Ebben az országban mondjuk kár gondolkodni ilyenekben, ezt aláírom, itt még akkor is 1960-at fognak írni, amikor az osztrákoknál már repülő autókkal fognak közlekedni.
Ha skálázható akkor simán. Egyértelműen hidrogénben van a GT jövő, hacsak nem tudjak az akukk és a töltési idők a motorokkal egyetemben a hatékonyság terén elérni a paritást. A Toyota Mirai-ok 60k€ körül indulnak (2021) ami teljesen versenyképes ár, nyilván a hidrogén töltőállomások még mindig csak stratégiailag elszórtan vannak mintsem bőségesen. 3 éve ültem egyben meg megtaperoltam a Genfi autószalonban.
A szilárdtest aksik már pariban lehetnek, viszont félelmetes mértékben szükséges a villamoshálózat bővítése hozzájuk. A hidrogénes kutak egyszerűbb alternatíva, az állam is tovább szedheti így a sápot. Ellenben az otthon megtermelt árammal szemben a hidrogén gumimacítása nem biztos, hogy versenyképes környezetvédelmi szempontból.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nem vagyok biztos benne amúgy hogy a Hidrogén előállításának és szállítmányozásának kiépítése globális szinten egyszerűbb alternatíva lenne-e mint elektromos hálózat és elektromos áram termelésének kapacitásnövelése, főleg hogyha a nemzetközi hálózatokat balanceolják és értékesítik a többletáram termelést szélesebb körben mint ahogy jelenleg is folyik az áramtőzsdéken. Nem mondom hogy nincs benne fantázia, és abszolút nyerő lenne még több üzemanyagcellás autó de a hidrogénelőállítás kizöldülése és skálázása ugyanúgy 30-50 év akár: https://irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Publication/2020/Dec/IRENA_...
Edit adózáshoz: Kizártnak tartom hogy létezne olyan technológia amit ne lehetne megadóztatni így vagy úgy :) ezáltal adózás szempontjából indifferens.
Nem az áramtermelés a gond, a hálózat nem bírja. Nincs mire rácsatlakoztatni a töltőket, mert levágja a háztömböt. Ez a nagy kihívás benne, és kérdés, hogy az állam bácsi miből finanszírozza, hogyan terheli át.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Miért lenne nagy kihívás? Ez szimplán ugyanaz mint amikor annakidején a telefont köttetted be, csak most nagyfogyasztó akarsz lenni. Mindenhol külön kell bekötni ha nem a 240-ről akarod 2 napon keresztül tölteni. Modern parkolóházak se épülnek EV töltőállomások nélkül, és nem egy került retrofitteddé.
Amikor régen a telefont bekötteted, még volt egy ikred is, mert nem tudott annyi vonalat kezelni a hálózat, amennyi igény volt. Az, hogy most csinálnak pár kiállást, még megy, mert van tartalék a hálózatban, de ha belegondolsz, hogy ezen az úton csak a kocsik töredékét töltik, már más a helyzet. Teszem azt, van egy kút a város egy csomópontjánál. Kialakíthatsz mellette két gyorstöltőt? Simán, mert bírja a hálózat (bár nem a leggyorsabbat, mert azt már mégsem), no, de ki tudnál alakítani nyolcat, ahány töltőhely van? Nem, mert ha mindről egyszerre szipkáznák, a helyi trafóház egy nagy pukkanással bemondaná az unalmasat.
Itt egy valag elosztót kell fejleszteni, de nem is ez a legdrágább, hanem azt a valagnyi új földkábelt elvezetni mindenhol. A neted is először annyit tudott, ami a telefonvonalon átment, a modern szolgáltatásokhoz az elmúlt 20 évben kb mindenhol felbontották egyszer a járdát. Utóbbi esetben persze simán átterhelték az előfizetőkre.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Szerintem elfelejted hogy annakidején éveket kellett várni mire a telefonhálózatot kiépítették de befizettem előre a pénzt. Vagy aszfaltozott útra is fizettél az önkorinál. Csatornaművek stb. Még a kábeltévért is előre kellett fizetni hogy majd nehúzzák az utcába. Értem én hogy minimális rezsinél nincs hálózatfejlesztés, de ezt úgy próbálod beállítani mintha lehetetlen lenne közben pedig ugyanaz mint minden más közműhálózat bővítésnél. Sőt, nagyfogyasztói igényeknél EV autók előtt is bekötés volt nem a helyi hálózatról.
