Hozzászólások
Elsődleges fülek
Attól, hogy nem EU tagok, még kapnak EU támogatásokat, ugye ez a csatlakozási folyamat része.
Én úgy gondolom, hogy a HU rendszám egyáltalán nem jelent manapság problémát, sőt, én laikusként azt hinném, hogy inkább pozitív kicsengése van már, mert pl. EU csatlakozásukban a legfontosabb segítőjük vagyunk, meg úgy általánosságban a világképünk hasonlóbb.
Egy C osztály merciben olyan a 170-180, mint az átlagjóska kocsijában a 90. Akkor gondolj bele egy R8-ban milyen lehet. Fizikát nem tudod megváltoztatni, csak éppen azt felejtik el sokan, hogy az átlag autók a fizikai határok közelében sincsenek semmilyen szempontból. Az az R8 úgy lefékez 200-ről, hogy hamarabb megáll, mint egy KIA 100ról. Csak ne spóroljon a gumi meg fékbetét cserével Vajk :)
euroban szamolnak. van szerb edzoje a fiamnak, vlee szoktam dumalni, mindig ejroban beszel a koltsegekrol. de igy is felaron rendberaknak a terdem szerbiaban :)
elobb utobb megolsz igy valakit, aki valami regi fossal megy. tartsd be a sebesseghatarokat. a masik ok, amiert erdemes lenne, az a fizika.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=MHziwTFxasY
Nagyon viral ment ez a videó elmúlt napokban, biztos sokan láttátok, de ha nem, akkor érdemes megnézni. 35 misi b+ :D Az új Nissan Xtrailben százezerszer minőségibb beltér van majdnem harmad ennyiért.
Hisz tudod milyen vagyok, de ez már lassan feature, nem bug :D
A biztonság miatt voltak komoly fenntartásaim, de a többiek lenyugtattak. Tényleg nem tudtam hogy hova kerülünk, 20 éve itt még háború volt, Belgrádban már szinte lövik az embereket, .hu külföldi megítélése is aggasztott, ha meglátják a .hu rendszámot nem-e lesz belőle baj. De nem foglalkoztak vele, angolul tudtunk kommunikálni. A határtól kb. 20 km után 1 darab magyar rendszámot nem láttunk egész úton. Galambócon volt egy magyar csoport, de ők Székelyföldről jöttek busszal és átkompoltak Romániából.
Kedves feleségem találta ki, hogy a barátainkkal nézzük meg a galambóci erődöt. Ezt a 16. századi erődöt kb. 8M EUR-ból újították fel (érdekes, hogy nem EU tagok és mégis EUR-ban adták meg) 2016-tól kisebb-nagyobb megszakításokkal.
Tényleg szép lett, igényesen kialakítva. Tetszik, hogy 4 nehézségi szint van, szívesen felmentem volna a feketén is, mert direkt vittem a fasza túrabakancsomat, de ezek a mai negyvenesek... :) Meg hát gyerekkel voltunk és az alap zöld útvonalon kívül a többi az 18+-os.
Sétáltunk a parton, nagyon jót vacsiztunk a Nana-ban. Vasárnap megnéztük a közeli Tumane monasteryt, nahát ez kőkemény. Olyan komolyan megcsinálták a komplexumot, hogy bármelyik országnak becsületére válna. Borzasztó jó minőségű anyagokból csinálták meg, a fő-zarándok-szállás főkapuját barátommal közelről néztük meg, annyira szép illesztések voltak a tömör fában. Megnéztük volna a méhészetet is, de oda nem engedik fel az embereket :/
Ezután indultunk haza.
Az autópálya jó minőségű náluk (130 km/h), kapus megoldás van, tehát ha ráhajtasz, kapsz egy kártyát, rajta a rendszámoddal, behajtási idővel, majd ha kilépsz, akkor fizetsz cashel vagy kártyával bódénál embernél. Vagy ha van ilyen kütyüd, akkor automatice működik. A pályán nem tolakodnak, de néhány nyugatnémet márka jellemzően osztrák rendszámmal haladósabbra fogja, de a GPS szerint 130-ra beállva tempomattal inkább én előzgettem. Ezeket az osztrák rendszámos mercis cigányokat meg a kihajtó után már intették is le a rendőrök. Sebességmérő kamerák vannak (alig lehet észrevenni, mert az elválasztó térben vannak) minden ki-be hajtónál, de a Waze ezeket tudja. Azért ilyenkor lementem GPS szerint 125-re :D
Pályán kívül 80 km/h a sebességhatár, itt már azért rusztikusabb az utak állapota, de aki a magyar úthálózathoz szokott, nem veszi fel. Ballonos gumi ajánlott.
A szállásunk is jó volt, szinte új volt benne minden.
Mivel én szeretem az aktívabb kikapcsolódást és a barátaink is, ezért remélem még idén kilátogatunk a szlovén Alpokba velük is.
Az most már közel fix, ha valaha lecserélem a Lexust, akkor nem lesz SUV.
