Eloturtam az egyik tartalék slusszkulcsot a kettő közül. Mint kiderült az is távirányítós. Volt benne egy Varta elem, 5eve van nálam az autó sosem használtam a tartalék kulcsot. Gondoltam biztos le van merülve teljesen. Rámértem multimeterrel a 3 voltos elem 2.98 on áll. Eléggé meglepő.
Családi ismerős most vett egy zsír új C300-ast, AMG pakettel. Tudom, hogy ez a 3as BMW riválisa, de akkor is. A 2018as 5ös bömbihez képest olyan visszalépésnek érzödik minden. Minőségben, praktikusságban.
Itt vagyunk Párizsban, nyilván minden új, menő francia autokkal van tele. De az összes taxi Lexus ES vagy Rav4 vagy Camry ;D Kicsit sokatmondó a strapabíróságról...
Taxi vagy Uber? Én 99% csak fekete toyotakat meg lexusokat latok itt taxikent. De altalanossagban is gyakrabban talalkozok Teslaval vagy nemet premiummal otthon Debrecenben.
Ami meglepett, hogy a legtobb helyen eddig egesz elheto a kozlekedes.
Ritka ocsmány egy valami ez. A BMW gyárban dolgozó haverom azt mondta, hogy házon belül is így vélekednek róla az átlag szerelők :D viszont a technikára nagyon kívancsi lennék, amit alá raktak
Fasza volt a sabbati trackday M-ringen. Itt még nem jártam. Kis pálya, de azért éppen nem estem le róla. Egy csomó arccal sikerült dumálni, vittem sokakat, meg másokhoz is beültem. A turbósított GT86-ban konkrétan féltem. Olyan tempót mentünk, hogy volt egy kanyar, ahol ha a pilóta elkotázza, fixen fejre tudunk állni. Ami még nagy meglepetés volt, a szög gyári, leütött 20 éves "gömb" Swift. Nem hittem el, hogy azokon a virsli gumikon milyen műsort csinál. Gyakorlatilag végig oldalazva közlekedtünk vele a kanyarokban. Ha jobban betapad, lehet fel is billent volna.
A belépő 35 rugó volt, 40 litert autóztam el csak a pályán. Megérte.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Gabika, mint pénzügyi guru egy kérdés:
mi van, ha azt mondom a cégnél, hogy fizuemelés helyett - amit most kiérdemeltem eléggé úgy néz ki - azt mondom, hogy lízingeljenek inkább nekem egy céges kocsit? Mondjuk egy elektromosat, ami után adót sem kell fizetniük.
Hülyeség vagy legit elképzelés?
Az most már közel fix, ha valaha lecserélem a Lexust, akkor nem lesz SUV.
GPS szerint 130-al kell tötyögni vele pályán, hogy ne menjen 11 fölé. Most R8-al Siófokig 120-170 között mentem 10,6 literrel. Mire elintéztem a bankot Siófokon, lett bő 11, onnan meg már a pálya nagyját lehetett 170-200 között abszolválni, így a vége 11,7 lett.
Tök mind1, hogy nem nyersz vele órákat, de tjesen más érzés, mint zombiként araszolni az egész távon.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nagyon viral ment ez a videó elmúlt napokban, biztos sokan láttátok, de ha nem, akkor érdemes megnézni. 35 misi b+ :D Az új Nissan Xtrailben százezerszer minőségibb beltér van majdnem harmad ennyiért.
Egy C osztály merciben olyan a 170-180, mint az átlagjóska kocsijában a 90. Akkor gondolj bele egy R8-ban milyen lehet. Fizikát nem tudod megváltoztatni, csak éppen azt felejtik el sokan, hogy az átlag autók a fizikai határok közelében sincsenek semmilyen szempontból. Az az R8 úgy lefékez 200-ről, hogy hamarabb megáll, mint egy KIA 100ról. Csak ne spóroljon a gumi meg fékbetét cserével Vajk :)
Pont ez az, hogy az utakon jellemzően több osztállyal lentebb lévő járművek között cikázik a versenypályára való fékekkel, teljesítménnyel. Ha meg az átlagjóska a KIA-jával nem tudja lekövetni és megijed tőle, belecsúszik, stb, akkor megéri?
