Nyilván attól függ mit cseréltek rajta (uccsó szervíz 2024), de ha fékeket, vezérlést, vizpumpát meg tömítéseket kell is, 2-3 misi és van egy prémium utazó autója az embernek.
Erős autó, nagy nyomaték + összekerék + automata váltó = a legköltségesebb javítás, főleg ha elhanyagolták 260k km alatt pl. a váltóolaj cserét, vagy rúgatták neki olyan maffiásan.
De majd a szegei rambó úgyis megmondja.
Milyen típushiba? Ha meg rendszeresen szervizelték, akkor azokat valszeg kijavították már.
A motor felújításnak viszont itt 260-nál jön el az ideje, nyilván azzal szamolni kell emiatt, amit felsoroltam, de kibírható. Varga Tibi is nemrég vett szinte ugyanilyet, ugyanilyen futással, azt mondja videóban, hogy 2 misiből atlagjóska is ki tudja hozni a fontosabb dolgokat.
Évente futott átlagban 16k kilit, szép állapotban van, ez alapján nem kéne, hogy elhanyagolt legyen. A váltóról jókat írnak a neten.
Porscheval járni mégis csak nagyobb flash lenne, mint egy NX-el. Pláne ilyen bagóért. Igazából vagy rejtett kincs vagy egy szép kis bukta, dehát te mondtad h még az új Lexus ertékvesztése is nagyobb, mint ennek a javítással együtti ára...
Nyilván attól függ mit cseréltek rajta (uccsó szervíz 2024), de ha fékeket, vezérlést, vizpumpát meg tömítéseket kell is, 2-3 misi és van egy prémium utazó autója az embernek.
Erős autó, nagy nyomaték + összekerék + automata váltó = a legköltségesebb javítás, főleg ha elhanyagolták 260k km alatt pl. a váltóolaj cserét, vagy rúgatták neki olyan maffiásan.
De majd a szegei rambó úgyis megmondja.
sokat fox ra kolteni, a motorra es az automata valtora is.
ez ezt nezem
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/renault/megane/renault_megane_1.6_sce_intens_magyarorszagi115.000km-22081918#sid=4c9153ea-497e-46b2-8d15-ea6f761d3421
Parizer forever.
Valagnyi típushibát hozzáadva, megszorozva a Pori árakkal lesz igazán finom.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Milyen típushiba? Ha meg rendszeresen szervizelték, akkor azokat valszeg kijavították már.
A motor felújításnak viszont itt 260-nál jön el az ideje, nyilván azzal szamolni kell emiatt, amit felsoroltam, de kibírható. Varga Tibi is nemrég vett szinte ugyanilyet, ugyanilyen futással, azt mondja videóban, hogy 2 misiből atlagjóska is ki tudja hozni a fontosabb dolgokat.
Évente futott átlagban 16k kilit, szép állapotban van, ez alapján nem kéne, hogy elhanyagolt legyen. A váltóról jókat írnak a neten.
Porscheval járni mégis csak nagyobb flash lenne, mint egy NX-el. Pláne ilyen bagóért. Igazából vagy rejtett kincs vagy egy szép kis bukta, dehát te mondtad h még az új Lexus ertékvesztése is nagyobb, mint ennek a javítással együtti ára...
Szerintem lépd meg. Ez jár neked.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."