Hozzászólások
Elsődleges fülek
Az tobbnyire csak egy shell, az ablak felso kavajabol ki kell huzni es volt-nincs.
Ha rászánod az időt a kódod megismerésére és nem csak a gépre hagyatkozol, akkor pl. összehozhatsz egész jó kis projekteket. Hardverben is sokat tud segíteni az AI.
Nekem május óta működik jól a kaptármérlegem pl.
Elvileg hazasok voltak. Tehat ha felrekur mar nem tart be egy fontos igeretet.
Mas:
Neha elcsabulok a fb feeden a short videokra es megnezek 10-et 20-at. Ma lattam a 33%-os rettenetet. Ket dolog jutott utana az eszembe: beszaras, hogy az ai mar ilyen minosegnel tart (torta meggyujtasanal a lang, a szoba es a szereplok minosege (de a torta szetesese, MP arca kozelebbrol elarulja) es hogy a fidesz ezt barkivel megteheti buntetlenul. A kikarikarurazott plakatok ahol raraktak pozokra fejeket az egy dolog. De a fake video nekem mar valahogy tulzas.
Ezt mondjuk pont nem feltételeztem, de úgy legyen!
Lesz egy csomó táplálékkiegészítő gyártó aki ennek nem fog örülni, lobbiról meg hallottunk már.
Ne aggódj, az árazása miatt úgysem fog jutni annak a rétegnek akinek az egyre drágább élelmiszerárak miatt egyre gyengébb minőségű ételekre telik.
Massive “Great Firewall of China” data leak reveals surveillance tech Silk Road
"The leak confirmed international deployments in Kazakhstan since 2019, Ethiopia since 2021, Pakistan since 2023, and Myanmar since 2024. An additional unknown country is also mentioned only by the codename A24."
Az biztos, hogy itthon is tudnának hozzá ideológiát gyártani. A netadóval szemben ezt be sem kell jelenteniük, legfeljebb annyit, hogy fejlesztettek az ország kibervédelmén. 10/9 ember ittHUN az e-mailjeit sem képes kezelni, pont leszarják ezt.
Pont ez az, hogy az utakon jellemzően több osztállyal lentebb lévő járművek között cikázik a versenypályára való fékekkel, teljesítménnyel. Ha meg az átlagjóska a KIA-jával nem tudja lekövetni és megijed tőle, belecsúszik, stb, akkor megéri?
A szerb út előtti este Abonyban megtankoltam, majd Galambócon az Adam Petrolnál tankoltam a visszaút előtt közvetlenül. 5,89 lit/100km 5 személlyel, csomagokkal, klímával egy üresen 1555kg suvtól. Szerintem nem rossz. Ha már valaki ekkora homlokfelületű autót hajt, ne várjon olyan fogyasztást mint egy alacsonyabb felépítményűtől (C osztály pl) kap. A fogyasztás másik fele majd akkor jön ki ha tankolok legközelebb.
Hisz tudod milyen vagyok, de ez már lassan feature, nem bug :D
A biztonság miatt voltak komoly fenntartásaim, de a többiek lenyugtattak. Tényleg nem tudtam hogy hova kerülünk, 20 éve itt még háború volt, Belgrádban már szinte lövik az embereket, .hu külföldi megítélése is aggasztott, ha meglátják a .hu rendszámot nem-e lesz belőle baj. De nem foglalkoztak vele, angolul tudtunk kommunikálni. A határtól kb. 20 km után 1 darab magyar rendszámot nem láttunk egész úton. Galambócon volt egy magyar csoport, de ők Székelyföldről jöttek busszal és átkompoltak Romániából.
Kedves feleségem találta ki, hogy a barátainkkal nézzük meg a galambóci erődöt. Ezt a 16. századi erődöt kb. 8M EUR-ból újították fel (érdekes, hogy nem EU tagok és mégis EUR-ban adták meg) 2016-tól kisebb-nagyobb megszakításokkal.
Tényleg szép lett, igényesen kialakítva. Tetszik, hogy 4 nehézségi szint van, szívesen felmentem volna a feketén is, mert direkt vittem a fasza túrabakancsomat, de ezek a mai negyvenesek... :) Meg hát gyerekkel voltunk és az alap zöld útvonalon kívül a többi az 18+-os.
