Hozzászólások

Két hónapja direkt megvettem hozzá a SS megfelelő verzióját. Képtelen voltam elindítani.

Arra ők is eléggé rábasznának. A 200 az, amivel az első vásárlónak már úgy sem lesz rossz élménye, lévén eladta, a második, harmadik vevő meg kit érdekel!

Azért érdekelne egy rivjú a motorról, hiszen ilyen eredményeket a torbós sportgépeknél köbcentire vetítve csak a nagy és a végső tuning között félúton tudnak kihúzni a vasakból - és milyen üzemstabilitás árán...

Kíváncsi leszek, hogy bírja majd 200ezer fölött.

Engem is érdekel a téma. A mai okoszárak biztonságosak? Feldobta ezt a Libra zárat, ami bármilyen eszközzel összeokosítható. Nekem tetszene, kérdés, hogy a betörő is kedvelné-e...

Nem vagyok korántsem biztos benne, hogy neked tetszene a Beyond. Én sem vagyok oda a stílusért. A Rain rendszerében nem találtam sok következetességet az össze-vissza nyomkodással. Annyira szar voltam, hogy az elején még az asszony bevásárlószatyrát is képtelen voltam elvenni :D
Viszont a Beyond rendszere már valamivel értelmesebbnek tűnt. Rá lehet érezni a bunyóra, és van egy kommandós küldi, ahol konkrétan átment a játék egy amolyan Assassin's Creedbe, ami tetszett, mert úgy éreztem, hogy azokat a tapasztalatokat hasznosítva vagyok egész ügyes.
Az egész történet számomra nagyon egyben volt hangulatra, még ha az indiános szál ki is lóg, csak arra van, hogy hosszabb legyen a történet. Történetvezetésében sokkal lineárisabb a Rainnél, de legalább látsz mindent, nem nagyon lehet elbaszni (vagy, amit lehetett, azt meg is tettem, ugyanis egy alkalommal nem sikerült kiszökni a bázisról a lánykával, így utólag youtubos volt, hogy mi történt vele a kocsmában)
Ami még érdekes, hogy az első paranormál küldin kb összeszartam magam a parától, amire a játék többi részében amúgy nincs példa.

Mit tud? Rávizelsz, beenged?

Jah, akit nem hívnak telefonon, azt nem

Ezek a kártyás stuffok úgy tudtam, csak a szüzességed elvesztéséig érdekesek.

Lehet, az a titok, hogy munkába/ból járni szopó rajta. Ezeken az időpontokon kívül elég szellősek a sávok arrafelé.

Szerintem, ha egy falon van, simán be lehet mögé tenni egy képet most is úgy, hogy miközben nézed nem látod, ha meg kikapcsolod, van egy képed a falon, nem egy randa, fekete kocka.

Hozd el talira nyár végén.

Remélem, a falon is csak ilyen képek lógnak rólad

Az M3 témára annyit, hogy EU-ban jobban szokták az emberek a manuálisat. Evidens, hogy USA-ban nem volt ennek soha nagy piaca. Lényegében lopásgátlóként működik a manuális kocsi.

Szerintem egy egyszerű környezetben, mint egy versenypálya, ahol nem kell a közlekedés túl sok szabályának eleget tenni, már ma is hozhatja azt egy AI, mint egy profi versenyző. (ellenben nem képes a hétköznapokban annyi ésszel közlekedni, mint a legrosszabb vidéki, kalapos nyugdíjas . na, jó, talán azon mégis túltesz)

Hogy mihez van "jó" automata, is csak a felhasználási forma kérdése. Ha közértbe jársz vele, miért ne lenne jó egy 20 évvel ezelőtti automata? Én teljesen meg vagyok elégedve a 14 éves Totojám váltójával, ha azt veszem, mire találták ki.

Ha mindenképpen egy autóban akarod megoldani minden bajodat, az mindig valami béna kompromisszum lesz. Nem fér be a babakocsi, meg az ezer másik szar, vagy lesz egy nagymotoros hajód. - de az nem valódi sportkocsizás.

A true arcok, akiknek szintén nincs otthon helyük, egyszerűen vesznek egy papír nélküli MX5-öt, belekúrnak coilovert, kitépik, ami nem kell, aztán Kakucsring sarkában a füvön leparkolják, és max ráraknak egy ponyvát. Japán cucc, hozod otthonról az aksit, és hónapok után pöccre indul, mehetsz pályázni.

OpenRA-ra céloztál?