Hozzászólások
Elsődleges fülek
+ Top Gun 2
+1
Vegre egy film ferfiaknak. Aztan lersze majd rafogjak h valojaban homoerotikus az egesz, mint a 80as evek akcio filmjei...
mi az igazság?
ez itthon ~3 év
Siman lehet kereten kez nelkul csak kisebb suly kell.
Amugy meg igyon egy turmixot a pultnál es nezze az eppen edzo jo csajok segget ;)
amúgy emlékeim szerint az első évada is az utolsó 2 részre ment át full kreténbe a Reachernek.
danke für die Spoilers
továbbá valszeg az is a céljuk hogy ritkítsák a saját kisebbségüket és a börtön népességüket... ritka sunyi egy népség...
vagy inkább zseniális? Ennyi erővel azonnal indítsunk háborút Románia ellen!
szankciók miatt nincs repülőgép alkatrészük.
Ó igen, egy tank elfoglal egy egész várost, hogyne :D
Akkor itt miért tudott pár katona egy félig szétlőtt tankkal kicsinálni egy egész Tigris zászlóaljat?
Haha Dullifuli lelepett Telextol. Remelem sose hallunk rola tobbet.
A botozasrol azert el kell mondani, hogy meg kell tanulni hasznalni, es akkor tud igazan nagy segitseg lenni. Nekem terepfutasban foleg parszor lefele volt, hogy eletemert kuzdottem, aki meg bottal volt az lazan elviharzott mellettem.
én John Wick 1 részt láttam, az elment. 2-at 10 perc után kinyomtam :D
arra lennék kíváncsi, hogy ez akkor is így alakult volna, ha nem nyírják ki a KATA-t? Anno még jogász ismerősöm is beállt Woltozni, meg mindenki magyar volt. Most Debrecenben túlzás nélkül mondom, hogy nem a fele, hanem 10ből 1, ha magyar a wolt/foodora futárok közül.
jaja, abszolút! emlékszem nekem is feltűnt
oh pedig ő jó kis csaj volt :( Bár sztem már a Boys-ban is plasztikázva volt.
De ismeros a csaj elso kepen. Mibe lathattam?
1.6os benzines motorja van, onfeszitos lancos erőátvitellel, nem műanyag szíj van.
Most atfutottam par cikket, ezekben azt irjak, hogyba tobbi japan marka is rozsdasoott abbol az idobol, pl. Corollat kifejezetten emlitik tobb helyen is.
a postás már volt. Underrated Costner film.
ha annyira gáz, akkor hagyom ahogy van, kb. 3 évig ne essen még szét, kapjon műszakit jövőre, aztán felőlem mehet a roncstelepre is
viszont, ha annyira gáz lenne a rozsdásodása, akkor már korábban kellett volna szétrohadnia, nem?
nem tom én se, majd megnézem a kiskönyvben, ha felírta. Lehet akkor javíttatta + levédőztette, de majd megkérdem.
de remélem, ha benézek alá, nem valami ilyesmi látvány fog fogadni :D
Mondta az előd, hogy ez a gyengepontja, mert akkoriban japok is probalkoztak valami ujitassal, es emiatt nagyon rozsdasodtak. Sarvedon van egy kis kezdodo rozsdasodas, talan egyik ajto alatt meg valami minimalis, ezeket februarban visszuk megcsinaltatni. Bár nem néztem be alá, de az előd allitolag kétszer is lealvázvédőztette és odafigyelt rá. Azt mondja 1 éve emelték fel a kocsit, akkor megnézte és rendben volt. Garázsban volt tárolva, 190k km van benne, amiből 80k ilyen pár év alatt jött össze, amikor a pasas Nyíregyről Miskolcra járt dolgozni.
Ránézésre kívül és belül is nagyon jó állapotban van, csomó extra felszereltség van benne, és minden működik eddig tökéletesen, mindig időben volt olajcsere, szűrőcserék, egy füzetben vezette még azt is hogy mikor mennyit tankolt, meg minden apró alkatrészcserét is.
De sztem eredetvizsga alapján valami turpisság volt vele még legelején, mert első vizsgán egy szétszedett váz van csak a kocsiból a képeken, rá 3 hónapra meg a zsír új kocsi látható, 3000-et futott motorral fél év használat alatt. Elvileg nem tudta fizetni lizinget első tulaj és bank visszavette, nem is volt forgalomban egy darabig emiatt, szal lehet vagy okoskodtak akkoriban azzal, hogy beraktak egy képet egy kibelezett autóról ennek az alvázszámával, vagy megtörték és full felépítették újra, de anno autószerelővel ment megvenni az akitől vettük és az se látott semmit, elmúlt 14 évben se jegyzett meg egy szerelo se ilyenre utalo dolgot, semmi olyan hiba nem jott ki, ami egy totalkar után lehetne, pl. látod gumit is olyan jól koptatja, hogy 15 évig rajta maradhatott. Szal ha meg is volt törve, profin összerakták, a mostani eredetvizsgas pasas se értette, hogy most ez így mi.
Eddig a kábeleket kellett cserélni a hátuljában, mert tolatóradar meg csomagtér lámpa a sok nyitogatástól valszeg megtört és érintkezési hiba volt, 12k-ért megcsinálták szépen. Most lesz a kerék, meg a rozsdairtás, vettem rá új ablaktörlőt, lesz egy olajcsere, minden más friss benne.
