Hozzászólások
Elsődleges fülek
Az emberiség hatványozottan több pénzt költött körömlakkra, filmekre és háborúkra egyenként, mint az eddigi teljes űrprogramra a kezdetektől. A vírussal pedig elbánnánk, hisz erre vannak a kutatók és orvosok(akik persze nem egy olyan eszközt használnak, mely az űrkutatás nélkül talán meg sem valósult volna). Meg vannak a Gödények és a hülyék, meg a politika, akik/ami miatt ez eddig nem sikerült, csak lassan. No, és persze azért, mert nem egységesen mennek a dolgok a világban. Szóval ne kezdjük már ezt a f*szságot.
Pusz amit Ly ír. A vírus csak megerősítette Muskot a koncepcióban, hogy nem elég csak a Föld.
Oké.
https://phys.org/news/2012-03-maglev-track-spacecraft-orbit.html
The researchers have proposed two different models: a cargo-only version (Generation 1), which would cost about $20 billion and take about 10 years to build, and a passenger version (Generation 2), which would cost about $60 billion and would need about 20 years for completion. While the cargo-only version could be built up the side of a tall mountain without the need for levitated tubes, the passenger version would require levitated tubes to hold the track up.
According to their plans, the Generation 2 magnetically levitated track would run about 1,609 km (1,000 miles) long, heading upward to an altitude of about 20 km (12 miles). While the track would be securely tethered to the ground, it would be held in mid-air completely by magnetic levitation. The entire track would be enveloped in a vented vacuum tunnel to avoid sonic shock waves that result from the spacecraft's hypersonic speeds of up to 9 km/sec (5.6 miles/sec). Once it exits this track, the spacecraft would be in position to reach LEO.
És ez csak low Earth és nem Earth to Mars. Ahhoz nem másfél kilométeres pálya kéne... És mennyi energia? És a leszállás? Az megint más tészta. Jelenleg már az kisebb csoda volt, hogy a rover milyen faszán belőtte magának a célterületet. De más betalálni egy 'csőbe' a Marson. És ez a cső milyen hosszú lesz? A Mars gravitációja a Földi 0.3%-a. Szerinted ez a cső majd ott kilóg a légkörből?:)
Arról ne is beszéljünk, hogy a fenti költségek már jócskán elavultak.
És itt az első hiba. Jelenleg úgy áll a helyzet, hogy aki nem száll/szállt be az újrafelhasználhatóság buliba, az nem csak, hogy lemarad, de nemsokára a rolót is lehúzhatja. Mert az újrafelhasználhatóság azt is jelenti, hogy jelentősen alacsonyabb költségből tudják ugyan azt a terhet feljuttatni, mint amit addig ezen költségek többszöröséért. Pl. az SLS-nek is ez a (egyik a sok közül) legnagyobb hátránya. Ormótlanul drága az egész. Becslések szerint a fejlesztési költségeket nem számítva 2billió dollár csak a launch cost... Starship tervezett launch cost tudod mennyi lesz? 2m dollár. Másik példa, hogy miért a SpaceX viszi a falconokkal a NASA éves cuccainak 2/3-adát és nem modjuk a ULA? Mert olcsóbbak. Mindezt még inkább megerősíti, hogy a kínaiak -szokásukhoz híven- már javában koppintják őket és több cég is elkezdett újrafelhasználható rakétákban gondolkodni. Például Blue Origin, vagy Rocket Lab...
Értem én, hogy 'elavult' a rakéta technológia, de jelenleg ennek a technológiának a költségei a legnagyobb hátránya. Ez az elektromágneses cucc lehet, hogy működne, de ennek fejlesztése, tesztelése, beüzemelése sokkal drágább lenne az újrafelhasználható rakétáknál. Előbb az árak csökkenjenek a fentiek és annak hatására, hogy kommercializálódik a terület, utána biztos vagyok benne, hogy elkezd valaki a következő lépésen gondolkodni.
gyerekes debil reakciók
Pl?
remélem bejutok ESA traineenek és akkor küldök nektek egy letolt gatyás képet az officeból
Pedig gratuláltunk volna, de akkor inkább hagyjuk.
És az ehhez szükséges infrastruktúrát, majd az alkatrészeket és a személyzetet, valamint az ellátmányt mivel juttatod fel? Ja, igen. "felszállóegységekkel".:D
És a 'hyperloopot', valamint a kiszolgáló és szervíz épületeknek valót, valamint azt amivel majd az energiát generálod mindennek, azt mivel is juttatnád el a Marsra és hogyan? A kiszolgáló személyzetről nem is beszélve.
Szal kapjátok be ti kis egysejtű, önálló gondolkodásra képtelen fanboy pöcsök.
Eddig azt hittem, hogy beszélgetünk.
