Na nem mintha az e-cigi szaga maradandó lenne és fizikai kárt tudna okozni a beltérben. Ellenben a rendes cigi...
Ennek a lexusnak a bal oldalon a műszerfala rettenetesen szocreál retro feeling nekem. Illetve a zongoralakk műanyag... jeeez, olcsóbb anyag nem volt raktáron?
Toyota műszerfal mindig is retrosabb, viszont a zongoralakkon a kiakadást nem értem, mert egy Audi/Merci, stb-ben 10x ennyi zongoralakk van.
Amúgy 10k km alatt mennyire lehet úgy becigizni, hogy érződjön? Meg bedobsz egy ózongenerátort fél órára és kimegy, nem?
Vagy aki szereti a termeszetes szelloztetest de nem akarja, hogy bevagjon a huzat. Ismerek ilyen elvetemultet :) Bonus: ez a feature mukodik esoben is. Autoban dohanyozni suxx mert az oledbe kerul a hamu, raadasul ezekben a mai kocsikban nincs hamutarto se.
Ugyanígy egy Audi vagy Mercedes-ben is megszólom, mert szvsz tipikus példája annak, hogy a lehető legolcsóbb anyagot használják (profit), de parasztvakító, mer "deszépencillog". Mondjuk a merga tovább ment ennél egy lépéssel, és mindenhol már ilyen cigánybúcsúcs, kétpálcás kínai ledekkel van teletömve, célja ugyanez: "tesóbeszípez", és közben filléres parasztvakítás.
Amúgy a cigiszagot ja, kiszedi az ózonos cucc, de a kiperzselt belteret nem! Emiatt kell jól megnézni minden kárpitot dohányzó autóban, nem-e van valahol kiégetve.
Amúgy ellenpélda a Mazda. Muter vett egy latest gen mazda 2-t. Elképesztő, hogy egy egyáltalán nem presztízs autóban mennyivel igényesebb az anyaghasználat, mint a prémiumokban. Puha, ízlésesen varrott (mű)bőr műszerfal (ugye "vegán bőr", lol - igazit már nem használnak sehol), rettentően finoman működő kapcsolók és tekerők. Letettem a hajam tőle, mert nagyon nem számítottam rá, hogy egy ilyen alacsony kategóriájú autóban ilyet fogok látni. Az erősebb motorral vette, jó, nem szaggatja az aszfaltot így sem, de az egész autó nincs 1 tonna, meglehetősen fun vezetni. A fogyasztása meg max 5.5l.
Én meg eközben beboltoltam egy Civic 8 1.8 Sport-ot, amiben minden extra benne van. Remélem jó lesz, nem tűnt fos példánynak, pedig másfél órán át vizslattam aljától a tetejéig. Persze a kötelező szériahiba dolgok megvannak: Nem működik az elektromos visszapillantó behatjója, az első kilincsek burkolata elvált egy részen, a hátsó "szárny"-on lakkhiba. Szerencsére semmi olyan, amit itthon én ne tudnék megjavítani fillérekből fél óra alatt, de cserébe sokkal olcsóbb volt, mint az egyébként hasonló állapotúak ezen hibák nélkül. Mellékesen utánanéztem, és a blokkrepedés US-ben volt jellemző szerencsére. És igen, sajnos ebben is felüti a fejét a zongoralakkos műszerfal... Szerencsére simán lehet kapni Type-R-ből ezt az elemet, ami nem lakkos.
A zongoralakk a legnagyobb baromság amit kitalalhattak. Minden ujjlenyomat meglátszik rajta, az összes porszem azonnal meglátszik rajta, és rettentő kényes ha nem megfelelő torlokendovel tisztitod azonnal karcolodik.
A Mazda 2 az egy kipofozott Yaris. A Mazda belterek egyébként valóban a legigényesebbek manapság a szó klasszikus értelmében, őket egészen az új CX-5 bevezetéséig nem vitte el ez a plasztik+érintőképernyős őrület. Ezért tetszik nekem pl. annyira a CX-80 beltere, szerintem köröket ver az új német prémiumokra. Viszont sajnos az új városi suvjukkal ők is elmentek tablet + zongoralakk irányba, sajnos az eladásaik nagyon bezuhantak, így váltaniuk kellett valszeg.
