Hozzászólások
Elsődleges fülek
Biztos jót tenne neki, már régen nyüstölték. Mindenkit leépít 5 perc után.
Anyámnál valahol. Látogasd meg!
Ezt a játékot a Madame Tussauds támogatta?
btw, aki azt gondolja, hogy a text to speech egy emberi szintű ai nélkül jó lesz színészkedésre, annak bilibe lóg a keze. Fel kell mondani a megfelelő hangsúllyal, aztán a végeredményt már lehet korrigálni, hogy a hangod problémáit kisimítsa, meg átszínezze valaki más orgánumára.
Köszönjük!
Ez a százalék mellettük az osztalékra utal?
Buffalo befigyel :D
Azért is írtam le, hogy mi-minden kellene, mert szemléltetni vágytam, hogy a kutak lokális átállítása hidro-gumicukorra sokkal kevesebb hálózati költséget eredményez. Ebben az esetben szükség van egy kémiai "finomítóra", ahol legyártják, aztán megy a tartálykocsiban a kúthoz. Lényegében a régi rendszer, csak az eszközöket kell cserélni, mintsem az egész ország áramhálózatát ilyen szinten fejleszteni.
Amikor régen a telefont bekötteted, még volt egy ikred is, mert nem tudott annyi vonalat kezelni a hálózat, amennyi igény volt. Az, hogy most csinálnak pár kiállást, még megy, mert van tartalék a hálózatban, de ha belegondolsz, hogy ezen az úton csak a kocsik töredékét töltik, már más a helyzet. Teszem azt, van egy kút a város egy csomópontjánál. Kialakíthatsz mellette két gyorstöltőt? Simán, mert bírja a hálózat (bár nem a leggyorsabbat, mert azt már mégsem), no, de ki tudnál alakítani nyolcat, ahány töltőhely van? Nem, mert ha mindről egyszerre szipkáznák, a helyi trafóház egy nagy pukkanással bemondaná az unalmasat.
Itt egy valag elosztót kell fejleszteni, de nem is ez a legdrágább, hanem azt a valagnyi új földkábelt elvezetni mindenhol. A neted is először annyit tudott, ami a telefonvonalon átment, a modern szolgáltatásokhoz az elmúlt 20 évben kb mindenhol felbontották egyszer a járdát. Utóbbi esetben persze simán átterhelték az előfizetőkre.
Én még nem, de ezek mindenképpen szimpatikusak. Sunyi jobban vágja. Azt mindenképpen vedd figyelembe, hogy túlárazott a piac, középtávon lesz még nagyobb eladási hullám. Nem azt mondom, hogy most nem jó az időpont beszállni, de utána résen kell lenni, hogy mikor szakad.
Nem az áramtermelés a gond, a hálózat nem bírja. Nincs mire rácsatlakoztatni a töltőket, mert levágja a háztömböt. Ez a nagy kihívás benne, és kérdés, hogy az állam bácsi miből finanszírozza, hogyan terheli át.
A szilárdtest aksik már pariban lehetnek, viszont félelmetes mértékben szükséges a villamoshálózat bővítése hozzájuk. A hidrogénes kutak egyszerűbb alternatíva, az állam is tovább szedheti így a sápot. Ellenben az otthon megtermelt árammal szemben a hidrogén gumimacítása nem biztos, hogy versenyképes környezetvédelmi szempontból.
Pár napja volt totalcaron. Érdekes alternatíva lehet
2004 Polár Expressz
2006 Da Vinci kód
2007 Charlie Wilson háborúja
2009 Angyalok és Démonok
Ez majdnem évente 1 jó film.2010 óta is volt neki Felhőatlasz
Mondjuk ezek pont nem túl jó filmjei. A többi okés.
A Greyhound jó lenne egy egyszer nézős war dramanak, de számomra elcseszte a false adwertájzing, mert ilyen "hurrá torpedó" szintű faszságra készültem, és még a végén is azt vártam, hogy az este elmúltával megjelenik az a valagnyi u-boot a radaron (a filmben a saját hajóik voltak), ráadásul a felszínen közelítenek, Hitler meg teli pofából ordít az első hajó orrában.
