Hozzászólások
Elsődleges fülek
Inkább erről beszélj, e:
rwurl=https://i.imgur.com/Uz865ay.png
És mindezt nagyobb fogyasztással XD
Bár ez inkább szomorú :(
Legyen mondjuk itt.
350kg szakszerű emelése
rwurl=https://i.imgur.com/1qDpHA6.mp4
Küblicicák is lesznek remélem.
Komplikato írta: Itt megint csak azért, mert ehhez is vas kéne AI alá, a gamer kártyák meg lepkefing kategóriák ebben.
Nem vas kéne alá, hanem, hogy a fejlesztők megcsinálják. Akár egy c2duo szintű hardveren is elmenne.
F.E.A.R. és UT3 szintű botok/ellenfelek hány éve voltak? Azt a szintet nem tudjuk azóta se újra elérni.
A FEAR idén 20 éves...
A 9070 széria 16GB-os lesz.
A kolléga NV reklámjára meg csak annyit, hogy LOL.
Megint eladják a bump mappinget, a tesselationt, meg a displacement mappinget?
Végül is csak alig 20 éves technológiák, de majd most AI-val tuti jó lesz!
Ennél már csak ennél a résznél röhögtem jobban:
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=Uu-ifqQHvuw&t=255s
RTX ACE AI XDDDDDD
Na kezd érdekessé válni a sztori...
Négy perccel a katasztrófa előtt leálltak a dél-koreai repülőgép adatrögzítői
https://telex.hu/kulfold/2025/01/11/del-korea-repulogep-katasztrofa-jeju...
Igazán kikerülhetne lassan már a netre az utaslista :)
Amott már megválaszoltam. :)
rwurl=https://i.imgur.com/EmYD2qu.mp4
Húvazz, ez valami Black mesa level shit :(
Zanox – Kockázatok és mellékhatások
Hát necces. :) Semmi extra nincs benne, ráadásul okostelefonok és a szocreál érettségi hangulat (de mondhatom a kocsmadiszkót is) is eléggé ütik egymást. Kihagyható teljes nyugalommal.
10/3
Die Hard 3
Újráztam, és még mindig nagyon jó.
Hú de nagy a baj... :(
Gabika írta: ezert lenne jo ha a mak adna kartyat is, akkor kb. az allakincstarban lenne erdemes tartani a pizt.
Konzervnek mondjad, hátha lesz belőle valami :)
Megfelelő biztosítással és feltételekkel nem lenne hülyeség szerintem se.
Én se értem a logikát, nyugi, csak látom, hogy valamiért ez van. Szerintem is hülyeség, bár lehet ezek egyből befektetik a kapott KP-t másik ingatlanba/autóba/bitcoinba, én nem tudom.
Köszönöm, hogy linkkel is alátámasztottad érvelésedet. Ja nem :)
Jövök akkor én egy linkkel, direkt kormányközeli "nemlippsi" oldalról:
rwurl=https://i.imgur.com/SP6GxZ5.jpeg
https://index.hu/gazdasag/2024/12/03/ingatlan-ingatlanpiac-lakaspiaci-je...
abszolut!!!! arak helyett szeretnek a novekedes %-al dobalozni, holott az a lenyeg, hogy hol allnak az ingatlanarak vegul
Ez érdekes. Szerintem meg pont az a lényeg, hogy a magyar fizetésből mennyire telik. Az hogy belga vagy ukrán fizetésből mire telik, hol érdekeljen engem? Eddig is azt vették meg amit akartak a pénzes külföldiek.
Vagy az hogy Pozsonyban, Prágában, Brüsszelben mennyi éppen az ár? Csak összehasonlításra érdemes, hogy honnan hová ment. Brüsszelben eddig se bírtunk volna venni semmit, és ezután se.
Jobbára azért még magyarok vásárolnak ingatlant, magyarban. De legalábbis ezen a fórumon mindenképpen ez a releváns téma.
Ja hát persze. Erre nyilván vannak megoldások, ha nem azonnalra kell.
De legkésőbb a vagyongyarapodásnál (lett egy házad instant), úgyis ránéz a nav, szóval sok értelme nincs.
Ja de, mert én is havi kétezret fizetek a semmire az otpnek, amúgy meg 100k euróra a kamat 8 euró évente.
Bankból 1-2 napos határidővel simán ki lehet venni ennyi pénzt.
De amúgy mivel egyre kevesebben bíznak a qrmányban, bankok is "nemhárítják át" a csillió adót így ez várható volt. Az emberek többsége fizetés után egyből kiveszi a pénzt.
Sorra dőlnek a rekordok, "mindenkinél" befőttesüvegbe van a forint meg a juró/dollár.
Linkeltem is erről cikkeket, talán a tőzsde topikban. Lassan a forgalomban lévő papírpénzek kétharmada (!!!) 20ezres. Biztos nem kiflivásárláshoz kell a népeknek.
Az meg hogy infinity and beyond megy az ingatlanpiacon... hát, talán nem kellett volna a qurmánynak a teljes gőzzel üzemelő piacra folyamatosan tovább önteni a pénzt lassan 15 éve.