Elég szomorú, mert interneten azt látni, hogy mindenki dícsérte őket a gusztusos beltér miatt, de aztán mint kiderült, az embereknek, akik autót vesznek mégsem ez kell... Glom a marketing hat, és a feleségek nem akarják, hogy az ő kocsijukban kisebb tablet legyen, mint a barátnőjükében...
the Mazda2 was sold by Toyota Motor North America in those markets between 2015 and 2020.[69][70] The rebadged Mazdas received different model codes starting with DA, DB, or DD.
(nem AI)
Nem Hybridet vett, hanem a sima, 2015-ös 1.5 benzineset.
Ez NX, nem RX. És nincs eladó régebbi normális, csak 1-2 ilyen külföldről behozott. Meg ugye ez a 450h plug in változat ez pár éve van csak, előtte csak sima hibrid 300h volt. De nekünk nagyon ideális lenne ez a 80-100 km hatótáv (akinek van ilyen, azt mondják a gyakorlatban tényleg elmegy ennyit). Persze, tudom, hogy amennyivel drágább, annyival ugyanott lennék, ha sima hibriddel mászkálnánk, sok év kéne, hogy megtérüljön.
Viszont ez a konkrét autó a hirdetésben 10k km-rel (ami egy Lexusnak semmi, még ha kitaposták volna a belét se tudtak volna kárt tenni a motorjában ennyi alatt), fullos felszereltséggel + vonóhoroggal (ami önmagában 500 ezres tétel) most nagyon jó árban van. Ennél sokkal rosszabb felszereltséggel 22 felett árulják több kilométerrel a hasonlókat, csak azért, mert azok 1-1.5 évvel újabbak. Ebben minden van ülésfűtés elől-hátul, ülésszellőztetés, 306 lóerős összteljesítmény (a 2026-os modelleket downgradelték 290-re), 360 kamera, HUD, adaptív triple led, ülésmemória, stb. Újonnan 27.5-be kerül egy ugyanilyen akciós áron. Szal szerintem nem lenne rossz vétel, de nyilván önmagában a 20 misi sok, hiszen R8-at is lehet belőle venni.
Trászt mí in disz. Az előző genes 450h még nem zongora belül, nem pittyeg annyit, nagyobb, tudja a fenti extrákat, fele ennyi, és 150e-el még elmegy további 3x annyit. Mellesleg értelmes motor van benne, 3,6 V6 szívó, nem egy fos csettegő. Alighanem jobban is megy
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Dehogynem, közvetve Mokennek válaszoltál, mivel egyrészt nem én állok autóvásárlás előtt, másrészt meg ezt a csörtét amúgy is lefolytattátok már itt a topikban többekkel együtt.
Az tobbnyire csak egy shell, az ablak felso kavajabol ki kell huzni es volt-nincs.
Szuper! Köszi!
Azok teszik fel, akik dihányoznak. Dzsászt széjin...
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Már megint milyen autót nézel, amin body kitek vannak? :D Boyracer Swift?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/lexus/nx/lexus_nx_450h_plusz_prestige_top_cvt-21835482
Lexus NX450h+ 10500 km-rel, kereskedésből, fullos felszereltség, még gyári vonóhorog is van rajta. Csak ezt a légterelőt nem értem.
Na nem mintha az e-cigi szaga maradandó lenne és fizikai kárt tudna okozni a beltérben. Ellenben a rendes cigi...
Ennek a lexusnak a bal oldalon a műszerfala rettenetesen szocreál retro feeling nekem. Illetve a zongoralakk műanyag... jeeez, olcsóbb anyag nem volt raktáron?
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Toyota műszerfal mindig is retrosabb, viszont a zongoralakkon a kiakadást nem értem, mert egy Audi/Merci, stb-ben 10x ennyi zongoralakk van.
Amúgy 10k km alatt mennyire lehet úgy becigizni, hogy érződjön? Meg bedobsz egy ózongenerátort fél órára és kimegy, nem?