Sétáltunk a parton, nagyon jót vacsiztunk a Nana-ban. Vasárnap megnéztük a közeli Tumane monasteryt, nahát ez kőkemény. Olyan komolyan megcsinálták a komplexumot, hogy bármelyik országnak becsületére válna. Borzasztó jó minőségű anyagokból csinálták meg, a fő-zarándok-szállás főkapuját barátommal közelről néztük meg, annyira szép illesztések voltak a tömör fában. Megnéztük volna a méhészetet is, de oda nem engedik fel az embereket :/
Ezután indultunk haza.
Az autópálya jó minőségű náluk (130 km/h), kapus megoldás van, tehát ha ráhajtasz, kapsz egy kártyát, rajta a rendszámoddal, behajtási idővel, majd ha kilépsz, akkor fizetsz cashel vagy kártyával bódénál embernél. Vagy ha van ilyen kütyüd, akkor automatice működik. A pályán nem tolakodnak, de néhány nyugatnémet márka jellemzően osztrák rendszámmal haladósabbra fogja, de a GPS szerint 130-ra beállva tempomattal inkább én előzgettem. Ezeket az osztrák rendszámos mercis cigányokat meg a kihajtó után már intették is le a rendőrök. Sebességmérő kamerák vannak (alig lehet észrevenni, mert az elválasztó térben vannak) minden ki-be hajtónál, de a Waze ezeket tudja. Azért ilyenkor lementem GPS szerint 125-re :D
Pályán kívül 80 km/h a sebességhatár, itt már azért rusztikusabb az utak állapota, de aki a magyar úthálózathoz szokott, nem veszi fel. Ballonos gumi ajánlott.
A szállásunk is jó volt, szinte új volt benne minden.
Mivel én szeretem az aktívabb kikapcsolódást és a barátaink is, ezért remélem még idén kilátogatunk a szlovén Alpokba velük is.
Végül Röszke 2 (a kisebbik) felé vitt a Waze is. Kb. 5 autó volt előttünk kifele és befele is.
Visszafele csak a magyar határőrök voltak kíváncsiak mi van a csomagtartóban, de ment a tekknó a bódéban, úgyhogy jó kedvük is volt így vasárnap kora délután, csak ránéztek a csomagokra és szevasztok.
Pedig az outlanderban van pár rejtett rekesz, amit tele pakolhattunk volna, de becsületesek vagyunk az a baj.
420 RSD = 1 doboz sárga hosszú Camel pl. (~1400 HUF)
Abban a korban, amikor már annyira basic dolog a csillagközi utazás, hogy a fő engineer, akinek a kisujjában van egy űrhajó szerkezete egy útszéli gumisműhely nyakig olajos szerelőjének a képét adja, akkor amikor az űrhajóban lévő levegőt ezredik ciklusban szűrik, de 10-ből 6 ember bagózik, sőt szivarozik, amikor nyílt mellkasi műtét előtt fél perccel dobja el a doki a csikket és húz nitrilkesztyűt... szerintem nem a hanyagul felhelyezett üvegfalú tejesedény fedél lesz a legnagyobb logikai hiba ami a sorozatban előfordul :)
Nekem kifejezetten tetszik a fanservice benne, mert nosztalgiát ébreszt bennem, de egyet tudok érteni a logikai hibákkal amiket észrevettél.
Megkérdeztem a Claude-ot, szerinte ki lehet cserélni.
"A vrla és az agm akksiknak eltérő a töltési karakterisztikája?"
Az itthoni konfigomhoz tervezek vásárolni egy ilyet: Eaton 9E 1000i
A datasheet alapján 2 x 12V/9Ah VRLA zárt ólom-savas akksik vannak benne.
Ha én ezeket később kicserélem megegyező teljesítményű AGM zselés akksikra (esetleg 12V/20Ah), akkor ez csereszabatos? Úgy értem, hogy a ups töltésvezérlő tudja ezeket is kezelni? Nyilván ugyanakkora töltőárammal 2x tovább fog tartani feltölteni, itt arra gondolok, hogy hogy megbízhatóan tud-e majd ezekkel is működni?