Itt egy valag elosztót kell fejleszteni, de nem is ez a legdrágább, hanem azt a valagnyi új földkábelt elvezetni mindenhol. A neted is először annyit tudott, ami a telefonvonalon átment, a modern szolgáltatásokhoz az elmúlt 20 évben kb mindenhol felbontották egyszer a járdát. Utóbbi esetben persze simán átterhelték az előfizetőkre.
Érted ezt, látod hogy nem lehetetlen egyáltalán és semmi akadálya nincs annak hogy aki EV-t akar annak simán lehet, majd jönnek az állami támogatott elektromos művek bekötési programok/csomagok is. ELEKTROCSOKK
Azért is írtam le, hogy mi-minden kellene, mert szemléltetni vágytam, hogy a kutak lokális átállítása hidro-gumicukorra sokkal kevesebb hálózati költséget eredményez. Ebben az esetben szükség van egy kémiai "finomítóra", ahol legyártják, aztán megy a tartálykocsiban a kúthoz. Lényegében a régi rendszer, csak az eszközöket kell cserélni, mintsem az egész ország áramhálózatát ilyen szinten fejleszteni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
A hidrogén előállítása, szállítása és előállítás kapacitásbővítése méretgazdaságosan nem megoldott. Arról nem is beszélve hogy roppantul nem környezetbarát módon van megoldva jelenleg. Hosszú távon megoldható, de az ugyanolyan hosszú táv mint a fent említett alternatíva. Értem én hogy “streetwise” hidrogén tűnik rentábilisabbnak de ez nem egyértelmű jelenleg szerintem. (semmilyen gazdasági tanulmányt nem láttam még erről és nagyon sok itt a “what if”) ellenben az elektromos hálózatok kapacitásbővítese erőteljesebb ütemben folyik világszerte a hidrogén üzemanyagcellás megoldásokkal ellentétben.
Jah, jelenleg a legnevetségesebb de legjobb megoldás rá a helyi előállítás...
Egyébkétn USA-ban sokkal rosszabb a helyzet, hála az évtizedekig nem csak a fejlesztést, de a karbantartást is totálisan elhanyagoló, de masszív profitot termelő áramszolgáltatóknak nem kevés helyen. Lásd még: itt eu-ban legalább földkábelek vannak.
emlékeim szerint LY kb. 2019 végére vizionálta a teljes magyar elektromos hálózat és áramtermelő erőművek lerohadását. Most akkor mi az igazság? Én elég sok fejlesztésről hallok, állandóan szerelnek az EON-os arcok. Az erőművek már jobb kérdés.
[...] A rezsicsökkentés legaggasztóbb következményei az energiahatékonyság és energiatakarékosság terén keresendők. De a program rontja a megújulók versenyképességét, mérsékeli az energiaszektor beruházásait és magasabb árakat eredményez a nem háztartási fogyasztók számára (mivel ebben a szegmensben próbálják megtéríttetni a költségeket). Ha pedig nő a lakossági energiafogyasztás és csökkennek az energiaszektor beruházásai, akkor romlik az ellátásbiztonság.[...]
Home office-nak köszönhetően van egy egész jó szondázási mechanizmus: eddig az elmúlt évben legalább 10-15 ember esett ki egy napra a melóból áramszünetek miatt, a kb 50-60 fős csapatból.
ezt írtad korábban is, én ezt egyszerűen nem akarom elhinni :D az áramszünetre hivatkozás elég jó jolly joker home officeban - bár nem tom ilyenkor mi a céges eljárás nálatok, hogy kötelező szabi akkor vagy valami más.
