Hozzászólások
Elsődleges fülek
Ha ezt az ugyfelszolgalatnak irnad, szerintem mar meg is oldodott volna :D
Mi ott a hegy tetejen szalltunk meg :D Agyfasz volt felmenni.
A Speed Ferry 60-65-tel megy, lemertem GPS-szel. 120-nal messze a vilag leggyorsabb menetrendszeru hajoja lenne, szerintem mar 100 kornyeken is :D
A jelenseg egy szinttel metabb - azok FIZETNEK erte, akik nem akarnak olvasni. Az emberek lustak plusz leginkabb az agykikapcsolos hollywoodi shit megy a moziban - miert "eroltetne" meg magat olvasassal, ha eleve agyat kikapcsolni megy es meg fizet is erte? Valahol logikus. Lenne ra eleg nagy kereslet, de az a celkozonseg mar netflixet nez meg torrentezik es egyszeruen nem eri meg vele baszakodni a forgalmazonak. Tul kicsi hozza a piac, nincs ra kereslet.
Sved pszichothriller meg izraeli haborus film siman lemegy felirattal, mert ott a kozonseg 90+%-anak ez az igenye, a ket reteg kozonseg elegge egybeesik ilyeneknel. En se jarok moziba mar, legutobbi star warst lattam utoljara (bar a japan moziforgalmazas eleve szanalmas allapotban van).
Eleg furcsa megkozelitese a dolgoknak :)
Láttam az első évadot, nem voltam túlságosan lenyűgözve, de TJ Miller miatt folytatnom kéne :)
Se nem boldogság se nem világvége, szóval inkább ide. Nem tudom, hányan dolgoztatok early stage startupnál venture pénzt kergetve és mik a tapasztalatok, de ekkora hullámvasutat még Disney Worldben se láttam. Amúgy számomra egyelőre fun, csak fárasztó. Viszont már most láttam embereket szinte megtörni a munka mennyisége alatt, drámába kicsattanó személyi feszültséget és még csak egy hónapja vagyok itt :) Egyik héten már majdnem japán minden idők egyik legjobban funded startupjából átmentünk az irodabérlést alig kifizetni tudó startupba mert valami ügyvédek nyilván beleszartak a levesbe és hasonlók.
Sebaj, fun. Jövő héten talán megjönnek a hololensek, utána meg már kocsink is lesz, szóval lesznek játékszerek mert a drónokkal béna vagyok.
Augusztusban business trip Sydney-be, remélhetőleg lesz lehetőségem meglátogatni haverokat Új-Zélandon. Mondjuk a pénztárcámnak lehet nem kéne, de ilyen a betyár élet. A tökéletes nyár terveimben 3 business trip szerepel, tekernem kell még kicsit, hogy összejöjjön :)
Szingapúr elég felejtős volt - sokat elmond az országról, ha a legfőbb látványossága egy hotel. Amúgy egy hétvége elég mindent végignézni, ha nagyon tolni akarod a múzeumokat is, akkor 4 nap mondjuk. De legalább találtam fasza mexikói meg olasz kaját, az japánban nehezebb.
Azert is erzem furanak Las Vegasban csalodast, mert mindenki tudja, hogy az tragya hely es csak bebaszni erdemes odamenni :)
Melegebb napokon kenkoves pokol Szingapur, meglehetosen unalmas hely es meg gecidraga is. Nem kerul fel a kedvenc helyek listajara :)
Jövő hét Szingapúr \o/ Illetve befektetés-ügyileg is jól áll a szénánk \o/
Cege valogatja, nekem otthoni utolso cegem adott volna evi par nap fizetett tanulmanyi szabadsagot, a tandij fizetese mellett (ha kotottem volna tanulmanyi szerzodest, de nem tettem).
Linuxon hogy kezelitek a tobb es raadasul kulonbozo monitorokat? Van egy full HD internal laptop kijelzom meg egy kulso 4K 27", amitol csak agyfaszt kapok. Nativ DPI-vel olvashatatlan, kulon DPI-t ket monitorra meg macera, de a xrandr --scale megoldotta. Kiveve, hogy kicsit homalyos lett a kep 0.86 ratio-nal. Gondolom valami obskurus ratio-t kell allitanom, hogy jo legyen.
Ezen tul a snap to window nem megy rendesen: ccsm toolt feltettem, hogy tobb snap option legyen, de teljesen el van tevedve, azt hiszi, hogy szelesebb az ablak mint valojaban (gondolom a scaling miatt).
Legalabb a ceg penzen megerosodtem abbeli hitemben, hogy semmi szin alatt ne menjek QHD fole otthon :)
Kemeny ez a startup life. Na de remeljuk jovo heten osszejon a penz es akkor dizsi lesz :)
Ment a lila telefon a lila telefonért.
10.28
Pet peeve-em volt sokaig, az ido irasa: 10:28 magyarul helytelen... Volt a legutobbi szabalymodositasig, AFAIK mar megengedett az uj rendszerben. A helyesirasi hibak egyike ami annyira elterjedt, hogy (helyesen) szabalyba kerult, hogy okes :)
Nem csak europai rendszer, annal elterjedtebb - kinat es az angloszferat leszamitva (belertve Japant es Koreat is, ahol ezek szandekos nyugatizacio reszei a kozelmultbol) tobbsegeben a pont a tizedeselvalaszto. De latin nyelvekben hasznaljak tizedeselvalasztasra a ' karaktert is, az araboknak is van ra specialis karakteruk es amugy kanjiban japanok is a kozepso ponttal (・) valasztanak el, mar ha epp nem irjak ki, hogy '2 tized' (ez kicsit regimodi).