Seasonic FOCUS GX-850 táp + a monitor lenne rákötve. Nekem elég az, ha 3-4 percet bír amíg elmentem a munkámat és kikapcsolom. Újabban előfordul az utcánkban pillanatnyi és néha nem csak pillanatyni áramszünet és részben mégiscsak a gépemmel keresem a kenyeremet is.
Jelenleg egy APC PM5-GR 5xDIN túlfeszültségvédős elosztót használok a géphez és az eszközökhöz, de ugye ez nem ups.
00:53:00 körül amikor a latino ex-captain csaj menekül a xenomorph elől valami eltört bennem és egy jót nevettem. A legszarabb rendezési és színészi pár percet láttam jó ideje.
A hideg, számító néger cyborg karaktere a legjobb a legénységből, de a nihilista-gúnyoros perverz kínai sem rossz.
Az egész sorozatban tetszik, hogy az Alien 1-2 alapfilmek hangulatát hozza a hajóbelsővel, anyával, analóg instrumentekkel, dől a cigifüst, kívülről felülről vannak megvilágítva sárgás fénnyel az úrhajó ablakai, hogy látod a koszos üveget, koszosak a ruhák, stb.
Hozzá tesz még az erahoz, hogy a prodigy androidja nekem 1:1-ben hozza a 1984-es Dűne film "érettebb, kimértebb" Stingjét, nagyon jól játszik és illik hozzá a szerep.
Maga a prodigy a lábával mutogatásos rész alapján kissé japán beütés, Cowboy Bebop Spike-ja, de Edward hülye testpózaival, egy Monkey D Luffy testbeszédével.
A hétvégén meglátogatjuk a Galambóci várat.
Nem voltam még Szerbiában, Röszkénél az autópályán tervezünk átmenni oda is meg vasárnap vissza is. Járt mostanság közületek valaki a szerb határnál, mekkora a várakozási idő?
Eközben egy Karen Siofokon le lett frocskolve a szokokut altal! Felhaborito mi folyik a Balatonnal!!
Ugyan nem vagyok tisztában a saomi telók ügyében, de esetleg itt is lehet nézelődni kb. 2 nap múlva: https://www.mi.com/hu/event/openning-sale/
Szerintem hasonló eset vagyok egér fogásilag.
Steelseries Rival 110-et használok 2019.02. óta. CAD, játék, egyéb.
Eddig megfelelő. Logitech egereim munkahelyen voltak, de nem örültem nekik.
Hát ha nagy suv kell, akkor XC90, az eléggé bejön nekem is :) Azt hittem elég a midsize.
Tény, hogy 3 éve mi csak a proli szinten nézegettünk 2013-2015 évjáratokat, amikor kerestük a családi autót. Egyetlen kivételtől eltekintve (egy S80-as, amire nem vigyáztak), szerintem szépen kopik a belterük. De majd rájön, hogy ha használni is kell az autót, rakodni, szűk helyen bepakolni, akkor majd jönnek a leverések, karcok, apró horpadások, belül a koszolódás. Főleg, amikor rábasszák az ajtót az áruháznál, többnyire irigységből. A mienkkel is megtörtént, bosszantó de ez van.
CX-5-öt mi is néztük, mert tényleg szép a formája, de a motorok között asszem a 2.2CD eléggé beteges.
Hitelre vett Vitarával jár minden peon, mert kell a suv, gondolom nem akartok vegyülni.
VW Tiguan? A Tuareg lehet már nagy lenne.
Volvo XC60? Szép ám a bele, főleg a világosbarna tetszik. Pénzed meg van fenntartani. Nem kell tartani a kínai tulajdontól se, a technikát is megvették.
Erős autó, nagy nyomaték + összekerék + automata váltó = a legköltségesebb javítás, főleg ha elhanyagolták 260k km alatt pl. a váltóolaj cserét, vagy rúgatták neki olyan maffiásan.
De majd a szegei rambó úgyis megmondja.
Vagy aki szereti a termeszetes szelloztetest de nem akarja, hogy bevagjon a huzat. Ismerek ilyen elvetemultet :) Bonus: ez a feature mukodik esoben is. Autoban dohanyozni suxx mert az oledbe kerul a hamu, raadasul ezekben a mai kocsikban nincs hamutarto se.