Hozzászólások
Elsődleges fülek
nem váltó a hangos, hanem a motorhang, amikor felpörgeti. Az RX-ben sokkal jobb a hangszigetelés, mint a sima toyokban, ezért.
Miért lenne hangos a váltó? Ugyanaz, mint az RX-ben.
De, fapados, kényelmetlen, műanyag, hangos CVT, cserébe nem olcsóbb annyival.
Amúgy mi a baj pl. egy Mazda CX-5-tel?
mert nagyon túlárazott? mert rozsdásodhat? mert annyiba kerül kicsit kevesebb kilométerrel használtan, mint egy Lexus NX?
Lett volna amúgy egy jó CX-5, de sajnos manuális váltóval, az meg kizáró tényező.
Főnököm eladta volna felesége Vitaráját jó árban, de Feleségem azt mondta, hogy Suzuki nem kell :D
Geci nagy forma vagy, hogy a nőt egy lefingott, akár 200e pluszos kocsiba akarod ültetni. :D
a saját álmaidat próbálod
A Porsche az ettől független, azt csak úgy találtam nézelődés közben, és megtetszett a gondolat, meg tényleg jó állapotónak tűnik, nem olyannak, amivel falusi cigók szaladgáltak...
ocsemnek ez van. 15 milka volt. oke, o jol keresi, de baratnoje korhazban asszisztens, minimalber korul vihet haza.
Asszony vitarakat nezeget. Esetleg kia suv, most nem ugrik be a tipusnev.
Szerintem dako duster, kar urizalni :D
Amúgy mi a baj pl. egy Mazda CX-5-tel?
Oké, erőn felüli vagizásra nem jó, de jól néz ki, jó vezetni (SUV-hoz képest), szívómotoros, megbízható, biztonságos.
Geci nagy forma vagy, hogy a nőt egy lefingott, akár 200e pluszos kocsiba akarod ültetni. :D
Az a baj, hogy a saját álmaidat próbálod ráerőltetni a csajszira, miközben az vígan elfurikázna egy újabb Vitarával.
igen, azt akar. De régi Lexusok mind kulák, az újat meg nem engedte Vajk, meg Apósom se :)
ezert:
csak a bevételem átlagos.
ezt a csajnak vennetek? akkor valami suvot nezzel, minden no azt akar :)
miért lennék csóró? Mindenem megvan, csak a bevételem átlagos.
A gyereknek nem pont az a jó, ha az anyja egy német prémiummal furikázza, nem egy régi japánnal? Biztonság, komfort, stb. szempontból is.
Nehogy már le kelljen mondani az embernek minden élvezeti faktorról 38 évesen... Pont, amikor végre megteheti, hogy él igazán.
Benzinkúton még nem íttam kávét a fagyi előállítási költségét nem tudom. De nehogy már több legyen mint a 400 Ft --->25 ezer ft.
csoro vagy, most fogtok gyerekezni, ami jo sok piz lesz. meg ha csak a te (kisebbik) fizud esik is ki akkor is.
ne urizalj, vegyel egy praktikus, megbizhato, nektek megfelelo also kozepes hasznalt autot, hibridet vagy szivomotorost, amivel nagy szopas nem lesz.
az auto ara a te 6 havi fizud legyen maximum.
A gömb fagyi meg a benzinkutas kávé árrésétől azért még így is messze van :)
Minden piaci szereplő a lehető legmagasabb árra törekszik, amit kifizetnek neki. Ezek alapján a többség megveszi ennyiért a szolgáltatást. Én se szaroznék vele, csak működjön.
A matek az kurvara nem jön ki szerintem sem de ez így történt mégis.
Egy vezérlés csere kb. 1 milla. Nem jön ki a matek.
Tiszta sor hogy tenni kell rá hasznot de ezek az ár eltérések WTF.
Aki egyszer megengedhette, de később nem, az először vagy túlvállalta magát, vagy tombolán nyerte, vagy csődbe ment. Te melyik vagy?
Aki megengedhette egyszer, és nem vonatkoznak rá a fentiek, az mindig új prémiumot fog venni.
Egyik kolléga öccse vett egy használt A6 ost. 6millaert. Rakoltott 200k-t. Aztán kiderült, hogy a vezérlést is cserélni kellene. Inkább elcserélte egy 4millat erő focus st re.
presztízse pont addig tart, amíg a pay wall. Onnantól, ha már bárki megveheti, bárki ülhet benne. Ők is. - de erről később.
Na pont ezért vallottam mindig, hogy egy prémium csak annak való, aki megengedheti magának újonnan. De sztem ezt az életben elég 1x unlockolni :Đ
Ha te mikrokapcsolók cseréjével foglalkoznál, akkor anyagárban mókolnál, vagy valahogy rászámolnád a megélhetésedet - ne adj isten, gyarapodásodat - is hónap/darab arányosan?
Letört a slusszkulcs egyik mikro kapcsolja. Felhívtam 3 jó munkás embert. Első mikro kapcsoló cseréje 15ezer Ft de ez Baján van el kell oda menni vagy postázni. Második 25 ezer ft. Harmadik 2ezer ft. Utóbbi kettő helyi szaki. Egy mikro kapcsoló kb 300-400 ft lehet. Van ám árrés....
