Hozzászólások

Az a kemény, amikor az R8 fórumon diffi olajról kérdezek, mire valszeg egy AI bot válaszol. Pedig kb hitelesnek tűnt. Kemény, hogy majdnem ez alapján vettem olajat. Ez a baleset mindannyiunkkal meg fog alighanem történni.

Autós fronton mostanság olyan történt, hogy vettem egy gyári felni szettet, és az a vicc, hogy a páváskodás miatt ezeket a felniket ledobják a tulajok, viszont nincs aki megvegye, mert a 11 colos hátsók nem mennek rá Audira az R8 alatt., vagy legalábbis embertelen szélesítés kellene oda. Szóval, aki ilyen akar valami polgáribb Audira, annak kapásból két szettet kell vennie, hogy az elsőket rakja hátra is, aztán a négy 11 colossal meg nem tudom, mit kezd, ráül.
Szóval a lényeg, hogy ilyen szetteket 300 ezerért lehet venni, amennyiért már egy szar kínai replika szettet sem lehet, közben ez kovácsolt; egy ujjal megemeled.
Poénból rákerestem, mert a Gallardonak is azonosak a paraméterei, és láss csodát, van Pest megyében - ugyancsak 300-ért. Mozgatja a fantáziámat.

No, de az egészet a téli gumi miatt vettem, és igazából a dolog full csalódás még úgy is, hogy valahol előre tudtam, hogy ez lesz. Hóban ugye nem akarok a kocsival menni sehova, de a szárazon meg a hideg ellenére sincs semmivel jobb tapadása, mint két hete a nyárit próbálgatva.
Azért is "tudtam" ezt előre, mert emlékszem, a 350z esetén is pont ugyanez volt a szitu, hogy az első év után fel sem raktam többet a téli szettet. Most persze gondoltam, tegyünk mindent szabályszerűen, mert aztán a buzi biztosító is biztos minden lehetőséget megragad, hogy rám verje a balhét, aztán pampoghatnak, hogy egy balesetnél nem volt "az évszaknak megfelelő gumiabroncs", hiába ugyanazt tudja.

Ez az egész móka kerékszenzorokkal együtt amúgy 900-ba fájt, szóval azt sem mondhatni, hogy olcsóé' kísérletezem.
De legalább a gumi felpattintásán kívül mindent én csináltam. Egész jól rájöttem, hogy kell faszán feltenni a keréknyomás jeladókat, meg persze a kerékcserénél is volt némi leizzadás, anyázás, onnantól pl, hogy a 20-as felnik esetén voltak ilyen kis fekete kerékcsavar takaró cuccok, amiket csak speckó csipesszel lehet leszedni. Meg akkor már kell valami fasza kerékkulcs, meg kerámiabetétes adapter, hogy ne basszam szét a felnit. De persze a szomszéd krokodilja nem elég low profile a kocsinak, szóval a hozzá járó "útszéli" emelővel kellett megoldanom, amit a fórumon valamiért suicide jackként emlegetnek, szóval volt izgalom.
Persze a gumis felbaszta a jól a guminyomást, de szerencsére von jó kis temus mérőműszerem, aztán leengedtem csavarhúzóval.

Közben járkálok autós talikra. Mi voltam a minden hónapban rendezett Audis talin. Itt tartják az Etele tetején, 10 perc alatt ott vagyok. Meg aztán voltam pl Győrben is az Audi parkolóban. Számítottam rá, hogy prosztó lesz, de ez túltett a várakozásaimon. Volt az összegyűlt, 2-300 kocsiból 4-5 érdekes, a műsor meg azt volt, hogy az 1,9 TDI Golfok feltekert füstcsavarral tépték neki a parkolók között vezető úton. A nézők az út szélén konkrétan nem látszottak a füsttől. Elmebetegnek kell lenni, hogy odaállj nézni.
Alapból baromi gyorsan eluntam volna magam egy ilyenen, mert aztán introvertált is vagyok, de szerencsére elég megállnom a kocsi mellett, aztán úgy is jönnek maguktól faggatózni a népek.

Most próbálnék bekerülni egy elitebb társaságba, ahol tényleg jó kocsik vannak, meg idővel akár üzleti szinergia, de nem feltétlenül fog sikerülni, mert egyrészt csak kilépett tagok után lehet bekerülni, másrészt ajánlás kéne az arcoktól - akiket nem ismerek. Szóval gud lák vid det! :D