Hozzászólások
Elsődleges fülek
Én nem olyan kompetitívre gondoltam, hanem simán csak arra, hogy PvP.
kompetitív fpst használ valaki ultra beállításokkal?
Arra tudok gondolni, hogy a kompetitív multi miatt egyenlő feltételeket akartak, tehát hogy adott esetben az RTGI miatti jobb bevilagitas miatt ne kerüljön valaki előnybe. De lehet full hulyeséget mondok :D
Biztos kézre áll. Mondjuk a Mergánál el is fér a kormány melett, mert emlékeim szerint valami balfasz elv miatt az összes bajuszkapcsoló a bal oldalra volt zsúfolva a 2000 kőrüli C osztályon, amit hajtottam. Gondolom,a többi esetén is így van - ellenben, ha még felette lenne az ablatörlő kapcsolója is, túl sok lenne.
which city? Ma tök jó idő van/lesz.
my city feels like 2 steps away from the sun
Azt ne mondd hogy nem kényelmes használni az index kapcsolót:-)
Igen, hasonlókat csináltak. Sőt kutyákkal terelgették egy nagy hordába őket, majd nekiálltak ledarálni mindet.
Régen olvastam már, de mintha a World War Z könyvben lett volna ez a gödrös sztori
Nem is kapcsolhato a feature? Meglepo.
Én a World War Z film végén is azt vártam
Amúgy ez a kis gép innentől a pet projektem lesz :))) legközelebb a hűtést kéne megsufnituningolni, mert hiába lett sokkal jobb már csak a portalanítástól, meg a minőségi új pasztától, szerintem lehetne még tovább menni. Még nem tudom hogy, de biztos lehetne :))
Dede, új Frostbite. Épp ezért is voltam meglepődve hogy mégsincs RT benne. Legalábbis ebben a specifikus játékban, nem gondolnám, hogy az engine ne támogatná, hiszen az előző BF-ben volt. Ezek szerint ezúttal fontosabb volt, hogy jól fusson mindenféle hardveren.
De ez a Zombi filmekre is igaz, kurva nagy gödröt ásni gépekkel. Bazi nagy hangszórókkal folyamatosan odahúzni a zombikat, majd napalmot rájuk. A végén a gödör betemet, új gödör és kezdeni elölről. Elég nagy a hang, kilóméterekről az összes mozgóképes, nem beszorult egyed a gödörben lesz pár órán, vagy napon belül. Milliókkal lehetne így végezni. Aztán nem lenne már olyan, hogy hordák mennek, csak max pár tucat izolált zombesz.
Helikkel épületek tetején ajtókat kinyitni, hangot csapni. Mindegyik felszalad, majd a helit követve leesik, egy halom pép lesz a tornyok tövében.
https://www.techpowerup.com/review/battlefield-6-open-beta-performance-b...
Nincs RT, viszont úgy fut mint állat, és nincs stutter. És ez még csak béta.
Ha az összes infót tényként fogjuk az idegenekről, akkor sebezhetetlenek. Láttam a 3-ban egyiket úgy fellökni egy mentőt, vagy furgont, hogy pörögve repült, szóval harckocsikat is tuti szétkapnak. A hallásuk imba, szóval a kussban lévő város közepén köhintesz és már a nyakadon vannak.
Így érthető, hogy miért darálják a népet le. De azt a második résztől tudni, hogy nem tudnak úszni és lélegezni sem tudnak a víz alatt. Illetve inteligenciában szűkölködnek. Csak reaktív gyilkoló gépek/vadászok.
Ergó én egy helivel lebegnék a víz felett, hangszoróval cicc-cicc. Amelyik a vízbe ugrik, annyi. Amelyik a parton várakozik azt meg egy addig előre odakészített c4 csomaggal a vízbe robbantanám. Új parton csapda felállít. Nagy hangot csapni, aztán lets go round 2 repeat until
Találtam 8500T-t!
Ráadásul egy 10-esért!
Mostanra egyébként már nincs olyan botrány íze, mint anno, inkább semleges.
