Hozzászólások
Elsődleges fülek
Jó hagyjuk.. :D
Persze, hogy a Sony hibája lesz, a Sony kurva szar filmeket gyárt. A Sony Pictures meg nem egyenlő a konzolgyáros Sony részleggel, még mielőtt...
Nyilván a Sony hibája ha szar lesz... :D
Édes istenem...
Így kell védekezni, megmondta...
rwurl=https://youtu.be/BFm9c24D7Zg
Csak akárják, hogy ezt hidd:
rwurl=http://i.imgur.com/hFsDORY.png
Columbia = Sony. Persze reméljük, hogy a Marvel közreműködésének sikerült jó irányba terelnie a dolgokat.
A nemvicces kimaradt a felsorolásból, úgy értettem hogy rajta még lehetett röhögni.
Tévedés: én a Raimi féle Spiderman 3 óta félem a pókot, az első kettőt bírtam.
Harvy666 írta: egyedül a fenti klipben a szőke nőci volt értékelhető szerintem
Kár(?), hogy IRL leszbikus.
you mean Disney
Én nem félem.
Te féld, mondjuk neked úgyse lehet megfelelni, mivel alapból utálod a pókot. :P
Ebben megtaláljátok Kornya '94-es ismertetőjét, ami dagályos és nem a legnaprakészebb ugyan, de legalább olvasmányos, és a setting különben se nagyon változott azóta.
Ha, nyilván, de a kezdeti lendület és minőség már rég elmúlt ebben a kiegben is.
Ne örömködj, inkább féld az új Pókembert... from the good people at Sony.
From the good person, Zaxx.
Pontosítok (vagyis elmondom az én véleményemet :D): az a gond a filmmel, hogy senki sem akar Melissa McCarthy / Paul Feig komédiaként újragondolt Ghostbusterst nézni, mert az eredetinek alig volt köze ahhoz a humorhoz. Szerintem a gárda McCarthy-t leszámítva nagyon jó, csak ugye ez nem segít sokat a siralomvölgyön, mert McCarthy volt a főszereplő. :D
A reboot dolgot meg ott rontották el, hogy rebootot sem akart senki, helyette legalább egy "soft reboot" esett volna jól, ahol pl. a régi színészek a régi karaktereket is játsszák random hülyeségek helyett, aztán kellemesen átadják a stafétát a végére a hölgyeknek. Szvsz még viccesebb is lett volna.
Mellesleg tipikus "from the good people at Sony" döntés volt Feignek adni a filmet, egy épeszú stúdiónak ez eszébe nem jutott volna. "Oké, itt ez a 150 milliós költségvetésű film egy legendás frencsájzból, mi lenne, ha a poénok felét improvizálnánk, lányok?"
Az a gond a filmmel hogy senki sem akar 4 ronda/öreg/dagadt ismeretlen (legalábbis számomra) szinesznot nezegetni (egyedül a fenti klipben a szőke nőci volt értékelhető szerintem)
A cameok is elég erőltetettek voltak.
Van ilyen:
http://www.thepetitionsite.com/196/268/973/we-want-more-twin-peaks/
Én értem, hogy egy sorozat sikerét vagy bukását manapság szeretjük azzal bizonyítani, hogy berendelik-e a következő évadot vagy sem, meg hogy a régi sorozat lelövése miatt idegesen várja a fanbázis, hogy lesz-e folytatás, de wait a minute: egyáltalán Lynchék mondtak bármit azzal kapcsolatban, hogy örülnének-e egy negyedik évadnak? Ha ez az évad a lezárás, akkor köszi, de elég lesz, csak a folytatás kedvéért nem kell season 4.
Oké, attól, hogy nem értünk egyet, még nem kell a számba adni olyan dolgokat, amiket nem mondtam. Hemsworthtel pl. nekem sem volt semmi bajom sem, és a filmet is inkább középszarnak tartom, mint szarnak.
Huh, ez fincsi sztori volt, jó hogy átlényegítetted. Szóval a Birodalom újra elindul a fejlődés útján...elég fura olvasni, mármint hogy én nem ehhez szoktam (inkább a régebbi könyvanyagokhoz). Még a végén tiranidák hátán, fél kézzel, fejen állva erőszakolják meg az egész galaxist, csak úgy viccből.
