Hozzászólások
Elsődleges fülek
Megjelent:
https://lite.pubg.com/
Vannak jobb rosszabb típusok, de jellemzően nincs velük gond. Elvben soha nem kell bennük olajat cserélni, de ha százezrenként mégis megvalósul, akkor leginkább csak user errorral lehet kinyírni őket. A motor oldaláról éppen egy hülyebiztos dolog, hogy nem hagyja extrém fordulatokon üzemelni, vagy valaha is lefulladni.
Bennem még az a kép él, hogy nem csak a vételára sok, de a szívás esélye és költsége is magas. De az biztos, hogy felületesebben foglalkozom a dologgal, mint te, úgyhogy, ha aszondod, már faszák az automaták, akkor elhiszem.
A Dacia olyan, mint egy jó tejfölös doboz. Szinte átlátsz rajta, olyan olcsó, de ha összegyűröd, is visszalöki magát. Az egészet azért vásárolták fel a franciák, hogy legyen egy ócsó brandjük kifejezetten keletre. Látható, hogy nálunk már nem tudta megvetni a lábát, mert a múltban elfoglalt imázsa miatt keveseknek vállalható. Biztos megbízható technológia a mai korszakban, de ezért is mondom, hogy inkább egy jobb japánt idősebben olcsóbbért. A Dacia tényleg az alap alapját adja, keleten ez kell, nem az automata, ez rendben van, de ha az ember megteheti, vegyen automatát hétköznapi használatra. Amennyire ellenzem sportautózásban, olyannyira bátorítom a lóti-futi szegmensben.
Igazad lehet.
Bár én meg pont az automatát látom kevésbé indokoltnak ebben az árkategóriában, talán a románok is úgy látják, hogy azt nem venné senki.
Honda Accord kombi benyával. Megbízható, nem rohadós, van hely. Vagy ugyanez Toyota Avensisben, szerényebb esetben Corolla.
szerk: Esetleg egy jó puttonyos Volvo is szóba jöhet nagyobb körültekintés mellett. Ha a kombiknál nagyobb kell, csak egyterű jöhet szóba. A Ford fossa magából ezeket, így érdemes lehet körüljárni a típusokat.
Egy jól átgondolt új autó azért nem biztos, hogy akkora para, csakhát tizenévig akkor azt kell használnod, hogy tényleg megérje. A mai 3hengeres turbós 1literes varrógépek meghát hol lesznek 10 év múlva, az már más kérdés. Talán egy elektromos még nem olyan vészes, de én spec pont ebben a cipőben vagyok perpill, a mostani autónk 14 éves, jön a baba és nagyon kellene egy megbízható konstrukció, amitől nem hányok be azonnal, ha ránézek. Szóljatok, ha ilyet tudtok. :D
Parsecel kicsit bajlodni kellett amikor probaltuk, de Cupheadben nem volt eszlelheto latency, remelem a Steam verzional se lesz.
Imádom, hogy a főnököm úgy "BESZÉL" mobilon, mintha ténylegesen át kéne ordibálnia azt a távolságot a szájával a másik városba.
amikor persze tüntetőleg én másolom ezt a viselkedésformát akkor rosszalló pillantások a jutalmam
Teli henger nehéz golyóval már nem egy új képződmény. Bárki csinálhatott ilyet már 10 éve is. Lényegében ezek kiszűréséről van szó, a lőtáv növekedése nem csalás az emlegetett új hop up és cső párosnál.
Miért lenne lényeges az euro 6 hazánkban, ahol úgy sem lehet komolyan szankcionálni a káros-anyag kibocsátást az átlag 16 éves járműpark okán? Esetleg a rosszabb dízelek nem hajthatnak be szmogriadó esetén a belvárosba, de dízelt amúgy is vegyen, aki sztrádán jár egész évben (vagy két anyja van). Dacia azért keményen egy szint, hogy nem kínál semmilyen automata váltott a kocsijaihoz.
Nézd, az a rendszer, amiben bőven van rejtett tartalék, azért nem olcsó és eddig nem volt szélesebb körben használva. Ma már itthon azért van vagy 20 SRS Silverback sniper, ami legolcsóbb, alap dobozos verziója kb. 160-tól indul és akkor egy alap dobozos spring, távcső minden nélkül egy tárral.
HPA fegyver is van egy tucat és GBBR gázos pufka is van már vagy száz darab. Ezekhez egy 30-50 bb-s tár 20-30 ezer forint, a fegyver meg 200-300.
És az elterjedés növekedésével eljut okos, ügyeskedő emberekhez is, akik szépen kronózgatnak, tesztelgetnek és rájönnek összefüggésekre.
and split-screen games
érrdekess
remélem ut3-at is támogat :D
Van azért választék, daciat pl. fél áron megkapod a támogatással. Meg 5-6 évest neccesen találsz euro 6-tal.