Na, elég sok minden kimaradt, de most pótolom.
Átmentünk ugye 'námba 22-én Bangkokból repcsivel, konkrétan Hanoi.
Hát az egy irrrrrrrrdatlan szmogos város. De tényleg elképesztően. Bele is fájdult a torkunk, és nappal volt vagy 17-20 fok, este meg ilyen 8-10. Nem volt jó na. Kimentünk Nin binh tartományba 70km-re és ott se láttuk a napot :(((
Pár napot ott voltunk, városnézés, bulikázás, környező nevezetességek felmérése. Itt szeretném megjegyezni, hogy vagy mi nem adtuk jól a bankot, vagy mi csináltunk valamit rosszul/voltunk rossz helyen, de bármilyen szépek is az ottani csajok, sajnos nem történt semmi.
Aztán 26-án átmentünk Cat Ba, reménykedve a jobb időbe, de... hát az nem nagyon volt. Volt is valami vihar nyáron, meg amúgy is nagyon lepukkantnak tűnt (az egész ország amúgy nagyon az, pld 1 eur egy kaja, meg 50cent az üzemanyag, 1 eur kocsmában a sör meg ilyenek - de az utak pld. amúgy jobbak mint ungarisztánba) de ami a legnagyobb baj, hogy tényleg ott is olyan szmog/füstfelhő volt, hogy csak na. Meg a fél sziget vagy építés alatt, vagy felújítás alatt. Vagy csak simán elhagyatva. A tenger se tetszett, hiába volt a víz 22-24 fok, és lefoglalt szállás, megbeszéltük, hogy nem maradunk.
Szóval 28-án átjöttünk Pattaya-ba (Thailand). Itt az egyik srác volt közülünk, ő ajánlotta. Jóval melegebb van (nappal 32+, este 23, persze a víz is pancsizható teljesen), és süt a nap ezerrel. Anyagilag nem a legjobb megoldás, de ez van. Részletek, képek esetleg később. Egyébként Bangkok még ennél is KEMÉNYEBB hely (értitek), Phuket meg tisztább/szebb. Azért persze ez is nagyon jó.
Nem tudtam mi ez, utána olvastam. Nem ittunk annyit.
Illetve jobban el lett osztva az idő. Itt már ugye (helyi idő) este 6-kor sötét van. Jó hosszú egy esti buli itt (vagy a karibon is) :D
5 körül bontottunk egy kis 0.3L üveget, aztán 8 körül még egyet és annyi is volt.
Azért is tértünk át utána a sörre (abból is csak 2 kis üveg volt/kopf).
Elkezdtem végre ledolgozni kicsit a lemaradásomat. Hoztam az útra egy rakás e-könyvet is, csak nincs sok kedvem már képernyőn olvasni :( Így inkább a sorozatozást választottam.
The penguin S1
Elég jó lett tényleg. Kicsit talán a végét jobban le lehetett volna zárni.
Fordulatos, hangulatos, végig lekötött. Nagyon jók voltak a visszatekintések és párbeszédek is, elhangzik pár olyan szöveg, amit idézni is lehetne...
Colin Farrelnek jár a golden globe vagy mi a tök.
10/9
The silo S1
Lehet azért, mert még mindig sikerült a falloutokat "elkerülnöm", de nagyon tetszett. Két nap alatt le is daráltam, és most meg várom a folytatást :D
Nagyon szép a díszlet, a casting is (végre) tökéletes, itt se nagyon tudok belekötni semmibe.
Max annyi lehet a gond, hogy olyan magasra tette a lécet, hogy a többi évad biztos nem fogja majd elérni... Illetve volt pár jól kidolgozott és érdekes szál, amivel semmi nem lett kezdve (ettől csak még feszültebb lett amúgy a hangulat).
10/9
The gentlemen S1
Ez talán a leggyengébb eresztés, de ebből is szeretettel várom a folytatást. Kaya rulz, de Vinnie is "felnőtt" a feladathoz.
szerk: Közbe kicsit visszaolvastam, látom itt nem nagyon mentek Guy Ritchie filmjei, a sorozat "elődjének számító" film is sokaknak csak meh közepes. Hát mindegy, nekem az is tetszett, és ez is. :)
10/8
Rajtam egy fullos fekete bongyorka lovagolt hajnali 3-kor, akkor lehet mondani, hogy jó volt a szilveszter? :D
Parton kezdtük amúgy, viszkikólával, aztán a vége felé áttértünk sörre. (+ volt aki végig csak sörözött) Erre nem nagyon dívik a pezsgőzés, meg nagyon nem is akartunk.
Ja a mostani asusom is hivatalosan IPS, és 120/360Hz.
Viszonylag amúgy jó (minimális felhősödés, elfogadható képminőség, tényleg gyors).
Mindez csak akkor volt hasbavágás, mikor kinyitottam a régi 2015-ös GL502VS-em mellett, és ahhoz képest a színvisszaadása/kontrasztja kb lóf***. Pedig már annak se volt nyilván egy grafikus monitor kategóriájú kijelzője.
