Hozzászólások
Elsődleges fülek
A Max Payne 3-ban is ilyesmit ordibálnak.
csalok
rwurl=https://youtu.be/ZTidn2dBYbY
Permit denied
This robot is six feet tall, lifts 100 pounds, and jumps up to four feet
https://twitter.com/verge/status/845179886163546113
Én mindig a dzsipeket és SUV-okat szerettem. Kár, hogy divat lett, de ettől még nem fogok szedánt venni. :D
Az embereknek nincs ízlésük. Det iz dö práblem!
túl sok nascar-t nézett
Speak eddig hogy maradt ki?
rwurl=https://m.youtube.com/watch?v=--Vaz9jW054
"Szánalombulvárkaka" topikba is nyugodtan beírhatnám:
Keretsztori: mezővárosban élek, most ideiglenesen viszont lakásba költöztem, de rövid időn belül kertesbe akarok áttelepedni. Tartanék pár haszonállatot így megnéztem a helyi rendeletet, de 2001 óta nem módosították, abba ilyenek szerepelnek, hogy pl. kis(tyúk)/nagy(tehén) haszonállat kifutójától 10 méteres körzetben nem lehet lakóépület, ami úgy baromság ahogy van, min. 2000nm-es négyzet alakú kert közepére tehetnél csirkeólat... Erre találtam egy 2012 októberi országos rendeletet, ami eltörli ezeket a baromságokat, a hozzá kapcsolódó cikkből vannak a következő sorok, ami erősen "Szánalombulvárkaka" gyanús:
A túlszabályozottság okozta gondokra hivatkozik a Vidékfejlesztési Minisztérium is. „A vidékre költöző városlakókat – akiket a vidék csöndje, jó levegője csábított falura – főként az állatszag, illetve a háztájival együtt járó kellemetlenségek zavarták, és elérték az önkormányzatoknál a haszonállat-tartás korlátozását, néhol betiltását. A vidék elvesztette vidék jellegét” – írta a hvg.hu-nak küldött válaszlevelében a szaktárca sajtóirodája, mi ösztönözte a minisztériumot a törvénymódosításra.
További kommentet ehhez nem fűznék...
Egyébként bemegyek a városházára valamelyik nap és megkérdem inkább.
szerk. még egy kis adalék: önkormányzat bekebelezte a szomszéd falut, kijelölte üdülőterületnek és betiltotta teljesen a haszonállat tartást. Gondolom, amiért a városból érkező turistákat zavarta az állatszag... a falusi turizmus jegyébe... elmennek a ...
Vajk írta: Már csak akkor lennék igazán boldog a hírre, ha nem tudnám, hogy mindez a gagyi SUV eladások miatt alakulhatott így.
Problem?
Kerdezd Lord Maelstrom kollegat, o naluk dolgozik mar regota. :)
Mondjuk ugy, hogy inkabb eljottem kulfoldre, bar nem feltetlenul csak a ceg miatt. Mas kerdes, hogy kiderult, hogy ez is bullshit ceg - orulok, hogy Tokioban kotottem ki, de most mar Adasworksot valasztanam a ketto kozul, ha egy helyen lennenek. Ismerek mas embereket is, akik otthagytak es elmentek a Bosch-hoz vagy eleve oda se mentek a felkeresesek ellenere se (3D visionnel es machine learninggel foglalkoztam mar 5-6 eve is, ismerem a magyar scene egy jo reszet). De amugy szerintem jo dolgokat csinalnak, de konnyen lehet, hogy ok se rughatnak labdaba a nagyok mellett. Egyreszt ok is keresik kicsit a fokuszt: fedelzeti vezerlo, AI, teljes plug-in rendszer, nem is tudom meg mikkel foglalkoznak, nem kovetem annyira. De lehet, hogy jobban allnak mint mi - nekunk a fedelzeti vezerlo es tesztadat-gyujto rendszerunk egesz jo (profitabilis), de AI-ban, service-ben stb. sehol nem allunk. Es kevesebben is dolgozunk rajta plusz AiMotive nemzetkozileg is terjeszkedik, mi meg nem.
Az ilyen plug-in rendszerek eddig mind maradektalanul megbuktak. Pontositok: felvasaroltak oket es soha nem lett kesz a plug-in rendszer mert beintegraltak oket a felvasarlo ceg autojaba. Tehat anyagilag sikeresek voltak vegeredmenyben. Lasd Cruise, ami egy 50 fos ceg volt es $1 milliardert vette meg a Chevy mert bepanikolt (es akik majdnem felvettek tavaly :).
