Hozzászólások
Elsődleges fülek
Sokan úgy vélik, hogy most a generáció elején azért van annyi 60fps-es játék, mert javarészt cross-gen címekről beszélünk, aztán később ez szépen vissza fog állni 30fps-re.
Ezzel én nem feltétlenül értek egyet, mert pont a cross-genség miatt az új konzolok rengeteg új, alapvetően teljesítménynövelő / hatékonysági képessége nincs még kihasználva (mesh shading, sampler feedback streaming, stb. de például azt hiszem a rendes, tier 2-es variable rate shading is csak a Doom Eternalban van) másrészt pedig ezekkel a processzorokkal és GPU-kkal, ami az új konzolokban van, szerintem elfogadhatatlan lesz, és nincs rá mentség és kifogás, hogy később ne maradjon meg legalább opció szintjén a 60+fps performance mód.
A Doom Eternal szerintem a legjobb bizonyíték, hogy lehet olyan engine-t írni, ami egyszerre tudja garantálni a szuper grafikát és akár a 200+fps-t egy konzolokkal kábé egyszintű PC-n.
Én legalábbis nagyon remélem, hogy nem térünk vissza a generáció második felében a kötelező 30fps-hez.
Logitech MX Master 3
Hogy élhettem eddig enélkül a görgő nélkül?! Halálosan fasza, de az egész egér rendkívül kényelmes és jó minőségű. Kifejezetten király a Logitech flow: az asztali gép és a laptop között úgy lehet mozogni, ha kihúzod a kép szélére, utána már a másik eszközt irányítod. Ami még jobb, hogy a laptopon CTRL+C-zett linket, szöveget, fájlt, vagy mappát a gépre átmásolni csak annyi, hogy áthúzod a kurzort a másik készülék képernyőjére és done. :O
rwurl=https://cdn.alza.hu/ImgW.ashx?fd=FotoAddOrig&cd=MG125e2d-02&i=1.jpg
Lesz sajnos, de ez szándék kérdése is. Különben nem lennének jól futó játékok, márpedig vannak bőven. XSX-en még nem is jártam szerintem 30 fps alatt, de majdnem minden 60 volt eddig, van, ami 120. Meg VRR kisimítani, ha a mégis baj van. A PS3 egy igazi undorító élmény volt ehhez képest, de azon is voltak 60 fps-es játékok. Ma már sok játékban direkt van performance mode, sokat léptek előre a konzolok.
A moddolgatás fontos lenne, és az is tény, hogy a moddolók túlnyomó részen még et is a rossz végén fogja meg: utólagos fingóbödön a kipu végére, nagy felni, egyéb parasztvakítás. (többségében nem rontanak érdemben az autón, ellenben mind illegális, ami túlszabályzás)
Az viszont igazi vicc, hogy beletennél egy jobb gátlót (coilovert) a kocsiba, de az csak akkor jó, ha lefújod feketére, mert a gátló színe az NKH szerint csak az lehet.
Ezek mind EU eloirasok, a miniszterelnoknek semmi koze hozza...
Konzolon mindig lesz kompromisszum, Ps5-ön is lemegy 30 alá a Returnal, töltési idő is bőven van 10 Sec alatt de nem “instant”….
A 15 fps az már tényleg menthetetlen. De azon nálam az art design sem segít. Rendben van, hogy a hardver nem erős, de ők próbálnak továbbnyújtózkodni annál, mint a takaró ér. Persze a célközönség nagyját nem zavarja, csak ettől én nem vagyok beljebb.
Egyébként most megnéztem, hogy áll az Nvidia a Tegra-vonallal és első blikkre a jövő évi frissítéshez simán tud kukázni a Nintendo megint egy addigra már prev-gen Tegra chipet (nyilván igények szerint visszavágva), és az elég ütős kis masina lehetne.
Korok Forest FTW! Szerintem van hogy lemegy 15 alá is bőven ott. Zavar? Nem igazán mert ígyis teljesen jó az art design és a prezentáció. Stabil 30+ FPS (60!?) nice to have részemről, VRR ezen nem segítene ahogy írod.