Amúgy legtöbb esetben tudtommal pont a hálózatfejlesztés/karbantartás miatt szoktak lenni tervezett áramszünetek mostanában, ezeket meg is lehet tekinteni a szolgáltatók honlapján. Nálunk a cégnél a külvárosban 3 év alatt 1x volt áramszünet vihar következményeként, kb. fél-1 óra időtartamban. Otthon a belvárosban idejét se tudom mikor volt utoljára áramszünet.
Fateromnál kertvárosban szokott lenni vihar következtében évi 2 kb. vagy múltkor kidöntött egy oszlopot kamion.
Szolgáltatási ágon rengeteg kisönkormányzathoz járok vidékre, ahol általában havi 1x alkalommal, pár másodperces, max. pár perces áramkimaradásokról szoktak beszámolni.
Energiamajom blogon vagy mi a tököm az 7 éve azt írta a szerző, hogy 1-2 éven belül lerohad az egész energiahálózat Magyarországon a rezsicsökkentés következtében, ehhez képest ilyesmi látszólag nem következett be. Bár erről talán SKBmozes meg Chiller tudna nyilatkozni érdemben, csak ők meg vörösben látják a világot :D
Nálunk a településen körülbelül 2 éve cserélték le az oszlopok jelentős részét és húzták újra a vezetékeket, meg ki tudja miket mókoltak még, ami nem látszik elsőre. De faszán kapott előre értesítést minden utca, hogy melyik napokon, mettől-meddig nem lesz áram.
Habár ha jól tudom, ennek valamiféle EU-s kötelezettségvállaláshoz volt köze, de nem emlékszem pontosan, hogy miről volt szó. De azt nem lehet mondani, hogy ne történnének dolgok :)
Persze, mágnesvasút. :DD
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ebben az országban mondjuk kár gondolkodni ilyenekben, ezt aláírom, itt még akkor is 1960-at fognak írni, amikor az osztrákoknál már repülő autókkal fognak közlekedni.
rwurl=https://imgur.com/a/9xNvddK
https://www.electrive.com/2021/02/02/fraunhofer-develops-hydrogen-storag...
Pár napja volt totalcaron. Érdekes alternatíva lehet
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ha skálázható akkor simán. Egyértelműen hidrogénben van a GT jövő, hacsak nem tudjak az akukk és a töltési idők a motorokkal egyetemben a hatékonyság terén elérni a paritást. A Toyota Mirai-ok 60k€ körül indulnak (2021) ami teljesen versenyképes ár, nyilván a hidrogén töltőállomások még mindig csak stratégiailag elszórtan vannak mintsem bőségesen. 3 éve ültem egyben meg megtaperoltam a Genfi autószalonban.
A szilárdtest aksik már pariban lehetnek, viszont félelmetes mértékben szükséges a villamoshálózat bővítése hozzájuk. A hidrogénes kutak egyszerűbb alternatíva, az állam is tovább szedheti így a sápot. Ellenben az otthon megtermelt árammal szemben a hidrogén gumimacítása nem biztos, hogy versenyképes környezetvédelmi szempontból.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nem vagyok biztos benne amúgy hogy a Hidrogén előállításának és szállítmányozásának kiépítése globális szinten egyszerűbb alternatíva lenne-e mint elektromos hálózat és elektromos áram termelésének kapacitásnövelése, főleg hogyha a nemzetközi hálózatokat balanceolják és értékesítik a többletáram termelést szélesebb körben mint ahogy jelenleg is folyik az áramtőzsdéken. Nem mondom hogy nincs benne fantázia, és abszolút nyerő lenne még több üzemanyagcellás autó de a hidrogénelőállítás kizöldülése és skálázása ugyanúgy 30-50 év akár: https://irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Publication/2020/Dec/IRENA_...
Edit adózáshoz: Kizártnak tartom hogy létezne olyan technológia amit ne lehetne megadóztatni így vagy úgy :) ezáltal adózás szempontjából indifferens.
Csak egy autószalon van Genfben?
Szédült Simon mondta a cukrásznak a vásáron:
Ide a sütikkel, vagy átkúrom a fejed a palánkon.