Nezd a jo oldalat: a te munkadnak nagy esellyel lesz nyoma a technologia evoluciojaban, en meg folyamatosan lapatolom ossze az n+1. B2B valamit... :)
De nagyon szeretnek elmozdulni ebbol az allapotbol en is minel elobb, ha mas nem, legalabb visszamenni freelancernek, vagy csinalni valami jo kis IoT (+ felho + mobil/web) consulting ceget.
Koszi az infokat, igy mar azert joval arnyaltabb a kep! :) Vajk: szintugy!
Simán konvertálhatsz belőle, ha beáldozod ezt a jó olcsó modellt :-)
Van ilyen elmélet, igen, hogy ez eleve Slaanesh trükkje, de sztem ehez túl egydimenziósak az új írók :-)
Amúgy ez lesz a köv. cikk, de nem most hétvégén, mert most nincs rá időm.
És az Adasworks, a magyar startupkirály, hogy áll szerinted?
....néha a dugóban jól jönne :D
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=P5FjZUwe000
Remélem Slaanesh megvicceli őket :P :D
Azért érdekel, mert piszok jól nézne ki belőle egy Keeper of Secret :D
:D
igy van, pontosan azert akarok X5-t, hogy minden luzert eltiporhassak :)
Aloha
Bradley Cooper, Emma Stone, Alec Baldwin, Bill Murray, Rachel McAdams, John Krasinski, Danny McBride. Ilyen színészgárdával sikerült elkesziteniuk az általam valaha látott LEGSZARABB filmet. Gratulálok nekik, ez tényleg annyira rossz, h zseni aki ilyet képes osszehozni. Csak egy példát mondok belőle: Emma Stone egy negyed részt hawaii-i, negyed reszt azsiai vadászpilótát alakít benne ;__________) Fel nem foghatom, h készülhetett el ez a film és h adhattak ezek az emberek a nevüket ehhez.
-100000/10
Amugy a self-driving temaban: tul bonyolult egy hozzaszolashoz, legalabb 3-4 blogposztot/cikket erdemelne mar csak egy attekintes is. De diohejban.
Egyreszt: 2 teljesen kulon dolgot feszegetsz: technologiai es jogi. Egyiknek sincs megoldasa, utobbihoz nem ertek. Technologiaban kb. minden ceg kulonbozik, nemelyik teljesen eltero filozofia mellett dolgozik hardware ugyileg (Tesla vs. mindenki mas) es meg nem eldolt, hogy melyik a helyes ut (lehet, hogy mindegyik). Foleg anyagilag nem mindegy, Tesla budget megoldasra torekszik. De pont emiatt is omlik jelenleg tobb 10 milliard dollaros nagysagrendu penz evente a technologiaba, folyik a verseny a szent gralert. Ugyanez igaz szotveresen is, nem csak hardverre: van, aki full AI-t tervez rakni a kocsi ala, mas tobb kicsi AI-t meg par heurisztikat es ezeket valami mod osszeszinkronizalni. Jogi reszrol meg egy ugyvedet kerdezz meg biztositokat. Meg ok se nagyon tudjak. De hogy megkavarjam a levest: Hotz (az iPhone hacker) open source-olt egy self-driving rendszert. Na ott kit terhel a felelosseg? GitHubrol lehuzod, felbaszod a kocsira es mesz. Ot biztos nem, az ott a licenszben. Az autogyartot biztos nem, azt buktad, mikor meghekkelted a kocsit. A biztosito korbe fog rohogni minimum. De ugyanugy nem eldolt az uzleti modell sem. Konnyen meglehet, hogy ezekbol a kocsikbol egyszeruen nem fog letezni a 30 eves valtozat, amit Vajk emlit: berlesben gondolkodnak es ha lejar az uzemideje, mint egy repulonek, szetszedik es beolvasztjak, lesz belole uj. End-usernek nem lesz tulajdonjoga, "mobility as a service", ahogy a cool kidek hivjak mostanaban. De ez is csak egy modell a tucat kozul (tul radikalis, eselytelen 3-5 even belul).