A szerb út előtti este Abonyban megtankoltam, majd Galambócon az Adam Petrolnál tankoltam a visszaút előtt közvetlenül. 5,89 lit/100km 5 személlyel, csomagokkal, klímával egy üresen 1555kg suvtól. Szerintem nem rossz. Ha már valaki ekkora homlokfelületű autót hajt, ne várjon olyan fogyasztást mint egy alacsonyabb felépítményűtől (C osztály pl) kap. A fogyasztás másik fele majd akkor jön ki ha tankolok legközelebb.
ezért is érthetetlen, hogy te anno miért vettél Lexust. Vagyis igazából értem, hiszen ugyanaz a hozzáállás vezetett, mint mindenhez, amit a fórumon írsz, csajozás, egészség, autók. Minden tiszta számítás, anyagi megfontolás, földhöz ragadtság, de mondhatnánk lelketlenségnek is. Valszeg az R8-at is inkább vetted befektetésnek, mint örömautónak. Hallgass a szívedre néha, lazíts a gyeplőn, ne akard állandóan elfojtani azt, amire valójában vágysz, azért, mert nem az a leglogikusabb megoldás.
Azért vettem, mert az asszony toronyban akart ülni, ott meg ez volt kb az egyetlen a kategóriában, amire nem megy rá a gatyám is (+RAW 4 persze)
Pályanapozni is puszta megfontolásból megyek 😅
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
https://youtube.com/shorts/bA3Hhe4OAFo?si=o1uh5oTwP8GkHZ93
Mit ne vegyen az ember.
Eloturtam az egyik tartalék slusszkulcsot a kettő közül. Mint kiderült az is távirányítós. Volt benne egy Varta elem, 5eve van nálam az autó sosem használtam a tartalék kulcsot. Gondoltam biztos le van merülve teljesen. Rámértem multimeterrel a 3 voltos elem 2.98 on áll. Eléggé meglepő.
Családi ismerős most vett egy zsír új C300-ast, AMG pakettel. Tudom, hogy ez a 3as BMW riválisa, de akkor is. A 2018as 5ös bömbihez képest olyan visszalépésnek érzödik minden. Minőségben, praktikusságban.
Itt vagyunk Párizsban, nyilván minden új, menő francia autokkal van tele. De az összes taxi Lexus ES vagy Rav4 vagy Camry ;D Kicsit sokatmondó a strapabíróságról...
Érdekes... Én Teslákban, Renaultkban, Kia EV-kben ültem főként kint.
Taxi vagy Uber? Én 99% csak fekete toyotakat meg lexusokat latok itt taxikent. De altalanossagban is gyakrabban talalkozok Teslaval vagy nemet premiummal otthon Debrecenben.
Ami meglepett, hogy a legtobb helyen eddig egesz elheto a kozlekedes.
2x meg kellett néznem, hogy ez tényleg ennyire gusztustalan, vagy csak haluzok:
https://hvg.hu/cegauto/20250905_debreceni-neue-klasse-bmw-ix3-villanyaut...
@Moken: Ubereztem
Nekem a sima uj x3 jobban tetszik ugyan, de ez is jol nez ki. Foleg az aranyait kaptak el jol, marmint ahhoz kepest hogy egy suv.
Ritka ocsmány egy valami ez. A BMW gyárban dolgozó haverom azt mondta, hogy házon belül is így vélekednek róla az átlag szerelők :D viszont a technikára nagyon kívancsi lennék, amit alá raktak
https://index.hu/kulfold/2025/09/08/csehorszag-rendorseg-formula-1-fanto...
ez mekkora arc :D
Parizer forever.
Az fia nyilatkozott az ügyben? Ezek szerint volt versenyzői license?
🙃
rwurl=https://i.imgur.com/wIcAmSp.jpeg
Fasza volt a sabbati trackday M-ringen. Itt még nem jártam. Kis pálya, de azért éppen nem estem le róla. Egy csomó arccal sikerült dumálni, vittem sokakat, meg másokhoz is beültem. A turbósított GT86-ban konkrétan féltem. Olyan tempót mentünk, hogy volt egy kanyar, ahol ha a pilóta elkotázza, fixen fejre tudunk állni. Ami még nagy meglepetés volt, a szög gyári, leütött 20 éves "gömb" Swift. Nem hittem el, hogy azokon a virsli gumikon milyen műsort csinál. Gyakorlatilag végig oldalazva közlekedtünk vele a kanyarokban. Ha jobban betapad, lehet fel is billent volna.