When people get too chummy with me I like to call them by the wrong name to let them know I don't really care about them. - Ron Swanson
Jogos, az autókiállításra gondoltam.
Nem az áramtermelés a gond, a hálózat nem bírja. Nincs mire rácsatlakoztatni a töltőket, mert levágja a háztömböt. Ez a nagy kihívás benne, és kérdés, hogy az állam bácsi miből finanszírozza, hogyan terheli át.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Miért lenne nagy kihívás? Ez szimplán ugyanaz mint amikor annakidején a telefont köttetted be, csak most nagyfogyasztó akarsz lenni. Mindenhol külön kell bekötni ha nem a 240-ről akarod 2 napon keresztül tölteni. Modern parkolóházak se épülnek EV töltőállomások nélkül, és nem egy került retrofitteddé.
Amikor régen a telefont bekötteted, még volt egy ikred is, mert nem tudott annyi vonalat kezelni a hálózat, amennyi igény volt. Az, hogy most csinálnak pár kiállást, még megy, mert van tartalék a hálózatban, de ha belegondolsz, hogy ezen az úton csak a kocsik töredékét töltik, már más a helyzet. Teszem azt, van egy kút a város egy csomópontjánál. Kialakíthatsz mellette két gyorstöltőt? Simán, mert bírja a hálózat (bár nem a leggyorsabbat, mert azt már mégsem), no, de ki tudnál alakítani nyolcat, ahány töltőhely van? Nem, mert ha mindről egyszerre szipkáznák, a helyi trafóház egy nagy pukkanással bemondaná az unalmasat.
Itt egy valag elosztót kell fejleszteni, de nem is ez a legdrágább, hanem azt a valagnyi új földkábelt elvezetni mindenhol. A neted is először annyit tudott, ami a telefonvonalon átment, a modern szolgáltatásokhoz az elmúlt 20 évben kb mindenhol felbontották egyszer a járdát. Utóbbi esetben persze simán átterhelték az előfizetőkre.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Szerintem elfelejted hogy annakidején éveket kellett várni mire a telefonhálózatot kiépítették de befizettem előre a pénzt. Vagy aszfaltozott útra is fizettél az önkorinál. Csatornaművek stb. Még a kábeltévért is előre kellett fizetni hogy majd nehúzzák az utcába. Értem én hogy minimális rezsinél nincs hálózatfejlesztés, de ezt úgy próbálod beállítani mintha lehetetlen lenne közben pedig ugyanaz mint minden más közműhálózat bővítésnél. Sőt, nagyfogyasztói igényeknél EV autók előtt is bekötés volt nem a helyi hálózatról.
Érted ezt, látod hogy nem lehetetlen egyáltalán és semmi akadálya nincs annak hogy aki EV-t akar annak simán lehet, majd jönnek az állami támogatott elektromos művek bekötési programok/csomagok is. ELEKTROCSOKK
Azért is írtam le, hogy mi-minden kellene, mert szemléltetni vágytam, hogy a kutak lokális átállítása hidro-gumicukorra sokkal kevesebb hálózati költséget eredményez. Ebben az esetben szükség van egy kémiai "finomítóra", ahol legyártják, aztán megy a tartálykocsiban a kúthoz. Lényegében a régi rendszer, csak az eszközöket kell cserélni, mintsem az egész ország áramhálózatát ilyen szinten fejleszteni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
A hidrogén előállítása, szállítása és előállítás kapacitásbővítése méretgazdaságosan nem megoldott. Arról nem is beszélve hogy roppantul nem környezetbarát módon van megoldva jelenleg. Hosszú távon megoldható, de az ugyanolyan hosszú táv mint a fent említett alternatíva. Értem én hogy “streetwise” hidrogén tűnik rentábilisabbnak de ez nem egyértelmű jelenleg szerintem. (semmilyen gazdasági tanulmányt nem láttam még erről és nagyon sok itt a “what if”) ellenben az elektromos hálózatok kapacitásbővítese erőteljesebb ütemben folyik világszerte a hidrogén üzemanyagcellás megoldásokkal ellentétben.
Jah, jelenleg a legnevetségesebb de legjobb megoldás rá a helyi előállítás...
