Hozzászólások
Elsődleges fülek
Ja, hogy az. Arra én is racsodalkoztam, hogy mi a fasz az, de ennyiben is hagytam mert hidegen hagy.
Egyébként most nézem, hogy meg tudod változtatni a színét, szóval ha zavar hogy kék át tudod állítani teszem azt pinkre 😁
jah ha aktiv az ablak akkor nagyobb meg kék hogy tudjad mit nézel :D
Igen, sokan nem tudják, hogy már 28 éves. Nekem úgy néz ki, mint egy übermensch Hitler álmaiból :D Mondjuk Neuer is ilyen volt, szal lehet ezekből lesz a jó kapus :D
Mondjuk Feleségem először azt mondta: "Nézd már milyen frizurája van Dibusznak" :D
a futó alkalmazások ikonja alatt. megirigyelték az epöltől a designt.
Lehet az én szemem már nem a régi de milyen szürke/kék vonalak?
Felraktam tegnap a 11et 2 ora alatt érdekes hogy semmilyen kérdést nem dobott fel (amiket pl clean installnal szokott) pedig tuti van par uj mod ahogy ellopjak az adataim :D
Illetve a kurva anyjat a szürke/kék vonalaknak alul amiket sehogy sem lehet eltuntetni
Nagyon jó meccs volt! Az új kedvenc játékosom a kapusunk. Amúgy meglepett, hogy 28 éves, olyan babaarca van, hogy azt hittem lehet vagy 17 :D
Innentől kezdve simán maradhatna Dibusz helyett.
Simán lehet, hogy pont előtte dől el, de azért ennyire nagy jelentőséget nem tulajdonítanék neki
Mekkora meccs volt tegnap! Ha a magyar válogatott kijut VB-re, akkor tuti jön megint fidesz 2/3.
1) Nem neked volt dízel, hanem a Te orrod alá is pöfögik. Szal elektromos suv, busz, kamion mindenkinek jobb, közvetlenül érezhető a változás.
2) De az elektromos autók hatékonysága több, mint 2x-ese a belsőégésű autókénak. Ergo bőven kompenzálják a nagyobb súlyt. A regeneratív fékezés meg kompenzálja a megálláshoz szükséges erőforrást. Ugye nem véletlen, hogy plug-in hibrideken meg EV-ken 10 év után se kopik el a fékbetét, hiába nehezebbek.
3) Nyilván van igazság ebben, amit mondasz, de vitathatatlan a SUV praktikussága. Nekem 38 évesen is ezerszer kényelmesebb egy SUV-ba beülni, mint egy alacsony szedánba vagy kombiba, hiába imádom a szedánok kinézetét. Ugyanígy a gyerekülést meg a gyereket berakni, felülről látni a forgalmat magad előtt, nem ér le az autó eleje a meredek lejtőknél, rámehetsz a földútra is nyugodtan vagy leállhatsz akárhol a mezőn, nagyobb biztonságban vagy egy ütközésnél, nem világítanak a szemedbe, és még lehetne sorolni. Élményautózáshoz nem jó, de hétköznapi közlekedésre a legjobb választás. Főleg plug-in változatban.
1) Soha nem volt dízeles autom, nem is akarok.
2) Minél nagyobb a tömeg, annál nagyobb a tehetetlenség-> nagyobb energia kell a mozgatásához és megállitásához.
3) Egy sedanba, hatchbacke, kombiba vagy egyterube eddig is befértek emberek.
4) A piac mesterséges igényt generált. Valójában EU-ban azért van rohadt sok suv, mert szar a rendszer. Az EURO besorolás érdekes és fos. Csak így tudják a karosanyag kibocsátási normát teljesiteni, mert ha jól emlékszem jármű súly alapján (is) mérik: minél nagyobb a súly, annál több van megengedve -> öngerjesztő folyamat -> propagálni kell, hogy SUV az Isten, agyat kell mosni, hogy az kell mindenkinek, hiszen lassan mást se gyárthatnak már a normák miatt.