Mennyi az állami támogatás? Ezekre a 7 üléses kocsikra van 2 misi 10 milla alatt? Nem sok választás van, de előbb vennék egy jobb felszereltségű, 5-6 éveset jóval ezen ár alatt.
Fura, hogy erre a dologra most döbbentek rá az okosak.
Használtra nem kapni állami támogatást. :-)
Egyrészt a facebookra átment a játékszervezés jószerével. A legtöbb szerelős dolgot olyan sokszor átbeszélték már, hogy a zöld fórumon már nem nagyon válaszolnak újra felhozott rég megválaszolt kérdésre. Ezért pangás van. Adásvétel, meg játékszervezés.
Három dolog van, amivel messzire lőhetsz most.
Van az alap eset, fps növelés, keményebb, minőségi gumival, nehezebb BB-vel.
Van a slong hopup és slong cső. Viszonylag alacsonyabb fps mellett hoz nagyobb lőtávot. Nagyon sztárolták páran kb 1-2 éve. Aztán nem terjedt el, mert igazából a közepes 300-350 fps-el könnyebb golyókat pörget meg jó messzire, de sokan megmaradtak a nagyobb fps + nehezebb BB kombónál. Mert azt jobban meg is adják, nagyobb a bozóttörő kapacitása, az oldalszél tűrése stb.
A másik megoldás a Joule creep. Ez minden típusú fegyvernél megfigyelhető, de főleg a gázosoknál. Röviden a henger aránya nagyobb, mint ami a cső hossza igényel. Tehát a BB a csövön végig gyorsul, majd elhagyja azt és mögötte még jön a szusz. Ez kedvezőtlen turbulenciát okozhat, pontatlanabb lehet a fegyver, ezért szoktak a hengerekre gyárilag lyukakat fúrni, hogy teli henger, 3/4 henger stb. Kinek milyen hosszú a csöve, úgy válasszon hozzá henger űrtartalmat.
Viszont rájöttek, hogy a teli henger extra légnyomását hogy lehet kiaknázni a csőhossz ellenére. Ez a Joule creep.
A 0.20-as BB mondjuk fél hengernyi nyomással elhagyja már a csövet, bekronózod 400 fps. A többi levegő már csak ront a lőképen, de nem emeli az fps-t, sem az erőt. Viszont ha beletöltesz 0.40-es BB-t akkor az lassabban hagyja el a csövet, végig kihasználja a több levegő által átadott erőt. A 0.20-as 400 fps-es BB 0.40-re átkalkulálva (hasraütök, mert van kalkulátor, de nem érdekes a pontos szám) 200 fps-et eredményez. Az egyszerű példa kedvéért. 1 J erővel.
Viszont valójában 0.40-el mérve előjön a Joule creep, a rejtett tartalék. Nem 200 fps lesz, hanem 300 és nem 1 J, hanem 1.5J. Tehát erősebb a fegyver, csak 0.20-al nem adja ki a matekot.
Nos vannak gázos fegyverek, amiknek szabályozható a regulátorral, hogy mennyi levegőt nyomasson ki. És teszem azt 0.20-al 600 fps, sniper kategória 3 J-os erővel. Beledobja a 0.49-es BB-t és a kalkuláció szerinti 300 fps helyett 400 körül lesz 3 J helyett közel 4 J. Nyilván messzebb fog lőni, nehezebb BB-vel gyorsabban. Ez most vita tárgya, hogy csalás-e a jelenlegi fps mérős szabályozásban.
Azt tervezik egy 2020-as MASZ-ban, hogy felejtsük el az fps mérést és Joul mérés legyen. Ahhoz meg nehezebb BB-vel kellene kronózni olyan kronóval, ami tud J-t is mérni, tehát a legolcsóbb kronók kiesnek. Szóval megy a vita. És ezt a nagy, telihengeres AEGek, Sniperek, gázos fegyverek főleg a regulátoros HPA rendszerű fegyverek tudják kiaknázni.
rwurl=https://youtu.be/-UWg8RJ95Ug?t=111
100 m-re lő a sniper, majd kisorozza onnan egy HPA -s fickó.
Azt nem mondtam, hogy nekem ez gond, csak a magam részéről nem tudnék könnyen belenyugodni egy ilyen rossz befektetésbe.
Dehogynem, külföldről :D
Meg a cégesek.
ha senki nem venne új kocsit, akkor nem lennének használtak se
Őrület, hogy mi folyhat egy új autó vásárló fejében. Én ha lottómilliárdos lennék, sem vásárolnék újonnan kocsit. Ennél a befektetésnél nem létezik nagyobb előrelátható veszteség.
jaja, valahogy így képzeltem el, zsírul hangzik
elég lenne az ára is
Maónika 13 milkánál állt meg
Neked bármikor. Tippre már vasárban is kapni az első generációt. Ritka egy fos konstrukció.
Látom sikerült kiragadni a lényeget a cikkből...