Vagy aki szereti a termeszetes szelloztetest de nem akarja, hogy bevagjon a huzat. Ismerek ilyen elvetemultet :) Bonus: ez a feature mukodik esoben is. Autoban dohanyozni suxx mert az oledbe kerul a hamu, raadasul ezekben a mai kocsikban nincs hamutarto se.
Nem láttál te még igazán ronda műszerfalat.
rwurl=https://images.caradisiac.com/images/1/4/3/5/81435/S8-En-direct-du-Salon...
Ugyanígy egy Audi vagy Mercedes-ben is megszólom, mert szvsz tipikus példája annak, hogy a lehető legolcsóbb anyagot használják (profit), de parasztvakító, mer "deszépencillog". Mondjuk a merga tovább ment ennél egy lépéssel, és mindenhol már ilyen cigánybúcsúcs, kétpálcás kínai ledekkel van teletömve, célja ugyanez: "tesóbeszípez", és közben filléres parasztvakítás.
Amúgy a cigiszagot ja, kiszedi az ózonos cucc, de a kiperzselt belteret nem! Emiatt kell jól megnézni minden kárpitot dohányzó autóban, nem-e van valahol kiégetve.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
De, bátyám corolla verso-t vett 🤣
Amúgy ellenpélda a Mazda. Muter vett egy latest gen mazda 2-t. Elképesztő, hogy egy egyáltalán nem presztízs autóban mennyivel igényesebb az anyaghasználat, mint a prémiumokban. Puha, ízlésesen varrott (mű)bőr műszerfal (ugye "vegán bőr", lol - igazit már nem használnak sehol), rettentően finoman működő kapcsolók és tekerők. Letettem a hajam tőle, mert nagyon nem számítottam rá, hogy egy ilyen alacsony kategóriájú autóban ilyet fogok látni. Az erősebb motorral vette, jó, nem szaggatja az aszfaltot így sem, de az egész autó nincs 1 tonna, meglehetősen fun vezetni. A fogyasztása meg max 5.5l.
Én meg eközben beboltoltam egy Civic 8 1.8 Sport-ot, amiben minden extra benne van. Remélem jó lesz, nem tűnt fos példánynak, pedig másfél órán át vizslattam aljától a tetejéig. Persze a kötelező szériahiba dolgok megvannak: Nem működik az elektromos visszapillantó behatjója, az első kilincsek burkolata elvált egy részen, a hátsó "szárny"-on lakkhiba. Szerencsére semmi olyan, amit itthon én ne tudnék megjavítani fillérekből fél óra alatt, de cserébe sokkal olcsóbb volt, mint az egyébként hasonló állapotúak ezen hibák nélkül. Mellékesen utánanéztem, és a blokkrepedés US-ben volt jellemző szerencsére. És igen, sajnos ebben is felüti a fejét a zongoralakkos műszerfal... Szerencsére simán lehet kapni Type-R-ből ezt az elemet, ami nem lakkos.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Hinnye, ez literálisan egy mutáns :o
Chief Exorcist
A zongoralakk a legnagyobb baromság amit kitalalhattak. Minden ujjlenyomat meglátszik rajta, az összes porszem azonnal meglátszik rajta, és rettentő kényes ha nem megfelelő torlokendovel tisztitod azonnal karcolodik.
Ezzel teljesen egyetértek. Én csak azt mondtam, hogy ebben a Lexiben koránt sincs annyira sok.
Egy autós újságíróval beszélgettem erről az új gen RX-ről. Mondta, hogy ez már kikészít az újabb kocsikra jellemző giling galang vészjelző szarjaival.
Ha most vennék, tuti az előzőt venném. Fele ennyiért.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
A Mazda 2 az egy kipofozott Yaris. A Mazda belterek egyébként valóban a legigényesebbek manapság a szó klasszikus értelmében, őket egészen az új CX-5 bevezetéséig nem vitte el ez a plasztik+érintőképernyős őrület. Ezért tetszik nekem pl. annyira a CX-80 beltere, szerintem köröket ver az új német prémiumokra. Viszont sajnos az új városi suvjukkal ők is elmentek tablet + zongoralakk irányba, sajnos az eladásaik nagyon bezuhantak, így váltaniuk kellett valszeg.