Konkrét példa az MX5 ND: EU-ba már nem lehet forgalomba helyezni az amúgy 5l-es fogyasztású 18x lóerős valtozatot, mert kicsi a súlya, így nem megy át az új EURO normákon.
miért ne lenne szabad? A SUV a legélhetőbb jármű, az akksi miatt nehezek, de legalább nem pöfög dízelgőzt az orrod alá.
Nem mindenki fér be az ilyen kis japán vackokba. Főleg itthon meg a németeknél, ahol azért az átlagmagasság bőven magasabb, mint Japánban... Szal a kombival sincs kisegítve az ember.
Nem véletlen, hogy mindenki SUV-ot vesz, a piac nem hazudik az emberek igényeiről.
2 és fél tonnás suvokra illene tenni batár féket. Mint bármelyik EU-s, Japán Suv-on is megtalálható. Plusz nem is SUV-ról van szó, jó, hogy megnézted a linket.
Tovább megyek: 2 és fél tonnás suv-okat nem szabadna gyártani, miközben ordítjuk, hogy "környezetvédelem "
2 és fél tonnás suvokkal nem kéne pályázni.
Én simán benne lennék egy Gunnosan poénos Batmanben, mert tök egyértelműen túl lett tolva a realisztikus komolykodás Nolan óta és minden előnye ellenére a Pattinson Batmannél unalmasabb karaktert nehéz elképzelni, de elvileg nem akarnak goofy Batmant.
Elvileg a Brave and the Bold film Batman és a Damian Wayne féle Robin kapcsolatáról fog szólni, de a bejelentés óta mélykuss van róla, a Damian féle Robinnal visszahozni a filmekbe Robint meg egyébként elég szar ötletnek tűnik. Mindenesetre én adnék egy olyan filmet, amiben megkapunk végre normálisan egy idősebb, Bat Family-t istápoló Batmant, ahol a batcsalád tagjai mind érdekesen elbaszott figurák.
Just fucking do Jason Todd:
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=JyCF-TnJuc4
Pont az kicsit fura az egészben, hogy egyébként a World's Edge elég durva "engine parkot" hozott össze az utóbbi években.
Ott van az RTS-műfaj elpusztíthatatlan csótánya, az AoE 2, ahol már szinte felismerhetetlenre lett fércelgetve a motor és valahogy sikerült nem elrontani, elképesztő dolgokat művelnek vele.
Az AoE 3 motorját szintén felújították, az AoM Retold már kb. grafikai csoda nagyon nagyon jó teljesítménnyel.
Az AoE 4 meg a Relic Essence motorján fut, simán a legjobb sok egységes pathfindingban és ha egy kicsit továbbfejlesztenék, akkor jó lenne egy új játék alá is.
Igazán érzékelhető hátránya talán az AoE 4-nek van annyiban, hogy ahhoz érezhetően jóval nehezebb lehet hozzányúlni, mert a megjelenés óta mindössze egyszer volt jelentős engine kalapálás, pedig azért lenne mit hozzányúlni főleg a képminőség terén (pl. nem támogatja se az FSR-t, se a DLSS-t és az AA is elég csúnya). A kontent is ritkás mind modok, mind DLC-k terén, szóval nem egyszerű rá fejleszteni sem.
És a vicc az, hogy az AoE 2 DE alá manapság jön olyan DLC is, ami konkrétan új játéknak is beillene, mert tök más civek vannak benne meg teljesen újrarajzolt grafika. Az AoM Retold meg konkrétan egy remake és nem az eredeti játék remastere, szóval akár még a felújított régi endzsinek is alapvetően teljesen alkalmasak lennének egy új AoE alá.
Az UE5-nek egyébként egész jó a track recordja RTS téren, fura módon alkalmasnak tűnik a műfajra abszolút a pathfindingot leszámítva. Emiatt mindenképpen hozzá kell nyúlniuk, de nem olyan rossz a helyzet, mint más műfajoknál.
