Hozzászólások
Elsődleges fülek
Csak olyan is történt, hogy a bereklámozott hiper-szuper fényezés egy hét után levelekben lepergett. Nincsenek csodák.
Nézegettem videókat erről a Xiaomi SU7-ről és valami elkepesztőnek tűnik. Tesla fasorban sincs ehhez képest.
Az is nagyon állat, hogy hivatalos Xiaomi kiegészítőkkel lehet utólag hozzáadni dolgokat.
Ezt nektek kell eldönteni, mennyire fontos az élete, ami fölött kockát dobsz.
akkor Ford Rangerrel kéne járni, ha ez ilyen fontos szempont...
A pizzafutárok széthulló matchboxokkal járnak reggeltől estig a városban, és nem nagyon murdálgatnak meg. Akkor mennyi az esélye, hogy a barátnőd, aki valszeg jóval kevesebbet és jóval biztonságosabban vezet, belekerül egy ilyenbe.
Majd mondogathatod, hogy nem volt rá nagy esély, miután betalált ;)
ilyen 10 évente 1x van, itt is a hülye drogos 120-al jött városban.
Ott a pont, másrészt miért ne verhetnének fényes nappal, városban telibe?
rwurl=https://infostart.hu/images/site/articles/lead/2019/09/1568900268-W0jeTw...
Gondolom, Vajk feltételezi, hogy mióta kijött az új Fiat 500, szerkezetileg nem sokat változott.
2017, én sem értem miről beszél Vajk :D
90-el száguldozott az éjszakában... Ez nem olyan, hogy oldalba kap napközben a kereszteződésben a SUV.
mondjuk nem nagyon szoktak városban súlyos, halálos balesetek történni,
a srac aki kiadja a mufuves palyat nekunk focizni, most karambolozott.
fiatal hulyegyerek.
https://www.delmagyar.hu/helyi-kek-hirek/2024/04/borzalmas-baleset-torte...
nem volt bekotve, kirepult. tegnap mar jott kinyitni a palyat, azt mondja ket napja meg az intenziven a gepen volt, feje leborotvalva, tizenot centi koruli vagas, azt mondja lecsapoltak a vert, nyomta az agya.t
azt mondja 90-el ment (volt az tobb is)
meg jo hogy ejszaka nem nyirt ki senkit.
Na várj. 2007? Moken, milyen évjáratú modellt néztetek?
mondjuk nem nagyon szoktak városban súlyos, halálos balesetek történni, ahol ilyen kis kocsik lennének érintettek, nem?
Igazából nincs miről beszélni biztonság terén. 2007-es kocsi, ami egy régebbi, olcsó kis kocsijukra épült filléres módon. Amikor meg akarsz csinálni egy kis kocsit biztonságosra, nem pedig olcsóra, más irányból kezdesz neki, mint a Smartok vagy i3 esetén.
Sosem bíztam benne, hogy előbb kinyílna, mint a fej oldalra induljon 15 centit.
Ezzel a megdönthetetlen érvrendszerrel nem tudok mit kezdeni :D
Huhuhúúú, dejóvagy!
Sosem bíztam benne, hogy előbb kinyílna, mint a fej oldalra induljon 15 centit. A kormány esetén erre fél méter is van + az öv is már megfogta (hülye, hátradőlt pózban vezetők esetén meg inkább 80 centi a távolság a kormánytól)
Ha kikapcsolja az oldallégszákot, valóban
Az 500-as EV-vel nem ott lesz a gond, hogy kilapítja a SUV, hanem, hogy félrepattintja, a nő meg bebassza a fejét az ablakba, és heló.
Vegyetek egy autómata váltós hybridet és élvezzétek a 4-4.5 lityós fogyasztást. De max 5 liter lesz.
Yaris, Honda Jazz és még van választék bőven.
Jólvan, lassú voltam.
De legalább van, akinek ezt szereti.
Éppen ezért egy akkupakkot átszúrni jóval nehezebb, mint egy üzemanyagtartályt.
Szerinted mi gyullad ki nagyobb eséllyel egy baleset során, egy ev vagy egy benzines autó?
Plusz az elektromos tűz (pláne akksiknál) sokkal hevesebb, hirtelebb, forróbb, olthatatlanabb, mint egy benzintűz.
Ez így szerintem egy kicsit pontatlan. Az elektromos tűz azt jelenti, hogy az elektromosság okozza a tüzet, de a hevességét leginkább az határozza meg, hogy mi ég.
Valóban, egy lítiumos akksi brutálisan tud égni, de pár tíz liter benya is szépen lángol. Egyik sem jó móka.
Velem az elektronyos lobbi elhitette, hogy összességében egy elektromos autó biztonságosabb, mint egy benzines.
Ha egy benzin tartályt átszúrsz (vagy akár átlősz), semmi nem történik, csak elfolyik az üzemanyag. Ugyanez ellenben egy akksicellanal...
Csakhogy egy benzintartályt sokkal-sokkal könnyebb átszúrni. Gondolod, hogy ezt, amit leírtál, az autógyártók nem tudják? Pont azért kap minden normális (értsd: nem valami gagyi előző generációs kínai lélekvesztő) csillagos ötös töréstesztet kb mindig, mert az akku és a brutális tokozása akkora merevséget ad a kasztninak, hogy nincs a közúti jármű, ami igazán komoly bajt csinálna
Elvileg a BYD új akksijai már kevésbé gyúlékonyak, de a legtöbb elektromos autó akksija, ha egyszer begyullad, akkor ha konkrétan ott áll mellette egy tűzoltó, akkor is szénné fog égni a kocsi.
Remélem az Audi e-tron Q8-ban is már valami modernebb, biztonságosabb akksi van, mert azt néztem ki most magamnak.
Ha egy benzin tartályt átszúrsz (vagy akár átlősz), semmi nem történik, csak elfolyik az üzemanyag. Ugyanez ellenben egy akksicellanal...
Arról nem beszélve, hogy a dízel még csak nem is annyira gyúlékony alap nyomáson.
Plusz az elektromos tűz (pláne akksiknál) sokkal hevesebb, hirtelebb, forróbb, olthatatlanabb, mint egy benzintűz.
de ha begyullad az akku akkor egy ilyen kis vacakból, ha nem nyílik az ajtó akkor 1 perc alatt rostonsült lesz belőled, nem?
rwurl=https://youtu.be/ZZL3U1j3K1c