Elég szomorú, mert interneten azt látni, hogy mindenki dícsérte őket a gusztusos beltér miatt, de aztán mint kiderült, az embereknek, akik autót vesznek mégsem ez kell... Glom a marketing hat, és a feleségek nem akarják, hogy az ő kocsijukban kisebb tablet legyen, mint a barátnőjükében...
Fordítva, a yaris egy átcímkézett mazda:
(nem AI)
Nem Hybridet vett, hanem a sima, 2015-ös 1.5 benzineset.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Ez NX, nem RX. És nincs eladó régebbi normális, csak 1-2 ilyen külföldről behozott. Meg ugye ez a 450h plug in változat ez pár éve van csak, előtte csak sima hibrid 300h volt. De nekünk nagyon ideális lenne ez a 80-100 km hatótáv (akinek van ilyen, azt mondják a gyakorlatban tényleg elmegy ennyit). Persze, tudom, hogy amennyivel drágább, annyival ugyanott lennék, ha sima hibriddel mászkálnánk, sok év kéne, hogy megtérüljön.
Viszont ez a konkrét autó a hirdetésben 10k km-rel (ami egy Lexusnak semmi, még ha kitaposták volna a belét se tudtak volna kárt tenni a motorjában ennyi alatt), fullos felszereltséggel + vonóhoroggal (ami önmagában 500 ezres tétel) most nagyon jó árban van. Ennél sokkal rosszabb felszereltséggel 22 felett árulják több kilométerrel a hasonlókat, csak azért, mert azok 1-1.5 évvel újabbak. Ebben minden van ülésfűtés elől-hátul, ülésszellőztetés, 306 lóerős összteljesítmény (a 2026-os modelleket downgradelték 290-re), 360 kamera, HUD, adaptív triple led, ülésmemória, stb. Újonnan 27.5-be kerül egy ugyanilyen akciós áron. Szal szerintem nem lenne rossz vétel, de nyilván önmagában a 20 misi sok, hiszen R8-at is lehet belőle venni.
Trászt mí in disz. Az előző genes 450h még nem zongora belül, nem pittyeg annyit, nagyobb, tudja a fenti extrákat, fele ennyi, és 150e-el még elmegy további 3x annyit. Mellesleg értelmes motor van benne, 3,6 V6 szívó, nem egy fos csettegő. Alighanem jobban is megy
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Te még mindig RX-ről beszélsz, nem NXről:D
Továbbra is az a nagyobb és az előző genest érdemes venni. Senkinek nem kell a fostalicska kistesó
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
21 milláért az a Lexus szerintem egy igazán szar deal, ebben az árkategóriában inkább már rádobnék koszos 4 millát és megvenném ezt a szexi dögöt:
GENESIS GV70 2.5T Sport AWD 8AT
Ez még szarabb lesz értékvesztésben. Nem csak azért, mert új kocsi, de a motorikus gondok Hundai és Kia esetén igen gyakoriak.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Miért lenne szar az NX értékvesztésben? A legnépszerűbb Lexus típus.
Nem neked válaszoltam ezt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Dehogynem, közvetve Mokennek válaszoltál, mivel egyrészt nem én állok autóvásárlás előtt, másrészt meg ezt a csörtét amúgy is lefolytattátok már itt a topikban többekkel együtt.
#4000
#4002
azert ha olcsobban adjak az idosebbeket, en korbefutnam retegvastagsagmerovel. hatha a halalbol hoztak vissza. eleve gyanus a csere 10k km utan.
es teljes orultseg 20M-t kiadni egy verdara.
Parizer forever.
A franciák úgy mondanák, te egy kis imbécile vagy.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ezt Asycid-nek küldöm :)
https://www.youtube.com/shorts/qkPmGj7f7gc
Egyébként nem ezt gyártják Győrben?
Simogat minden felületet, egyet jól elkerülve: a zongoralakkos műanyag gagyit, amiből a középkonzol van, mert még megkarcolodna 🤣
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"