A nagyobb kar egyszerűen azért jobb, mert kényelmesebb a mindennapi használatban, mint valami kis bizgentyűt keresgélni. A Tesla megoldása meg szimplán cost cuting legalja téma.
Az új Camry-ben is ez zavar, hogy batár nagy bumszli váltókar van benne, pedig automata...
Az új Model Y-ban kíváncsi lennék a megoldásra, mert ott ugye már a kocsi elvileg magától vált előre-hátra menet között, de képernyőn húzva is lehet váltani.
A Mercinek ezer éve kormánykapcsolós, de annyira nem vagyok a híve az az igazság, a finom kis BMW-s váltópöcök nekem jobban bejött mindig is.
en az elso kettot vegig grindoltam, mert hujjere dicsertek, de szerintem geci idegesitoen buta. vagy en vagyok az, mert nem erem at a tudatommal, hogy miert hulye mindenki es hogy irtotta ki az emberiseget egy total eletkeptelen szorny.
Tudtommal megfelelő vízháztartás mellett nem okoz gondot. Amikor még jártam én is edzőterembe, akkor a rengeteg tanácsot amit az edzőteremben lévőktől kaptunk átlagolni kellett, mert voltak egymásnak gyökeresen ellentmondó vélemények.
De ha pl. thermo zsírégetővel kombinálod a kreatin tartalmú anyagokat és edzés előtt még rátolsz egy nitroxot, hogy felébredj így meló után este 18:00 fele, akkor még jobban kell figyelni a folyadékbevitelt edzés alatt és közvetlenül utána. Én amúgy is izzadékony vagyok, egy este alatt szerintem literben mérhető mennyi folyt ki belőlem. De a pórusoknak legalább jót tesz :)
szerk:
A kreatint-fehérjét meg edzés után ittuk. Miután rájöttünk, hogy a kazein nem barátja ennek a kombinációnak, szigorúan vízzel kevertük. De úgy meg legalább szarabb íze volt :/
Te vagy az aki szereted markolászni a vastag váltókart ;-) szóval elfogadom a másságodat.
Egyébként meg semmilyen észérvvel nem tudod alátámasztani, hogy miért "jó" a bumszli automata váltó kapcsoló.
A melegekkel sincs bajom, szóval thumbs up for ya ;)
Miért kell, hogy óriási bumszli szar legyen? Nincs rá szükség, hogy szem előtt legyen. Induláskor kell hozzányulnod aztán legközelebb amikor leparkolsz. A bajuszkapcsoló formájában a legkirályabb. Ugyanis kéznél van, nem kell lefelé nyúlkálni feleslegesen a kormányról.
Aki otromba, nagy váltót akar az meg vegyen hagyományos váltós autót.
Haver vette kábé fél éve az új Highland Model 3-ast, az is tud ilyen menő dolgokat. Például amikor Y-fordulót akarsz csinálni, akkor ugye megállsz, berakod R-be, kitekered a kormányt jobbra és elkezdesz tolatni. Majd amikor a végére érsz, megnyomod a féket és elkezded a kormányt áttekerni a másik oldalra, akkor az autó levágja, hogy Y-t szeretnél, és már automatikusan teszi D-be magát.
Ami nekem nem jött be, az a kormányra gombként odarakott index. Szerintem a Tesla is beláthatta, hogy ezt sokan nem szeretik, mert ha jól tudom az új Model Y-ban maradt a kar (vagy lehet ez piacfüggő, hogy hol?). Mindenesetre haver azt mondja, hogy kábé 2 hét volt megszokni, onnantól fel sem tűnik.
Ami még érdekes, hogy ha bekapcsolod az önvezetést (ami nálunk ugye igazából egy glorified sávkövető automata tempomat), és X másodpercnél tovább nincs a kezed a kormányon, és ezt megismétled néhányszor, akkor egy időre letilt az autó az önvezetés használatáról :D beszabályoz az autód :D
Viszont a hőszivattyús klímája 1 hónap után beszart és szervizbe kellett vinni XD
Nekem amúgy a Merci kormány mögötti váltókarja jön be a legjobban, mert le se kell venned a kormányról a kezed hozzá.