mondjuk ebben a videóban nekem sok furcsaság van:
Mi az, hogy elromlik a fék? És? Elektromos autó fék nélkül is pillanatok alatt megáll, ha elveszed a gázt. Ha meg nem tudja elvenni a gázt, akkor sokkal gyorsabban kéne mennie nem? Ráadásul, ha nem fékez, akkor igencsak szépen veszi a kanyarokat ez a futómű.
+ nem lehet kikapcsolni az autót menet közben?
Áááhh ezek bizony a releváns kérdések.
Ha jól értettem a videón önvezető módban van a gép és nem lehet ebből kikapcsolni. Amúgy ja, az összes gumigyártó like this vid.
Valami oknál fogva nincs a vezető által elérhető közelségben lévő áramtalanító kapcsoló, ami szabadonfutóba rakná a gépet és a fékrendszer hidraulikájában még lenne annyi rásegítés, hogy könnyedén meg lehetne vele állni. Én ezt egy tisztán elektromos autó esetében kötelezővé tenném.
Az a mondat ütött a legnagyobbat a végén, hogy "az autóban senki nem volt bekötve".
Elképesztő, hogy vannak ilyen ostobák, hogy nem használják a bizt.övet.
"így mutatott egy 2019-es NX350h-t, na abba bezzeg egyből belezúgott... Mondjuk én is meglepődtem mekkora hely volt benne, mert kb. 10 éve még nagyon szűknek éreztem"
Nem egy NX300h volt inkább? Így értelmet nyerne az idézett rész. A 350h-t 2022 től kezdték el gyártani.
Ja, az volt. Csak utana mutogattak az ujakat aztan az ragadt be. De most lehet hozatnak nekunk Csehorszagbol idei 0 kmes 450h-t, ami plug in hibrid 24 misiért (30 korul van listaara itthon, amibol 3.5ot engednek maganszemelynek, szal ez a -6 milla jobb deal, mint a ceges kedvezmeny lenne).
Ötletem sincs, hogy emberekben miként merül fel, melyik világban lehet jó ötlet venni egy olyan cuccot, amin évente 2 misit bukik az értékéből. Ha ez nem érvágás, akkor nem tudom, mi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Meg vagy áldva ezzel az értékvesztéssel. Ha nem adom el, akkor nem erdekel az ertekvesztes, csak az szamit hogy minel jobban kihasznaljuk az autot. De csak az ingyen toltes visszahozza annak az ertekvesztesnek egy reszet, es akkor az olyan externaliakrol nem beszeltunk, hogy biztonsag, kenyelem, tarsadalmi presztizs, praktikum. És itt még a szervizelés se akkora lehuzas, mint a bajoroknal + te magad is eskuszol a lexus tartossagara.
Egész életedben megtartod? Később is lesz presztizse ezek szerint, mert neked fontos ez, de akkor miért nem veszel egyből egy korábbi példányt harmad annyiért?
Vagy ezt nem gondoltad egészen át?
🤔
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
mondjuk ebben a videóban nekem sok furcsaság van:
Mi az, hogy elromlik a fék? És? Elektromos autó fék nélkül is pillanatok alatt megáll, ha elveszed a gázt. Ha meg nem tudja elvenni a gázt, akkor sokkal gyorsabban kéne mennie nem? Ráadásul, ha nem fékez, akkor igencsak szépen veszi a kanyarokat ez a futómű.
+ nem lehet kikapcsolni az autót menet közben?
Áááhh ezek bizony a releváns kérdések.
Ha jól értettem a videón önvezető módban van a gép és nem lehet ebből kikapcsolni. Amúgy ja, az összes gumigyártó like this vid.
Valami oknál fogva nincs a vezető által elérhető közelségben lévő áramtalanító kapcsoló, ami szabadonfutóba rakná a gépet és a fékrendszer hidraulikájában még lenne annyi rásegítés, hogy könnyedén meg lehetne vele állni. Én ezt egy tisztán elektromos autó esetében kötelezővé tenném.
Az eset, amikor jobb a kisebb hatótáv.
https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=1516518806180196
Na ez a kemény :(
Rendőrségi motoros pov egy autópályás baleset helyszínéről.
Az a mondat ütött a legnagyobbat a végén, hogy "az autóban senki nem volt bekötve".
Elképesztő, hogy vannak ilyen ostobák, hogy nem használják a bizt.övet.
"így mutatott egy 2019-es NX350h-t, na abba bezzeg egyből belezúgott... Mondjuk én is meglepődtem mekkora hely volt benne, mert kb. 10 éve még nagyon szűknek éreztem"
Nem egy NX300h volt inkább? Így értelmet nyerne az idézett rész. A 350h-t 2022 től kezdték el gyártani.
Ja, az volt. Csak utana mutogattak az ujakat aztan az ragadt be. De most lehet hozatnak nekunk Csehorszagbol idei 0 kmes 450h-t, ami plug in hibrid 24 misiért (30 korul van listaara itthon, amibol 3.5ot engednek maganszemelynek, szal ez a -6 milla jobb deal, mint a ceges kedvezmeny lenne).
Ötletem sincs, hogy emberekben miként merül fel, melyik világban lehet jó ötlet venni egy olyan cuccot, amin évente 2 misit bukik az értékéből. Ha ez nem érvágás, akkor nem tudom, mi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Meg vagy áldva ezzel az értékvesztéssel. Ha nem adom el, akkor nem erdekel az ertekvesztes, csak az szamit hogy minel jobban kihasznaljuk az autot. De csak az ingyen toltes visszahozza annak az ertekvesztesnek egy reszet, es akkor az olyan externaliakrol nem beszeltunk, hogy biztonsag, kenyelem, tarsadalmi presztizs, praktikum. És itt még a szervizelés se akkora lehuzas, mint a bajoroknal + te magad is eskuszol a lexus tartossagara.
Egész életedben megtartod? Később is lesz presztizse ezek szerint, mert neked fontos ez, de akkor miért nem veszel egyből egy korábbi példányt harmad annyiért?
Vagy ezt nem gondoltad egészen át?
🤔
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."