Az értékelések szempontjából teljesen legit, hogy 6 ponttól felfelé érdemes belenézni a filmekbe. Kivételek mindig vannak, de több időt cseszel el, ha erre alapozol, mintsem érdemes.
A kis csaj jól játszott.
Így-így! Nézd meg, amit linkeltem fentebb, ha gondolod
A "nem adom a fosszilis meghajtású gépemet" rajongók meg szerintem egyedül fognak maradni, elsődleges szempont a bolygó túlélése kell hogy legyen. Elcsépelt mondat, de tényleg nincs másik, ha ezt kinyírjuk, mindennek vége. Ennyi áldozatot meg igazán meg lehet hozni egy élhetőbb bolygóért.
A foszilis kocsik problémája a helyi szennyezés. Valójában a Föld szempontjából elenyésző a kibocsátásuk. Vidéken valósan soha nem lesz indokolt az elektromos hajtás. (Csak abba gondoljunk bele, hogy most itt Lellén este hattól képtelenség szellőztetni, mert árad be a masszív pernyeszag, hiszen a sok paraszt égeti egész télen a leveleket. Amíg itt tartunk, kár bármiről beszélni.)
Azt mondom, hogy
Megjegyzem, maximálisan támogatom. Remélem a dízelt fogják első körben mindenhol betiltani, a legszennyezőbb mind közül.
Azt sem értem, hogy miért gyártanak olyan autókat, amivel 150 km/h-val gyorsabban is lehet menni, úgyis megbüntetnek érte, akkor meg minek?
Igen, kitiltják mondjuk a fejlett nyugat egyes részein. Te ne aggódj, 20 év múlva is szívhatod az 5 év múlva németben levetett fostartály dízel szagát.
A sebesség, teljesítmény kérdésről volt pár éve remek cikk a Totalcaron. Ha minden le lenne korlátozva, gyakorlatilag egy valag dolog bedőlne. Nem lehetne eladni már azokat a modelleket, amelyeken nagy haszon van, aztán ott az ezer beszállító halála. A motorsport kb kihal, mert nem fog vele az átlag paraszt közösséget érezni, nem lesz több "halo car", amire a gyerekek poszteren csorgatják a nyálukat. Szomorú világ lenne. (Meg lesz is annak x év múlva, aki nem spájzol be egy fasza gépet magának OT-ként) Az fix, hogy én nem veszek olyan kocsit, amelyik 130-nál pittyeg, és visszaveszi. Onnan már csak fél lépés a guminő.
rwurl=https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eiezcJdIwo-Mf2jfxVseEQY6ETU7B...
Most ez jól hangzik marketingként, de komolyan átszerszámozni majd akkor kezdenek, ha nagy tételben tudják venni a szilárd-test aksikat. A mai hatótávokkal egyszerűen nem versenyképes a népautó kategóriában, pl Nissan Leaf
Kíváncsi voltam, ha egyszer erre vetemednék, mennyire lenne bukó. Nagyon hátul van a sorban, úgyhogy ez egyelőre csak tájékozódás.
Ha még egyszer szerkesztesz, nyakon verlek! Legalább a számot meghallgattad?
Mi van, ha az ember hordja is? Jelentős bukó mindenképpen?
Közben én is olvasgattam. Úgy tűnik, a boltból kihozod, lemegy egyharmadot az ára, de aztán tartja.
PL milyen üzlet lenne egy ilyet megvenni?
https://www.facebook.com/groups/hasznaltorak/permalink/2875629449353449/...
Amikor írják ezeket az ajánlatokat, hogy Omega óra új állapotban, 2.3 misi, boltban 3 misi, akkor ez a gyakorlatban milyen befektetést takar? Továbbra is veszít az értékéből, és mondjuk 15 év múlva már csak 1 misi? Felértékelődés meg talán 50 év múlva, de bizonytalan?
Sose hallottam még erről a filmről. Mondjuk nem is érzem, hogy meg akarnám tekinteni...
65, szóval inkább utóbbi.