont azért, mert nem köt az orrodra túl sok mindent, csak látod, hogy ez egy széteső társadalom, hogy a rendőrök már nem úgy működnek, mint egy szokásos rendvédelmi szerv és hogy a motorosok olyan brutális dolgokat csinálnak, amiket normális rendőrség mellett nem tudnának.
Összességében meg nem tartom jó hozzáállásnak azt, hogy x évvel később megnézek 100 régi filmet és mindenféle háttérismeret vagy egyáltalán minimális mértékű érdeklődés nélkül leszarozom őket. Főleg ha mondjuk a gyerekeddel nézed, hát vazeg akkor ő sem lesz nálad érdeklődőbb biztosan, ha így van neki bemutatva a filmtörténet, hogy fiam minden szar nézzünk inkább Avengers Endgame-et (csak mondtam valamit, ennyire nem követem Sunyi kommentjeit, csak a "régi film, szar vót" kommentek rémlenek). Tényleg nem akarok vérig sérteni senkit, de pl. meddig tartott volna leszűrni azt, hogy mondjuk a filléres költségvetésű, ausztrál kvázi amatőrfilm Mad Maxet nem vetem össze a popcornpápa Indiana Jones 1-gyel meg egy google search-csel kiderítem, hogy 70-es évek.
hibrid auto teljes baromsag szerintem. jonnek lassan a jobb szilardtest aksik es akkor az ev egyetlen nyugje is megoldodik. addig meg benyas.
Kérlek ne mondd hogy komoly volt ez a komment, aztakurvaéletbe. :DDD
azokat a combokat bármikor megismerem <3
Durva :D
De amúgy töltőhálózatot nagyon gyorsan tudnák bővíteni, ha szükség lesz rá. Amúgy meg a többség otthon tölti jelenleg, hiszen az éri meg. Azzal kell valamit kezdeni, hogy a Havanna lakótelepről is meg tudja oldani Jóska az olcsó töltést. Bár igazából, ha a hatótáv elérné a stabil 600-700 km-t (ennyit tud egy normál mild-hibrid benzines), akkor azért nem kell azt olyan gyakran tölteni.
Az egyértelmű, hogy elkerülhetetlen az átállás, mert az elektromos autó jobb mindenben a belső égésű autónál a hatótávot kivéve. De ezt a hátrányát is már látszik, hogy nagyon gyorsan ki fogja küszöbölni.
Az emberek nagyon nagy többsége városban vagy rövid ingázáshoz használja az autóját EU-ban, itthon meg pláne. Most az a pár hangos területi képviselő, aki hatótávmániás, azok nem fogják érdemben befolyásolni a fejlődést. Bár amennyit azok kávéznak meg cigiznek meló közben, simán belefér az elektromos rátöltés...
Bakker tényleg Tina Turner volt a vezér a 3-ban. Tudtam hogy ismerős valahonnan!
A toltohalozat kiepitettsege még mindig nagyon gyenge. Először ezt kellene orvosolni.
oké, csak a hibrid a 160 km/h-s autópályázással egyáltalán nem hatékony. Az csak égeti a benzint, pluszban még az akksit is cipeled, és egy hibrid autó is 5-6 litert fogyaszt. A plug-in hibrid megint más, ott városban eljársz elektromosan, de azt meg csak az tudja normálisan tölteni, akinek kertes ház van, autópályán meg azzal is ugyanúgy sokat fogyasztasz és cipeled a még nagyobb akksit.
De nagyon gyorsan el fog jönni az az idő, amikor az EV-k már 500-600 km-t stabilan fognak tudni rendes autópálya tempóban is. Akkor milyen létjogosultsága lesz a hibrideknek? A benya ára megy fel rendesen, a CO2 kvóták ott vannak, a hibrid nem lehet megoldás hosszútávon.
Ha viszont erre állnak rá mégis, akkor a direkt EV fejlesztő gyártók állva hagyják majd ezeket a cégeket.
Persze most a BYD piacvezető a hazai eladásaik miatt, de EU piacokon nem nagyon van még jelen.
