Hozzászólások
Elsődleges fülek
Létezik, csak vakon nem lehet eldönteni, mert látod, variálnak. Ha szerencséd van, simán kilegózod.
Nálam csak néhány fajta jöhet szóba a combméretem miatt. Két éve az 504-ből vékony, streccses anyagút sikerült venni (2db két évig hordtam őket, még mindig jók, csak kifogytam kicsit őket), azonban amikor most vettem újra ugyanúgy 504-et, már vastagabb, nem streccses anyagból sikerültek. Ez pl vastagság szempontjából annyira több anyag, hogy az övet annak ellenére kényelmesebb eggyel bővebbre hagyni, hogy maga a derékméret kisebb, tehát kevesebb anyag gyűrődik össze az öv alatt.
Ellenben a mostaniak színben pont jók lennének neked, mert az egyik ilyen sötétkék-szerű. Szerintem elég jól néz ki.
Tartozz Te is közéjük! <3
A suliban alighanem azért ezeket nyomatták, mert a történetekben lévő események közelebb visznek a való életben való konfliktusok, visszásságok megtapasztalásához, felkészítenek a hideg valóságra, ami a gyermekkor elhagyásával vár.
Amikor a tökéletes karakter tökéletesen megoldja a helyzeteket, az olyan, mint a barkácsműsort nézni, hogy "de szípen beverte azt a szöget ez a Jani!". Közben még olyan érzésed is van, hogy tanultál valamit, mert Rícser az előbb milyen szépen elmagyarázta, pedig nem.
Az efféle show elemi érzelmeket stimulál és elégít ki, de nem leszel több tőle, csak jól esik a hős bőrébe helyezkedni. Nincs ezzel baj, szükség van rá, csak szegénység ezeket hájpolni.
Személyes meglátásom, hogy untatnak a gáncsnélküli karakterek. Amit viszont szintén megfigytem, hogy az egyszerűbb lelkű olvasók valóban jobban vonzódnak a kevésbé hihető, idealizált hősökhöz.
Még szerencse, hogy mindenki megtalálja valahol a számítását :)
Ez kB mindenki véleménye zanzásítva.
Szóval gyakorlatilag csillámpóni. A női karakterek esetén inkább jellmező, úgynevezett Mari Sue szerűség. A legunalmasabb karakterfajta, ami létezhet.
Szerencsére én ezt a fajta szánalmat nagyon kevéssé tapasztaltam meg. Egy haverom van, aki állandóan bele akar vinni a "tutiba", de a gyerekkorom szempontjából sokat köszönhettem az ő kétes társaságának, szóval segítek neki. Különben csak a vonaton szoktam hallani, miközben végigtelefonálják az utat, hogy "elmész te a picsába, és ingyé lax már nálam fél éve, te hálátlan!".
Szóval furcsállom, ha több ilyen tag az ismerősötök. Nem tudom, miért lehet ez; rossz körökben mozogtok, rosszul választotok, ezt dobta a gép - de ha meg utóbbi, miért nem ráztátok már le régen?
A kapaszkodásban inkább azt látom mindkét szülőmnél, hogy azért kéne nekik némi külső megerősítés, bármit is mondjanak különben. Aztán szert tesznek ilyen "mindenáron" barátokra, akik vagy különben leszarják őket és/vagy exploitolják. Mondjuk erről eleve ők tehetnek, hiszen a személyiségük okán az eredeti barátaik nem maradtak meg.
Mondjuk az durva, hogy közelebbi ismerettségi körökben gyakran látom, hogy 50 fölött már nincsenek is valós barátaik, csak ilyen arcok, akikbe egy ideig kapaszkodnak, míg ki nem bukik az igazság, és onnantól öri hari.
Durva, ahogy a közepes korú, illetve idősebb arcok hogy meg tudnak hülyülni. Mármint korábban is hülyék voltak, csak még jobban lekötötte őket az életük. Nem vették észre, hogy szkíta öntudatra, vallási kiteljesedésre van szükségük.
Nem vágom ezeket az anime-copy varázslós gyerekműsorokat :D
Habár sok kellene még ahhoz,hogy egy valós versenyt modellezzünk,a Gt könnyen tetten érhető. Vannak ilyen szubjektív dolgok, hogy " nekem a GT valóságosnak tűnik", de egyszerűen nem az. Nem tesz próbát a valóság gyakorlati visszaadására.
Amikor a legutóbbi GT-t próbáltam, elsőre végigmentem egy gen1 Dodge Viperrel. Ugyanezen kocsival Assetto Corsa alatt szerintetek mi történt? Inkább a fantáziára bízom.