A belépő 35 rugó volt, 40 litert autóztam el csak a pályán. Megérte.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
"40 litert autóztam e" ez jól látszik a mellékelt képen is. Nagyra van tátva a szája kéri a hamit.
Show off...
Van mit :D
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
nincsenek még képek? :)
Nem igazán fotóztam. Konkrétan egy képet lőttem a Subaruról.
rwurl=https://i.imgur.com/Hh54Hnm.jpeg
rwurl=https://i.imgur.com/DhIuF4h.jpeg
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Gabika, mint pénzügyi guru egy kérdés:
mi van, ha azt mondom a cégnél, hogy fizuemelés helyett - amit most kiérdemeltem eléggé úgy néz ki - azt mondom, hogy lízingeljenek inkább nekem egy céges kocsit? Mondjuk egy elektromosat, ami után adót sem kell fizetniük.
Hülyeség vagy legit elképzelés?
kiraly otlet.
Parizer forever.
Az most már közel fix, ha valaha lecserélem a Lexust, akkor nem lesz SUV.
GPS szerint 130-al kell tötyögni vele pályán, hogy ne menjen 11 fölé. Most R8-al Siófokig 120-170 között mentem 10,6 literrel. Mire elintéztem a bankot Siófokon, lett bő 11, onnan meg már a pálya nagyját lehetett 170-200 között abszolválni, így a vége 11,7 lett.
Tök mind1, hogy nem nyersz vele órákat, de tjesen más érzés, mint zombiként araszolni az egész távon.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=MHziwTFxasY
Nagyon viral ment ez a videó elmúlt napokban, biztos sokan láttátok, de ha nem, akkor érdemes megnézni. 35 misi b+ :D Az új Nissan Xtrailben százezerszer minőségibb beltér van majdnem harmad ennyiért.
elobb utobb megolsz igy valakit, aki valami regi fossal megy. tartsd be a sebesseghatarokat. a masik ok, amiert erdemes lenne, az a fizika.
Parizer forever.
Egy C osztály merciben olyan a 170-180, mint az átlagjóska kocsijában a 90. Akkor gondolj bele egy R8-ban milyen lehet. Fizikát nem tudod megváltoztatni, csak éppen azt felejtik el sokan, hogy az átlag autók a fizikai határok közelében sincsenek semmilyen szempontból. Az az R8 úgy lefékez 200-ről, hogy hamarabb megáll, mint egy KIA 100ról. Csak ne spóroljon a gumi meg fékbetét cserével Vajk :)
Pont ez az, hogy az utakon jellemzően több osztállyal lentebb lévő járművek között cikázik a versenypályára való fékekkel, teljesítménnyel. Ha meg az átlagjóska a KIA-jával nem tudja lekövetni és megijed tőle, belecsúszik, stb, akkor megéri?
A szerb út előtti este Abonyban megtankoltam, majd Galambócon az Adam Petrolnál tankoltam a visszaút előtt közvetlenül. 5,89 lit/100km 5 személlyel, csomagokkal, klímával egy üresen 1555kg suvtól. Szerintem nem rossz. Ha már valaki ekkora homlokfelületű autót hajt, ne várjon olyan fogyasztást mint egy alacsonyabb felépítményűtől (C osztály pl) kap. A fogyasztás másik fele majd akkor jön ki ha tankolok legközelebb.
ezért is érthetetlen, hogy te anno miért vettél Lexust. Vagyis igazából értem, hiszen ugyanaz a hozzáállás vezetett, mint mindenhez, amit a fórumon írsz, csajozás, egészség, autók. Minden tiszta számítás, anyagi megfontolás, földhöz ragadtság, de mondhatnánk lelketlenségnek is. Valszeg az R8-at is inkább vetted befektetésnek, mint örömautónak. Hallgass a szívedre néha, lazíts a gyeplőn, ne akard állandóan elfojtani azt, amire valójában vágysz, azért, mert nem az a leglogikusabb megoldás.
Azért vettem, mert az asszony toronyban akart ülni, ott meg ez volt kb az egyetlen a kategóriában, amire nem megy rá a gatyám is (+RAW 4 persze)
Pályanapozni is puszta megfontolásból megyek 😅
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
és a megtett kilométerek hány százalékában ül melletted az asszony?
Szívem szerint az összesben, szíve szerint egyikben sem 😑
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Jó biztosítási alkuszt ismertek casco céljából?
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
igen, netrisk
Parizer forever.