Hallod Gabika ne idegelj! Múltkor linkeltem a fullos luxus Renault 6.5 misiért és arról is mindenki lebeszélt.
Komolyan mondom nem tudom milyen kocsira mondaná itt Vajk vagy bárki, hogy vegyük meg. De egyszer emlékszem Vajk linkelt valamit, hogy na AZ egy jó vétel. Aztán 5 perc után valaki felhívta a figyelmet valami tök egyértelmű fail dologra a kocsival kapcsolatban... :D
Az ember tény, hogy könnyebben megy bele hülyeségbe, ha el tudja hitetni magával, hogy sokan mások is ezt teszik. Akkor nem lehet nagy para, pedig műszaki oldalról majd' mindenki a biztosat keresi, az élmény szempontjából érdemes valami érdekesre menni.
Az a baj, hogy ebben a sztoriban nem az Indiana Jones vagy, hanem a csillogó cuccokat kereső holló.
No, de ki lennél, ha mégis azon 1%-ba tartoznál, aki minden téren a kockázatokat és kihívásokat keresi azon biztos tudatban, hogy meg is tud felelni neki?
Kissi fura úriember Nyugat EU-ból, aki habár csak kisebb dolgokat képes megszerelni a kocsiján, ki van tömve az otthoni fizetésével, így aztán vígan fizeti, h a kocsi elé dob egy 5.000 EUR számlát, mi több, felhozza gyári szintre, kerül, amiben kerül. Ismerősei megértő félmosollyal figyelik a fura urat, hiszen, amit tart, már egyértelműen nulla presztízzsel bír, értéke soha nem lesz, mert annyira tömegcikk, de hát hé... Ha Hansnak ez a hobbija...
Ha te is olyan tehetős vagy, mint Hans, rendben van, fizesd ki, amit kell, mert ezt akartad, de morálisan elfogadhatatlan, ha a saját vagy a gyermeked jövője elől költöd a pénzt.
Kelet EU ezermestere: Ha kell, motorblokkig bontja a gépet, az se gond, ha a évekig össze sem áll újra, mert valamelyik roncs úgy is beindul a kertből, amiket hasonló módon hordott össze. Egy valagnyi szaki ismerőse van, akihez fordulhat, meg lehet, hogy a másik habókos már meg is vette tőle azt a kocsit, amit ő két hónapja letámasztott. Bonyolult kihívások elé kerül, de megoldja szakértelemmel, kapcsolatokkal. Még így is a végén be tud mutatni egy vaskos dossziét a költségekről.
A fentieknek meg szabad venniük a kockázatos típusokat.
No, de ők nincsenek sokan, kik pörgetik akkor a témát?
Két nagy csoportra osztanám őket:
Srácok, akik fordítva ülnek a moziban. Elhitetik magukkal, hogy egy leharcolt prémiummal menőlk lesznek, pedig ezek presztízse pont addig tart, amíg a pay wall. Onnantól, ha már bárki megveheti, bárki ülhet benne. Ők is. - de erről később.
Ezek az arcok nagyon boldogak a vételkor, de már a hazaúton nem teljesen őszinte a mosolyuk, mert azért mégis utána kéne nézni, hogy miért nyikorog a nagyobb bukkanóknál, ami még a tesztúton nem jött át... A hibák aztán sokasodnak, az elején próbál utána menni, de olyan díjakat számítanak, annyival magasabbak a kopó-fogyó alkatrészek árai, hogy a jellemző reakció valahogy így fest
rwurl=https://i.imgur.com/5a0x2aK.jpeg
Mindeddig azt hitted, hogy "értesz" a kocsikhoz, mert hát férfi vagy, de nem. Azt hitted, majd jól meghackeled a rendszert, mert bevállalod, amit a hülyék nem mertek. Te leszel a boldog kivétel... Aztán, amikor felteszed, olyan ajánlatok jönnek rá furán beszélő alakoktól, hogy beszarsz. Végül beletörődsz, és fél áron, check engine-el eladod, csak valahogy szabadulj a bódétől.
Végül ott vannak a tesók, az ostoba cigányok, akik tényleg csak csillogást akarnak, és nem gondolkoznak pár hónapnál tovább. Na, ők lesznek a következő vevőid. - a Cayene esetén szám szerint az autó hetedik tulajai, megnéztem. (Már most klubbosodhatsz velük, legalább megismered a vevői kört, talán ajánlanak szerelőt is.) Nagyon "vicces" volt eladni nekik anno a Mergát, senkinek nem kívánom.
Én azt mondom, tedd meg. Az infókat megkaptad, hajrá, de úgy is csak vetítesz, már megszoktuk ;)
The Amateur
Unalmas és közhelyes. Szegény Rami Malek küzdött, mint malac a jégen
a használt prémiumok pörgetik a használtautó piacot. A legnépszerűbb verdák.
De egyébként én "kincset" keresek :) Ha már mindenki lebeszélt az új autóról, akkor legalább egy kis risk a dologban. Unalmas, de biztos vétel nem kell.
Nem hiszem, hogy ez valós probléma lenne. Ha nem lépsz neki oda, a motor sem pörög. Ha klasszik váltóval lépsz oda, az is ugyanúgy pörög.