Közbe végre valahol írták, nem Incheon (ahogy tegnap gondoltam), hanem a Muan airport volt. Ennek tényleg csak egy kifutója van, az is rövid és nem igazán a legjobb kényszerleszállásra.
https://tinyurl.com/muanair
(google maps)
Van amúgy vízfelület bőven, és itt annyira nincs is hideg, +12/+5fok van ma is kb.
és az tuti h tisztában voltak vele h nincs kinyílva
Ez így van, a videók alapján is látszik, hogy nem a szokásos megdöntött szögben szállt le, hanem hasra szállt le. Ha zárt főfutókkal csinálják a standard leszállás szerint, akkor pillanatok alatt kettétört volna a géptest. Ahhoz képest látszik, hogy nagyon szépen letette hasra, még a hajtóművek se sérültek meg (csak a legvégén a falnál).
Ott mindkét hajtómű kapott madarat. Olyenkor tényleg nem sok mindent lehet tenni, ahogy fentebb is írtam. Ha betört volna a szélvédő is, akkor kb. nem lett volna esélyük :(
Habot gondolom olyan hidegbe nem nagyon tudtak használni (Koreában ilyentájt akár -15 is lehet simán), de elég lett volna kiüríteni az üzemanyagtartályt, akkor nem lett volna mi berobbanjon.
Amúgy totál túl van dramatizálva ez a madárraj dolog.
Legrosszabb esetben is (ha telibe kapja mondjuk a pilótafülkét, valami nagyobb, pld. vadkacsaraj), akkor sincs semmi gond, legtöbb esetben még a szélvédő is kibírja, de ha betörik esetleg, akkor is le lehet tenni biztonságosan a gépet (persze nem élmény).
Ha az egyik hajtóművet kapják el, akkor sincs nagy gond, volt már olyan is, hogy még ki se gyulladt, csak a biztonság kedvéért leállították - 1 hajtóművel is le tud szállni teljesen biztonságosan mindegyik gép (igen, a 4 hajtóműves A380 is).
Ha be is gyullad esetleg, sincs nagy gond, le kell állítani, és kész. Értelemszerűen ha akkora a raj, hogy mindegyik hajtómű tropa, az már gáz, de akkor már egy kb több száz fős albatrosz vagy flamingó csapatról beszélünk, azt mindegyik radar látja kilométerekről, és amúgy sem nagyon szokott előfordulni sűrűn. :D
Fun fact: minden nagyobb nemzetközi reptéren van amúgy madárvédelem, ágyúznak (durrogtatnak pontosabban), illetve ragadozó madarakat, és drónokat is használnak (egyéb + védelem mellett).
Gyakorlatilag a legnagyobb veszély, ha pilótafülke kapja be, és mondjuk nem csak egy ablak törik be. Minden más esetben gyakorlatilag "rutinfeladat" egy képzett pilótának.
Úgy sejtem azért félnek annyira, mert egyrészt ez kényszerleszállás (annak minden veszélyével együtt), illetve természetesen rohadt drága lesz a javítás (főleg hajtóműnél).
Egyrészt ezt már cáfolták, másrészt meg Te se gondolod ezt komolyan...
Mi a tököm köze lenne ehhez
1. ahhoz hogy EGYIK futómű sem jött ki (ha már a főfutók kijönnek, azok már képesek elegendően lefékezni a gépet, volt már erre példa a közelmúltban is)
2. Ha már tudták, hogy nem jön ki semelyik futó, akkor
A) (ha későn észlelik): átstartolni kellett volna és kiengedni az ÖSSZES üzemanyagot, majd "B"
B) (ha időben észlelik): ki kellett volna engedni kényszerleszállás előtt az ÖSSZES kerozint
3. Miért a betonfalas rövid kifutóra kellett leszállniuk? (a kiadott videóból nem egyértelmű, melyikre szálltak le (szvsz 15R vagy 15L), de van hosszított kifutó is, illetve olyan is, aminek a végén "csak" mező/stb van még több száz métereken át.
Itt valami vagy nagyon félrement (pilóta, technika, irányítás, stb szinteken egyszerre), vagy valami oka volt ennek (amit kb sose fogunk megtudni).
Az azerit meg az oroszok lőtték le Panchirral.
Jah igen, és a naptevékenység amúgy jelenleg a csúcson van, az igaz. (Bár ennek nem kéne hatással lenni pld a hidraulikára. :D)
Billentyűzet kérdésre a fizikai tapicskolást tudnám ajánlani első körben, de ha ez nincs, akkor szerintem Lenovo, Asus, Alienware XMG/Clevo márkáknál biztos jó lesz.
De általában ezzel nem szokott gond lenni, inkább az elbaszott kiosztásokra (nyomorított kurzorgombok, felezett enter, felcserélt bekapcsoló/backspace gomb és a többi baromság) illetve körítésre (ház, hűtés, kijelző, kiépítés, tapipad, stb) kell figyelni.
Nem semmi. Melyik bank lehet ez?