Amennyiben ez egy filozófiai kérdés, úgy sokáig beszélhetünk... Szinte bármiről :)
Ha meg a téma érdekel, itt egy komment, ami leírja a lényeget:
Most sim racers would say Gran Turismo is not a fully fledged simulation.
They consider stuff like i-racing, R-Factor, Assetto Corsa, and to a lesser degree Project Cars (and its sequel), proper racing simulations.
GT doesn't have a sophisticated enough physics model, damage model, tyre deg and grip model, or a complex suite of set up options, to be considered a proper sim...and the accuracy of the track models is off by comparison.
Those sims take real life tracks and then laser scan them, adding a degree of accuracy that isn't in more casual games.
Now, if you were to play GT 7 with no assists at all, with a wheel and pedals, then it definitely takes skill and patience.
But, to the real sim racing aficionados, it is a sim - cade.
Tetszik a válasz, de itt most tényleg az van, hogy konkréten ténybeli hazugság, amit mondanak. Az addig szubjektív, hogy mi a legjobb TPS akció/dráma/fasztudja, de a GT eleve nem készült "szimulátornak".
Semmi sem úgy van benne kB, ahogy valósan történhetett. Mindenre rá van borítva egy vödör dramaturgia az ostoba fajtából, hogy egy átlag Fast & Furkósbot néző megkajálja.
Közben meg az egész egy reklámfilm, ahol több ízben a képedbe hazudják, hogy a Gran Turismo egy szim, ráadásul a legjobb :D
A polgári gépeikhez kell nyugati alkatrész. A katonai gépek helyi konstrukciók.
A légifölényt állítólag azért nem gyakorolják, mert habár az ukik szarul állnak repülővel, viszont légvédelmet bőven kaptak hozzá, hogy a ruszkiknak ne érje meg mélyebben az országba törni repzajjal. Az, hogy egy mindent bele letámadás esetén sikerülne-e semlegesíteniük az uki védelmet, kérdéses, most viszont ezt nem éri meg nekik kipróbálni, mert nem kényszeríti őket a helyzet. Nem akarják ezt a csapásmérő képességüket gyengíteni. Arra tartogatják, ha a NATOval kell harcolni.
A Gran Turismoval pont akkor van a gond, ha érintőlegesen már ismered a versenysportot. Pont olyanoknak készült, mint Te vagy.
Én is csak annyit vettem észre, hogy fogyott (és a fasznak tette)
miféle mentális trauma kell
Hazafi kollégája volt?
Japán kocsijaim visszafelé sorrendben
RX450: A lengőkarokon felületi rozsdapöttyök. Most 13 éves. Ha a kocsi 20 éves koráig cserélni kell őket, sem baj, az max lötyögés miatt lesz. = nem rozsdásodik
Szétütött Avensis, tippre 350e km után: Az eredetvizsgán becsülték, hogy olyan az alja, mintha új lenne, ellenben volt a motorban egy olajat vivő vezeték, ami teljesen elkorrodált.
350z: Sehol semmi, patika, de mondjuk ez hobbi autó.
Honda Prelude: 91-ben vette apám újonnan. Sokat állt használatlanul utcán, majd kertben, füvön. 30 éves kora körül elkezdett a hátsó kerékjáratnál hólyagosodni, ami aztán 35 éves korára bedurvult, és kellett rajta csinálni egy full lakatolást. De nem az alját, az csak felületi rozsdát kapott.
Gabikát hagyjad, ő már teljesen beleőrült a francia punciba. Ellenben a Mazda az egyetlen ilyen japán,- azért is kerülnek ennyibe. Amíg kívülről nem nagyon látszik, a kocsi sem fog szétesni, csak minél előbb kiszállnék belőle.
allitolag kétszer is lealvázvédőztette
Én nem értem a téma mélységeit, de minek/hogyan lehet valamit kétszer alvázvédőzni? Ha egyszer fenn van rajta az anyag, ráfújsz még egy réteget, vagy esetleg lekaparod? A hézagtömítéseket már aligha cseréled ki valaha is.
Hova kezelni itt bármit is, ha már rajta a réteg? - vagy nem ugyanarról beszélünk alvázvédelem kapcsán.
2007-es gyártású Mazda 3-at
Inkább itt látom a szűk keresztmetszetet. Alját megnézte valaki, mielőtt megvettétek? Az ilyen korú Mazdák már néha lyukasra rohadnak.
Már azt hittem, hogy anno ez csak nekem tetszett :D
Az öltözködés gyakran félrevezető lehet. Az elhajlás sokkal biztosabb mércéje, ha valaki folyton az alfa hímeket emlegeti, mert róluk fantáziál.