Hetsu's gift!!!!rwurl=https://imgur.com/s4ojvFM
https://www.theguardian.com/business/2021/jul/08/uk-employers-struggle-w...
SBKMozes írta: plusz ott még vaddisznók is simán vannak éjszaka, néhányszor volt szerencsém hozzájuk még ifjabb kori kocsmázásokból hazafelé :D
Szerencsére azokkal nem futottam össze. :) Remélhetőleg nincsenek is. Bár egy szarvas is tud komoly károkat okozni.
CO2 kibocsátás, beépített sebességkorlátozás, kötelező egyéb feature-ök (most hirtelen nem tudom EU mi mindent ír elő az x légzsák + ABS-en kívül de asszem van még jópár tech cucc)
A kéziváltó is azért kezd kihalni, mert a mindenféle gépi rendszerek az automatával tudnak jól együttműködni (pl radaros tempomat nem tud magától gyorsítani ha nem kapcsolsz fel, lefullad ha nem kapcsolsz vissza)
A CO2-nél van az hogy már most 100g/100km vagy mi a limit és azt eredetileg 10-re akarták levitetni, most kiegyeztek 50-ben, vagy mi, namost már a 100 is max plugin hibriddel oldható meg, sima hibriddel se nagyon.
Swift körüli méretben van amúgy bőven elektromos autó: VW up, Fiat 500, Mini, Renault stb...
Ne érts félre, ezekkel egyetértek, de ettől még időről időre kötelezően meglepődök, hogy gyakorlatilag teljesen érdektelen a Nintendo esetében a hardver ár/érték aránya. És ez nem feltétlenül baj.
Szerk: Amit Zoo ír az is egy valid érv, Zelda bizonyos pontokon 15fps. Ezen egyébként a VRR se segít, annak inkább 30-60 közötti ingázásnál van értelme.
Egy-két nap, és itt a feketeégföldek.
https://store.steampowered.com/app/1143810/Black_Skylands/
A hardverizmolás nélkül megvagyok, de a BotW is produkál olyan akadásokat, stutteringet videók és a játékosvélemények alapján, hogy VRR-támogatás nem ártana. A Bayonetta 2 is elég kínosan tudott futni WiiU-n. A grafbuzulás hiánya nem, de az ehhez hasonló dolgok riasztóak és emulátorok felé terelőek.
milyen túlszabályozás van autókkal kapcsolatban? :D Hogy nem lehet moddolgatni? Ami érinti az emberek 0.001 százalékát?
Amúgy kormányban és haveri körben pont, hogy nagyon szeretik autóversenyt.
az 94-es nagyapa, tessék szedni a Cavintont
Nagyon egyszerű, core Nintendo experience páratlan gamingben. Sehol máshol nem fogsz ennyire kiforrott és mindenki által elérhető játékokkal (1st party) találkozni. Fölösleges HW és grafban versenyezni amikor egy BoTW még 4+ év után is bármennyi játékot tartalmaz magában és egész eddigi lifecycle-ja alatt talán idén volt először 30%!-ra leárazva summer sale alatt. (23 millió+ eladott példány jelenleg) Az 50 legtöbbet eladott játékok listáján fele Nintendo 1st party: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_best-selling_video_games
Jelenleg Nintendo-nál nincs innovatívabb szereplő a játékiparban (HD Rumble -> Dualsense, Labo, MarioKart Circuit, és a rakat előd tech.: 3DS, gameboy camera stb.), s ezzel járó prémiumot le is fölözik bőven a platform exkluzivitással.
HW mellékes, és remélem nem fognak visszamenni HW versenybe mert fölösleges... az is tutibiztos hogy az elmúlt 20 évben bőven R&D-ztek effelé is...
Edit: Talán minden idők legerősebb konzol launch-a volt Odessey-vel meg BoTW-vel. Mindeközben közel egy éve nincs killer app PS5-re vagy Xbox Series X-re.
Milyen progival vezérled a ventiket?