GPS szerint 130-al kell tötyögni vele pályán, hogy ne menjen 11 fölé. Most R8-al Siófokig 120-170 között mentem 10,6 literrel. Mire elintéztem a bankot Siófokon, lett bő 11, onnan meg már a pálya nagyját lehetett 170-200 között abszolválni, így a vége 11,7 lett.
Tök mind1, hogy nem nyersz vele órákat, de tjesen más érzés, mint zombiként araszolni az egész távon.
Kis batáta, nagyobb részt grill zöldség.
A fehérrizs gyorsan felszívódik, tehát edzés után jó nem túltolt szénhidrátbevitelre, egyébként lassabban felszívódó szénhidrátforrás az ajánlott.
És milyen volt úgy általában Szerbia? Utak, infrastruktúra, biztonságérzet, emberek hozzáállása?
a multkor meg a krumpli volt a baj, most mar a rizs sem jo? :)
mit eszel a csirkemellhez?
Végül Röszke 2 (a kisebbik) felé vitt a Waze is. Kb. 5 autó volt előttünk kifele és befele is.
Visszafele csak a magyar határőrök voltak kíváncsiak mi van a csomagtartóban, de ment a tekknó a bódéban, úgyhogy jó kedvük is volt így vasárnap kora délután, csak ránéztek a csomagokra és szevasztok.
Pedig az outlanderban van pár rejtett rekesz, amit tele pakolhattunk volna, de becsületesek vagyunk az a baj.
420 RSD = 1 doboz sárga hosszú Camel pl. (~1400 HUF)
A single gram of plutonium has a caloric value of ~20,000,000,000 calories.
Ha az ember csak energiából működne akkor ez lenne a legjobb megoldás :D
Nagyon szeretném, hogy az egészséges kalória kevesebb energiát tároljon, de sajna az van, amit mondasz. Ami nem mindegy, a glikéniás index. Ha lassabban emésztődik, több időd van elhasználni, nem raktározod azonnal zsírként. A cukor, rizs ezért rossz kaja. Beviheted chipsből is a napi adagot, ha nem léped át, nem változik a tömeged, csak a nap nagy részében éhezni fogsz, és abból a zsírból élni, amit a chipsből 3 óra alatt felhalmoztál.
A másik, hogy az alkoholt elsődlegesen bontja a szervezet. Minden más, ami mellette megy be, automatische zsír lesz: Az ebéd, amit akkor eszel a pia mellé, a ropi a kocsmában, de még a sör szárazanyag tartalma is.
Van különbség kalória és kalória között?
Tehát pusztán elméleti szinten tegyük fel, hogy a napi kalória bevitel szempontjából van jelentősége annak, hogy azt csak csokiból viszed be és mást nem eszel, vagy változatos táplálkozással?
És mondom, itt most az elméleti diskurzus kedvéért tegyünk félre minden mást, tápanyagokat, vitaminokat, zsírt stb.
Mert én úgy gondolnám, hogy az energia az egy adott dolog, és X mennyiségű kalória az akkor is X ha csokiból jön, meg akkor is X, ha steakből és sültkrumpliból.
Ez így megállja a helyét vagy a dolog bonyolultabb? Mondom, gondolatkísérlet, elméleti szint, pusztán csak energiabevitelre fókuszálva.
baszkurálják a UI-t, valami ritka undoritó lett.
Másnak nem krepált be a Youtube lejátszó desktopon, Chrome böngészőben? A lejátszósáv olyan, mintha sokkal nagyobb nagyításon használnám a böngészőt, pedig továbbra is 100%-on van.
Ez meg menő lenne
rwurl=https://imgur.com/a/J5VLE9B#SJI4QLP
Gabika, mint pénzügyi guru egy kérdés:
mi van, ha azt mondom a cégnél, hogy fizuemelés helyett - amit most kiérdemeltem eléggé úgy néz ki - azt mondom, hogy lízingeljenek inkább nekem egy céges kocsit? Mondjuk egy elektromosat, ami után adót sem kell fizetniük.
Hülyeség vagy legit elképzelés?
"40 litert autóztam e" ez jól látszik a mellékelt képen is. Nagyra van tátva a szája kéri a hamit.
rwurl=https://i.imgur.com/wIcAmSp.jpeg
Fasza volt a sabbati trackday M-ringen. Itt még nem jártam. Kis pálya, de azért éppen nem estem le róla. Egy csomó arccal sikerült dumálni, vittem sokakat, meg másokhoz is beültem. A turbósított GT86-ban konkrétan féltem. Olyan tempót mentünk, hogy volt egy kanyar, ahol ha a pilóta elkotázza, fixen fejre tudunk állni. Ami még nagy meglepetés volt, a szög gyári, leütött 20 éves "gömb" Swift. Nem hittem el, hogy azokon a virsli gumikon milyen műsort csinál. Gyakorlatilag végig oldalazva közlekedtünk vele a kanyarokban. Ha jobban betapad, lehet fel is billent volna.
A belépő 35 rugó volt, 40 litert autóztam el csak a pályán. Megérte.
Vagy bulgur / basmati rizs.
Illetve a nagyon dietasnak hitt puffasztott rizs sem jo kiveve ha van rajta mogyorovaj mert ugy mar finom :D