Tehát visszaváltásnál érdemes gázt adni, hogy szinkronba hozd a motort a váltóval - leginkább bármikor és bárhol.
Ehhez pedig nagy segítség a pedál, ha az ember nem elég ügyes, vagy csak ehhez a fajta használathoz szerencsétlenül vannak kialakítva a pedálok. (Ez utóbbi esetedben például elég irreális ;) )
Mondjuk a te sztorid sokkal életszerűbb volt, csak azt az egy részt hiányoltam, amikor a tengerparton legyorsuljátok a Ferrarit :(
“The power of accurate observation is commonly called cynicism by those who have not got it.” - G.B. Shaw
Milyen szépen sikerült zanzásítani a mondanivalót (én már félig aludtam, bő lépre ment). Szinte mintha már eleve tudtad volna.
Ez a dolog, hogy mit raknak egy sportkocsiba, aminek amúgy helye lenne benne, és mit nem, azt gyakran nem a mérnökök, hanem a vállalat jogászai döntik el. Mint írtam, a céges arcok semmiképp sem szeretnék, ha valaki véletlenül a gázra lépne a fék helyett, eztán beperelnék a gyártót. Ugye a versenypilóták sem azért kapják a fenti pedált, mert anélkül bénáznának, egyszerűen megkönnyítik a saját dolgukat vele. A trükköt persze meg lehet oldani mókolás nélkül is (hiszen a pedálok egy szinten vannak kb), de én soha nem voltam hajlékony fajta, így nekem segít.
De, hogy egy másik példát is hozzak, ott van a a fenti kutyacsont, amit a képen mutattam; az a piros. Ebből a rúdból kettő van, az első és hátsó felfüggesztéshez jut 1-1 belőlük. Kanyarodásnál segítik a kerekek összetartását, hogy ne csússzon a takonyba szét két futóműrész a kocsi alatt. A Nissanban alapból is van ilyen a gyári fajtából, és biztos sokkal jobb is így, mint nélküle, azonban hiába "sportkocsi", a merevségük direkt úgy lett belőve (az első sokkal merevebb, mint a hátsó), hogy a kocsi nagy sebességű kanyarbevételnél, minden esetben alulkormányzottan viselkedjen.
Ezt a dolgot közúton alig lehet észrevenni, így az átlag juzerben fel sem merül, hogy változtatni kellene, de a múltkor a versenypályára tévedve már volt nagy nézés, amikor a kormány szinte ki akarta tépni magát a kezemből, de akkor sem akart jobban fordulni a kocsi.
Ennek az az oka, hogy az alulkormányzottság sokkal kevésbé ijesztő az átlagvezető számára, mint amikor a kocsi segge tör ki hátul a kanyarban, ezért így állították be a futóművet a gyáriak. Cserében a kocsi csak nagyobb ívben képes bevenni a kanyart.
No ez az, amit az aftermarket merevítőkkel most orvosolni fogunk, és megpróbáljuk, kvázi neutrális szintre hozni a kocsi viselkedését... Aztán majd reméljük, nem csapom falnak :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
"Look at you, hacker. A pathetic creature of meat and bone. Panting and sweating as you run through my corridors. How can you challenge a perfect immortal machine?" - Shodan
Aranyos kis zsebkés az eddigi bengaállat occsókínai helyett. Mondjuk ez is made in china ofc, mint manapság minden.
rwurl=http://i.imgur.com/R0z1PMf.png
rwurl=http://i.imgur.com/u7YuULD.png
Kerámia penge, 6 centi él. A carbon fiber tényleg carbon fiber, ezek miatt összességében aztán viccesen könnyű.
A női válltáskák. Na, azok tűnnek elsőre könnyűnek, de annyi szir-szart belepakolnak, hogy a kedvenc ipari satum is elvészne a sok szempillaspirál közt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
:-)
Ha elég sokáig kutatsz benne, egy átlag női retikülben nyugodtan akadhatsz máig harcoló második háborús német páncélosokra is! És nem teheted szóvá, hiszen logikus hogy van benne, bármikor jól jöhet!