Ez nagyon gyorsan meg fog változni, le fogják darálni az EU-s gyártókat, csoda lesz, ha 10 év múlva létezni fog még 2-3 az utóbbiból. A helyzet az, hogy az EU elkésett, Draghi is erről írt a jelentésében (ajánlom a témában Pogátsa Zoltán podcastjának, Pogi-pod, az erről szóló sorozatát, 30 perces blokkokban tárgyalják ki). Kína felépítette a teljes ellátási láncot a bányászattól kezdve az EV szervízeléséig, ezzel már nehéz lesz versenyezni, a hatalmas állami támogatásból felépített, mára már saját jogon versenyképes gyártókkal meg főleg. Ha a német kormány tényleg törődne pl a lassan vergődni látszó Volkswagennel, eurómilliárdokat kéne beletolnia közvetlenül a cégbe és annak fejlesztésébe, csak hát azzal a fiskális szigorral ez nem elképzelhető. Ja és meg kellene barátkozni a gondolattal, hogy a VW évekig masszívan veszteséges lehet, de ez az ára a túlélésnek, bár kicsit sántít a példa, de a Tesla is sokáig masszívan mínuszos volt. A hibrid meg az EUban arról szól, hogy a lehető legkevesebb változtatással és költséggel lehessen még profitot csinálni greenwashinggal egybekötve, míg Kínában a technológiai tanulásról és a befolyt pénzek EV-be fektetéséről. El kell felejteni. Ahogy középtávon az EU-s autóipart (kivéve a full luxust), ha így mennek tovább a dolgok.
Nem értem, miért szabna gátat az akkumulátor fejlesztésének, ha mellé egy benzin motor is bedolgozik. Jelenleg ezek a legjobb hatótávú és praktikus opciók. Csodálkoznak, hogy nem veszik meg az EV szarjaikat, amikor Bp-ről Lellére nem tudnék vele elmenni 160-al oda-vissza.
Az EU döntéshozók nem veszik figyelembe, hogy az itteni gyártók az egész beszállítói láncukat kukázhatják, ha leállnak a klasszikus kocsik gyártásával. Persze konteo ON, de a rohadt kis komcsik zöldek álnéven végre csak visszahozzák a világukat.
Szerintetek mi az igazi probléma a jelenlegi európai autógyártással és mi szerintetek a helyes út a jövőre nézve?
Ugye elsőre egyértelmű lenne, hogy Brüsszel és a zöldek, de ezzel azt mondanánk ki, hogy az elektromos autó vakvágány. Pedig bármennyire is fikázzák, az EV-k részesedése folyamatosan nő (persze, tudom, állami támogatások mindenhol). De miért produkálnak ilyen rossz számokat az európai gyártók?
Helyes-e vajon a hibrid-re fókuszálni inkább? A volt Nissan alelnök szerint hatalmas baklövés a hibrides átállás, csak további lemaradást jelent a kínai gyártókkal és a Teslával szemben szerinte, ha késleltetik a gyártók az EV átállást. Persze a kínaiak is gyártanak hibridet egyébként.
Nekem ezek az új BMW-k egyszerűen förmedvények, most mutatták be az új műszerfal designjukat, szerintem olyan mintha egy nagy fantáziájú általános iskolás tervezte volna.
A japók bár elsők voltak EV fronton (Nissan) és hibridben is, de eléggé le vannak maradva a full elektromos ágon.
Elképzelhető, hogy tényleg ugyanaz fog történni az autópiaccal, mint anno a mobilpiacon?
Lesz egy "prémium", divatteremtő amcsi márka Apple iPhone - Tesla, lesz egy szélesebb körnek elérhető, de minőségi ázsiai rivális Samsung - Kia-Hyundai, és lesznek a kínaiak, akik odahaza tarolnak a saját piacukon, a világon meg csillió márkával megpróbálják megszerezni a kevésbé eleresztett vásárló szegmenst? Huawei/Xiaomi/ZTE - BYD/Nio, stb.
Persze most a BYD piacvezető a hazai eladásaik miatt, de EU piacokon nem nagyon van még jelen.
Japóknál meg teljes kérdőjel, hogy most akkor mégis EV-znek vagy inkább hibrid.
Én mindig úgy voltam a Mad Max-ekkel, hogy valszeg amiatt nem tudom annyira értékelni őket, mert nem jókor és nem jó korban láttam őket.