Ismét az a jelenet jut eszembe, amikor a Moszkva téri Trombitás sörözőben benyitottam a klotyóba, ahol a wc-csészében egy rúd téliszalámival vetekedő szarkolbász fogadott. Az egy dolog, hogy az emberünk nem húzta le, de ami ennél is rémisztőbb, hogy egy darab toalettpapír sem volt körülötte.
Emlékeim szerint a magyarul megjelent könyveknek nem túl sok közük volt a wh40k-hoz, legalábbis érzetre, mondjuk én ugye leragadtam az Ian Watson-féle Impériumnál meg történetvezetésénél, szóval az azóta megjelent számtalan WH40K könyvben már valszeg vannak stílusátfedések... (ettől függetlenül sose jutott eszembe párhuzamot vonni a két univerzum közt, úristen miért szövegelek ennyit, pár neten felszedett infó meg novella + a Stackpole könyveken kívül vajmi keveset tudok a Mutant Chronicles-ről...)
Hmmm... nem mondom, hogy ez nem jutott eddig eszembe, de így leírva látva teljesen igaz a dolog. Egyik barátom imádja a Warhammer Fantasyt, míg valahogy a 40K-val nem tud azonosulni. Ez valószínűleg tényleg annak az oka, hogy utóbbi esetében relatíve kevés a kulturális támpont, mindent abszolút az alapoktól lehet felépíteni (Fantasynál meg ott a kvázi-Európa). Míg másnak tetszik az, hogy nem kell ragaszkodni a klasszikus klisékhez, amit te is felsoroltál Roodie, hanem tényleg bármit ki lehet találni. És több játékosnál is azt láttam, hogy a hivatkozási lehetőségek hiánya elidegeníti a környezettől. Gondolom a Mutant Chroniclesben jobban érezné magát. :)
Csöndben teszem hozzá, hogy a mesélőnk szereti a teljes Calixis szektort használni, úgyhogy a csapat folyamatosan úton van és kevés lehetőség van ismerős terepen dolgozni. Nekem pedig azóta, hogy elég sokat és aktívan játszottam a White Wolf hivatalos WoD chatjén anno, az a fixa ideám, hogy a legjobb környezet egy relatíve zárt helyszín (pl. város és környezete). Frakciókkal, nagyobb főnökökkel és azok komplex kapcsolati és üzleti hálójáról, ami az egésznek megadja a dinamikáját és élőbbé teszi. Ebben az a jó, hogy miután kiismerik magukat a játékosok, sokkal inkább a magukénak érzik a környezetet és nincs az az elidegenedés, ami nálunk is sokszor előfordul (értsd: simán belefér egy pár milliós város halála, egy hét múlva úgyis több naprendszerrel odébb leszünk). És mivel magukénak érzik a környezetet, ezért hajlamosabbak megfontoltabb, realisztikusabb döntéseket hozni, mert személyesebb az élmény és jobban érzik a saját bőrükön a dolgot.
ja, tök romantikus volt. :D
Hát mivel kb. egy musicalről van szó, ez annyira nem meglepő. Csak én pl. azt nem láttam, hogy mit akar kiegészíteni, és ehhez pedig még egy autotune-os, közepestől lejjebb elhelyezkedő popdal is társult (asszem a szám, amit előadtak aztán a végén "saját volt"). Szóval egészen röviden nem volt mivel együtt lélegezni, a dalok meg jobbak eredetiben.
szerk.: a manager srác akcentusa tetszett
mivel rendes voltam, meg akartam javítani pár egyébként működőképes alkatrészt
Nem lennél jó kereskedő :D
Például a zene, amely nem aláfestő szerepet töltött be, hanem abszolút meghatározta, kiegészítette az eseményeket.
Amikor együtt lélegzel a filmmel, és érzed hogy elfogytak a szavak egy-egy jelenetben, majd a megfelelő pillanatban jön az A dal, ami halálpontosan betalál.
Car Mechanic Simulator 2015 - beefed up version
Amikor az első leírást írtam, még csak 1-2 órát játszottam vele, és mint kiderült, csak kis szeletét láttam a játéknak, ráadásul időm sem volt elég. Most azonban már rendes leírást tudok prezentálni, íme:
3 ojróért vágják most az emberhez a Steamen, és mivel sosem érdekelt igazán a szerelés, megvettem. Gyakorlatilag Gabe csapdájába estem, nem tudtam elmenni -85% mellett...