Ellentétben sok hasonló kést vásárló idiótával, nem nagyzolni, mások/saját szememet kiszúrni, vagy fába dobálni akarom, hanem kaját felaprítani. Legutóbb is épp mosnivalóban volt az összes kés az irodában. :D
+srsly, érdekelt. Már legalább egy éve bent volt eBay listámban. Kütyübolond vagyok én is, talán ezen a fórumon nem oly meglepő dolog ez.
Tehát visszaváltásnál érdemes gázt adni, hogy szinkronba hozd a motort a váltóval - leginkább bármikor és bárhol.
Ehhez pedig nagy segítség a pedál, ha az ember nem elég ügyes, vagy csak ehhez a fajta használathoz szerencsétlenül vannak kialakítva a pedálok. (Ez utóbbi esetedben például elég irreális ;) )
Mondjuk a te sztorid sokkal életszerűbb volt, csak azt az egy részt hiányoltam, amikor a tengerparton legyorsuljátok a Ferrarit :(
“The power of accurate observation is commonly called cynicism by those who have not got it.” - G.B. Shaw
Már nem kell.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Milyen szépen sikerült zanzásítani a mondanivalót (én már félig aludtam, bő lépre ment). Szinte mintha már eleve tudtad volna.
Ez a dolog, hogy mit raknak egy sportkocsiba, aminek amúgy helye lenne benne, és mit nem, azt gyakran nem a mérnökök, hanem a vállalat jogászai döntik el. Mint írtam, a céges arcok semmiképp sem szeretnék, ha valaki véletlenül a gázra lépne a fék helyett, eztán beperelnék a gyártót. Ugye a versenypilóták sem azért kapják a fenti pedált, mert anélkül bénáznának, egyszerűen megkönnyítik a saját dolgukat vele. A trükköt persze meg lehet oldani mókolás nélkül is (hiszen a pedálok egy szinten vannak kb), de én soha nem voltam hajlékony fajta, így nekem segít.
De, hogy egy másik példát is hozzak, ott van a a fenti kutyacsont, amit a képen mutattam; az a piros. Ebből a rúdból kettő van, az első és hátsó felfüggesztéshez jut 1-1 belőlük. Kanyarodásnál segítik a kerekek összetartását, hogy ne csússzon a takonyba szét két futóműrész a kocsi alatt. A Nissanban alapból is van ilyen a gyári fajtából, és biztos sokkal jobb is így, mint nélküle, azonban hiába "sportkocsi", a merevségük direkt úgy lett belőve (az első sokkal merevebb, mint a hátsó), hogy a kocsi nagy sebességű kanyarbevételnél, minden esetben alulkormányzottan viselkedjen.
Ezt a dolgot közúton alig lehet észrevenni, így az átlag juzerben fel sem merül, hogy változtatni kellene, de a múltkor a versenypályára tévedve már volt nagy nézés, amikor a kormány szinte ki akarta tépni magát a kezemből, de akkor sem akart jobban fordulni a kocsi.
Ennek az az oka, hogy az alulkormányzottság sokkal kevésbé ijesztő az átlagvezető számára, mint amikor a kocsi segge tör ki hátul a kanyarban, ezért így állították be a futóművet a gyáriak. Cserében a kocsi csak nagyobb ívben képes bevenni a kanyart.
No ez az, amit az aftermarket merevítőkkel most orvosolni fogunk, és megpróbáljuk, kvázi neutrális szintre hozni a kocsi viselkedését... Aztán majd reméljük, nem csapom falnak :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Vettem egy Amazon FireTV Sticket jol, mert olcso volt prime dayen. Kurva jo vetel volt.
Meghozták az új ecsetkészletet, yeah!
rwurl=http://www.thewarstore.com/media/TAP/TAPST5113.jpg
Király!
Mi jót festesz vele?
RÁ VAN ÍRVA!!
Szédült Simon mondta a cukrásznak a vásáron:
Ide a sütikkel, vagy átkúrom a fejed a palánkon.
When people get too chummy with me I like to call them by the wrong name to let them know I don't really care about them. - Ron Swanson
Rá bizony: Techpriest, akkor Adeptus Mechanicus sereg lesz ;-) (ez a rasszizmus kifinomult formája amikor a nevéből mindjárt besorolom fejben :-) )
Befejezem a maradék IG sereget, aztán az új szerzeményekkel folytatom:
2 osztag Grey Knight Termi, 2 Dreadknight és 1 Libra
Meg a 3 új Techpriestet :P
Majd ha kész megmutizoood?
