Hozzászólások
Elsődleges fülek
Audi R8 V10 plus, AWD. Ez volt a kedvencem, és a néhai Anyukámnak is :)
Hát itt van akkor a kutya elásva :) Én nem vagyok agilis férfi. Az utakon pláne nem. Én azt szeretem, ha beállítom 150-re a tempomatot aztán megyek szépen nézelődve a pályán. Csak az a rohadt sok kamion ne lenne... Ebből a szempontból teljesen boomer vagyok, nem is tagadom.
Persze nekem is R8 (a régi) meg e-tron GT RS az álomverdám, de valszeg azokkal se vagánykodnék sokat, inkább csak nézni szeretném :)
Ezeket latod elore appbol. Le is tudod foglalni elore.
Nekem ez a Nio-s megoldas hatalmas baromsagnak tunik szemelyautoknal (truckoknal mas). Eleve mennyi akkumulatornak kell mar ott lenni egy ilyen allomason, mennyire tesz jot a kocsi karosszeriajanak es felfuggesztesenek, hogy igy emelgetik allandoan, a sok ki be csavarasrol nem is beszelve...
Benzines kocsival se vezet le az ember 250-300 kmnel tobbet egyhuzamban, akkor meg nem raer 20-30 percet pihenni a toltoallomason? Kb elmesz wcre, szivesz egy cigit, iszol egy uditot vagy kavet, visszasetalsz kocsihoz es indulhatsz is.
Na akkor fussunk neki utoljára:
- SUV százezerszer stílusosabban néz ki, mint bármelyik kombi. Lehet nekem itt Audi RS6 Avantozni, hogy mekkora király verda, a kombi nekem = halottszállító vagy szaros pelenkás beltér jut eszembe róla. De ez egyéni ízlés kérdése.
- SUV-ba sokkal könnyebb beszállni/kiszállni, ami nem hátrány ha az ember magas, illetve ha mondjuk az idősebb szüleidet vagy nagyszülőket szeretnéd vele szállítani néha.
- SUV-nál négykerék meghajtás sokkal gyakoribb feature, mint személyautóknál, ami pont hogy sokkal kényelmesebb és biztonságosabb haladást biztosít. Főleg rossz időjárási körülmények között. És bár itthon egyre kevésbé faktor, de azért ha az ember havas tájra megy vagy hegyekbe kirándulni, akkor azért még ezeknek a luxury suvoknak is jól jön a terepjáró képessége.
- jobban megpakolható nehéz cuccokkal, vontatóképesség is sokkal jobb
- akár 7 személyes változatban is elérhetőek, de 5 személy esetén is jobban elfér mindenki és kényelmesebb a ki- és beszállás.
- bármivel ütközöl nagyobb az esélyed a túlélésre: "an SUV driver or passenger is at least 50 percent more likely to survive a car crash without suffering serious injuries than an individual riding in a sedan"
- magasabb üléspozíció, jobb visibility
- nagyobb fejtér, kényelmesebb lábpozíció
- nagyobb szélvédő, jobban kilátni előre és oldalra, nincs az embernek bezártság érzete
- magasabb hasmagasság, nagyobb kerekek, nem kell parázni minden 5 centinél nagyobb padkától/akadálytól.
- nem világít a pofádba minden xenonos fényszórós, mint egy alacsony személyautóban!
- az üléspozíció miatt sokkal kevésbé jellemző a driver's fatigue, tehát hosszabb utakra sokkal ideálisabb
Nagyon komoly :O foleg annak fenyeben hogy sokszor 30 probalkozasbol tudnak egy babanal eltalalni egy venat hogy berakjak a kanult... itt meg el kellett talalni mindenen keresztul a baba 5 mmes venajat a majaban...
