Hozzászólások

Jöhet a konkrét lista!

pfff lol.

Az elején azt hittem, nekisétál a falnak, aztán, hogy beesik a csúszdába, de a végeredmény minden várakozásomat felülmúlta

rwurl=https://i.redd.it/vlhn22c1srn31.png

Nope

Engem baromira zavar, úgyhogy a követezőre jön az egy hét BAN, de ha Magda vagy, akkor legalább kommentelj azon az accon, hogy ne az urad legyen seggbe rúgva. Thx!

A fárasztó, állóképességet adó mozgásforma nem egyenlő a tömegnöveléssel.

Nem nagyon pörög a hely. Meguntátok a terhestornát, vagy nincs miről mesélni?

Azt mondanám, egy ideje már nem a fejlődés ígéretével megyek át az irodába gyurmázni. Hallgatok némi zenét, közben pedig letudom a kötelezőt. Idelenn limitáltak a lehetőségek, és ezt főleg deréktól lefelé érzem meg. A Deadliftről lemondtam a gyilkos mellékhatásai miatt. Marad a fél lábon guggolás, meg vádlinak, hogy felállok a fekpad talapzatára, és a 2x 50 kilós kézi-súllyal próbálok lábujjhegyre ágaskodni rajta. - Azonban az értelemszerűen inkább azt egyensúlyommal bűvészkedés, mintsem figyelhetnék a vádlim terhelésére.
Ez ügyben jöhetnek gyakorlatok. A hely kicsi, bármerre lépek kettőt, már falba ütközöm.

A karos gyakorlatokkal is elkellene már a variálás. Azt például simán meghálálta a teljesítményem, amikor feljebb vettem a csigás tricepsz terhelését, de a többi gyakorlatban már kimerítettem a határaimat. Hiába pakoltam fel másfél év alatt 27-ről 32-re a bicepsz súlyt, ha a karom mérete továbbra is fikszen 48 centi.
Évekig csináltam azt a gyakorlatsort, amiben a bicepszmágus azt javasolja, lefekvés előtt (én később csak edzés előtt csináltam, de azt nagyon sokáig) nyomjunk egy rakat ismétlést kis súllyal bicepszre, tricepszre. Semmit nem számított.

Most attól várom a megváltást, hogy talán... talán végre sikerül megvenni az új kérót, és abban berendezhetek egy frankó termet.

Először is lesz egy profi fekpad, ami annyiban lényeges, hogy van rajta egy fejnyi magasságú kiszögelés a két oszlopán a fejemmel egy vonalban. Ez azért lenne jó, mert értelemszerűen magam edzek, és totál para, amikor az súly alatt maradok. Ilyen tavaly nyáron történt legutóbb, és gátat vet a fejlődésemnek. Teszem azt, hiába menne 150-el, ha pont necces a dolog tízből egyszer beszarás van. Hiába menni ki a harmadik 140-el, ha parázom.
Egy ilyen paddal csak szépen lerakom a fejem fölött, kimászom alóla, aztán csókolom.

Egy bicepsz gép is lesz. Szerintem nem igényel magyarázatot. Szeretnék hinni benne, hogy megvan bennem az ötvenes kar valahol.

Lábtoló gép. Na, ez már egy nagy állat. nem fér el akárhova, de úgy vélem, ezt sokkal jobban élvezném, mint a guggolást, és durván tudnék fejlődni is vele.

Olyan f6-körül szoktam átmenni edzeni. A mai menü
-szűk-fogással húzódzkodás, majd a végén váltott karral terhelés (a nem terhelt karom esetén csak két ujjal kapaszkodom. Ez csak pszichológia. valójában gond nélkül menne 2x2 ujjal a húzódzkodás)
-vállvonogatás 100 kilóval (növelni kellene, de nincs nálam elég súly)
-tolódzkodás 90 kilóval, majd progresszíven csökkenteni (ebben pl szarabb vagyok, mint két éve. Akkor két ismétléssel több is ment, hiába csinálom azóta nagyjából rendületlenül). Itt is szeretnék hinni benne, hogy valahol megvan bennem még az a 100 kiló...
-hasizom levegőben, karon támaszkodva

Az múltkor nekem is baromira bevált. Kár, hogy nem igazán alkalmazható olyan csajokon kívül, akik eleve kaparnak érted, tehát egy szint fölött úgy az esetek igen nagy többségében :D

Van, amikor tisztán xenofóbiáról beszélünk. Egy arab vagy afrikai származású jelölt ellen azzal agitálnak, hogy majom, esetleg egy japán vállalatban nem lehetsz felsővezető, mert nem vagy japán és kész.
Ellenben, ha valaki egy olyan népcsoportból jön, amelynek nem jó a híre: saját diaszpórát alkotnak és nem tanulják a nyelvet, mint a német törökök. Többségükben a rendszeren akarnak élősködni, mint a keletről jött egyedülálló (család otthon maradt) férfiak hordái, stb.

Én, ha teszem azt kimennék japánba karriert építeni, simán igazságosnak gondolnám azt, hogy idegenkedéssel fogadnak a saját felépített kis várukban, és hogy nem fogok értelmes munkát kapni, amíg nem beszélem a nyelvüket (mármint belterjes céghez, de a startup tech céghez is kell jól tudnod az angolt). Ha újként jössz valahova, előbb neked kell bizonyítanod, senki sem köteles számodra életszínvonalat biztosítani - így van ez a többség saját hazájában is.

Az a helyzet, hogy városban valamit számít a kisebb tömeg a fogyasztásban, de ez autópályán ez elhanyagolható, csak a légellenállás releváns, az meg kb azonos. Ha ötvennel mennél megállások nélkül, alighanem a kisebb motorú kocsinak kevesebbet kellene zabálnia, de az a helyzet, hogy nagyobb tempónál a kisebb motor egyszerűen fajlagosan többet kér, mert erőlködik.
Példának okáért: 2.0 Avensis pont annyit evett pályán, mint a 3.5 Fairlady

Fingom nincs, de kb. Hozzátenném, a sorozat részletei alapján nekem úgy jött le, hogy ők simán versenyeznek, csak a sorozat úgy állítja be, mintha a kanyarok bevételére optimális módszer lenne a folyamatos drift. ( a drift verseny más, ott nyílt pálya kell bírókkal, nincs előzés, az nyer, aki a saját "üldőző" körében jobban leköveti az előtte haladó versenytársat). Itt a srác a valóságot hozza. Többnyire a legjobb kanyarsebességre törekszik, ami néha átcsúszik driftbe a tapadási határon.

Totál elmebeteg gyorsasággal kormányoz ellen. Erre mindig úgy gondoltam, hogy kifogna rajtam.

Látom, ki lehet belőletek csavarni az értelmes válaszokat, csak dolgozni kell érte :D

Gyermekeim. Itt ez a csodás video. Ugyanazt tudják.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=Q0_DBUJrWl4
Nem érdekel, hogy ennyi meg annyi szál, meg szintetikusan így meg úgy, amikor ugyanazokat az FPS-eket hozzák.