Ha már megvettem, ki is próbáltam.
A játékban egy szerelőműhely szakijának bőrébe bújunk, akihez folyamatosan hozzák az autókat különféle problémákkal. Ismervén képességeimet, eszembe se jutott Normálnál nehezebb fokozaton játszani. A Profi szinten a legfontosabb különbség, hogy nem mutatja kiemelve, hogy hol vannak a csavarok (ettől persze még látszanak). Tehát ha nem tudod, akkor forgathatod a kamerát bőven, vagy találomra kattintgathatsz, hátha ott van. :)
A másik különbség, hogy dupla tapasztalati pontot és több jutalmat kapsz a befejezett szerelés végén. Azt sem adják meg soha, hogy mit kell cserélni (max nagyon alap dolgoknál, pl. szűrő), neked kell megtalálnod a hibás alkatrészt.
Normál szinten eleinte még sokszor elmondják, hogy mi is a probléma, a játékos kap egy listát a cserélendő alkatrészekről. Ahogy halad előre a játék egyre többször annyi a probléma leírása, hogy "valami kopog a motorházban" vagy "nehéz kormányozni" vagy "nézd át a fékeket".
Nagyon pozitív, hogy van átjárás a két mód között, vagyis a Profi profilt Normállá teheted és fordítva.
A szerelés nagyon egyszerű, van szétszerelő, összeszerelő és vizsgálódás üzemmód. A 3D modellen egy-egy főbb területre kattintva (motor, felfüggesztés, kipufogórendszer, stb.) odazoomol és kattintgathatsz az alkatrészekre.
Mindenhez csak logikusan lehet hozzáférni, tehát mondjuk a váltót nem tudod kiszedni mielőtt a kardánt leszeded, meg hasonlók. Szerencsére mutatja is, hogy mi gátolja egy-egy alkatrész kiszerelését, így még nekem is megy. :) Komolyabb javításnál használni kell az emelőt is, bizonyos alkatrészek csak a kocsi alól hozzáférhetőek.
Az már sokkal nehezebb, hogy megismerjek egy-egy alkatrészt, és hogy hol találom. Az első pár javításomtól bizonyára 2 perc után "egyesüljle" lett volna egy szakvizsgán, teljesen rossz helyen kerestem pár dolgot. :) Azért nem vitték túlzásba a készítők a dolgot, csak kb. 200 alkatrészt lehet ki vagy beszereleni, és pár óra után már könnyen megtalálod mi merre van.
Az alkatrészeket a műhelyben lévő számítógépen keresztül lehet venni, azonnal meg is érkeznek és mindig 100%-osak. Mivel sok alkatrészt nem lehet javítani, sűrűn kell használni. Az egyik "képzettség" a Tablet vásárlása, amivel megspórolhatjuk a számítógéphez mászkálást, ami nagyon hasznos, mert sokszor volt, hogy mire a géphez értem már nem emlékeztem pontosan milyen Sway bar is kell.
Arra is van lehetőség, hogy a kiszerelt alkatrészt megjavítsd (amelyiket lehet). Erre a játék elején 40% esély van, amit sok szerelés után felvihetünk 90%-ra. Van ugyanis néhány képzettség is, pl. gyorsabban csavarod ki a csavarokat, mérőműszerek, stb. Gyakorlatilag annyi a "fejlődés", hogy minden ki vagy beszerelt alkatrész után kapsz 1 xp-t. Ha sikeresen megjavítasz egy autót, akkor 100 xp-t. Minden 1000 xp után kapsz egy pontot, amiből megveheted a pár képzettsg egyikét. Van 4, amivel gyorsabban tudsz szerelni, 3 mérőműszer, ami megmutatja néhány alkatrész állapotát (pl. az elektromos mérőműszer mindent, amiben áram van), és van 5 lépcső az alkatrész javításhoz.