Az, ami itt megy túlszabályozás terén, kabaré. Bírnám, ha a következő miniszterelnökünk foci helyett autóverseny fan lenne, és kibaszná az egész lexikonnyi szabályozást az ablakon, a kukába, ahova való.
És, ez most, hogy jön ide?
Amúgy az én autóm értéke is nőtt, perpill jóval többért el tudnám adni mint amennyiért vettem.
Én az átlag autókról beszélek (az autók 99.9% áról) nem valami 100 példányszámba gyárott csodagépről.
Ha nem látom, hogy mi van a linkbe írva rá nem jövök, hogy kik ezek.
Úgy tudni, valami 7 dollár környékén szerzi be a Nintendo a Samsungtól ezeket a levedlett, senki másnak nem kellő 720p-s OLED kijelzőket. Nem lennék meglepve, ha olcsóbban jönnének ki, mint az eddigi LCD-vel, de ha nem is, azért zseniális a Nintendo, hogy már egy 6 éve a megjelenésekor is elavult hardvert felfrissít egy kérdéses szükségességű OLED-del és tovább tudja árulni a gépet 50 dollárral olcsóbban, mint amennyibe egy digital PS5 kerül, vagy a másik oldalról nézve, 50 dollárral drágábban, mint egy Xbox Series S.
Nyilván a dolog nem újdonság, klasszikus Nintendo (talán a GameCube volt az utolsó, ahol nem cheap outoltak kifejezetten a hardveren?), de mindig meglepődök rajta, hogy mennyire működik, nagyjából biztos vagyok benne, hogy ezt az OLED-modellt is vinni fogják, mint a cukrot.
A Suzuki Swift és alatta lévő kategória meg kvázi megszűnik majd belsőégésű motoros verzióban.
Elektromosban meg soha nem is létezett, és nem is fog sajnos.
És itthon ugye nem annyira elnézőek / megengedőek a törvények a home-made cuccokra, mint pl Angliában, ahol kit car-t összeraksz a garázsban és kb ennyi. (Asszem moddolást is leszarják, azt nem tudom, hogy egy teljes powerplant-cseréhez mit szólnak, de valszleg hasonlóan könnyebb elintézni.)
Azt meg már kitárgyaltuk, hogy az autózás költsége várhatóan csak növekedni fog a közeli jövőben: a szigorodó környezetvédelmi + biztonsági előírások miatt egyre több cuccot kell az új autókba pakolni és az emelkedő újautó-árak a használtakat is felverik. A Suzuki Swift és alatta lévő kategória meg kvázi megszűnik majd belsőégésű motoros verzióban.
Ez van, meg 50 fok Kanadában.
Black widow
Majd' 2 év után beülni egy Marvel filmre... Nem rossz érzés, na.
A film teljesen okés, a sztori érdekes, de a trailerből is látszott, hogy a karakterek fogják vinni a mozit a hátukon. Baromi jó, érdekes figurák mind, de ez a Florence lányka a legjobb találat mind közül. Szuper a szerepben, mert egyszerre badass, gyerekes, sebezhető és vicces is, ráadásul tényleg így tűnik, hogy élvezi is az alakítást.
A stáblistás jelenet pedig szépen ráköt 2 D+ sorozatra is.
Én jól szórakoztam.
Én ehhez csak annyit fűzök, hozzá, hogy aki a 1991-es Oroszlánykirályban képes volt Mufasa halálát egy könnycsepp nélkül végignézni, az nem ember. :-)
Bandido írta: Nem befektetés, hanem egy pénztemető.
Szerintem más kategóriáról beszélünk :D
de akkor a gyengébbek kedvéért is: van olyan autó, aminek az értéke nő. Persze, nem a magyar átlagkeresetnek van, de nem is erről volt szó, hanem az autó árának havonta sokszorosát keresésről.
Rosszul vagyok amikor egy sportkipufogos autot hallok kozlekedni varosban, ez a parszaz hulye az orszagban, aki moddolgatni akarja az autojat nem hiszem h nagy tenyezo. Ott a rally meg a drift versenyek, aki ennyire erre vagyik.