Részletesebben:
Windows 10 Fogyasztói Kiterjesztett Biztonsági Frissítések (ESU)
A Windows 10 ESU előfeltételei
A fogyasztói Windows 10 ESU programban való részvételhez győződjön meg arról, hogy eszköze megfelel az alábbi követelményeknek:
- Az eszközökön a Windows 10 22H2 Home, Professional, Pro Education vagy Workstations verziónak kell futnia.
- Az eszközökön telepítve kell lennie a legújabb Windows-frissítésnek.
- Az eszközre való bejelentkezéshez használt fióknak rendszergazdai fióknak kell lennie.
- Az ESU licenc a regisztrációhoz használt Microsoft-fiók lesz társítva. A regisztrációhoz a rendszer kérni fogja, hogy jelentkezzen be egy Microsoft-fiókkal, ha általában helyi fiókkal jelentkezik be a Windows rendszerbe.
- A Microsoft-fiók nem lehet gyermekfiók.
Így igaz, automatikusan jár amennyiben igazolod, hogy eleget teszel a lokális feltételnek, tehát be kell lépned a Microsoft fiókoddal.
Moken altal emlitett xiaomi auto kinai ara.
https://www.reddit.com/r/cars/comments/1gpuqa0/video_xiaomi_su7_midlap_brake_failure_slams_into/
Első körben.
Ez a fék. Lol
https://www.facebook.com/share/1DKuVa6gCx/
Mindeközben a 2001-es Miatámmal a Hungaroringen ami a csövön kifér kb 10 kort mentem gond nélkül.
Újabb ékes bizonyítéka annak, hogy a mostani fejlesztők legfeljebb script-kiddiek, és a régi motorosok a Valve-nál meg esetleg az id-nél vannak.
Illetve erősebb fékezéskor elmelegedni a fék és továbbmenni egyenesen, lehetőleg falba.
Drónos részek? Mármint a távirányítós cadillac minigunnal?
Hát igen nem túl rég égett bent egy család mert a szülő elájult az ütközésben a gyerek hátul meg nem találta a vésznyitót...
Teslaban is benn szoktak égni, nothing new here.
Szerintem arányaiban rengeteg EV van nálunk az utakon, ahhoz képest, hogy csóró magyarirsztánban vagyunk. De ugye napelemek terén meg EU leaderek vagyunk, szal végülis nem meglepő ezen összefüggés alapján.
Izgalmas lesz látni, hogy alakul a használt EV piac, mert 20-25M-ért még mindig csak a burzsoázia vesz ittHUN autót. A nép egyre növekvő kintlévőségét tekintve pedig nem tartom valószínűnek ittHUN az EV boomot.
Bár a Xiaomi szereti rázárni a bent ülőkre az ajtókat, amíg porig ég. Ez is egyfajta felső-középosztály ritkítás.
Az elején engem viccelt már meg az üresen 1,5 tonna vas, amikor nedves aszfalton kellett satuznom a villanypózna mögött megbúvó és hirtelen kitörő gyalogos miatt. Szépen csúsztam tovább. ABS és alig használt, évszaknak megfelelő gumival. Mivel a zebra közepén állt volna meg az autó, inkább gázt adtam és elriasztottam a további lépésektől a gyalogost, mindketten jobban jártunk.
Megjegyzem, hogy szerintem a karosszéria kialakításától függetlenül ez történt volna suv ide suv oda.
Hmm... a jövőben 2,0-2,5 tonna tömegek fognak gyorsítani-lassítani, a villanymotorok és a magyar virtus miatt gyors egymásutánban. Állítom, hogy a városokban a turbólyuk miatt lehet még emberi reakcióidők mellett hirtelen helyezkedni. De ha mindenkinek a jelenlegihez képest többször erősebb, nyomatékosabb gép lesz a segge alatt, akkor kíváncsi leszek "az egymást legyorsuljuk az M0-s dugóban, hogy átsoroljunk" manőverekre.
A burzsuj geciknek mi lesz vajon a következő lépés, ha átlagjózsi bidéje is ugyanúgy fog gyorsulni a pirosnál? :D
A zösszes autógumi gyártó- és forgalmazó + gumis műhely likes this!