A magyar utakon megis mi lehet jobb, mint a nagypapas auto? Te glom Balatonra jarkalsz foleg palyan, meg BP-n belul. Ergo dugoban allsz vagy gyokkettovel vanszorogsz ido nagy reszeben, ha pedig nem akkor abszarabbnal szarabb utakon veretheted neki. Alairom h ha parkolast meg szuk utcakon keresztul preselodest nezzuk, akkor a kis pici varosi autok a jok, meg ha egy szulo iskolaba vinne gyereket.
De ha el akarsz menni csaladdal sielni, kirandulni, netan videken van valami nyaralod es hordozol cuccokat,bszerszamokat, neha murvara vagy foldutra mesz, leugrassz nyaralni horvat tengerpartra, akkor bizony egy SUV a legkenyelmesebb megoldas. Persze, tudom, hogy kombi a legjobb mindenre is, de en elobb fogok busszal jarni, mint hogy kombit vegyek.
sehol nem látom a cikkben ezt a nem kanyarodik, meg betonkemény futómű dolgot. Konkrétan egy félmondat erejéig említi, mindenféle végső megállapítás nélkül. Ezzel szemben a Handrás videóban láthatod, hogy mennyire kényelmes utazni benne, pedig ő is minden szart tesztelt már.
De valszeg az se mindegy, hogy 20 vagy 22 colos gumi volt-e éppen a tesztautón ebből a szempontból.
Amúgy meg pont a sima személyautókban van az embernek manapság olyan érzése, mintha hangya lenne az elefántok között. Egy SUV-val ha ütközöl, akkor neked meszeltek. Minden téren biztonságosabb, mint a személyautók. Ami nem elhanyagolható egy család esetén.
Te meg ilyennel jössz, hogy könnyebben áll fejre... LOL
Miért is állna fejre? Főleg ez, aminek ott van a tonnás aksi az aljában.
rwurl=https://youtu.be/HZgbH_xc1t4?si=yRN6_gTMGtX-AEd1&t=424
FALSE
A SUV = igényesség, kényelem.
Nézd meg a videót, timestampeltem. Ha lenne egy ilyenem, sose ülnék vissza sedanba.
Fater Nissan X-trailjében ezerszer jobb élmény a vezetés, vagy Apósomék Highlanderjében, mert felülről látok mindent, átlátom a forgalmat, nem fosok minden padkától, stb.
Egy ilyen prémium SUV meg, mint a videóban, kb. mintha yachton utaznál az autópályán.
Q8 e-tronban nem remlik, pedig az eleg igenyes kocsi...
miért is gáz? kb. csináltak egy benzines vezetési élményt nyújtó elektromos autót. Nem erre vágyott a sok benzinfejű?
InGen biztos bevallalna
Villeneuve elpazarolt 10 évet a pályafutásából ezzel...
Közben kijött a Semmelweis Netflix-re, ha valaki még nem látta.
A gyorstöltés akár jó is lenne, ha nem kellene strapa tokban tartani a telót.
wut?
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=msX3x7PsfYw
Én ezt néztem.
Nem tom én eddig abban a hitben voltam, hogy Emperor részben azért visszafogta magát, mert nem akarta megölni Horust, aztán amikor már annyian feláldozták magukat érte, akkor eltolt egy giganagy spirit bombot és kitörölte Horusnak még a lelkét is az univerzumból. Ehhez képest ez elég visszafogottra és romantikusra sikeredett.
Nem lett ez a hivatalos Horus Heresy lezárás kicsit fura? Mintha nerfelték volna eddigiekhez képest rendesen az Emperort.
Erre is +1 !
Erre most hatalmas +1. Hihetetlen overrated film, Cilian alakitasa is, egyedul Downey Jr. Miatt volt jo, meg nekem Casey Affleck 5 perces jelenete is tetszett.
én se ilyen színesben akarnám, csak ez volt első kép, amit googleről linkeltem. Talán carbonban, vagy valami szép egyszínű feketében.
Na, de kérdés, hogy praktikusság szempontjából megéri?
99.9%-ban kartyaval fizetek. Apropenzt csak a kezi kocsimosoban szoktam hasznalni ha gyorsan lecsutakolom a verdat.