Azt soha nem értettem mitől lesz valaki fanboy, akinek ellenkezik a véleménye a másikétól. Aki ebbe a topikba írogat rendszeresen, ők nem SpaceX fanboyok, hanem úgy összességében az egész téma érdekel itt mindenkit.
Azt meg főleg nem értem, hogy mitől ne lehetne beszélni egy témáról egy topikban, ami pár embert érdekel, de nem értenek hozzá. Elég sok topiknak üresnek kéne itt lennie a fórumon, hisz azokban is csak az 'okoskodás' megy. Akinek nincs doktorija egy területről, az ne is írjon semmit légyszi, kösz.
Úgy tudom, hogy a jelenleg rendelkezésre álló technológiákkal nem nagyon tudnak űr liftet csinálni és rettentő sokba kerülne.
Egy rakéta viszonylag relatíve egyenletesen és hosszan gyorsulva éri el a szökési sebességet. Ezt hogyan oldod meg egy csőnél, hogy a gyorsulás ne öljön meg mindenkit? PR szempontból sem lenne túl előnyös...
Jah, közben Real is írta.
Mire kéne leváltani? Antigravitációs hajtóműre? És, ha ez egyáltalán lehetséges, mennyit kéne rá várni? 100+ évet? Lehet, hogy az emberiség addig nem ér rá. Lehet, hogy ez sem jön be, vagy lehet, hogy bejön, de már így is késő. Ki tudja.
Ez az eszköz annyira instabil, annyira védtelen
Mert nincs körülötte erőtér és jövőstabilizátorok? Amúgy definiáljuk az instabilitást és aztán mondjuk, hogy mihez képest instabil.
annyi kockázati faktor van benne
Mennyi van benne pontosan? És miben nincs, ami az űrrel kapcsolatos?
PR öngyilkosság lenne ezzel küldeni embereket az űrbe
Nincs más. Legfeljebb koncepció szintjén(vagy még ott sem...). Itt viszont progressziót látunk és konkrét terméket, eszközt és célokat.
Amúgy PR öngyilkosságot fura említeni egy olyan cégnél, ami a teljes nyilvánosság előtt csinál szinte mindent és PR szempontból is tudtak újat mutatni.
Egyébként mindig elmondják: a Starshippel csak akkor fog ember repülni, amikor már mindent túlteszteltek ötvenszer.
Ja. A földet érés pillanatában lehet látni, hogy kicsit pattan az egész, szóval keményen érkezett. Üzemanyag is volt még benne, ami percekkel később egyszer csak begyulladt.
Lol. A leszállás után percekkel robbant.:DD
Annyira nem volt ez soft landing, viszont egyben van és most ez a lényeg. Az egyik szárny vége kb. leér a földre, aminek nem szabadna. Gondolom a leszálló talpakon kell javítani.
btw.: Ez még mindig baromi jól néz ki, ahogy hasra fordul és irányítja magát és zuhan, mint egy tégla.:D
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=ODY6JWzS8WU
3 perc.
Launch abort on slightly conservative high thrust limit. Increasing thrust limit & recycling propellant for another flight attempt today.
Recycle. 2 óra.
Fenébe. Korán kéne keljek, de nem akarok lemaradni egy jó kis robbanásról, vagy esetleges landolásról...:(
Jó lenne egy recycle...
Na. Van még remény mára.
Beindult a tank farm és tankolják az SN10-t. Már lehet látni a fagyást.
És a venting is elindult.
Köszi! Bevéstem és fingers crossed...
Pedig ez az MSRP nem hangzik rosszul. Mondjuk NVIDIA oldalon sem voltak azok... A 600+ az már ezekben az ínséges időkben is erősen határeset.
Tudom f*sz kérdés, de mikortól lesz a 'boltokban' a kártya?
Javították és landing pad clear...
És elvileg mindhárom Raptor beindul landolásnál. Ha legalább kettő jó, akkor az egyiket azonnal lelövi a cucc és kettővel landol.
Inkább nem akarom tudni...:D
De miről jutott eszedbe?
SpaceX is still looking to launch Starship SN10 today but had a ground vent valve stuck open when propellant load was about to start, sources tell CNBC.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1367183674245021702
Ahh, bocs. Félreírtam. Nem másfél kilométer, hanem 1600. Just for low Earth orbit.:DD
Sőt. Majd 10 éve nem csak hogy 'összedobták' ezt már mások, de utána el is vetették. Nem véletlenül.:D
Egy többször használható, 'egybe jármű', amit az űrben is újra lehet tankolni és képes le és felszállni, valamint az aktuális misszióhoz lehet alakítani, hát azt úgy hívják, hogy áttörés...
Sőt. Ahogy fentebb Joda írta, már önmagában az is nagy szó, hogy a fokozatok újra felhasználhatók és automatikusan leszállnak egy 'zsebkendőnyi' területre. Ezek az áttörések, nem a sci-fi.