Itt jegyezném meg, hogy az alkatrészjavítás szerintem elég béna. Gyakorlatilag annyi, hogy rákattintasz az alkatrészre, és ha sikerül, akkor x%-kal javul. Ha nem 100%, akkor javíthatod megint. Ha viszont nem sikerül a javítás, akkor az az alkatrész kuka, 1-2%-os minősége lesz és nem is lehet újra próbálkozni. Ezt az elején nem tudtam, és mivel rendes voltam, meg akartam javítani pár egyébként működőképes alkatrészt. A 40% nem igazán jött be, és csináltam vele vagy 1000 dolcsi kárt, ami ilyenkor saját zsebre megy... Azóta csak addig javítom, amennyire a megrendelő kéri (minden megrendelő megmondja, hogy minimum hány %-os minőségű alkatrészeket akar az autóban látni).
Legmagasabb szintű javításnál már karosszériát is lehet javítani, például sárvédőt (azt nem tudom minek kell védeni a sarat, de mindegy).
Lehet bővíteni a műhelyt is, van egy Dyno Pad nevű szoba, amit nem tudok magyarul, de helyben állva lehet felpörgetni a motort és mérni a lóerőt. Itt lehet tuningolni is kicsit az autót pár plusz lóerő reményében. A számítógépről lehet rendelni Performance alkatrészeket is, persze ezek sokba kerülnek, de itt van hasznuk igazán. Szvsz előbb-utóbb mindenki épit egy teljesen teljesítményorientált alkatrészekből álló autót. :)
Van egy festő-szoba is, ahol az autókat át lehet festeni. Némelyik megrendelő ezt is kéri.
Amit nem találtam meg korábban, az a Garázsajtó. :) Itt ki lehet jutni a várostérképre, ahol újabb lehetőségek nyílnak meg előttünk:
Aukció: Vásárolhatsz egy gagyi állapotban lévő autót magadnak. Nyilván ezt érdemes megszerelni, aztán vérmérséklet szerint megtartani vagy eladni. Az autóknak lehet venni parkolóhelyet is (borsos áron), ez is a műhelyből nyílik.
Car Stripping: Ez egy DLC hely, ahová 1000 dolcsi legombolásával mehetünk be. Gyakorlatilag veszünk egy random roncsot, és minden, amit kiszerelünk belőle a miénk. Az 1000 dolcsi mindig megtérül, de lehet kincseket is találni, amikor például egy V8-as motorral szerelt autót kapsz, amiben van jópár használható alkatrész még. Ha végeztél, akkor egyben eladhatod az összes cuccot, de meg is tarthatod őket. Ez esetben az Inventoryba kerülnek, ami nagyon igénytelen, átláthatatlan. Csak háromféle rendezést tesz lehetővé, amiből egynek van értelme. Innen el is lehet adni a szükségtelen alkatrészeket (el is kell, mert csak feleslegesen foglalják a helyet). Szerencsére nincs felső korláta (legalábbis nem értem el), 500+ tárgy is lehet nálad, bár akkor már szól a játék, hogy performancia-probléma lesz ha nem adsz el pár cuccost.
Old test area: Ez egy nagyon rövid kis tesztpálya, ahol pár elemi dolgot próbálhatsz ki: gyorsulás, fékezés, felfüggesztés, kormányzás. Szóval ja, vezetni is tudod az autót. :)
Drag strip: Itt gyorsulni lehet, és méri az időd. Nincs ellenfél, csak magaddal harcolsz. Gyakorlatilag csak nyomod a gázt meg váltasz. (Tegyük hozzá, 1 GB az alapjáték, szóval nem is számítottam ilyenre)
Van sokféle autó, egyszer behoztak egy kispolszkit is, amit egészen sok darabra kellett szétszedni, mert minden rossz volt rajta. :) További pénzmagért lehet venni DLC autókat, illetve valami plusz szerelési lehetőségeket is (mint például a fent említett Car Stripping).
Pro:
- szórakoztató, sok sikerélményt ad
- könnyű használat
- rengeteg autó
Kontra:
- nem optimalizált töltés
- indokolatlanul sokáig tölt (~1 perc, de több autónál ez nő)
- akkor is tölt amikor nem kellene (pl. gyorsulás végén ha újra versenyezni akarsz, akkor megint újratölti az egészet, holott csak egy rövid dísztelen pálya van, ami tutira bent van a memóriában)
- repetitívvé tud válni
- béna alkatrész javítás játékmechanizmus
Verdikt: 80%
Biztos igazad van, mint mindig, ettől függetlenül a legviccesebb jelenetek számomra akkor is a férfigyalázó Chris Hemsworth-ös részek.
Mikrotranzakciók, mikrotranzakciók mindenütt.