"Look at you, hacker. A pathetic creature of meat and bone. Panting and sweating as you run through my corridors. How can you challenge a perfect immortal machine?" - Shodan
Persze! Van pár dolog készen, ha érdekel! :)
Ide mehetnek az ilyenek.
http://www.rewired.hu/content/warhammer-multiverzum
(Orkos képek átdobva. - Strato)
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
festek, laminalt padlo, meg ilyen vackok :)
Parizer forever.
Ja, ilyenek voltak a Diablo 1-ben is. Festékből főleg piros.
Angol tudósok szerint a fenti hozzászólás nemcsak a szerző, hanem egyben az egész emberiség egyetemes véleményét is tükrözi.
Sors bona, nihil aliud.
No meghalt a malac.
rwurl=http://i.imgur.com/Axx3ahB.jpg
Aranyos kis zsebkés az eddigi bengaállat occsókínai helyett. Mondjuk ez is made in china ofc, mint manapság minden.
rwurl=http://i.imgur.com/R0z1PMf.png
rwurl=http://i.imgur.com/u7YuULD.png
Kerámia penge, 6 centi él. A carbon fiber tényleg carbon fiber, ezek miatt összességében aztán viccesen könnyű.
Kerámia penge
rwurl=https://imgflip.com/s/meme/Jackie-Chan-WTF.jpg
Majd amikor megszurkál, rájössz, hogy rossz helyen tartottad a kezed.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Hát igen. Viccesek ezek az anyagtulajdonságok. Ha egy üllőt vettél volna, az például viccesen nehéz lenne, mert az öntöttacél az tényleg öntöttacél.
Szédült Simon mondta a cukrásznak a vásáron:
Ide a sütikkel, vagy átkúrom a fejed a palánkon.
When people get too chummy with me I like to call them by the wrong name to let them know I don't really care about them. - Ron Swanson
A női válltáskák. Na, azok tűnnek elsőre könnyűnek, de annyi szir-szart belepakolnak, hogy a kedvenc ipari satum is elvészne a sok szempillaspirál közt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Tévedés! A kínai öntöttacél tartalmazhat más anyagokat is.
Angol tudósok szerint a fenti hozzászólás nemcsak a szerző, hanem egyben az egész emberiség egyetemes véleményét is tükrözi.
:-)
Ha elég sokáig kutatsz benne, egy átlag női retikülben nyugodtan akadhatsz máig harcoló második háborús német páncélosokra is! És nem teheted szóvá, hiszen logikus hogy van benne, bármikor jól jöhet!
Ellentétben sok hasonló kést vásárló idiótával, nem nagyzolni, mások/saját szememet kiszúrni, vagy fába dobálni akarom, hanem kaját felaprítani. Legutóbb is épp mosnivalóban volt az összes kés az irodában. :D
+srsly, érdekelt. Már legalább egy éve bent volt eBay listámban. Kütyübolond vagyok én is, talán ezen a fórumon nem oly meglepő dolog ez.
aham, pedig azt hittem, hogy egy pszichopata lehetsz aki ki akarja cselezni a fémdetektorokat (ha még létezik olyan egyáltalán) :D
Szóval akkor csak egy karbon kerámia tízórais meg uzsis bicska! okay
És mellesleg úgy elintéz vele, hogy kiömlik a beled. Honnan tudod egyáltalán, hogy miből van a husi a szendóján?
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nájsz.
arra az acel is teljesen jo, tegnap egy kiskessel majdnem levagtam az ujjam, kolbiszeleteles kozben
Parizer forever.
rwurl=https://us-store.wacom.com/UserFiles/Documents/Product/intuos-pro-small-...
intuos pro small
a regi mar bedoglott, elrohadt a gumi, elkopott az osszes tartalek hegy (tobb mint tiz eves). jovheten beuzemelem es tesztelem.:P
"okey-dokey!"
megkérdezhetem milyen verdád van pontosan?