Hozzászólások
Elsődleges fülek
Amikor eddig néha feltévedtem az oldalukra, nem volt.
Azt nem hinném, hogy elrohad, ellenben alighanem sok a könnyűszerkezet. Az alap egy vasbeton betonstruktúra - az kirugózza a földrengést, a falak meg onnantól lehetnek bármilyen újrafelhasználható anyagból.
a foldrenges es cunami biztos japanban? hat nemtom...
És itt az épület maga gyorsan veszíti az értékét, 20 éves kora után már közel 0.
Tegyük hozzá, azért mert addigra el is rohad. Legalábbis gondolom a szokásos fa+gipszkarton amcsi cuccról van szó.
Azzal ugye tisztában vagytok, hogy a LIDAR-t és radart is kiszedte az új modellekből? "Elég a kamera!"
https://www.thedrive.com/tech/40794/tesla-removes-radar-sensors-from-mod...
Továbbra se vagyok optimista, főleg Level4+-t illetően. Az a baj, hogy sok utcához itthon nem sima önvezetés kéne, hanem összekapcsolt, együtt működő önvezető. Kedvenc példám a BKV buszok esete a kettőnek túl szűk utcán. Na ez az, amit egyik jelenlegi rendszer se tud megoldani, lévén nincs semmi együttműködés, csak vágyálomban. (És a közelben sincs szélesebb út)
az túlzás. idén tavasszal nyaron eccer jelzett a keszletjelzo, akkor tokoltem, azóta sincs a fittness verzió
en is azt néztem ki. de azért jobb lenne a cube sl road eace.
Na az időjárás-előrejelzés pont a hónap végére teszi a következő meleg időszak végét.
Mondjuk hogy ez mit jelent az még kérdéses. Remélem nem zavar bele a balatoni útba, bár ha nincs eső az nekem oké. A városnézésre még külön jó is lesz ha nem 35 fok lesz közben hanem "csak" 25-27.
A Lidar előbb észreveszi a kátyút, mint az ember. A fenti szar is 300 méterre 'lát'. A vízzel takart kátyúkról ne is beszéljünk. Amikor pedig a cucc valós időben, 360 fokban, 300 méteres sugarú körben scanneli és érzékeli a környezetét és mindennek ami mozgásban van, a pillanat tört része alatt kalkulálja a lehetőségeket, hogy mit fog csinálni MAJD és azt milyen sebességgel, milyen irányba, akkor ott bármilyen felfestés, vagy akár tábla hiánya egyáltalán nem jelent problémát. Sőt. Annak az autónak bizony fölösleges is.
Level4+ ról beszéltem, LiDAR meg igenis tudja érzékelni https://www.synopsys.com/automotive/autonomous-driving-levels.html
Decathlonos bicajt ajánlani, hát hová lett a világ?
Hogy ne vennék észre Bélám, lidar a telefonodon is simán észreveszi a horpadt homlokodat. Ez nem Lego robot már régóta hogy felfestett csíkon menjen végig..
Sőt, több mint valószínű hogy legalább annyira észre tudják venni a level4+ autonomus járművek mint az egyszerű paraszt gyerek a Ladával. (Igen, ugyanúgy nem mindig biztonságos kikerülni kátyúkat)
Az a gond, hogy a számítógép összezavarodik a nullára kopott felfestéseken, valszeg a kátyúkba is örömmel belehajt, ha az esik az optimális útvonalba. Én ezt lazán el tudom képzelni ilyen Szingapúr-féle helyeken, meg ahol az útburkolat legalább értelmezhető, de különben lesz még itt fejlesztés...
Imperial march is ment vívás bevonulás alatt plusz mario level up hang ment kosár 3 pontos után :D imádom
Jól hallom hogy anime/játék zenék mennek egyes olimpiai számok alatt?
Vívás előtt tuti a Ghost in the Shell ment + mintha már a Final Fantasy győzelmi témáját is hallottam volna már. :-)
Yessssss!!! Ez az ember nagyon durva fejben. Ha kicsi a tét, a kedve sötét. :D
Faszt ezek a gördeszkások (elvileg van már ilyen is az olimpián) meg szöröfösök meg ilyen hokik, ha nem nézik őket a csajok akkor tök fölöslegesen vannak ott, senkit nem érdekel :D
Vágom, de mi gecire nem fogjuk megélni, hogy ilyen lesz :) max nyugger korunkra, amikor úgyse vezetünk majd már (szóval jó lesz ez a rencer :))
ProfWilliam írta: Nem csoda, hogy több résztvevő vissza is mondta, mert nekik a szúrolókkal teli stadion számít. Meg is értem őket.
Annyira nem kovettem, hogy tudjam, ezek kozott van 'nagy nev', eremeselyes, top10, top20? Mert amikor visszalep valaki, aki top100-ba sem fer be, csak az orszagaban senki le sem szarja az adott sportot, igy kijut, az valahogy nem hat meg
Felreertes ne essek, tudom, ertem mibe kerul kijutni az olimpiara, elsportolonak lenni, de na, azert vannak mertekek
Biztos hogy tudni fognak, ez temporális kérdés. Rendszerszintű káosz pedig emberi tényező, ezért is vannak balesetek.
London belváros meg piskóta Isztambulhoz képest :))) ha abban (a helyileg egyébként rendezett és működő) káoszban tud majd vezetni, akkor ok :)
Vajk írta: Legyen már gyász helyett gáz plíz.
Jogos :)))
emag teljesen korrekt volt, gond nélkül visszavették tegnap, pár órán belül visszaadták a kuponjaimat, meg a maradékot utalták vissza a számlámra.
szóval nagyjából idővesztegetés volt csak, meg kis ideg, de legalább megtapasztaltam, hogy egy pechesebb 5800x mennyivel durvábban fűtené a házat, szóval így már végképp nem fogok elcsábulni cserére a (közel?)jövőben :D
Ismerős. Engem rendszeresen néznek profi fotósnak, amikor a nyakamban lóg a gép a fehér, 70-200 L-llel. Ilyenkor bólogatni kell és mosolyogni.:)
Mármint egy gyártó kiszedte az egyik termékéből...
A különböző autó típusok egymással történő kommunikációja meg teljesen logikus. A terchnológia és a feltételek is adottak. De ehhez persze az összes gyártónak meg kell egymással állapodnia, egységes protokollokat, szabványokat kialakítaniuk, stb. Ez még odébb lesz...
Azután utána jöhet a közös, összekapcsolt virtual reality, amolyan Microsoft Flight Slim adatbázis, csak valós időben, ahová az összes autó tölti fel és le az adatokat.