De azért mindegyik emlékezetes valamiért:
- az elsőben az a nyomasztó hangulat, a megégett társa, a bosszú a végén
- a másodikban a sivatagi setting, Gastown és a motoros banda, főleg a vezérük meg a két buzi punk
- Tina Turner és a zene
De ha kérnének tőlem egy jó filmek listáját, akkor nem hiszem, hogy első 200-ba raknám bármelyiket is.
Na várj, a Mad max 1 és a Jones meg Das boot nem egy évben voltak?
A véleményeket látva azt hiszem végre coming outolhatok: soha nem tudtam végignézni egyik régi Mad Max-filmet sem. Több életszakaszban, nagyjából 10 és 25 éves korom között pár évente megpróbálkoztam velük, de sose ment. Olyan kurva UNALMAS és gagyi mindegyik számomra, hogy nagyon :))))
Emlékeim szerint a Mad Max még a 70-es évekből való. De amúgy mi az, hogy Indiana Jones meg Das Boot, ezek rohadtul más filmek a koncepciótól a célközönségig. Nem lehet, hogy csak az van, hogy neked nem jön be a Mad Max?
Egyébként szerintem érdemes pl. imdb triviát olvasgatni ilyen filmeknél, sok esetben reálisabb képet kapsz az egészről mint kisujjból:
https://www.imdb.com/title/tt0079501/trivia/?ref_=tt_dyk_trv
Szerintem akkoriban is voltak jobb filmek, utólag túlértékeltnek tartom. Lehet Ausztráliában nemzeti filmet csináltak belőle.
Azért egy Indiana Jones, Das Boot magasan köröket vert rá, pedig egy évben készültek.
Jó, a 3-mal én is úgy vagyok, hogy az első felét szeretem (mégis mi baj van ott a cselekménnyel?), aztán jönnek a gyerekek és elveszít, de attól még tök jó hangulata van.
Arról meg, hogy most jól megmondtad, hogy szerinted az első kettő is fos, miközben olyan klasszikusokról van szó, amikből nem egy ember épített magának több évtizedes karriert megvan a véleményem, de nem mondom el. :D Ezeket szoktam pörköltszaftos kommentnek hívni maradjunk annyiban.
Zanox – Kockázatok és mellékhatások
Hát necces. :) Semmi extra nincs benne, ráadásul okostelefonok és a szocreál érettségi hangulat (de mondhatom a kocsmadiszkót is) is eléggé ütik egymást. Kihagyható teljes nyugalommal.
10/3
Die Hard 3
Újráztam, és még mindig nagyon jó.
Ez esetben kettőt fizet, egyet kap akciót hirdetek!
Valaki itt írta, hogy taxis flották, meg ilyenek használják. Veheted a kocsit aksi tulajdonnal, meg nélküle. Ez utóbbi esetben meg a cserélgetés egy havi előfizuért cserébe.
alapvetően igazad van, mert a 4070 feletti kategóriában az nvidia azt csinál amit akar, mert csak ők versenyeznek ott.
5090 brutál lesz, de ezt már beszéltük. bár azért ott is erősen alkalmazásfüggő, csak far cry 6 miatt nem váltanék 4090ről :D
rwurl=https://imgur.com/a/TTP7gCg
5080-nál meg mindenki örül hogy nem 1200-1300 lett lol.
alapvetően aki most vesz új cuccot lehet az 5000 szériába érdemes beruházni de mégsem érzem hogy rohanni kellene a boltba ezekért.
12GB ram egy kicsit cringe, bár szerintem ellehet azzal lenni még egy darabig. csak hát amikor én kompromisszumos kártyát vettem akkor az a galaxy 7300gt ddr3 volt és 20.000 forint körül :D
az 4090 <= 5070 jellegű összehasonlítás meg már az előző generációnál is nagyon cringe volt.
Hát legfeljebb várd meg az első teszteket, de egyébként 400-ért a hülyének is megéri.
de ez a Nio működik az akksi cserés hülyeség nélkül is? Mert én mindig azzal kapcsolatban hallottam róluk, de nem tudom elképzelni, hogy az 100 éven belül rentábilis legyen.
Nem gondoltam volna, hogy ő fogja a fórumon először használni eme áttörést
4090-et hogyé' tudod elpasszintani?
egy csomo regi film elvezheto meg ma is. es jo par sajnos csalodas mar igy utolag. miert lenne baj, ha leirja sunyi a velemenyet?