Sot, igazabol a vesszo mint elvalaszto hivatalosan nem letezik a legtobb europai rendszerben (raadasul az SI szabvanyban sem). Magyarul nyelvatnilag a 100.000,221 irasmod helytelen.
Első nap az új munkahelyen pipa, eddig fasza!
Ugyanez Szöulra, 3.5 napot voltam, az édeskevés még csak bejárni is a várost, nemhogy megnézni mindent. Még minimum egy ilyen látogatás kell, hogy csak a főbb dolgokat megnézzem :) Simán több látnivaló van, mint Tokióban.
És ígéretemhez híven ettem kimcsit is - nem volt annyira rohasztott, mint amiket itt Tokióban ettem, egy fokkal jobb volt, de még így se fogom megszeretni. Cserébe a jokbal, ami mellé ettem, annyira csípős volt, hogy az alvással is gondom volt és ez volt a "medium" szint :)
Agyfasz ez a koreai nyelv :D Amugy tok jol hangzik, de mikor meglatom ezeket a neha meteres hosszusagu latin betus szavakat, letorik a nyelvem.
No mindegy, Szoul fasza, bar nem olyan sokat lattam meg belole. Olcsobb, mint Tokio, a kozlekedes foleg. Es sokkal nyugatibb (vagy vilagvarosiasabb, nem is tudom, mi a jo szo erre), cserebe koszosabb. Es sokkal tobben es sokkal jobban beszelnek angolul (AFAIK folyekonyan kell tudni mar az egyetemi felvetelihez is).
Oke, sok szempontbol Fukuoka jobb varos, mint Tokio. Javaslom meglatogatasra a kornyeken jaroknak, koreabol hajoval is siman at lehet jonni (Busan)!
Es bar egyelore nem szerepel a tervek kozott, de a napokban eletbe lepett az uj japan bevandorlasi torveny (csak par honapos csuszasban): ha meglesz a diplomam kb. utanam fogjak hajitani a letelepedesi engedelyt :)
Szombaton megirtam a szemeszter utolso vizsgajat (a 7. egesz pontosan), ma reggel beadta a team a masik targyamon a projektmunkat, szoval kesz a felev. Jegyek nem lesznek a legfenyesebbek, de tuleltem a kepzes legkemenyebb targyat, amit az emberek fele nem mondhat el magarol es a B is eleg, az meg meglesz minden emberi szamitas szerint. Es ha megvan a B, celegyenesben vagyok a diplomaert, ezt egyelore magam se tudom elhinni.
Mindezt Fukuokan unneplem, ami egyfajta japan San Francisco vagy Miami, most epp egy sorfesztivalon a strandon.
Es mult het kozepe ota munkanelkuli vagyok, ami felettebb joeso erzes mert honapok ota dobbantani akartam es kibaszottul faradt vagyok igy szemeszter vegere.
:3
+1.
Eleve az a műfaj lényege hogy felpingálják aztán majd jön valaki más és felpingál valami mást :D
De vágod, AZ létezik, EZ meg nem - és nagyon más dolog leszedni egy rakétát az égről, mint egy járművel elkerülni egy élőlényt. Ballisztikus pályát amúgy egyszerűbb számolni és és több időd is van, hogy lőj rá :)
Fun fact: épp egy olyan rendszert fejlesztettem utolsó projektemen előző melóhelyen, ami egy ovál versenypályán köröző autót állítana meg, ha akadály van a kanyarban. Más kérdés, hogy fillérbaszó a cég és kistestű állatokat tuti nem lesz képes detektálni :) És kikerülni az őzet vagy embert se fogja: ha valami hülye odamegy, akkor full stopba megy a rendszer.
Feltételezem, hogy ezen a ponton már csak trollkodsz, akkora ökörségbe vág át az egész :)
De Nagi eredeti felvetése se teljesen igaz, a modern robotpilóta igen is sok mindent tud. Konkrétan szinte mindent, már a földön taxizásra is van megoldás csak még nincs üzemben (talán CATIIId a neve vagy valami ilyesmi). A modern gépek sok esetben már robotpilótával szállnak le és néha fel is, főleg az Airbusok. Ez leginkább pilóta preferencia és mivel tipikusan öregebb rókák a főpilóták, elviszik ők kézzel is, pedig túlnyomó többségben nincs rá szükség (robotpilóta általában kicsit keményebben landol). De ha rossz látási viszony van, egyre inkább az autolanding a default - van olyan látási viszony (RVR - runway visual range), aminél robotpilóta leszállhat, de ember nem. Jelenleg egy modern gép fedélzetén nem vezetéssel foglalkoznak a pilóták, hanem robotpilóta programozással és robotpilóta rendszerfelügyelettel.
Persze nem kell high tech AI-ra vagy hasonlóra gondolni. Ez klasszikus robotikus művelet. A pilóta se fejből repül, hanem könyvből - csak le kell kódolni a könyvet.
Tehát összehasonlítottuk az almát a körtével. Pont annyira van köze a kettőnek egymáshoz, mint a mankómnak Jeruzsálemhez. Ilyen alapon a Maglev is működik 600 km/órával szóval akkor miért ne lehetne 600-zal kocsikázni a Hungárián.
A lövedéket elhárító harckosi fél milliárd forintba kerül és úgy 50%-os hatékonysággal működik, fyi
Igen, Brunate. A kis kozseg a hegy tetejen, a vilagitotoronytol nem tul messze volt a BnB, ahol megszalltunk.
Ja, vizen sokkal gyorsabbnak erzed a hajot. A balatoni hajok gyalog sebesseggel kozlekednek kb.