Ilyen Ridge walletje van valakinek innen esetleg? Vélemény? Megéri ezt a borsos árat?
rwurl=https://ridgewallet.ca/cdn/shop/products/1500x1500_half_dome_ddk_2000x.j...
és eszközöket honnan szereztél a munkákhoz? kölcsön vettél, béreltél vagy vettél?
és a modern japán, koreai verdák mennyire rozsdásodnak?
nem tom volt-e esetleg valami váltás a gyártásban 2003 és 2009 között, hogy a későbbi modellek esetleg már nem azzal az eredeti technológiával készültek, ami a problémát okozta ennél a szériánál. Vagy lehet, hogy az enyhe telek miatt elmaradt intenzív sózás miatt nem rohadnak annyira?
Na elvittük barátnő Mazdáját karosszérialakatoshoz, ez be volt tervezve, amikor megvettük. Nekik régi ismerősük a pasas, azt mondtuk csináljon meg mindent és ahol csak lehet minél jobban.
Ránézésre amúgy nem volt olyan kiterjedt a rozsda kívülről, de gondoltuk, hogy ez megtévesztő lehet. Ott volt a kocsi jó két hétig, kiderült, hogy tényleg nagyobb a rozsda, mint amit látni lehetett, de levágta és szépen megcsinálta: kerekek körül, küszöb, csomagtartó ajtó keretén ilyen minimális felületi rozsdás részek, alján meg ahol kopott volt az alvázvédő azt lekezelte újra, elvileg nem volt alározsdásodva, és még a motor alatt azt a vastag ütközőgerendát (?) is lekezelte, úgy hogy levette a kocsi elejét és így fért hozzá.
Én nem sok jóra számítottam, nekem még sose kellett karosszériáshoz menni, de amikor megláttam totál meglepődtem, mintha most hozták volna ki a szalonból. Ennél már csak akkor dobtam le jobban a láncot, amikor meghallottam mennyit kért érte: 135k. Én simán ennek a bő kétszeresével számoltam.
Amúgy rendesen ráparáztam, amikor írtátok, hogy ezek a régi Mazda 3-ak mennyire rozsdásodhatnak, de azóta figyelgettem - érdekes milyen sok van belőlük, korábban fel se tűnt - és nagyon sokat látok, amik - így külső ránézésre - teljesen jó állapotban vannak, szóval reménykedek, hogy pár évig még kihúzza ez is, mert amúgy mióta megvan rájöttünk, hogy tök felesleges lenne ~ 10 millát költeni egy új kocsira, arra amire ezt használjuk.
Abszolút nem vitatkozom ezekkel a dolgokkal, csak mindenki azt mondta itt, hogy mekkora faszság a SUV, közben meg látható, hogy ezt ilyen általános jelleggel nem lehet kijelenteni, felhasználási körülményektől, lakóhelytől, családmérettől függő dolgok ezek.
Én pl. itt Debrecenben csak a munkahelyemre meg bevásárolni járok kocsival, vagy ha valami külvárosi helyre kell menni nagyritkán. Egyébként minden kb. sétányira van a belvárosból. Mondjuk parkolni itt is borzalom, ezért sokszor van az, hogy a barátnőm kocsijával azért nem megyünk valahova, mert nem akarjuk a jó helyet eldobni a felszíni parkolóban :D
illetve talán erre a két dologra reagálnék:
Szerintem előzni pont, hogy könnyebb, mert jobban belátod az utat magad előtt, nem kell kihúzódni, hogy lásd egyáltalán hányan mennek előtted. Persze városban besorolgatni nyilván nehezebb, de sztem országúton könnyebb SUV-val.
A 4x4 pedig nem csak térdig érő sárban jön jól, hanem bármilyen csúszósabb útfelületen, kigyorsításkor is stabilabb szerintem, illetve a kanyarban jobban mozgatja a nagy testű autót.