Hozzászólások
Elsődleges fülek
Igazad lenne... ha kértem volna valaha, hogy az legyek :) Mindenesetre már azért külön megéri, hogy neked szúrta eddig a szemed.
Legalább te látványosan mindnyájunknál jobb vagy. Nekem ez is bőven elég ;)
Ez a leghihetetlenebb része valóban a dolognak, de az pl, hogy utána "nem fáradt", az nem jelent semmit, hiszen láthatóan csak az ujjai nem bírták egy ponton túl.
Egy olyat tudnék ráfogni, hogy a barom ment mögötte, hogy nézd má' Grísa, aztán éppen elkezdett a cigarettája után kotorászni, mikor a csávó elengedte a vasat.
nem tesszük hivatalosan lehetővé azt sem, hogy az anyázás szabadon folyjon valamiféle fű alatti topikrétegekben.
Miért zavarna ez? Modként max belapátolnád a szart, és rá sem kell többet nézned.
Nem volt olyan hülyeség ez a gumiszoba. Pl Grif sem szeret már hepajkodni, ha nem gondolja, hogy közönsége van - ezt már vele is kibeszéltük. Az is elfogadható lenne, ha a mod a kérdéses tartalom esetén átmozgatná a beszélgetést a gumiszobába. Annyi lenne a régi megoldáshoz képest a különbség, hogy azt a topciot a Pandorához hasonlóan csak az látná, aki regelt rá, tehát nem lenne közszemlén. Az egészre az lenne a legjobb feliratkozási módszer: és itt a Pandorára is gondolok egyébként, ha a felhasználói felületen lehetne beállítani, hogy akarod-e látni. Lenne ilyen opció, hogy "morál fag vagyok" "cool arcz vagyok".
Értelemszerűen, akinek törölték a kommentjét, de nincs beállítva a betekintés neki, az nem tudja folytatni a dühöngőben.
Magyarán nem szolgáljuk ki a flém lángjain szalonnázni vágyókat, de tájékoztatjuk a nagyérdeműt, hogy mi történt.
De nekem erre igényem van. Ez már mit sem számít??
rwurl=https://youtu.be/CuzsIWe2FlE?t=6
Mit szólnátok egy olyan megoldáshoz, ha a modolni akart tartalmat hagynátok ott ahol van, de valami spoiler szerű maszk mögé tennétek. Nem a sima spoilerre gondoltam, hanem valamire, ami tényleg lekicsinyítené az egész hozzászólást, hogy aki akar, nyugodtan át tudjon görgetni rajta, anélkül, hogy zavarná, és látná, mi van benne, de aki akarja, az kinagyíthassa. Akinek nem tetszik a flém, de ezután is megnyitja, az maga tehet róla. (És akkor a sok moral fa... felhasználónak az egész fórum egy aranyos széf plész lenne.)
Persze nyilván nem azt várom, hogy a modok egyenként rakjanak mindent spoilerbe. Lehetne nyomni x felhasználóra olyan parancsot, hogy abban a topicban mondjuk 12 órán keresztül automatikusan így jelenjenek meg a hozzászólásai.
Ha ez tényleg ilyen, inkább sosem lesz gyerekem.
Megjöttek a stabilizátor rudak gec.! >]
Van bennük anyag, az biztos.
De akkor miért nem airsoftozol télen?
Egyszerűen nem találok slick, vagy semi slick gumikat megfelelő méretben. Wadafakk?
Gud lák vid dö fekvőrendőrsz ;D
Az első toldat amúgy oké, hátul kissé nagy a hézag az én szememnek.
Próbáld meg gatyába rázni a gépet szeptemberig. Vegyél egy garnitúra slicket, és megyünk Hungaroringre. Én legalábbis tervezem a dolgot szeptemberben, október közepéig. (aztán, ha minden igaz, nem leszek egy hónapig, utána meg már mind1)
Azt az infót kaptam, hogy jelen állás szerint 09.18 és 09.29 az időpontok pályanapra.
Vagy inkább "You must construct additional pylons!", az apja meg visszakézből lever neki egyet, mert mindenki utálja ezt a beszólást.
rwurl=https://threegirlsfourfistsfifteenwaystomakethisurlsexual.files.wordpres...
Elhoztam a kocsit. Legalább mentesültem a vád alól, hogy a mocsárban tankolok. Azt mondták, hogy a "kisnyomású üzemanyagpumpa" tönkrement, és ennek az alkatrészeit szívta be a motor.
367e lett a vége.
Hogy Zaxx se sírjon tovább, legyen olyan a törölt idézetek topic, hogy csak egy lapja van, így mindig csak a legfrissebb 25 átmozgatott flém látszik. Problem solved.
Várjunk csak... Azt hittem CJ néger... oh wait!
Te kis puncipöcöktető. Te kis túrórudi....
Menjetek vállalkozónak, majd megtanuljátok
Vágom, hogy szeretnek abból minden szart építeni. Volt a Totalcaron is egy cikk a magyar Diabloról. Minden esetre a Fieronak analóg műszerei vannak, nem ilyen
rwurl=http://www.digitalcorvettes.com/corvette-photos/data/625/100_4396.JPG
Ez egy elég autentikus része az első genes c4-nek.
Ha jól megy a mostani igásló, baromság "csak úgy" alapon egy másik használtra lecserélni, aminek nem ismered teljesen az előéletét. Ez ilyen emberi dolog, és jól meg is lehet fizetni többnyire az árát. inkább szavaznék egy célgépre, ha a játszós hajlamaidat ki akarod élni. Az igásló legyen minél olcsóbban fenntartható, meghibásodásbiztos konstrukció.
A felsoroltakból azért a Subaru motorja nem egy életbiztosítás, az hírlik, a Lancert meg nem a japánok hülyeségéből nem gyártják. Kereslet, ugye.... Amúgy a többi jó választásnak tűnik.
Gondoltam, hogy valaki még előjön a mellbimbó Batmannel.
Ugyanez a már emlegetett németben élő barátunk anno szervezte nekünk a német családokat a 87-ben épített nyaralónkba. Vendég emberünk úgy mutogatta apámnak a Seat sedánját, mintha aranyból lenne. Faternak bele is kellett ülnie udvariasságból, és örülni. Szóval volt megjátszás az ő részükről is.
A csúcs egy Ferrari replika Corvette C4-volt. Mármint apámék azóta is meg vannak győződve róla, hogy Ferrari volt, csak nekem volt fura, hogy néhány helyen öklömnyi rések vannak a belső térben, meg lógnak a kábelek. Aztán jött a Test Drive C64-en, és leesett, hogy ez a digitális műszerfal csak a Corvette-é lehet. Akkor még a C4 egy új kocsinak számított, nem is értem, miért kellett szétbarmolni...
Nekem meg Micheal Keaton jött át legjobban, mert még gyerek voltam! :P
Inkább rójuk fel ezt a közeli "nyugat" felé való ábrándozás terhére, hiszen apám 91-ben vette magyar márkakereskedésben a Hondát és a Suzuki is már évcsilliók óta itt van ugye. Ha használt piacot vesszük, tény, hogy a magyarok nem vásárolhattak akkora tömegben németből japán kocsikat.
Ez csak belemagyarázás részemről. Aztán vagy úgy volt, vagy marhára nem.