Masreszt: az altalanos autonomia, hogy felveszi a gep Mari nenit Mucsarocsogen es elviszi a piacra Bivalybasznadra, az utopia kategoria meg mindig. Kozeleben se vagyunk. A 3-5 ev, amig ellatunk, addig teljesen eselytelen, hogy megszulessen. Nem is nagyon dolgoznak rajta emberek. Ezt level 5 autonomianak hivjak es a startupok/autogyartok, kivetel nelkul level 4-et celoznak meg, ami annyit tesz, hogy csak egy bizonyos teruleten belul (es bizonyos idojarasi korulmenyek kozepette) mukodik. Ergo pl. Tokio varosa, ha nem esik a ho - mert a varost kepesek vagyunk bescannelni 3D-ben valamint jobbak is infrastrukturalisan, mint a videki teruletek.
Szoval szogezzuk le: Musk kamuzik (hazudik, mint a vizfolyas, if you will). De neki kell is, hisz hajtani kell a reszvenyt, meg a kockazati toket. Szinte alig tud tobbet egy Tesla (sot), mint egy premium BMW vagy Mercedes (level 2 mind), de utobbiaknak nem kell a hype. A Bosch amugy haza akart csabitani Magyarorszagra nemreg, ok szallitjak ezeket a rendszereket tobb autogyartonak is (Teslanak eddig a Mobileye, most mar hazon belul fejlesztik, de Denso is nagy beszallito ilyen teren, Deplhi, Valeo, Autoliv es csomo egyeb beszallito van. Az egyik legjobban meno autoipari ceg jelenleg: nVidia) es Bosch viccelt is az allasinterjun, hogy ok nem a bullshitbol elnek, hanem evek ota szallitanak ilyen technologiakat, ami raadasul nem csak a kaliforniai napsutesben mukodik.
Ha maradunk a level 4-nel: igen, elerhetonek latszik 3-5 even belul, de limitaltan. Tesla nem fog tudni Tokioban meg Kijevben autonom mukodni jelenlegi technologiaval, szoval ha csak nem lesz attoresuk ugy 2 even belul, akkor nekik ez nem fog menni (siman lehet, okos emberek vannak ott is). De kicsit szkeptikus is vagyok, hogy mennyire fog sikerulni - mostani cegemnek szerintem tuti nem, pedig a cel a 2020-as tokioi olimpia lenne. Waymo all a legjobban, de egy ideje mar ok is csak autogyarral karoltve kepzelik megvalositani (aka. Szilicium volgynek nagy volt a szaja, de szepen lassan elveszti a csatat es az autogyartok nyernek - az osszes tech ceg belebukott a kocsigyartasba, csak Tesla huzza meg).
De az biztos, hogy a technologia celja pont az, hogy ne legyen kotottpalyas vagy fix utvonalas. Epp az elonye, hogy teljes lefedettseget tud majd adni es eljut olyan helyekre, ahova buszt nem erdemes kuldeni, kotottpalyat meg foleg. Plusz az arazasa is sokkal dinamikusabb lehet igy (lsd. Uber Surge Pricing). Mindenkinek tuti nem lesz onvezeto autoja 15 even belul (a fejlett vilagban sem), erre nagy penzben fogadnek szemrebbenes nelkul. Szerintem a legtobb gyarto vallalni fogja a felelosseget es az azzal jaro kockazatot, szolgaltatasban sokkal nagyobb penz van, mint a gyartasban (reszben ezert er tobbet egy kamerakat es AI-t gyarto Mobileye ceg 500 alkalmazottal, mint egy sok evtizedes autogyarto).
Es ami szerintem a 2 kulcs technologia jelenleg: a terkep es az 5G halozat.
(megj: level 3-mal kevesbe foglalkoznak a cegek, az akkora ugras a 2-rol, hogy nem eri meg kulon foglalkozni vele, 4-es se sokkal kemenyebb dio. Jo osszefoglalas errol a wikipedian)
erdekesseg kepp
a biborhold szerkesztosegeben is ilyen balesetnek esett aldozatul a masfel milas a4-es fenymasolonk, egy grafikus kollega volt az elkoveto-ferfi.:)
Barcsak lennek mobilfejleszto vagy cloud szakerto, kb. duplajat keresnem es nem kene kinn laknom a halal faszan :)
Szerencsédre, te nem tudod, miről maradtál le egy hét alatt...:D
Egyszer volt kocsim, ugy 7 eve es belathato idon belul nem is lesz, de az legalabb egy V8 4L SUV volt :D