Egyébkétn USA-ban sokkal rosszabb a helyzet, hála az évtizedekig nem csak a fejlesztést, de a karbantartást is totálisan elhanyagoló, de masszív profitot termelő áramszolgáltatóknak nem kevés helyen. Lásd még: itt eu-ban legalább földkábelek vannak.
emlékeim szerint LY kb. 2019 végére vizionálta a teljes magyar elektromos hálózat és áramtermelő erőművek lerohadását. Most akkor mi az igazság? Én elég sok fejlesztésről hallok, állandóan szerelnek az EON-os arcok. Az erőművek már jobb kérdés.
Kicsit off: https://metazsul.blog.hu/2019/05/24/fenntarthato-e_a_rezsicsokkentes
Valamint: https://www.portfolio.hu/krtk/20201013/mire-mentunk-a-rezsicsokkentessel...
Home office-nak köszönhetően van egy egész jó szondázási mechanizmus: eddig az elmúlt évben legalább 10-15 ember esett ki egy napra a melóból áramszünetek miatt, a kb 50-60 fős csapatból.
ezt írtad korábban is, én ezt egyszerűen nem akarom elhinni :D az áramszünetre hivatkozás elég jó jolly joker home officeban - bár nem tom ilyenkor mi a céges eljárás nálatok, hogy kötelező szabi akkor vagy valami más.
Amúgy legtöbb esetben tudtommal pont a hálózatfejlesztés/karbantartás miatt szoktak lenni tervezett áramszünetek mostanában, ezeket meg is lehet tekinteni a szolgáltatók honlapján. Nálunk a cégnél a külvárosban 3 év alatt 1x volt áramszünet vihar következményeként, kb. fél-1 óra időtartamban. Otthon a belvárosban idejét se tudom mikor volt utoljára áramszünet.
Fateromnál kertvárosban szokott lenni vihar következtében évi 2 kb. vagy múltkor kidöntött egy oszlopot kamion.
Szolgáltatási ágon rengeteg kisönkormányzathoz járok vidékre, ahol általában havi 1x alkalommal, pár másodperces, max. pár perces áramkimaradásokról szoktak beszámolni.
Energiamajom blogon vagy mi a tököm az 7 éve azt írta a szerző, hogy 1-2 éven belül lerohad az egész energiahálózat Magyarországon a rezsicsökkentés következtében, ehhez képest ilyesmi látszólag nem következett be. Bár erről talán SKBmozes meg Chiller tudna nyilatkozni érdemben, csak ők meg vörösben látják a világot :D
Nálunk a településen körülbelül 2 éve cserélték le az oszlopok jelentős részét és húzták újra a vezetékeket, meg ki tudja miket mókoltak még, ami nem látszik elsőre. De faszán kapott előre értesítést minden utca, hogy melyik napokon, mettől-meddig nem lesz áram.
Habár ha jól tudom, ennek valamiféle EU-s kötelezettségvállaláshoz volt köze, de nem emlékszem pontosan, hogy miről volt szó. De azt nem lehet mondani, hogy ne történnének dolgok :)
Chief Exorcist
Áram lesz, az egy arany tojást tojó tyúk, főleg a jövőben.
Én a víz/élelmiszer hiánytól és a bolygó klímájától jobban tartanék.
Szép is lesz majd mikor 20 év múlva Paksot sem fogja lehűteni a Duna mert kevés lesz a vízhozam
nem lehet duzzasztani a Dunát fentebb?
Haha, nálunk a net megy el rendszeresen fél órákra HO-ban ;)
Wink-wink-nudge-nudge
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
rwurl=https://m.blog.hu/me/metazsul/image/2205511e8559f3864e2ec4a4e712eb94.png
Annyira hogy Magyarországon olcsóbban megy mint a nemzetközi árampiacokon a lakossági.
Azt hiszem már tavaly is hír volt h korlátozni kellett a kapacitást az alacsony vízállás miatt
ehhez lehet kérni pár sorban magyarázatot?
Fent a metazsul blogban.
Alföldre nem tudsz gátat rakni.