Legalabb 5x megkérdeztük az előző tulajt, hogy ugye nem fog meglepetés érni, ha ránéznek az aljára, azt mondta hogy nem kéne, mert 1 éve jó volt. Kérdés hogy kezeltessem-e le akkor is ha rendben van?
milyen szituban csúsztatok meg? Múltkori nagy hidegben minden nap láttam vagy 3 koccanást, ahol többen egymásba csúsztak, de ezen a mazdán lévő 15 éves téli gumikkal nem csúsztam meg egyszer se, pedig volt egy nagy fékezésem is egy hülye Teslás miatt.
igen, ezeket néztem én is, de ugye erre mondta a gumis csóka, hogy a probléma ilyen teszteken nem jön ki. Bár az is érdekes, hogy azt mondta, hogy 2-3 évente úgyis cserélni kell majd a 4 évszakost, akkor meg aztán tökmindegy, hogy a prémium 2 év után elkezd jobban degradálódni... De azért vannak fenntartásaim, amikor tényleg 10 éves gumikon járkálnak simán emberek. De ha abban a 2-3 évben a prémium mérhetően jobb, akkor megéri nekem azt a pár ezer különbséget a jobb biztonság és kényelem.
Na, hogy ne csak homoszexualizáljunk:
A Ti véleményeteket is figyelembe véve, úgy döntöttünk, hogy akkor menjen rá minél hamarabb egy 4 évszakos szett. Én utána néztem a neten, ahogy Vajk is javasolta, és a tesztek és elérhetőség figyelembevételével egy Michelin CrossClimate 2-re esett a választás előzetesen. Kiderült, hogy Apósnak is ugyanilyen van az elektromos autóján, annyi különbséggel, hogy 94-es terhelési indexű a 91 helyett, gondolom a kocsi súlya miatt. Apósnak van nagyon jó gumis ismerős, 40-ért megkapjuk centrírozással, mindennel /db.
Közben kollégámmal beszélgettem, aki nagyon ellenezte a 4 évszakost, mert ő is meg a felesége is megcsúszott vele 10-15 évvel ezelőtt és nem szerették. Mondta, hogy ahova a céges autókat is visszük, ott volt középiskolai haverja a gumis, menjünk el, kérdezzük meg mit javasol.
Csak annyit mondtam neki kezdésnek a kocsi típusa után, hogy 4 évszakosban gondolkodunk, és hogy azt hallottam, hogy abból a prémiumot érdemes viszont venni. Ő a 4 évszakossal egyetértett a kocsi meg haszálat fényében, bár azt mondta, hogy egy rendes hó már kifog rajtuk, meg szerint 2-3 év után cserélni kell a 4 évszakost, talán 4-re ki lehet húzni. A kollégát megnyugtatta, hogy ezek a 4 évszakosak már teljesen mások, mint 10+ évvel ezelőtt.
Viszont azt mondta, hogy PRÉMIUMOT SEMMIKÉPP NE VEGYEK, mert hogy azok mind európai gumik, és Európában a sok hülye környezetvédelmi megfontolás (újrahaszosított anyagokból gyártják a gumit, alig van benne már kaucsuk, stb.) miatt szart gyártanak, csak a márkanevet fizeti meg drágán az ember. Helyette Toyo 4 évszakos gumit javasolt, ami 34k + 4k szerelés/kerék lenne. Alternatívaként Kleber-t, ami a héten akcióban 31k/db. Kleber elvileg valami Michelin B company.
Szerinte a nyugati gumik a rövidtávú teszteken jól teljesítenek, de az anyagösszetételük miatt 2 év után széttöredezik majd gyorsan, aztán mehet a kukába. Nála javaslat: 1. Toyo 2. Kleber
Vagy alternatíva lehetne még téli gumi egész évben használva, de akkor már inkább négy évszakos.
Azt mondta, hogy az új Lexusokra is Toyo-t raknak gyárilag, nem véletlenül.
Na most utánaolvasgattam kicsit neten, és ez a Toyo Celsius AS2 mindenhol a mezőny végében szerepel, a Kleber Quadraxer 3 viszont egész jó statokat hoz, gyakorlatilag egy Michelin light, és ott már az árdifferencia is jelentősebb azért. Nekem van egy olyan gyanúm, hogy hiába mentem én ismerőssel, a gumis biztos szerződve van valami márkával (Toyo), és ezért ajánlotta annyira azt nekem. Viszont abban is látok logikát, hogy a hülye Zöldek nyugaton tényleg elbaszarintják a műszaki cikkeket a baromságaikkal, akárcsak a woke idióták a hollywoodi filmeket, tehát az újrahasznosított cuccból gyártás és az ebből fakadó gyorsabb degradáció valid szcenáriónak tűnik.
Mondjuk ennyi erővel a Kleber is nyugati cucc... Valamint ugye Apóssal megnéztük a gumikat, 2 év után egy jóval nehezebb, nagy nyomatékú elektromos kocsin, amit nonstop használnak városban, autópályán, szinte mindig jól megpakolva emberrel és cuccal, nem tűnt egyáltalán úgy, hogy ez használhatatlanná fog válni hónapokon belül.
Igazából az a pár ezer forint diffi nem érdekel, csak kíváncsi lennék, hogy mi lehet igaz abból, amit mondott a gumis csávó.
de pályanap nem jó, az M0-son kell lóbálni a péniszed, hogy mekkora király csávó vagy, a pórnépnek!
+ ha már nem woke, de sikeres filmek, akkor a Semmelweis-hez kiadtak egy rövid behind the scenes trailert. Elvileg már lassan 300 ezres nézőszámot közelíti, ha még moziban marad, és tényleg az a legszebb az egészben, hogy nem a marketing, hanem a word of mouth vitte be rá a nézőket.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=9RH7PnCfHp4